alexk

אתה בעצם אומר שלמותג אין שום משמעות. העולם לא עובד ככה (לצערינו?). רולקס הוא גם סמל של סטאטוס והצלחה. גם מרצדס זה סמל סטאטוס. אני למשל לעולם לא אקנה רולקס כי הם מכוערים בעיניי, אבל הרבה מאוד אנשים רוצים רולקס. אם אנשים לא היו רוצים תווית, תעשיית הזיופים לא היתה קיימת בכלל.

אחרי שראינו לא מזמן את מתיחת הפנים של הקליאו 3, כבר צצו תמונות ופרטים של הדור הבא: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/235560/stunning_new_clio_revealed.html אני אישית אוהב את המראה החדשה, נראית יותר שלמה מהמתיחת פנים הלא כ"כ מוצלחת בעיניי. הקשר למגאן ברור גם כן.

זה כמו להגיד שבגד גורם להרגיש טוב רק כשהוא מחמם מספיק. או שעון גורם להרגשה טובה רק אם השעה שהוא מראה היא מאוד מדוייקת. או אוכל טוב זה אוכל משביע.

כי זו ה RS. היא שונה מהרגילה, לא?

אהבתי את העיצוב לפני המתיחת הפנים. אחרי המתיחת הפנים היא ממש מכוערת לדעתי. חבל שכנראה לא נראה אותה בארץ.

מנוע חזק לקרוז? נהגת עליה? כל הביקורות באנגליה אומרות שהמנוע שלה הוא החסרון הכי גדול שלה.

שכחתי גילוי נאות לגבי המיטו. אני הזמנתי אחת.

החדשה אמורה להיות משמעותית יותר טובה. מנוע יותר חסכוני, יותר בטוחה ואם לשפוט לפי הגרסאות הרגילות, גם ההתנהגות צפויה להשתפר.

עוד פעם מתחיל פה "יפניות נגד צרפתיות".

איביזה קופרה חבל לקנות עכשיו כשהחדשה בפתח.

צבע שחור לא צובר יותר חום באופן משמעותי מצבע אחר. זו סטיגמה.

גם השירוקו 1.4?

מה עם המיטו? היא נכנסת לקבוצה 4.

זה קרה גם ב dynamic וגם ב normal?

הפולו GTI לפני החלפה אז הייתי שם אותה בצד. הגולף TSI והאלפא מיטו כ"כ שונות שקשה לי להבין איך אפשר להתלבט ביניהן. נסיעת מבחן על שתיהן תפתור את הדילמה. עומר, אולי המעביד שלך יתאמץ עוד קצת ויוריד את המחיר של השירוקו ויביא רכבים לנסיעות מבחן?

אולי כאן נעוץ ההבדל בתחושות שלנו. תגדיר "מהירויות גבוהות".

קיבלתי את האוויאו אחרי המתיחת פנים. היא הרבה יותר נוחה לי מהגטס. בגטס סבלתי מכאבי גב אחרי כרבע שעה ובאוויאו הגב שלי בסדר דווקא (ניסיתי לכוון כל מה שהיה אפשר והמקסימום שהצלחתי להגיע אליו זה שחלק מהכאב עבר לצוואר). מבחינת התנהגות כביש אין מה לדבר כמובן, אבל היא כן מרגישה לי זריזה יותר. היא גם יותר חסכונית מהגטס שהיתה בולעת דלק כמו אמריקאית 3 ליטר. באופן כללי היא מרגישה לי קצת פחות זבל. הדלתות נטרקות בצורה פחות מגעילה, עיצוב הפנים יותר נורמאלי כמו שהזכרת וסה"כ אפשר לחיות איתה. גטס לא הייתי רוצה לקבל חינם אפילו.

האמת שגם לא הרגשתי את זה ולא זוכר שקראתי את זה בביקורת כלשהי.

התכוונתי שהפוקוס הידנית היתה מבוקשת כמשומשת.

דור, אתה לא שם לב שאתה פשוט מעיק פה על פורום שלם? מנסים לענות לך פה בצורה עניינית ואתה מתעלם ממה שנח לך וממשיך בשלך. מספיק.

לא נהגתי על ה 159 אבל לגבי המיטו, שאותה הזמנתי, אני יכול להגיד שבמחיר שלה, אין לה מתחרות אמיתיות בארץ. המתחרה האמיתית שלה פה היא המיני קופר שהרבה יותר יקרה. האלפא נותנת חבילה טובה מאוד של עיצוב, אבזור, יחודיות, הרגשה של פרימיום וקצת יכולת ספורטיבית (לנתק בה את ה ESP זה מגוכך, אם כבר אז בקליאו ה ESP צריך להתנתק). ההרגשה שרן תיאר לגבי ה 159 זו גם ההרגשה שהרגשתי במיטו. לגבי אמינות ה 147, יש אותה לשני חברים שלי ולהם אין בעיות מיוחדות איתן והם מאוד מרוצים באופן כללי. הגימור לא מושלם ויש כל מיני דברים מעצבנים (ברגים חשופים, גומיות נופלות) אבל לא תקלות שמשביתות את הרכב. לגבי השירות של סמל"ת, הם בהחלט מנסים להשתפר והשיקו עכשיו את ה "alfa way" (יש הסבר על זה באתר שלהם).

לא מאזדה 3 (במיוחד ה 2 ליטר) ובמיוחד לא היונדאי קופה לא חסכוניות.

אני מקווה שאני לא אצטרך לבדוק עד כמה "alfa way" יעיל, אבל זה בהחלט גורם לי פחות לפחד בעיניין האמינות.

ואללה? מקבלים משהו בטיפול אחרי ההרצה?