blavie

אוקיי, אז ככה - אני מחפש רכב שיחליף את הסיאט איביזה שהייתה ברשותי, נמכרה ב 16500 - הייתה משנתון 94, בעלת מנוע 1600 ידני. בעקרון אני רוצה רכב ש"יתנהג" כמו שצריך מהצד הספורטיבי, רכב מהנה לנהיגה שכיף ללכת ביחד איתו אל המגבלות ולכן אני שם פחות דגש על כוח ויותר על התנהגות כביש ואחיזה, כמובן שיהיה כוח אבל לא צריך יותר מדי. עוד לפני שפתחתי את השרשור הזה עברו לי כמה מכוניות בראש, שבטח עליהן עמדתם להמליץ, כגון ה 106 ראלי, וולקן וחברותיהן הצרפתיות מאותן השנים - אבל, כל אלו שנתקלתי בהן נראו שחוטות עד העצם, או שעברו התעללות ערסית קשה (מצטער על ההכללה) וכדי להביא את הרכב למצב נורמאלי אצטרך לקנות חלקים כמו אגזוז מקורי, מכסה מנוע וכו' . עכשיו ברצינות - הרכב שאני מחפש צריך להיות מהנה לנהיגה כמו שכבר כתבתי, כמו כן - שיהיה ניתן למצוא אקזמפלרים במצב נורמאלי כך שלא אצטרך להשקיע הון תועפות על יישור קו מבחינת מראה \ מכניקה כדי להביא את הרכב למצב סביר (כך שזה דיי שולל רכבים נדירים), עדיף שיהיה בעל עלות אחזקה נמוכה (כן, אני בסך הכל בן 18 ), בנוסף יש עוד כמה דרישות - עדיף מאוד שתהיה עלייה בשנתון, גם אם בשנה אחת בלבד - כך שרכבים מלפני שנת 94 לא באים בחשבון, בנוסף - חובה שהרכב יהיה ידני. איך שאני מסתכל על זה עכשיו, הרכב האולטימטיבי בשבילי הוא 106 ראלי, אמנם כדי לקנות אחת שנראית כמו שצריך אצטרך לכוון יותר לסכום בסביבות ה 25K מה שיהיה טיפה בעייתי, ולכן רציתי להתייעץ איתכם כדי להיות בטוח שזו הבחירה הנכונה ע"מ שלא אתאמץ מאוד להשיג את שארית הכסף ובסוף לא אהיה מרוצה מהקנייה. תודה רבה לכל העוזרים!

לאח של חבר שלי יש את דגם 2001, 16 שסתומים עם מנוע 1400 ידני. הרכב חסכוני מאוד וגם מהיר בצורה מפתיעה יחסית ל 1400 "כבד" כזה, רכב מאוד יפה ונוח, החסרון היחיד שאני רואה זה עלות תיקונים גבוהה וביטוח דיי יקר. אם יש לך מספיק כסף לאחזקה כזו, וממש אהבת את הרכב תקנה לדעתי - גם אני תכננתי לרכוש כזו (ידנית בניגוד למה שאתה מחפש) מה שלא הלך בגלל שהתברר שאין לי מספיק כסף בשבילה בסוף, אחלה רכב להתניידות אם אתה שואל אותי.

תודה רבה!

מישהו יודע איך קוראים להאוס שמתנגן ברקע של השיר הזה? הייתי מאוד רוצה להשיג את ההאוס, "נקי" (זטומרת בלי המילים שהוסיפו), בסגנון קראיוקי. תודה רבה לעוזרים!

בהצלחה!

יש מצב שאת הנעליים תוכל להחליף ברשת סקאל אם אני לא טועה, תתקשר אליהם ותבדוק.

בכלל לא כדי להגיד הייתי בחצי סקאלה. דבר ראשון, לא אני ולא אתה יודעים באיזה כביש זה היה, כמו שכבר כתבו פה בכביש 6 למשל ניתן לנהוג במהירויות גבוהות מאוד והוא כביש איכותי, אז אולי פותח האשכול בדומה אלי, לא אוהב להיגרר על 90 כמו מטומטם בכביש איכותי שיכולים לנהוג בו כמו בני אדם, ומוכן לקחת את הסיכון של WHAT IF כדי להגיע ממקום למקום כמו בן אדם ולא להשתעמם מהנהיגה. בכל מקרה, עם הזמן לומדים איך להימנע ממפגשים כאלה עם המשטרה (או לפחות מנסים ללמוד) בכך שנמנעים מלנהוג מהר בכבישים מוארים באיכות טובה (למרבה האירוניה זה המצב במדינה), לומדים לאט לאט איפה המקומות שבדרך כלל יש בהם מארבי ממל"ז (ירידה ארוכה שבסופה יש סיבוב או עלייה, ישורת ארוכה בכביש מואר שאין בו ראות כל כך טובה של השוליים וכו'), לומדים לזהות ניידות סמויות שעומדות בשוליים עם מצלמה וזוכרים לאט לאט את מיקום המצלמות האוטומטיות. תדע לך שזה בכלל לא בגלל "פוזה", אלא שנוסעים מהר כדי להרגיש גברים יגמרו יום אחד דבוקים לאיזה מעקה או בבית עם שלילה במקרה היותר טוב, אלא בגלל שככה אמורים לנהוג בכביש נורמאלי - תדע לך שנסיעה בכביש איכותי כמו כביש 6 למשל במהירות של 120-130 תהיה הרבה יותר נוחה מאשר נהיגה במהירות של 90, שהיא מהירות איטית להחריד בשביל כביש פתוח ואיכותי שכזה, וכל הזמן תצטרך להקדיש צומת לב לשמירה על המהירות המותרת מה שיוריד את צומת הלב שלך מהכביש - מהירות שיוט של 120-130 נוחה הרבה יותר, ובכבישים איכותיים צריך לקבוע את המהירות המותרת ל 140-150 בערך. הבעייה היא, שכיום כמעט ואי אפשר למצוא כבישים איכותיים במדינה - בגלל שמע"צ לוקחים את כל מליוני השקלים שהם מקבלים, קונים ב 1% מהכסף אספלט מסריח וישן, בעוד 1% כמה מכונות שיסללו את הכביש - בלי תכנון ובלי השקעה - ובזה מסתכם העניין, כל שאר הכסף פשוט מנפח את כיסיהם של האחראים על כך. הפתרון היחיד לדעתי לבעיית התשתיות הוא להפריט את מע"צ, כיום הם גוף ממשלתי שלא חייב כלום לאף אחד. ברגע שיהפכו לגוף פרטי, תהיה תחרות של זכיינים, שיצטרכו לעשות את המיטב שלהם (כמובן בתיאוריה, אבל לכל הפחות הם בטוח ישפרו את המצב הנוכחיי בהרבה) כדי לזכות גם במכרז הבא (שוב כמובן בתיאוריה, מתוך הנחה שבחירות אלו יתבצעו בצורה מכובדת ולא מושחטת כמו כל דבר פה).

באיזה גיל הוא גילה שהוא "חולה הגה"? מתי התחיל להתחרות בצורה מקצועית ואיפה? מה היו נקודות השיא בקרירה שלו? מתי פרש מנהיגת מירוצים מקצועית, ולמה? מתי הקים את בית הספר לנהיגה ומה היו המניעים מאחורי ההחלטה? האם יש תוכניות עתידיות בקשר להתקדמות בית הספר, הטכניקות והשיטות הנלמדות בו? מה יש לו לומר על רעיון הליגליזציה של הספורט המוטורי בישראל (דיי שאלה רטורית, אבל עדיין מן הראוי להציג את נקודת מבטו על העניין בפרוייקט שלך), ומה יש לו לומר בקשר להתעכבות הח"כים והדחייה האינסופית שלהם בכל מה שקשור לנושא?

לדעתי, מכיוון שאתה משקיע הרבה כסף ברכב חדש והולך להישאר איתו זמן ארוך יחסית, עדיף להשקיע כמו שצריך ולהנות מהמוזיקה בלי צ'יינג'ר מסורבל. עם רדיו דיסק רגיל תהנה מיותר איכות, ויותר נוחות - תוכל ללכת לאחד המתקינים הטובים פה בארץ (לדוגמא Bombass וכל השאר), שם יוכלו להתקין לך רדיודיסק חדש ולהתאים אותו בעזרת פיברגלאס לסביבת הדאשבורד של הרכב כך שהוא יראה מובנה כאילו שיצא עם הרכב מהחברה, כמו כן אם אני לא טועה קראתי פעם שיש HU שאפשר להתאים אותם לעבודה עם השליטה המובנית ברכב (מההגה זאת אומרת), ואם אני לא טועה היו מתוצרת בלאקפונט. ניסיתי למצוא לך מידע נוסף בגוגל אבל לא הצלחתי, אולי מישהו מבין ממני יקרא את זה ויוכל לעזור לך עוד בכיוון הזה. בהצלחה!

האיום של ללכת לבית משפט יכול לעשות פלאים, תגיד לו שכבר התייעצת עם קרוב משפחה עורך דין והוא אמר לך שהוא ייצג את המקרה ויש סיכוי טוב מאוד שימצאו אותו אשם על סמך עד ראיה אמין כמו זה שראה אותו, ותבהיר לו שבמידה וימצא אשם הוא יצטרך לשלם גם את הנזקים של המראות, גם את הוצאות המשפט וגם הוצאות עורך הדין, ולכן עדיף לו לסגור את זה עכשיו וזהו.

להורי יש כריזמה AIR שנת 2003, רכב נחמד מאוד למשפחה. נוח לנהיגה, מרווח מאוד, תא מטען ענק, יפה חיצונית, ואמין מאוד - יש להם את הרכב בערך שנה והוא לא נכנס למוסך אפילו פעם אחת בשל בעייה, כמובן שטיפול 10K נעשה, צמיגים בזמן, שמנים איכותיים ובזמן - והרכב פשוט לא מעורר בעיות. מבחינת צריכת דלק אני לא יכול לעזור לך, בכל הפעמים שעליתי על הרכב הוא שתה כמו מטורף (רגל כבדה מאוד על הגז איתו, יש בו דלקן), ולא יצא לי להחזיק אותו אצלי לתקופה ממושכת כדי לדעת מה בערך צריכת הדלק שלו.

שטויות, חבר שלי רכש באמצעות הלוואה מהם רכב שנת 93 (106XSI).

היא לא מפתח-תקווה קובי, אלא מדימונה. בקשר לרצינות לא נראה לי שהוא לקח אותי בצחוק, אולי אני עדיין נראה "ילד", אבל הגעתי אליו עם אבא שלי שמבוגר ממני וגם ממנו בהרבה, ושוחחנו איתו רבות בנסיון לקבל מחיר הגיוני.

מחזק, דויד דהן אחלה פחח, מנסיון.

תחכה. חבל שסתם תכניס את עצמך לחובות, רכב לא קונים אלא אם יש לך איך להחזיק אותו. תחשוב שתקנה את הרכב ב 25K, ביטוח זה עוד 3 בערך, ותוסיף לזה הוצאות דלק וטסט שעולה 1000 ש"ח במידה ותצטרך לעשות בתקופה שיהיה אצלך. פונטו זה רכב נפוץ מאוד, ויש המון המון שמורות - האוטו לא יברח לשום מקום אם יהיה לך מזל, ואם לא תחפש אחת אחרת במצב זהה - לא יקרה כלום.

היה משפט שלא בנוכחותו. זה הולך בערך כך - השופט - תיק מספר X נהיגה בגילופין התובע - הנהג נתפס נוהג כשיש בדמו 10% אלכוהול מעל לגבול המותר ההגנה - אין עונה ואין מענה (הבן אדם לא בא בעצמו, על כמה וכמה שלא יהיה מי שייצג אותו) השופט - אוקיי, 10 שנים שלילה ו 20 אלף ש"ח קנס כספי שישולם תוך 90 יום . (בעקרון, כשאתה נשפט שלא בנוכחותך, אתה נותן להם לדפוק אותך מכל הכיוונים - אין לך אפילו את הייצוג הכי מינימלי שזה עצמך ועל כן אין להם מנוס מלתת לך את מלוא חומרת העונש האפשרית).

לא נראה לי שזה יעבוד, לרוב - חברות שבוחרות לפרסם בשיטה כזו הם חברות לא רציניות שמוכרחות לפרסם את עצמן גם אם זה מאוד יעצבן אותך, תסתכל על זה כספאם של העולם האמיתי. כמו כן, הילדים שמפזרים את המודעות האלה, כמו שאתה יכול לשער - קטינים ואינם מועסקים בצורה חוקית אלא "שחורה", ואם אני לא טועה יהיה לך ממש ממש ממש ממש ממש ממש קשה להצליח להוציא מהם משהו בתביעה, משום שאין לך ראיות חותכות שהילד המפזר מועסק אצליהם - הם תמיד יוכלו לטעון שהפליירים נועדו למטרה אחרת ואין להם מושג על איזה פרסום שמשות מדובר, אז על פי כמה וכמה לא נראה לי שהאיום עצמו יזיז משהו.

לדעתך זה ככה, תאמין לי שבמקרה כזה, שבו אין מדידה חד משמעית של אמצעי כלשהו והענישה צריכה להסתמך על עדות השוטר בלבד, במצב שהוא חיפף \ הגזים בפרטים כמו שאתה מתאר, יש סיכוי טוב שעורך דין יוכל להפיל את העדות שלו. הבעייה פה, שחשוב מאוד איך אתה מתנהג ומה אתה אומר כשהשוטר עוצר אותך ומדבר איתך.

אז איך קיימת הבדלה בין עורכי דין לתעבורה לעורכי דין פליליים למשל? למה לא כולם פותחים את עצמם לכל נתחי השוק אלא מגבילים את עצמם לנושא אחד? זה לא נשמע הגיוני, נראה לי שאתה טועה וצריך לעבור איזו התמחות \ הסמכה מיוחדת לכל נושא - ואשמח לקבל מידע נוסף בנושא ממישהו בעל נסיון. תודה רבה!

כמו שצריך, הלוואי וכל המוכרים היו כמוך. יש קרוב אלי מישהו ששוכבת אצלו בחנייה סטאנג 68 fastback מדהימה, במצב מוזנח ביותר של התפוררות מתקדמת. אם הרכב היה נמכר במחיר נורמאלי שמייצג את ערכו הייתי משפץ אותה מבלי לחשוב פעמיים, יקח כמה זמן שיקח - מגיע לה לראות אור יום עוד פעם. הבעייה שהבן אדם, בשיא חוצפתו ביקש מחיר של 120 אלף ש"ח כשביקשתי לרכוש אותה, לא פחות ולא יותר - 120K, לרכב במצב 6. כשניסיתי להתמקח איתו על המחיר, הוא צחק וטען כי רכב כזה נמכר בלא פחות מ 150K והמחיר שהוא מבקש "מאוד זול" בגלל מצב הרכב ולכן הוא לא מוכן לשמוע על מחיר נמוך יותר, שלא לדבר על המחיר שאני נקבתי בו והוא היה קצת יותר מ 10K, שזה המון לרכב במצב הזה אולם זה סכום שהייתי מוכן לשלם בשביל אותו רכב ספציפי. גם כשהסברתי לו שאצלו הרכב ימות, ואני מוכן לקחת אותו ולשפץ אותו כך שינסע שוב וימשיך לחיות זה לא עבד. הלוואי וכל המוכרים היו כמוך, חושבים על טובת הרכב ולא על יצר החמדנות שלהם שלא נותן להם להרפות מהרכב. כאילו מה, אני לא מבין - הוא מעדיף להמשיך לדרוש סכום לא רציונאלי כזה ובסוף למכור את הרכב לסוחר ברזל בכמה מאות שקלים מאשר להגיע להבנה שהוא אינו יכול לשפץ את הרכב ולתת אותו למישהו שכן מסוגל? כל הכבוד לך!

מצטער עם לא גרמתי לזה להיראות יותר ברור, החלק הראשון שהתייחסת אליו נכתב בסרקאסטיות - והשני בציניות למרות שבקשר למופז, נראה לי שיש לי מספיק יכולת שכנוע והגזמה כך שאוכל לשכנע מישהו לכך, בקשר אליו לא יודע - בחיים לא ראיתי אותו במציאות \ דיברתי איתו בכל דרך - למרות שאם היה יוצא לי לשבת איתו לשיחה הייתי עושה ממנו כזה מטומטם שהייתי נהנה מזה גם אם לא הייתה יוצאת מזה שום תועלת.

תודה רבה על התשובה בני, בקשר לבגרות החלטתי שאני הולך להשקיע ולשפר ל 4 יח"ל בציון טוב. תודה גם על ההמלצות לאוניברסיטאות. בקשר לתהליכים שהסברת, אם למשל אני מוציא תואר ראשון, עושה סטאז' ועובר את הבחינה של לשכת עורכי הדין - אני עורך דין, כל הכבוד לי, אבל עורך דין לאילו עניינים? זאת אומרת, ראיתי עורכי דין שהם מתמחים גם בדיני חוזים, גם בתעבורה וגם בפלילים למשל. איך צוברים רזומה שכזה? האם בשביל כל תחום התמחות צריך לעבור עוד בחינה בלשכת עורכי הדין? האם התכוננות לבחינת "הרחבה" שכזו נעשית לבד או שמא החומר הנדרש לבחינות "ההרחבה" נלמד במסגרת התואר הראשון?

לי גם קרה מקרה מאוד מעצבן היום. נסעתי בעיר, במקום כלשהו במהירות 60 קמ"ש, פתאום, מחנייה צדדית, יצאה ברלינגו כחולה אחת וחתכה אותי, ולא סתם חיתוך של ישראלי רגיל, היא חתכה אותי ככה שהקדימה של הרכב שלי היה בערך חצי מטר מהצד של הרכב שלה במהירות 60. נתתי ברקס וברחתי לכיוון היחיד שיכלתי לברוח אליו (שמאלה) שם שני הגלגלים שלי פגשו אי-תנועה נחמד ועלו עליו, המזל שלי הוא שהוא נמוך מאוד ולא נגרם נזק לצמיגים או לגלגלים עצמם. תוך כדי שאני עולה על האי-תנועה ועם היד עדיין על הצופר אני רואה את הנהג מסתכל אחורה במבט תמוה של "חמור, מה אתה צופר לי סתם - איזה אנשים חוצפנים יש פה שזה פשוט לא יאמן" וממשיך ליסוע תוך כדי האצה.

נכון, וזו הייתה טעות שלו. אמנם, לא שאלתי על כך שהוא בחר להודות באשמה, אלא על אפשרות השוטר להאשים אותו בנהיגה בקלות ראש למרות שאת המהירות אין לו איך להוכיח, והחבר נסע בימין והיה לבד בכביש כך שלא סיכן אף אחד אחר בשום דרך וכמו כן לא "צפצף על הוראות ותנאי הדרך" (שוב, במידה והחבר לא היה מודה באשמה והיה בוחר ללכת על כך לבית משפט)

לא הייתי כל כך בטוח בזה במצב של היום, כשכולם כולל השוטרים עברו שטיפת מוח שלפיה כל נהג חדש הוא רוצח בפוטנציה ומי שנוסע מעל 100 קמ"ש בלי קשר להיכן הוא נמצא צריך להגיע לכיסא החשמלי. יש מקרים שבהם לספר את האמת יעזור לך, אמנם במצב החוקתי של המדינה כיום - הרשיון שלי חשוב לי מדי ולא ארצה לקחת את הסיכון של עשרת האחוזים הנותרים שבמידה ונפלתי אליהם הלך לי הרשיון ללא שום ספק - ואעדיף לטעון כי אני חף מפשע ולהילחם על זה אחרכך בבית משפט (כמובן אם זה אפשרי, מן הסתם שלא אעבור באדום ואטען שלא עשיתי דבר רע, אמנם מהירות כשהיא בסדר זה עניין לגמרי אחר).