KamiTech

שלחתי לך מיל . תבדוק יש שם את הכל .

לפי תיאור הניקויי לא היה משהוא אבל בכל אופן בדוק ניקוז אויר אם החלפת מים בורג 13 בבית טרמו' בדוק טרמו' ובזהירות עם הרכב חבל על הראש.

אוקי חברה מקווה שהבנו את הקטע ...אין יותר תמונות מעצבן אותי לחפש בכל הספרי עבודה . ומריוס ידידי הכל ברוח טובה סהכ' המטרה שלנו היא ללמוד בפורום הזה ואני בטוח שאתה יכול ללמד אותי המון . אני לפני חודש למדתי שיש גם מנוע F4R שלא מגיע לארץ עם 328 כ'ס זה עלה לי 800 יורו ואגב לגבי המחשב שציינתה זה אותה סדרה גם בK4M K4J F4P וישנם מספר בודד של(וטוב שכך) של F4R736 שיוצרו גם עם מחשבי SAGEM אבל כמובן שהם לא שרדו והוחלפו לSIEMENS. טוב עכשיו נעבור לדיון על מנוע L7X ... סתם! F4R.zip של מריוסF4R.zip

ועוד תמונה ... גם זה F4R.zip

וולאה צודק התמונה נקטעה לי . זה יותר טוב ? יש לי עוד תמונה וזה המנוע שיש למריוס ושם יש כוהל אחד אבל זה מנוע אחד מתוך 3 שיש לרכב הזה כלומר שיש מספר מע' הצתה והזרקה על אותו סוג מנוע ואם אתה רוצה אני יסביר ויוכיח סהכ' רנו זה יצרן עם פיצול אשיות שיכול לשנות ולהפתיע תמיד ניקח לדוגמא את המנוע הבנזין הנפוץ ביותר K4M זה אותו בלוק בכולם מה שמשנה את אפיון המנוע זה המס' הלK4M מגיע עם שתי שיטות הצתה והזרקה ועם 3 מערכות ניהול מנוע . מסקנה ברנו הכל אפשרי אבל גם זה F4R.zip

משיכות אויר בדקתה יש טבעת 'O' סביב הבית מצערת בין הפלסטיק למתחת איפה שמתחבר הכבל גז, רסס שם ספרי קרבורטור (מנוע חם) ותראה אם הסלד משתנה ?

אני יודע טוב מאוד מי אתה ! ואני זה שהמציא את המילה מחווה מסחרית בקרסו ואם אתה רוצה אני גם בה'פ יעביר לך את הסיפור שלך. ואתה כנראה לא יודע להודות שיש 3 גרסאות לF4R (בקליאו) ואתה מתעלם ממסמך יצרן . וזה לא מסמך יבואן (מתורגם) ואני גם מזמין אותך לראות מנוע F4R+ שמחכה לשלדה (קליאו או מגאן) שקצת אבל קצת יראה לך מוזר! אני מדבר על דגם מנוע לדורותיו ולא רק על מה שיש לך בבית . נ.ב אחרי שאני ימצא שלדה אני יתן לך עוד כמה ברגים להכיר ! ותיקח הכל ברוח טובה . חג שמח !

עוד תמונה בגלל שאני ח ד ש פה!! F4R2.zip

ערב טוב ! שום לחץ זאת נורית חיווי למשבת מנוע "יענו" אימובילייזר . בפתיחת סויץ אמורה להידלק ולהיכבות אם מפתח לא מזוהה (לא משדר ,תקול או תקלה ) היבהוב מהיר היבהוב איטי כלומר מערכב דרוכה סויץ סגור תפקוד תקין לחלוטין . לא להיבהל לאחר סגירת סויץ כל עוד לא נפתחה דלת הנהג ניתן להפעיל את החלון החשמלי של הנהג לאחר פתיחת דלת נהג מופסקת אספקת המתח .

חברה צר לי לאכזב אותכם אבל יש 3 מנועי F4R לקליאו !!! ואגב מריוס ב ג ל ל שאתה חדש בלהתווכך איתי מנוע F4R 736 הוא בעל 172 כ'ס ולא מה שציינתה והרשימה מצורפת .. אגב להוסיף לכם גם ספר עבודה אך לבדוק את הכוהל לכל צילנדר?????? ודניאל ידידי להצלחה יש המון שותפים הכשלון יתום אז להבה לפני שאתה בוחר צד תחשוב טוב !!! לפעמים גם ה ח ד ש י ם מפתיעים! רשימת מנועי רנו קליאו.zip

כוהל לכל צילנדר!! תעזוב את ויל יש לו מפל מתח.

א. יש הבדל בלפני 2002 ואחרי קליאו F4R זה הרכב היחידי שלאחר 2002 עדין מבצע טיפולים כל 20000 ולא כל 30000 ב.מה שזכור לי זה מצתים והוראה טכנית לבדוק בלמים אחוריים גם בטיפול כסף. ג. לילה טוב אני צריך לתעורר עוד שעתיים!

זה מה שעולה לי בראש.(בשעה כזאת) לגבי הבחורה תן לי סיבה אחת למה לשלוח? לגבי המוסכים לא מעניין גם ככה אני רואה אותם כל יום ובכל הארץ לא מציאה אם אתה רוצה תשובה יותר עניינית אז תשקיע קצת בפרס ואז אולי יהיה לי חשק לחפש בדיאלוגיס. אתה יודע מפרט הטיפולים של קליאו F4R לא בדיוק הכי מעניין ב2:44 בלילה

לא! הכוונה כוהל לכל צילנדר שבמחשב ניהול המנוע יש שני ערוצים כלומר שני רכיבים שכל רכיב נותן פולס לשני כוהלים . מדובר במנוע F4R . אגב אני מעוניין לרכוש מגאן או קליאו F4R עם בעיית מנוע או גיר כלומר רק הבודי מעניין אותי .

כבר עניתה . מדובר במנוע בעל סליל לכל צילנדר עם שיטת הצתה של שני ערוצים 1-4 ו2-3

ההבדל הוא (דבר שאני לא מסכים איתו)בד' בבלמים אחוריים בטיפול ארד לא בודקים בלמים אחוריים בגלל זה תוספת הזמן . תהרוג אותי לא מבין את ההגיון . לגבי התמונה אפשר להמיר למישהי ערומה ? ליאור ידידי אף אחד לא קונה את המשאבות האלה במחיר הזה כולם משפצים בלדיקו זה היה רק לדוגמא למחירים לא הגיוניים .

Don't Believe Everything You Think! מוכר לך? אין לי בעיה עם הלא יודע יש לי בעיה עם החושב שהוא יודע ולא רוצה ללמוד?

אם כבר מדברים על מידע מדוייק אז מה בדיוק בדקתה עם אוסילוסקופ??? חברה אני מדבר מנסיון כללי עם הרכב ולא נכנס לכיס של אף אחד וזה גם לא מעניין אותי מי הגנב ומי לא גם אני לא מת על הרשת במיוחד בתור אדם שיצא ממנה וכל מוסך שהוזכר להשמצה פה השתיקה יפה מלדבר עליו (ניסים יוסי ,כוכב הצפון,צמרת אשדוד) ואני מדבר על דברים מבוססים . באמת שאותי לא מעניין מאיפה הפלגים שלך הגיעו אני רק מנסה להסביר למה המוסך חיפש כסת'ח כי זה מה שהוא מקבל מלמעלה . ומריוס ידידי, אני יכול להוכיך לך שפלג בעל התנגדות שונה יכול לגרום במספר מנועי רנו לתופעות לוואי. אבל תהיה מספיק הוגן לאחר מיכן להודות שלמדתה משהו חדש ולכתוב את זה. אני עוסק בתחום האבחון ופתרונות מחשוב כבר מס שנים ואגב עובד גם עם צהל ואני יודע שכל בעל מוסך שמוציא הצעת מחיר למחשב (חדש- כי רנו אוסרים תיקון) ברשת רנו וצהל מאלץ אותו להזמין אותי רוצה להרוג אותי. כי מחיר התיקון שווה בערך למחיר המעמ של המחשב החדש. ובה נעשה נסיון במנוע הכי נפוץ K4M עם פלג NGK ונבדוק עם אוסילוסקופ ספייקים של מתח על הקו תקשורת בין מחשב מנוע לגיר ונסע ברכב ונרגיש יפה מאוד מה זה עושה . כמובן שנזק למחשב לא נגרם מיד אבל מה קורה לחר 30K? ולך ידידי פותח השרשור!! פורום נועד כדי לחלוק באינפורמציה ואני מנסה לעזור בזמני (ואין לי הרבה, רואים לפי שעות הכתיבה)החופשי מה נוח לך קבל מה לא סבבה אבל אל תשמיץ . יש בפורם הזה מספיק אנשים שקיבלו ממני עזרה ויודעים במי מדובר .אבל מה איתך??

הדבר ידוע לי גם מנסיוני להזמין כרטיס(הנעה ) ללגונה המחיר בצרפת היה יותר זול ב200 שח מה שלא שווה בשבילו לאבד אחריות של שנה על החלק . מה שלא ברור לבעלי רנו שהאחריות היא על החלק ועל נזק שנגרם כתוצאה מכשל החלק לדוגמא : מותחן תיימינג מש' מים ..... לפעמים זה לא מעט כסף . ישנם דברים שבהחלט ניתן לחסוך בהם אך תמיד צריך לחשוב מה התוצאות ואם כדאי? ישנם חלפים פשוטים שמה לעשות החליפי זה לא זה דברים פשוטים תושבת גיר לקנגו KC0E,כריות בולם ... מה שעוד ידוע לי זה שמשה כהן לא מחובר למציאות בכלל לדוגמא מחשב הזרקה לניסן סאני 94 9800 שח מחיר הרכב 21000.מה שלא נדבר על צריה בקנגו טורבו דיזל או יותר גרוע משאבת הזרקה לטראנו 97 24000 שח .

כי את הבחור לא מעניין מאיפה תקנה את הפלג! העיקר שתהיה מודע לתוצאות . לגבי המפתח יש אפשרות ל250 שח בתנאי שזה ללא UCH (כלומר BMT).

איש איש ודעותיו . אתה מדבר המכיס אני מדבר מהראש והנסיון אותי לא מעניין המחיר הפלג או איפה תקנה אותו זה בעיה שלך ולגבי NGK כשתבדוק התנגדות עם רב מודד על הפלג ועל פלג של רנו אולי אז תראה את ההבדל . רגע רגע מה אני שובר את הראש אני הרי מתפרנס מנזק במחשבים .. סליחה אתה צודק כל מה שהוכחתי והראתי זה קשקוש ! פלגים לא עושים נזק בכלל מחירים מוזלים לחברי הפורום על מחשבי ניהול מנוע וגיר לכל דגמי רנו ....

חברה אני לא בא להגן על מוסכי רנו כי תחלס אני מתפרנס מהלקוחות המאוכזבים שלהם אבל לא מזמן ניהלתי מס מוסכי רשת ובנושא הפלגים המוסך צודק היו דברים וקראו מקרים ומוסך מנור לא "מומחה" אלה לומד כמו כל מוסכי הרשת מדברים שקראו בעבר . ישנם באמת מוסכים שהם גיפה ולא רק בגלל העבודות תשתית אלה בגלל כוח אדם לא מקצועי והסיבה בעלי המוסכים שלא משלמים לעובדים מקצועיים ובמקום מביאים(סליחה) רובוטים שיודעים לפרק ולהרכיב. ישנם גם מוסכים שהפחו לבית חרושת עקב עבודה עם גופים גדולים והדבר פוגע בשירות ללקוח הפרטי. אני לא נכנס לא נושא החלקים או עלויות כי אין למה אני פה רק בשביל הצד הטכני ולכל ידידי המלומדים ומביני הדבר תקראו בבקשה את המסמכים המצורפים ותראו אך פתאום מגלים שאנחנו לא כל כך מלומדים כמו שחשבנו ואך נלמד ונלמד ונלמד ונמות טיפשים. הוראה טכנית 2002-15.pdf הוראה טכנית 2003-7.pdf

דניאל מה אין ג'בקה(פלייר פטנט) בירושלים? ג'בקה+סיבוב יוצא כמו גדול ב5 דקות . נבדק בדוק חתום!

גל לרכב הוחלף גיר או בוצע החלפת מצמד לאחרונה ...? בקיצור יש צמת חשמל שעוברת ליד הכבל מצמד (קלא'צ)תבדוק אם במקרה אבל רק במקרה לחיצה על הקלא'צ מזיזה את הצמה ואם היא יושבת במקום ? אגב הצמה עוברת מתחת למצבר ותבדוק טוב שהיא לא משופשפת או לחוצה מדי .

רפי ידידי. לא כל מאבחן בודק פרמטרים ולעיטים ישנם מחשבי ניהול מנוע בעיקר מהדור הישן שרמת האבחון העצמי לוקה בחסר ולא תמיד המחשב יראה תקלה אלה רק אם הוא יזהה נתק בקו ההתנגדות או קצר ל+ או ל- ולגבי המאבחן לצערנו במוסכים מעטים המאבחנים שיודעים לנתח נתוני חיישנים סטטוסים ולפי זה לקבוע באמת מה הבעיה והעצלנים שבחבורה פשוט משתמשים בשיטת הניסויי ו"המצליח"(אופס לא הצליח). לפותח השרשור. לפני ביצוע העבודה קיבלתה הצעת מחיר לא? אישרתה אותה לא? אז השאלה לגבי אם מוגזם או לא היתה צריכה לעבור לך בראש לפני האישור, עכשיו חוץ מלעשות לך רע על הלב עם כל התגובות של "אחי קרעו אותך" אתה לא מניב מזה כלום! לגבי האיפוס מחשב שהמוסך "מכר" לך אחלה סיפור ! דעתי היא שהאבחון לא היה נכון והכיוון של מוסך רון הגיוני מאוד כבר נתקלתי בזה . מה שכן מעניין אך המוסך יצא מזה ?