צביקוש25

אולי תסביר באיזה רכב בדיוק מדובר , יש סיכוי שאולי אולי מישהו מכיר את הרכב. באיזה סוג רכב מדובר? באיזה ישוב נמצא?

על איזה רכב אתה מדבר?..אני לא רואה כאן שום רכב

להלן זיהוי מדויק של שני האוטובוסים המידע ניתן ע"י ד"ר אבייתר רייטר האוטובוס האדום:מרצדס O305 גרמנייה מקורית מודל 1980 האוטובוס הכחול: ליילנד רויאל-טייגר, מרק 2, ג'מבו של דן.

האוטובוס האדום הוא מרצדס 305 אחד היפים שהיא כאן בארץ!!! (יש כזה במוזיאון אגד) הכחול אם איני טועה (ואם אני טועה עמכם הסליחה) הוא גמבו של דן! האם הצלחתם לזהו באוטובוס הכחול מספר פנימי שלו בדן (בדרך כלל רשום בחוץ בכל הצדדים ובפנים מעל הדלת האחורית או הקדמית! מספר הרישוי שלו אמור להיות רשום בפנים מעל החלון הקדמי

שימו לב לשרשור המרתק הנ"ל במועדון פיאט ישראל (יש להרשם לאתר כדי לצפות בצילומים) אחד מחברי המועדון היה במילואים ובמחסום בו שירת צילם בתמימות רכבים פלשתינים חולפים. שרובם על פי סימנים כאלה ואחרים זוהו כגנובים. (כמה רכבים מסוג פיאט 127 , חיפושיות) חיפושית אחת זוהתה בוודאות כגנובה ויש בשרשור צילום שלה לפני שנגנבה בשנת 2006 לערך וצילום שלה מעכשיו אם לוחית רישוי פלסטינית. כנסו לשרשור. אם אתם מזהים רכב שייתכן והוא נגנב למי מחברי האתר דווחו. כמו כן בעל החיפושית מחפש סיוע איך להשיב את הרכב. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=34039#post34039

לי זה נראה כמו עץ סקודה מצוי...

בדיוק כזאת פורשה רק בצבע שחור ולוחית רישוי זרה כלשהי הסתובבה שנים ארוכות בפתח תקוה והייתה חונה ברחוב יטקובסקי.

זה עוד כלום.. חכה שתראה מה הולך במשטרת בית שמש. ממש מוזיאון שם

כמובן אין צורך לספר שבימחי"ם השונים של חיל התובלה בבית נבאלה, במשמר הנגב, ובטירת הכרמל מוחזקות במצב נסיעה כמובן ותחזוקה שוטפת עשרות משאיות מ.א.ן, ריאוסים, מאקים לשעת חירום . מן הסתם ביום מן הימים ימכרו אותם. חוץ מזה בת"א יש 2 אנשים פרטים שהצליחו בדרך כלשהו לקנות בהזמנו 2 רכבי קומנדקר (נ.נ) צבאים, והעלו אותם לכביש עם רישוי רגיל ועד עצם היום הזה הם נוסעים (אחד מהם מסתובב באזור של רחוב המסגר) . יש גם בחור שמחזיק רכב אביר שנקנה מהצבא וקיבל רישוי אזרחי לחלוטין והוא נוסע גם בימים אלה אז כנראה שיש דרך כלשהי להעלות אותם לכביש

קיים במחנה צריפין בית קברות לרכבים ירוקים.. שוכבים שם כלים מתקופת מלחמת יום כיפור אפילו .. המקום נמצא מאחורי בסיס מצ"ח אם איני טועה. לא יודע אם בית הקברות הזה עוד קיים כיום

טוב אז כך..בהחלט יש נוסטלגיה , לצערי תמונות לא צילמתי בתקופת הצבא אך בתור אחד שהיה נהג בצבא (חיל האוויר) ובין היתר גם נהג טייסתי של טייסת כלשהי הנה רשימת הרכבים שזכיתי לנהוג בהם במסגרת הצבאית: (כמובן שבתקופה שלי בניגוד להיום כל הרכבים היו עם לוחיות צבאיות שחורות) משאיות: ראוס (עד 15) נאוויסטאר אינטרנשיונל (עד 15) פרטיות:פיגו 205 על שלל גירסותיהם הצבאיות (הצבא החזיק כל מיני דגמים שלהם) פיאט פונטו (דור ראשון) רנו מגאן (דור ראשון+שני) סיטרואן C-15 סובארית (וכל מילה נוספת מיותרת) פורד טרנזיט אמבולנס תוצרת דודג (האמבולנסים הישנים עם הצביעה החומה והמזגן התיקרתי (עם אפשר לקרוא לזה מזגן) דייהטסו אפלאוז דייהטסו שרייד (אוטומאטית) גי אמ סי ספארי גי אמ סי וונדורה רנו קנגו על שלל הגירסאות טנדר טויוטה רכבי 4*4 גיפ- C.U.C.V נ.נ (קומנדקר הישנים) אביר (אוטומאטי כמובן)

רק עכשיו כשעברתי על כתבה שכתב בזמנו "אדוארד אטלר " שהתייחסה לתאונה הקשה בכביש 4 (תאונה בה נהרגו 2) בה היה מעורב נהג נכה מרותק לכסא גלגלים. כחלק מהכתבה מספר אדוארד אטלר את הסיבות שהביאו להמצאת "איסטה" של ב.מ.ווו פורסם ב 3.9.2008 במוסף דיוקן של עיתון מקור ראשון ע"י אדוארד אטלר "בעבור נכי המלחמה הנאצים, שחזרו מהחזית ברוסיה או באפריקה בלי ידיים או בלי רגליים, פיתחו הגרמנים את המכונית הקטנטנה ב-מ-וו איסטה (Isetta). הניסיון נכשל, משום שהנכים הגרמנים לא ראו בעין יפה את הרעיון להתיישב במכוניות זעירות המצוידות במנוע בוקסר 300 סמ"ק, שבמקור יועד לאופנועי ב-מ-וו. לא עזר לאיסטה היותה זולה, חסכונית ונוחה, עם כניסה קלה למושב הקדמי (היחיד שהיה לה) מבעד דלת קדמית רחבה, הנפתחת יחד עם מערכת ההיגוי. הנכים הגרמנים ראו באיסטה עלבון צורב, משום שהם רצו להידמות לאוכלוסייה שלא נפגעה פיזית. הנאצים בעלי היכולת המצומצמת ברחו מהבושה של איסטה לחיפושיות או ל-DKW, בעוד הנכים העשירים יותר דרשו ממרצדס ומאופל להתקין אביזרי עזר המאפשרים הפעלה ידנית של המצמד והגז, והעדיפו תיבות הילוכים אוטומטיות המאפשרות לנהוג חרף המוגבלות."

גם אני לא הייתי מתנגד לאחת כזו. וכמו שציינתי ישנה אחת כזאת שהגיעה לארץ בשנות התשעים. מעניין היה לדעת מה עלה בגורלה

הייתה עוד הייתה

ידוע לי שבשנות ה90 הובאה לישראל פיאט טמפרה טורבו אחת ככל הנראה. האם מישהו יודע מה עלה בגורלה? האם היא שרדה?

אני ראיתי בבני ברק מה שנקרא בקסבה של בני ברק לפחות 2 כאלה שנוסעות (לא בטוח שיש טסט אבל נוסעות בטוח לגמרי..)

בפתח תקוה ברחוב הפרדס בחצר אחד הבנינים יש פיגו 304 במצב תצוגה יפה אמיתית מכוסה בכיסוי ולא זזה ממקומה זה שנה וחצי. צבע ירוק כהה עם אני לא טועה.

התנועה הקיבוצית, תנועת הברית החברתית (התאחדות הסטודנטים, ארגון הסטודנטים, ארגון המורים, ארגון ההורים הארצי, מועצת התלמידים והנוער הארצית, השומר הצעיר, מחנות העולים וגופים נוספים) והתנועה לאיכות בחינוך בעצרת תמיכה לשחרור גלעד שליט! 19/10/08 בסמוך לנקודת החטיפה בכרם שלום. שיירות כלי רכב יצאו לעצרת מכל רחבי הארץ. 12:30 – התכנסות בצומת סעד. 13:00 – יציאה בשיירה מרכזית מצומת סעד לכרם שלום. 15:00 – תחילת עצרת בכרם שלום. 17:00 - סיום משוער של העצרת. בהשתתפות משפחת שליט, חבריו של גלעד לפלוגה והשר עמי איילון. - מובילי השיירות ייתלו סרטים צהובים באנטנות הרכבים. - באי השיירות מתבקשים להצטייד בשלטים ובדגלי לאום. - באי העצרת מתבקשים להצטייד במחצלות לישיבה. הציבור מוזמן להצטרף לשיירות אשר ייצאו (בכל מזג-אוויר) מנקודות שונות ברחבי הארץ או להגיע בצורה עצמאית לצומת סעד בשעה 12:30. השיירות יצאו על פי הסדר הבא: (מומלץ להתעדכן באתר, צפויות שיירות נוספות) שוק תרשיחה – התכנסות ב 08:30. מוביל השיירה: איתן וינריך – 0522856013. חיפה – התכנסות ב 10:00 בחניון הרבמ"ד (חניון השק"ם, מול אורט מוצקין). מוביל השיירה: רונן רסין – 0546402202. תל אביב- התכנסות ב 08:30 בחניון בלומפילד, רחוב השלבים. מוביל השיירה: תומר עובד – 0528275151. רכבת צפון – התכנסות ב 10:00 בכניסה לתחנה. אוטובוס יעמוד לרשות הסטודנטים ברישום מראש. מוביל השיירה: אבירם הראובני - 0548050625 צומת כרכור/ מנשה - התכנסות ב 09:30. מוביל השיירה: אורי שפירא – 0507715789 מודיעין – התכנסות ב 10:00 בחניון מול בניין העירייה. מובילי השיירה: אלונה בן-אבי – 0544688483, צחי ליאון – 0502030422. ירושלים – התכנסות ב 10:30 באצטדיון טדי (חנייה מערבית ליד הגשר). מובילי השיירה: הלה אשר - 0546643015 , דורון ארז – 0523817430. באר שבע – התכנסות ב 12:30 בקאנטרי-קלאב ב"ש. ביציאה מהעיר לכיוון נתיבות. מובילי השיירה: אילן דהאן – 0508719307, איציק מימון – 0526254488. השיירות מכל רחבי הארץ יתכנסו בצומת סעד בשעה 12:30.

מוזיאון צה"ל עדיין קיים ביפו למיטב ידיעתי אלא אם כן הוא הועבר ולא שמעתי על כך עדיין. . למה היה?..

ואגב פיגו 505 יש עוד אחת כזאת במצב תצוגה בחולון לא רחוק מימית 2000. ועוד פיגו 504 אחת גם במצב תצוגה , יד ראשונה של אשה בשנות ה 80 לחייה דמות ידועה בפתח תקווה שלא אציין כאן את שמה, הרכב עבר לא מזמן פחחות וצבע וכרגע הוא במצב תצוגה והגברת שומרת על הרכב בקנאות ,

היה כתבה על הבחור ועל הרכב הנ"ל באחד העיתונים הגדולים לפני חודשיים. כמו כן גם כתבה קצרה בטלביזיה. ככל הנראה מדובר בסיפור אמיתי למרבה הפלא.

יש בארץ לפחות 3 משאיות פיאט שנוסעות עדיין על כבישי הארץ. יש 2 באילת ויש 1 במודיעין שדווח עליה גם כאן לא פעם.

לא רוצה להיות קטנוני, ונכון שהכוונה טובה... אבל על רקע הכנרת הריקה יש איסור חוקי על שטיפת רכבים בצינור....

אכן פיאט 127 דור 3 (אם איני טועה הרכב ייוצר בברזיל)

לא יודע מאיפה אתם ממציאים את השמועות האלה חיל האוויר לא השבית את כולם מאיפה החלטת את זה? מה שאתה רואה במחנה נתן רובם לפחות הם לא מושבתים עקב התשיינותם .כאם מושבתים בגלל נזקים קשים מכנים או חיצונים ולא משום סיבה אחרת. חוץ מזה כאחד שהיה מעורה בנושא הזה במסגרת הצבאית יש לצבא אישור בשעת חירום להפשיר כל כלי רכב צבאי מושבת ולהשמיש אותו ככל הניתן (וזה כולל את כל הכלים הירוקים המאוחסנים בבסיס מצל"ח. חלקם הגדול מאוחסן במקום מסויים במרכז הארץ ששייך לחיל האוויר ומשמשים לחירום שלא נצטרך הלוואי , כמו גם מאנים ישנים וכמובן ריאוסים. ואני במקרה מכיר אזרח עובד צה"ל שאחראי על התחזוקה שלהם. ויש כמה בודדים ואני מכיר אישית את הנהגים שלהם (רק השבוע פגשתי שניים בדרכים) שפועלים בימינו אלה בחיל האוויר ולא רק בחצרים. יש בבסיס תובלה ולוגיסטיקה של חיל האוויר בצריפין (במצ"א 108, לשעבר בס"א 18) כמה מאקים שנוסעים גם בימים אלה הם מעבירים ציוד לבסיסי חיל האוויר השונים בכל הארץ. וניתן לראות אותם בכל הארץ.