במושב ליד מושב יגל (המושב הראשון בכביש המושבים שיוצא מאזור תעשיה לוד) בחברה שעוסקת בחלקי חילוף ומחזיקה כמה גרוטאות של כל מיני רכבים צצה לה (לפחות נאי הבחנתי לראשונה היום) לנציה לא זוכר את הדגם אבל ראיתי עד היום אולי 2 כאלה בארץ כשאחת בצבע צהוב בכל אופן צצה לה שלדה של לנציה בצבע אדום שמיועדת לפירוק .
אגב יש פנדה כחולה 4 על 4 (כך לפחות לפי הכיתוב עליה) משנות ה 80 ,צבע כחול ששיכת לבחור שעובד בשדה התעופה בן גוריון , והרכב בשימוש יום יומי וחונה כל יום בחניית מסוף בונדד אשדוד שבשדה התעופה בן גוריון (סמוך לבנין ממ"ן)
לצערי אתה טועה.
הצומת בכניסה לפ"ת מכיוון ראש העין נקראת צומת גנים באופן רשמי , כך רשום גם על השלטים.
ייתכן שיש כמה שקוראים לצומת כך אך הצומת המדוברת נקראת צומת גנים.
לצומת הנ"ל קוראים "צומת גנים" והמגרש שאתה מדבר עליו כנראה הוא המגרש ליד תחנת הדלק של דור אלון .
המגרש הנ"ל שייך לגרריסט שאת שמו שכחתי, הוא מחזיק לא מעט רכבים נדירים עוזבים במצב קשה מאד ואף אוטובוס מאד נדיר מסוג שוסון שעטוף בצמחיה מכל כיוון ורקוב עד היסוד.
בקיבוץ כרם שלום המופגז יש כמה ענתיקות שמשמשים או למעשה שימשו מתקנים בגני הילדים של הקיבוץ המקורי שהתקיים עד שנת 1996 (כיום מרבית הגנים נטושים וצמחיה צומחת בהם)
כרגע אני מצליח להיזכר בסובארית מהדור הראשון ופורד טרנזיט שנות ה 70 בצבע חאקי באחד הגנים הנטושים.
האם הרכב שוחרר במסוף אוברסיס אשדוד?
יש שם לא מעט ענתיקות חלקם מחכות זמן רב מאד ואיש לא בא לאסוף אותם.
גם במחסן מסוף 207 יש לא מעט רכבי אספנות מדהימים ביופים שמשום מה איש לא בא לאסוף אותם לא ברור לי למה אבל מדובר על תקופות ארוכות מאד שהרכבים עוד במסוף.
יש שם גם סיטרואן זד איקס (וולקן) עם רישוי צרפתי שעומדת במסוף 207 לפי הערכה שלי מספר שנים.
השבוע ניצפו בישוב בדואי לא מוכר באזור עמק שרה בבאר שבע
סובארו צבע חום בהיר משנות ה 70 (נדמה לי שאתם קוראים לדגם הזה קאסטום ואם אני טועה אסליחה מראש) נטושה ללא לוחיות זינוי אבל נראית די שלמה. גנובה? סתם נטושה? תשובה אין לי לצערי .
לא רחוק ממנה סונומה תחילת שנות ה 90 גם ללא לוחיות זיהוי.
כמה דקות אחרי זה הבחנתי בכמה בדואים מסביב ללאדה סאמארה ללא לוחיות זיהוי כשהבחינו שאני עומד ובוהה בהם דחפו את הלאדה לתוך מחסן סגור במהירות , העדפתי לא להתעסק יותר מדי ועזבתי את המקום.
אז למרבה הפלא בדיוק שנה שעברה היה באחד הערוצים כתבה בענין ומסתבר שבישראל של שנת 2008...מעולם לא בוטל החוק (נדמה לי שמדובר בחוק מנדיטורי מתקופת בן גוריון) ולמעשה למרות שזהו חוק שנשכח ואיש לא זוכר אותו הוא בתוקף... ועל פי החוק המנדיטורי למעשה חובה להחזיק רשיון נהיגה לאופניים וכמובן שלאופניים צריכה להיות לוחית רישוי..
כן אני יודע שחלקכם לא מאמינים אבל כן אם תרצו אין זו אגדה.. החוק המנדיטורי העתיק הזה מעולם לא בוטל.. ככה לפחות על פי מה ששודר אז בתוכנית (וככל הידוע לי עדיין לא בוטל החוק)
הרכב בשימוש יומיומי שכן בשעות היום הוא לא נמצא בחניה.
לצערי לאחרונה אני לא מגיע לאזור יבנה ולא אוכל לברר פרטים נוספים . בכל אופן הרכב בהחלט בשימוש יומיומי ויש לזכור שהרכב נורא נדיר, וכמו שציינתי חוץ ממנו אני לא מכיר עוד פיאט כרומה טורבו מששנות ה 80 שנוסעת עדיין.
ביבנה כמו שדיווחתי בעבר נמצא לו חי ובועט
פיאט כרומה טורבו נפח מנוע 2000 לפי מיטב זכרוני .
מגנזיום אורגינל של פיאט כרומה עם סמל אבאראט על המגנזיום ועל ההגה.
כסאות עור אמיתי צבע שחור.
רכב מפואר
פנסי ערפל קדמים
לא ענתיקה אך בהחלט רכב נדיר מאד בארצינו .
לא ידוע לי על עוד כאלה שנוסעים וגם אם יש אז אולי ממש בודדים.
לגבי רחובות אכן בין צומת ביל"ו לצומת גבעת ברנר יש את האספן שאת שמו איני זוכר , במגרש הצמוד השייך לו להערכה זהירה שלי יש 60-90 רכבים נדירים במצבים כאלה ואחרים , כואב הלב לראות אותם ככה, אבל הבן אדם ממש יכול לפתוח מוזיאון שם.
אם מישהו מבקר אצלו יהיה נחמד לראות צילומים של כל הענתיקות ששוכבות במגרש שלו.
הם ממש לא נמכרו. ומיותר לציין שכולם חסיני ירי .הם נמצאים בחניון כלשהו של משרד הבטחון ומפעם לפעם נעשה בהם שימוש .
הם גם מגיעים עדיין נכון להיום לטיפולים שגרתים במוסך של UMI ליד רחוב יגאל אלון ממש ליד חברת החשמל .
ככל שהצלחתי לברר הם לא נמכרו או לא כולם נמכרו.
מפעם לפעם כשמגיעים אורחים חשובים מחו"ל (דיפלומטים וכ"ו ) עושים בהם שיוש אם כי לא תדיר ולרוב משתמשים ברכבים אחרים.