Tito

שלום, רכשתי טויוטה לנד קרוזר קצר 2005 אחריי עדכון המנוע שעבר(5 הילוכים 165 כ"ס 42 מומנט) קישור כאן http://www.max-tuning.com/forum/forum_posts.asp?TID=60647&am p;PN=1 וכעת אני מחפש המלצות לצ'יפ למנוע שיחזק את כוחו מבלי לאכול יותר דלק וכמובן שלא ישפיע על אורך חייו של המנוע, האם זה אפשרי? ואם כן על מה מומלץ איפה להשיג וכמה עולה.. תודה.

שלום לכל חברי הפורום.. נכון אמנם השם משתמש שלי דיי חדש אבל אני קורא וותיק בפורום פשוט לא יצא לי הרבה להגיב. שאלתי מלפני תקופה קצר אודות קניית לנד קרוזר קצר 2005 מפואר פרימיום-דיזל. שמעתי המלצות מכאן וממקומות אחרים. העלתי תמונה קטנה, אני יודע שהיא לא איכותית אבל בכל זאת תרשו לי קצת להתלהב . נקנה לרכב אתמול כיסוי גלגל מקורי-ניקל, מגן יתושים (שיורכב בקרוב). לרכב יש מיגון תחתון מלא של אספיר כולל מגן גחון כמובן(הרכב לא היה בשטח אבל מוכן במידה ממוצעת לכך) בנוסף נקנו לרכב צמיגים 50/50 בדגם הטוב ביותר הקיים בשוק דווקא של חברת גודייר. לרכב 78 אלף ק"מ ואני היד השנייה של הרכב(לקח לי הרבה זמן למצוא אחת כזו שמורה),הרכב עבר ווקס חיצוני וניקוי פנימי רציני. הרכב מצב חדש. נ.ב לא אני באוטו אלא חבר טוב.

שלום, בקרוב אני עומד לרכוש לנד קרוזר קצר משנת דגם 2005 או 2006 כנראה רמת גימור פרימיום, ואם לא אמצא אז לאקשורי. רציתי לדעת האם יש דברים שעליי לדעת לפניי הרכישה. שאלה נוספת תקלות ואחזקה, ידוע לי שאין אבל אולי אני טועה ואני מוכן לשמוע במידה ויש. כמה ק"מ רכבים כאלה אמורים לעבור בשנתונים אלו. נקודה נוספת, שמעתי שהלנד קרוזר עבר עדכון מנוע ששודרג ל 166 כ"ס וגיר חדש 5 הילוכים. רציתי לדעת אם זה בשנתונים המדוברים שאני מעוניין לרכוש. שאלה שולית נוספת, ראיתי שהלנד קרוזר הארוך שוקל 2100 ק"ג ומאיץ למאה תוך 11.2 שניות, ואילו הדגם הקצר ששוקל 1860 ק"ג עפ"י הנתונים ב MOTOCAR מאיץ אותו דבר למרות שהוא שוקל 300 ק"ג פחות, האם זה נישמע הגיוני או שבאמת הוא יאיץ כשנייה פחות ? *יש לציין שאני מדבר על דגם הסולר בלבד מכיוון שיש לנו בחברה גלון סולר ככה שזה הכי משתלם לי, גם הבנתי שזה דגם סחיר יותר. תודה, אשמח לתגובות.

-הקפצה-

שלום, בקרוב אני עומד לרכוש לנד קרוזר קצר משנת דגם 2005 או 2006 כנראה רמת גימור פרימיום, ואם לא אמצא אז לאקשורי. רציתי לדעת האם יש דברים שעליי לדעת לפניי הרכישה. שאלה נוספת תקלות ואחזקה, ידוע לי שאין אבל אולי אני טועה ואני מוכן לשמוע במידה ויש. כמה ק"מ רכבים כאלה אמורים לעבור בשנתונים אלו. נקודה נוספת, שמעתי שהלנד קרוזר עבר עדכון מנוע ששודרג ל 166 כ"ס וגיר חדש 5 הילוכים. רציתי לדעת אם זה בשנתונים המדוברים שאני מעוניין לרכוש. שאלה שולית נוספת, ראיתי שהלנד קרוזר הארוך שוקל 2100 ק"ג ומאיץ למאה תוך 11.2 שניות, ואילו הדגם הקצר ששוקל 1860 ק"ג עפ"י הנתונים ב MOTOCAR מאיץ אותו דבר למרות שהוא שוקל 300 ק"ג פחות, האם זה נישמע הגיוני או שבאמת הוא יאיץ כשנייה פחות ? *יש לציין שאני מדבר על דגם הסולר בלבד מכיוון שיש לנו בחברה גלון סולר ככה שזה הכי משתלם לי, גם הבנתי שזה דגם סחיר יותר. תודה, אשמח לתגובות.

שלום רב אחותי לפני מספר שעות עשתה תאונה קלה, היא אשמה. יש ביטוח חובה צד ג' , וכמובן מקיף. הרכב הוא הונדה ג'אז שנת 2006 , עדין באחריות החברה. הנזק הוא לא גדול, טמבון קדמי ופנסים. אני מחפש מוסך מורשה הונדה שיכול לבצע לי את עבודת הפחחות הכי טובה שאפשר (כי עדין הרכב חדש והכל). האם ידוע למישהו על מוסך הונדה מורשה בעל מחלקת פחחות טובה באיזור רחובות - תל אביב? עדיפות לאזור רחובות/נס ציונה/ראשון. תודה מראש לעוזרים

מנוע במצב טוב מאוד. מצב הגיר לא ידוע, יבדק בהמשך אך סביר להניח שתקין. לגבי דגם ספציפי בסידרה אני לא יודע. אבל יש הבדל במנוע ובגיר או שזה רק ברמת הגימור ?

שלום, למעשה אח של אמא שלי מוכר את הרכב שלו והוא החליט לעשות לי מחיר.. מדובר על רכב פיג'ו 306 מנוע 1.8 ליטר אוטומטית משנת 2000. 1. רציתי לדעת את אמינות הרכב מנוע/גיר וכו'. 2. דלק, כמה דלק הרכב צורך בערך. 3. הספק(כ"ס), מנוע חזק? או רק נראה ככה. 4. דברים שכדאי להזהר, אם יש כאלה. אני מקבל אותו בערך ב 10-9 מתחת למחירון בגלל יחסי משפחה בלבד. אשמח לשמוע המלצות ופרטים נוספים. תודה רבה ושבוע טוב, אסף.

שלום, אני מעוניין ברכישת הרכב הנ"ל , רציתי לדעת אם הרכב הוא רכב אמין ,והאם יש לו תקלות מסויימות שכדאי לבדוק לפניי קנייה, וק"מ סביר לפניי קנייה. תודה רבה.

שלום לך, אני בעל הונדה ג'אז משנת 2006. אני יכול להגיד שאני מרוצה מהרכב מכל פרמטר אפשרי, אם זה מנוע שמספק אותי בעיר בנסיעה עירונית אם אתה מחפש רכב לכביש מהיר זה לא הרכב הנכון כי זה בעיקר רכב עירוני. הוא מגיע ל 100 קמ"ש ב 11.7 שניות כמו רכבים חזקים ממנו אך הוא טיפה רועש. חוץ מזה האחיזה שלו לא הכי טוב במהירות גבוהה והוא קופצני בפסי האטה. מעבר לכך רכב אמין, חסכוני, מתוכן היטב,מרווח ושימושי כל עוד אתה לא נוסע במהירויות גבוהות בסיבובים ולא טס במברים הרכב נותן נסיעה טובה מאד, יש לציין שזה רכב מאוד מרווח ליושבים מאחור כמו רכב מנהלים.

שלום, אני נהג חדש ואני מחפש רכב אמין,יפני שנראה דיי נורמלי רציתי לדעת כמו כן כמה קילומטראז' סביר שהאוטו יעשה במודלים שמתאימים לשנים אלו ומה צריך לבדוק ברכישת הרכב הדגם ספציפי מסויים. כמו כן קבלתי המלצות ל 3 רכבים והם: מצובישי קולט , יונדאי לנטרה,מאזדה לאנטיס. העדפה שלי כעת היא מצובישי קולט או שתציעו דגמים אחרים, רציתי לדעת האם הקולט רכב אמין, ועוד פרטים ומה כדאי לקחת. תודה ויום טוב..

האימפרזה החדשה עם המנוע החדש שצריך להגיע 1.5 (105 כ"ס) זה מנוע עצל לרכב, הרכב יאיץ ב 13.6 שניות למאה, תצרוכת הדלק שלו היא 8.6 בעיר עפ"י נתוני יצרן ונתוני יצרן הם תמיד טובה ממה שתצפה מהרכב. האימפרזה החדשה מכוערת, מיושנת, איכות נהיגה מעפנית במיוחד מכיוון שזה בלי מערכת AWD. הסוויפט תהנה אותך הרבה יותר מבחינת דרישותיך, אגב אם תה מחפש רכב מרווח הסוויפט לא כזו ואם תרצה אלטרנטיבה ההונדה ג'אז תיתן לך אותה , שהיא טובה מכל מתחרותיה בכל פרמטר. השאלה מה אתה מחפש, עיצוב- סוויפט, מרווח-ג'אז, בצועים - דומים, צריכת דלק-ג'אז, אמינות-שווה, גיר-ג'אז (7 הילוכים עם תפעול מההגה), עיצוב פנים-ג'אז. בכל אופן אם תחליט לעבור לקטגוריה עליוני של משפחיות כמו קורולה ופוקוס אני כמובן ימליץ מבניהם על RUNX בגלל המנוע. אגב הג'אז תיתן לך מה שכל משפחתית נותנת בפחות עלויות וזה משתלם, תזמין נסיעת מבחן להתרשמות.

ג'אז תספק אותך הטובה שבמיני. ממליץ בחום, היאריס קצת יותר צפופה מבפנים ואיכות חומרים קצת פחות טובה וזה רכב יותר נשי לג'אז יתרונות משלה כגון מרחב פנימי עצום שלא ייבש רכב מנהלים, איכות חומרים ועיצוב הפנים מעולה ומנוע חסכוני שמשתלב טוב עם הגיר.

אני לא יודע על מה נהגתם אבל אני אגיב, גם בקורולה יש כיסא מתכוונן לנוחותכם אני שוקל 87 קילו 1.78 מטר ואני רחב(מאוד) ויש לי מספיק מקום לרגליים בקורולה. נוחות הנסיעה של הקורולה טובה משל המאזדה והקורולה מרווחת יורת מהמאזדה הצפופה, המנוע הרבה יותר טוב ומשתלב טוב עם הגיר. יש לי קורולה ראנקס ואני ממליץ שאם כבר הולכים אז ללכת עליה ואגב אני מוכר את שלי GLI מפואר 40 אלף ק"מ יד ראשונה(2004) רק כמה שפשופי חנייה ויש מגזניום וחישניי חנייה למעוניינים בה"פ. שוב תשובה סופית: ראנקס מבין כולם. למי שדיבר על השוק של המאזדה, אני חושב שטעה השוק של מאזדה רק ירד וירד עקב שהם מוצפות בשוק בגלל הליסינג וכשיש הרבה מיבחר קל מאוד להוריד מחירון. לקורולה ראנקס בעיקר שוק מצויין כולם מוכרים מחירון (רובם) וירידת ערך סטנדרטית וטובה.

ארנון הגזמתה במעט (מעט הרבה). הפיז'ו של בן משפחתי עברה 160 אלף ק"מ אם לא יותר ולא נכנסה אפילו פעם אחת למוסך מבלבד טיפולים תקופתיים, אולי הוא נפל ברכב טוב אבל אני גם שמעתי על מס' מחלות שקיימות ברכב הזה ולכן עדיף להתרחק, ושוב הרכבים עשו כמות מכובדת של קילומטרים ואני ממליץ לחפש משהו אחר בתקציב לא חסרות אופציות ואם אלו האופציות אני חושב שסיויק ובהרבה ! (נסעתי על שניהם) אהבתי יותר את הסיויק בנסיעה.

לפי בדרישות האלה אני מדמיין רק רכב אחד בראש ואני מצתער אם זה נישמע מוכר.. הונדה ג'אז. המושבים מתקפלים והרכב הופך להיות טנדר הרכב חסכוני, מאוד מרווח מאחורה. נוח, אם תמצא משהו בשנת 2002-2003 יהיה מצויין בשבילך למרות שהם נדירות למציאה הם נחטפות. בכל אופן קורולה RUNX קיימת במשפחתי וגם הג'אז, אם הקטע של הבגאז' חשוב לך רד מהקורולה כי הבג'אז סטנדרטי לחלוטין. בקשר לאמינות לנו יש כבר החל משנת 96 את כל דגמי הקורולה הקיימים בשוק כולל את הראנקס המדוברת, הרכבים לא נכנסו ואפילו פעם אחת למוסך חוץ מטיפולים תקופתיים. שמעתי שבשנת 2003 היה לרכב איזה שהוא באג במנוע (ואני מדגיש ששמעתי ואיני יודע אם זה מאומת) ולכן עדיף לעבור לדגם שנת מודל 2004 שהוא מעבר לתקציב שלך. אני חוזר לטעמי הונדה ג'אז או רכב סטיישן למרחב פנימי (דגש על הג'אז). בקשר לבגאז' אבא שלך כניראה צריך סטיישן לפי מה שאתה מדבר.

אממ לא בטוח שהשוק של הפאטפיינדר יהיה כל כך חזק בנתיים אנשים לא ממהרים לחטוף אותו. אגב בקשר למנוע, המנוע של טויוטה רץ בסל"ד הרבה יותר נמוך מאחרות ולכן המנוע מגיע להספק בהרבה פחות מאמץ מה שאומר שזה נותן לו אורך חיים ארוך וסיבולת טובה, אם תרצה לשפר את בצועיו בלי לגרום לנזק תוכל לשים לו צ'יפ כמו שחבר שלי עשה ופשוט לשדרג את הספק המנוע ל 207 כ"ס בדיוק. מנסיון הכח מורגש ועדיין המנוע רץ בסל"ד נמוך משל המתחרות. אם אתה שואל אותי מי שקונה ג'יפ לא יחפש נוחות-כביש ולכן בשטח כזכור לי נעשה לשניהם מבחן והלאנדקרוזר היה טוב ממנו במעט מאוד ככה ששתיהם אופציה טובה,תשכול עוד פרמטרים עבורך ותערוך נסיעת מבחן ובהחלט שניהם בחירה סבירה וטובה. בהצלחה. LEXUS12 מכר טוב מאד שלי רכש את הרכב המדובר שלך, יש לציין שהוא מכר אותו לאחר שנה וחצי בפחות 35 אלף שקל מהמחירון והרכב עשה 70 אלף ק"מ ללא שריטה יש לציין שמעל חצי שנה הוא רצה למכור את הרכב אבל לא הצליח, אז הוא חוסך פה קצת ומקבל רכב פחות נוח בנסיעת כביש מהמתחרות,פחות טוב בשטח מהמתחרות, איכות חומרים פחות טובה וגם כן תא הנוסעים. ותוך מס' שנים עקב ירידת ערך בשוק הוא יאבד את הכסף "שחסך" בקנייה. מעבר לכך שיונדאי פחות בטיחותית וזו עובדה קיימת ועוד בדגמים הישנים הללו שתוכננו בתקופה אחרת. לכן עדיף שישילם יותר ויהנה יותר ואת הכסף יחסוך במכירה שלו ביד השנייה.

למכירה גולף 2 ליטר בנזין,מודל 2002 יד ראשונה! 67,500 ק"מ. גיר אוטומטי. שמורה ללא שריטות/תאונות, כחדשה ! צבע כסף מטאלי,4 צמיגים הוחלפו לפניי פחות מחודש, הרכב עבר טסט לפני שבוע וטיפול תקופתי במוסך המרכזי, יש לציין שהרכב מטופל אך ורק בחברת צ'מפיון-רחובות(מוסך הנגב). מחיר מבוקש: 80,400 ש"ח (כמעט ולא גמיש, רק לרצניים). טלפון: 0505933488 תמונות יתווספו בימים הקרובים.

חד משמעית הונדה אקורד ואין מה להתלבט.

הג'אז יכולה לספק אותך ועוד 4 נוסעים בלי שום בעיה, דווקא הג'אז כפי שציינתי מרווחת יותר משמעותית ממאזדה 3 ! ויש לה מנוע שמאיץ כמו כל מנוע אחר בקטגוריה 11.6 למאה, פשוט קח עליה נסיעת מבחן היא מומלצת! ואל תתיחס לקטגוריות אלא למה שאתה צריך, וסתכל מה רשמתי בתגובה הקודמת שלי לגבי הג'אז. כפי שאמרתי לדעתי היא גם הרבה יותר נוחה בנהיגה.

אממ לי יש ג'אז אני מאוד מרוצה ממנה לאחר התלבטות קשה מאוד הרכב יותר מרווח ממאזדה 3, הרכב זריז ומאיץ תוך 11.7 שניות למאה, יש לה גיר טוב. היא חסכונית מאוד! מאוד מרווחת! יש לה תפעול מההגה , עיצוב פנים מושלם ואיכות חומרים מעולה. את האמת אחריי שקניתי אותה הבנתי שאין סיבה לקנות משפחתית רגילה כאשר הג'אז נותנת לך את כל מה שיש במשפחתיתי רגילה ביותר חסכוניות יותר מרווח ויותר ניצול. לדעתי הייתי הולך על הג'אז אם אתה מכניס אותה לאופציה למרות שהיא מקטגוריה אחרת אבל לדעתי היא צריכה להיות בקטגורית המשפחתיות הקטנות מרוב שהיא מרווחת. אני יכול להמליץ עליה בחום אם תלך עליה. יש כאלה שיגידו לך שהיא יקרה לדעתי הם טועים מ-2 סיבות. המתחרת כמו YARIS שעולה 116 אלף, והיסריון 98 אלף, וכל חברותיהן יותר קטנות מהג'אז ופחות מרווחות ממנה, אין להם גיר 7 הילוכים עם תפעול ממהגה(שאם תוסיף את זה במכוניות אחרות כתוסף זה יעלה לך 3-3.5 אלף לבד),יש לה מערכת ABS+EBD שאינן מצויות בחלק ממכוניות המיני שגם זה שווה אלפיים שקל ככה אם שתאזן את זה תגיע לסכום שווה. הג'אז לדעתי היא הנוחה מבין המיני ומרגישה זריזה מבין כולם (אחרי שנסעתי עליהן) בקיצור מומלצת למרות שהיא מקטגוריה אחרת (ולא מרגישים בזה בפנים הרכב כלל! ולא במנוע כי הרכב קל ובעל גיר מצוין) אגב זה הרכב הכי חסכוני בקטגוריה שלו. את השיקולים לגבי הקטגוריות והכדאיות אתה תעשה לבד עם אביך, אני ממליץ לכם להזמין נסיעת מבחן ולהחליט אם הרכב מספק אותכם בתור מישפחה או לצרכים שלכם ולהחליט.

אני אמרתי ראנקס אגב הראנקס טובה יותר בכל פרמטר אולי טיפ טיפה פחות יפה אבל טובה יותר , אגב ציינתי שאם אתה בכל זאת רוצה את ה 3 תלך על גרסאת ה 5 דלתות שנראת פחות מסחרית. הם הלכתה עליה בכל מיקרה(וחבל) אז שיהיה לך מזל טוב ונהג בזהירות.

בהחלט הרכב נוח ואין מה לעשות הוא בהחלט איכותי אבל מה לעשות שהיום הדלק מאוד יקר וגם הטיפולים לכן במדינה שלנו אני הייתי ממליץ לא ללכת על רכב אחר מהקטגוריה. אם אפשר לדעת כמה צריכת דלק צרך שלך כי שלי אכל דלק רציני ובמוסף אמרו שזה סטנדרטי. בכל אופן ידוע שרכבי הגולף בעלי מנוע דיי חלש ובעלי צריכה גבוה. בכח אופן לנו יש את הרכב 4 וחצי שנים סביר להניח שב 3 חודשים לא יתגלו תקלות מסוג אלו או חלקן טופלו ותוקנו ע"י בעל הרכב הראשוני. אין להתווכח בנוגע למחלות שיכולות להיות בגולף כי אלו מחלות ידועות בעיקר אלקטרוניות. ---------------------------------------------------------------------------- אני רושם רק דברים שאני בטוח בהם, לגבי הסיריון היא שוקעת, בכלל יש לה מתלים רכים ואם הוא נוסע הרבה עם מטען מומלץ להקשות קפיצים אחוריים ואני לא היחידי שאומר את זה. לגבי הצ'יפ הצעתי צ'יפ הרבה פעמים בשביל ליישר קוו עם מתחרות ואני לא חושב שאמרתי דבר שהוא לא נכון. אגב הנאדם קיבל את חוות דעתי שאני אמרתי לו שיש מס' בעיות נפוצות ברכב כפי שציינתי למעלה אבל חוץ מבעיות אלו הרכב מפגין אמינות סבירה לחלוטין. הבנאדם קיבל את הרושם הכי נכון שהוא היה יכול לקבל על הרכב - הרכב טוב,נוח ומרגיש חזק אוכל הרבה דלק לא מאבד ערך ויש לו מס' בעיות. מעבר לכך שום דבר, אני לא רואה דבר שגוי בדברים שפירסמתי ואם אתה חושב שאני טועה זכותך. אני לא ממליץ לבנאדם שאין לו תקציב ענקי לדלק לרכוש גולף בנזין מה לעשות? זו דעתי מתוך נסיוני.

חחח תהיה בראש שקט, גם כשהיצור היה בטורקיה הרכבים נחשבים אמינים. אגב שתדע ההפרש הוא סה"כ 6-7 אלף שקל ,היא עולה סה"כ 128 אלף שקל הראנקס בגרסאת GLI שזה גרסא מפוארת איך הגעתה ל 20 אלף ? בכל מיקרה שתדע שזה לא משנה איפה המפעל קיים מכיוון ש 90 אחוז מהרכב מייצרים מכונות באופן אוטומטי וניפרד ככה שאין לפועלים חלק גדול ביצור. מה שכן המנוע של הראנקס שזה עיקר הרכב הוא מיוצר ביפן ורק השילדה וכו' בחו"ל. דווקא ייצור אנגלי נישמע טוב לאוזן אם כבר מדברים. בכל אופן אני הייתי הולך עליה ללא ספק סה"כ הפרש של כמה אלפים.

גם כאן שאלו אולי תקבל תשובה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=126248 ואם תריך חיפוש תמצא עוד הרבה שרשורים. בשרשור שנתתי לך קישור אליו יש תגובה שלי שלדעתי אולי תמצא לך את האופציה (ואני אל ישאיר אותך במתח היא ראנקס).