Tito

דגם 2007 יגיע בסוף ינואר 2007

כי זו הגרסה הפשוטה יותר,אגב זה לא משנה כי נדיר שנוסעים מאחורה, וזה לא כזה ביג דיל מי שירצה לפתוח חלון זה לא מאמץ כלל ובישראל כל כך חם שרק מזגן יספק אותך לא האוויר החם בחוץ. האמת שאני הכרתי את המשווק בהונדה אז קיבלתי משענת יד מקורית כולל מחזיקי כוסות והכל בחינם שזה עולה בטכלס 1,480, קיבלתי מראה פנורמית חינם, ומגיני בוץ חמודים כאלה, ויכולתי לקבל גם חיישני חנייה אבל וויתרתי על זה מרוב שזה מרגיז מנסיוני הרב. כל התוספות לא עלו לי שקל בגל שהכרתי את המוכר אבל אל תגלו לאף אחד השווי של כל התוספות זה 2,000 שקל. שוב חיישני חנייה לבד עולים 1,600 ולא לקחתי ביגלל שזה מרגיז מאוד אז יכולתי להגיע לתוספות חינם ב 3,600 שקל.

כן הרכב חדש מהחברה כן תוך שבוע וחצי, יש להם כרגע מלאי לפי מה שהבנתי אז זה צ'יק צ'אק. ואני נס ציוני

אהלן, כפי שאתם זוכרים לפני שבוע בערך הייתה התלבטות לגבי רכישת רכב, שפתחתי בפורום ייעוץ ברכישת רכב. אחריי הכל החלטתי ללכת על ההונדה ג'אז יש לציין ראשית שאני מאוד מרוצה ממנה ומהשירות, איכות נהיגה מרשימה , יש לנו קורולה משפחתית אני יכול להגיד שהיא מרגישה נימרצת מימנה, היא נוחה מימנה והעיצוב פנים שלה פשוט מדהים ואיכות חומרים מעולה. יש אפשרות לתפעול מההגה שאותה עוד לא ניסיתי בכל מיקרה הינה התמונות : לא להתרגש מהחתולים של השכונה שליד האוטו, יש גם משענת יד מקורית כבר אמרתי שהיא ממש ממש מרווחת מאחורה ?

במקום לשלול את הג'אז אולי תעשה עליה נסיעת מבחן? ליאריס אין הפרשי כח טובים יותר משל הג'אז הזמינות בכח כמו שאמר סרוניס בגיר הרציף מאוד טובה אולי טיפה סל"ד גבוה הרעשים לא רעשים של טרנטה משנת 50 כי יש בידוד לא רע ביכלל, אני לא חושב שזה צריך להפריע. ממליץ לך להזמין נסיעת מבחן לפני שלילה של הרכב כי הוא בהחלט רכב מצויין ושמעתי שבצריכת דלק חסכוני יותר מהיאריס עד 15 אחוז.

לקורולות אין מחלות ילדות זה רכב אמין במיוחד ואני מאמין שאם רכשת רכב חדש בעיות הילדות שלו תוקנו במודל החדש. בכל אופן לדוד שלי במשפחה יש רכב כזה, הוא מרוצה עד השמים, עד כה לא נתקל בשום תקלה מכנית או חשמלית. בכל אופן מבחני רכב לא עושים בדר"כ מגזינים אירופאיים לרכבים מקטגוריות אלו. מה שכן אפשר להגיד לך בבירור שהקורולה שלך לטעמי טובה ממאזדה 3 ומפורד פוקוס(בגלל המנוע) , לדעתי הראנקס זהה רכב הכי טוב בקטגוריה שלו מכל בחינה. לטעמי עשית קניה טובה אין לך מה לדאוג את יכולה להיות שלמה עם הקנייה שביצעת.

בכל אופן הצגתי מבחן שנעשה ממש מלפני מס' שבועותע ם כל הדגמים החדשים וקראתי בחינות של הרכב המעודכן בסוף 2005 לאחר מתיחת הפנים לעומת היאריס וברותיה ובכולם הג'אז לקחה. כשאתה אומר מגזינים לאיזה מגזין אתה מתכוון אני הבאתי כתבה בשרשור הזה להשוואה, כל מגזין שקראתי אמר שהג'אז הבחירה הטובה ביותר. ואני דמבר על המגיזינים הכי טובים. בכל אופן אני שם עם הקנייה שבצעתיואני עדיין חושב הג'אז היא המיני מס' אחת,וזו עובדה.

אם זו הבחירה שלך (בין פולו לסוויפט) ללא ספק הסוויפט קח בחשבון שאם אתה מעוניין להסיע אנשים מאחורה יהיה להם מאוד אבל מאוד צפוף... הפולו בעלת מנוע חלש אתה לא תהנה ממנה כלל שים לב למרווח מאחורה ועוד הכיסאות קדימה ! אם אתה לא מסיע הררבה אנשים ברכב ביום יום לך עליה.

מעבר לכך שהמיקרה מכוערת יש ספקות לגבי האוטו הזה לגבי השוק שלו שלא בטוח שתהיה לה הצלחה בכל אופן הג'אז האי האופציה הכי טובה האוטו יותר מרווח פנימי יותר נוח, איכות חומרים טובה יותר משל המתחרות קיצר לך עליה בלי התלבטות נוספת

אני פתחחתי לא מיזמן שרשור לגבי המכוניות הקטנות כל השוואה שנעשתה הג'אז לקחה הונדה ג'אז זה הרכב מס' אחת בשבילך, יש לציין שזו המיני הכי טובה בעולם. כל המבחנים שתחפש בכל מגזין אירופאי וכל האנשים שנסעו יגידו לך הונדה ג'אז. אני בדיוק הזמנתי אחת כזו מלפני מס' ימים עקב התלבטות קשה שהייתה לי בין המיני. השרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=123187 בקיצור אחרי בחירה קשה בין המכוניות הקטנות החלטתי לקחת את הג'אז היא הטובה מכולם. לא הייתי הולך על הפולו בגלל מנוע כבד. לא הייתי הולך על הסוויפט משום שהיא נורא צפופה מאחורה והבעיה הנוספת שלה שהיא ממש לא חסכונית לעומת המיני האחרות, למרות שיש לה מנוע חזק ב 15 כ"ס מהמתחרות יש לה תיבה אוטומטית כבדה במיוחד, האיכות נהיגה שלה לא טובה מהג'אז אפילו ירודה ממנה משמעותית והיא בהחלט לא שימושית במיוחד. לא על היאריס, לא הכי נוחה, האוטו מניטורי, הגיר הרובוטי שלה מעציב במיוחד ולא טוב. לא 207 נאמר שזה רכב גרוע כבד ועצל ובעל נוחות נהיגה סטנדרטית ותג מחרי יקר לביצועיו0 פונטו גראנדה, מנוע קצת חלש זמן המתנה בביקוש בארץ ולא הכי מצטיינת מבין כולם. אגב הג'אז מאיצה תוך 11.8 שניות שזה אומר כמו טויוטה קורולה במנוע 1.6 ויש אפשרות לתפועל הגיר מההגה. עוד שאלות תמצא בשרשור כולל את מבחן ההשוואה שמצאתי ותוכל לקרוא גם ב autocar.co.uk ו autoexpress.co.uk ועוד מס' מגזינים שמכתירים את הג'אז. הקישור :http://www.testdrivemag.co.uk/grouptests/grouptests/201796/mini_mayhem.html אל תתפתה לקליאו כי יש לך זמן מרובה עד שתגיע לארץ וגם בעיות אמינות קשות מאוד סה"כ גם צריך לחיות עם הרכב. חוץ מזה שרק בכתבה כאן היא כיכבה, באחרות לא .

אממ בקשר לסיויק לדעתי המחיר שלה הוא מחיר מצויין כי בצועי ה 1.8 הם כבצועי מנוע 2.0 וצריכת דלק של 1.6, הוא מתחרה בפורד פוקוס 2.0 ליטר שעולה 141 אלף ש"ח ומאזדה 3 2 ליטר שעולה משהו קרוב לפורד אני חשוב 143 אם איני טועה. ככה שמחיר הסיויק 4 דלתות הוא מחיר נכון ביותר. בקשר לג'אז.. טויוטה יאריס עולה 116 אלף ש"ח, הסוזוקי סוויפט שהייתה צריכת לעלות בארץ בסביבות ה 114 ירד מחירה עקב הצלחה של היבואן להביא אותה ישירות מיפאן במחיר זול משמעותית ככה שמחירה היה צריך להיות באותה סביבת מחיר, רנו קליאו ו 207 יעלו גם בסביבות ה 110-115 אלף ש"ח לא פחות כאשר יגיעו, הפונטו החדשה תעלה 110 אלף ש"ח , משמע המחיר של הונדה בהחלט מחיר סביר. האיבזור הוא סביר ביותר חוץ מ 2 דברים שתוכלו להוסיף בגרסאת 118 אלף שזה 4 כריות אוויר ועוד 2 חלונות חשמל. יש לציין שההונדה היא הטובה מכל הקטנות במבדקים שערכו מגזינים אירופאיים ובכולם הג'אז כיכבה כטובה ביותר אז כדי להיות מקום ראשון תמיד צריך לשלם יותר , לא ? בכל אופן הבעיה העיקרית היא המיסים שמכפילה כל הפרש קטן כמעט פי שלושה שהופך להיות מאוד רציני בארצנו.

בכל אופן הרכישה התבצעה בסניף ברחובות. הלכתי על הדגם הפשוט 2 כריות אוויר יש בו חלונות חשמל מאחור או לא ? והאם המזגן הוא דיגיטלי ? ושאלה אחרונה האם הפנסים הקדמיים הם חצי שקופים (משמע חצי צבע האוטו וחצי צבע פנס רגיל). להלן הדוגמאות: הפנס החדש שאני מתכוון בדיבורי (חצי שקוף): הפנס הרגיל (שאיני יודע אם זה מה שנימכר במודל החדש הנוכחי):: אגב יש לאוטו חלונות שחורים או בצבע הרכב או חלונות רגילים ? איך שמהו שמעתי שיש להם צבע שחור או משהו כזה ??..

נו באמת הבנאדם שאל שאלה למה להגיב בצורה כזו.. בכל אופן יש לשכן שלי את הקסרה המדוברת, הוא סובל מהרכב הוא טוען שהרכב לא אמין ביכלל, אני רואה את הרכב אצלו בחנייה כל הזמן לא פעיל מרוב זה שאין לו זמן ללכת למוסך מרוב כל התקלות. אולי הוא נפל ברכב דפוק חד פעמי, בדוק את זה, וזו הסיבה שלא הייתי מתפטה.

אם זה רכב לאחותך היא ללא ספק לא תחפש ביצועי מסלול היא תחפש נוחות עוד שנייה יותר למאה לא כל כך יפריע לה לטעמי, הפוקוס עולה על כולם בנוחות הנהיגה וכיוון שזה רכב שמיועד לבחורה בהחלט הפוקוס היא הבחירה הטובה מכולן.

אתה יכול לשאול את maor172 שהוא עובד כאיש שיווק בהונדה אני מאמין שהוא יוכל למצוא לך תשובה מפורטת. אני מאמין שסידרו באגים אבל ללא ספק הג'אז הכי הטובה שבחבורת הקטנות וזה סופי.

אם כבר קורולה תלך על הראנקס היא נורמלית הרבה יותר. אגב בחנתי פוקוס בהחלט מנוע עצל ואיטי אבל היא נוחה ותא נוסעים טוב עד טוב מאוד. מאזדה לא הייתי הולך מסיבה שיש כבר לכולם אחת כזו בחניה אולי זו לא סיבה מספיק טובה אבל מכל בחינות ניראה לי שהייתי הולך על קורולה ואם אפשר ראנקס ואם אין ראנקס לך על הפוקוס לא צריך להשתולל עם ביצועים , הפוקוס נוחה .

בשעה טובה הזמנתי את הג'אז תגיע אחריי תשעה באב ב"ה, מבטיח להעלות תמונות. צבע אפור כהה , וקיבלתי משענת יד מקורית בשווי 1,480 ש"ח ! ווילונות ועוד כמה קישקושים המוכר היה אדיב ואמר שיסדר לי בובה של אוטו אולי מחכות עוד כמה הפטעות בדרך. קיצר תודה רבה לכולם.

בדיקה אחרונה שנעשה מלפניי שבוע מראה http://www.testdrivemag.co.uk/grouptests/grouptests/201796/mini_mayhem.html מקום ראשון רנו קליאו החדשה - בישראל אין תיבה אוטומטית (ירד מהפרק) מקום שני - הונדה ג'אז שלישי - פונטו החדשה שלא הגיע עדיין לארץ וגם שתגיע ספק עם תיבה אוטומטית שמעתי שהמנוע עצל במיוחד. רביעי - טויוטה יאריס החדשה חמישי - סוזוקי סוויפט שישי - פורד פיאסטה שביעי - פיז'ו 207 מה שאומר שללא ספק הג'אז היא הטובה מכולן. אממ טויוטה לא יקרה פשוט אלו המחירים גם יונדאי גטס בגרסה נורמלית עם ABS וכו' עולה 105 אלף. שווה להשקיע ולקבל רכב מצויין שנותן תמורה למחיר קראתי עוד 5-6 מגזינים אירופאיים מעבר לנהיגה האישית שלי ברכב שתתבצע כולם בחרו בג'אז כטובה ביותר ובדירוג הגבוה ביותר כמובן לאחר מתיחת הפנים. מה שמפטיע שהוויספט לא קיבלה ציון גבוה, היתרון היחידי שלה זה מנוע גדול יותר אבל הוא גם מקלקל לה משום שהרכב הזה כבר לא חסכוני המנוע שלהם ממש לא חסכוני בצריכת הדלק לעומת המתחרות ויש לו תיבה אוטומטית שהורסת את ההנאה ממנו. העיצוב פנים של הסוויפט ממש זול והיא צפופה מאוד מאוד מאחורה קשה לדחוף את הרגליים. אז מה אם היא טיפה יפה יותר יופי זה לא הכל יש עוד דברים.

מזל שנפלתי על איש שיווק של הונדה קודם אני רק יציין שהבנאדם אמר לי בתאירך ה 19 לחודש הזה הגיע ג'אז בגרסא חדשה יותר (אם אני לא טועה זה הדגם עם הפנסים החדשים מקדימה שהם חצי בצבע הרכב חצי פנסים רגילים וטומבונים קצת שונים). בתור איש שיווק של הונדה.. יש איזשהו קיט שניתן לירכוש לרכב כמו קיט ספורט של M3 שיש לבמוו וכאלה שיעשה את הרכב יותר ספורטיבי? והאם הג'אז שרכב שמיוצר כבר דיי הרבה שנים מ 2002 (נראה לי אולי 2001) למרות זקנותו עדיין הרכב הטוב בקטגוריה שלו ? יצא לי לקרוא עוד מס' ביקורות והוא קיבל את הציון הגבוה מיכולן. בקשר להאצות וקלילות הרכב, התכוונתי שהאם התפקוד שלו זה כמו מנוע 1.6 של שילדה כבדה יותר למשל מאזדה 3, משמע תפקוד ממוצע ביחס למשקל השאסי ואז הרכב מאיץ וסוחב בצורה זריזה. נקודה קטנה אם הרכב לא עבר שידרוג או שינוי או מתיחת פנים קלילה של הטמבונים וכו' אז מתי הוא עבר מתיחת פנים אחרונה ומה נעשה בה ? ועוד נקודה קטנה, לא הספקתי להתמקד כשישבתי בג'אז, האם בתא הנוסעים מאחורה בגרסאת ה ES יש באמת חלונות ידניים ולא חשמליים (כפי שחבר לי אמר לי או שזה בשנתונים נמוכים) ?? תודה רבה

מצתרף לרועי בהחלט אני קראתי במס' מגזינים אירופאיים ש B4 3.0 זה רכב בעל התנהגות כביש טובה ונוחה משל סידרה 3 טובה בכל בפרמטרים חוץ ממראה חיצוני. (Autocar) בקיצור יש על הרכב הזה הרבה שבחים בעיקר על SPEC B , זה רכב עשיר באיבזור התנהגות כביש חסרת תחרות והנאת נהיגה גבוה במיוחד, הייתי ממליץ לחכות לאחר מתיחת הפנים שתעשה את האוטו הרבה יותר קלאסי ואני מאמין ועוד מס' חידושים טכנולוגיים חדשים כמו מערכת של כיול מתלים ספורטיבי או נוחות ועוד. בהחלט במחירים של 230-240 תוכל להביא רכבים כ-ח-ד-ש-י-ם יד שנייה עוד עם אחריות יצרן עם תדמית ואיכויות גבוהות יותר במחיר הזה.

הנהג הנוכחי מה שכולם שוכחים נוסע על מרצדס, משמע רכב צרפתי לא בהכרח מתאים לו, אולי במקום לשלול או לקבוע ש 407 טובה יותר (לא לטעמי) הקליינט צריך לנסוע קודם הרכב ולבדוק האם הנוחות הצרפתית מתאימה לו או הנוחות הגרמנית. בכל מקרה המחיר של הפאסאט 230 אלף שקל בערך זה המון כסף אני בספק אם הייתי קונה פאסאט במחיר הזה. מגזין אנגלי מקצועי שהבנת שיש לו הרבה קרדיט באירופה עשה בחינה על הרכב לא כל כך התרשם ממנו: http://www.autocar.co.uk/RoadTest_Summary.asp?RT=216040 (פאסאט) פיז'ו http://www.autocar.co.uk/RoadTest_Summary.asp?RT=210455 יש עוד גרסאות של הדגם שניהם זכו לאותו דרוג אבל המיכלולים להגעת הדירוג שונים , קרא את הכתבות ותבדוק את הגרסא שיותר דומה למה שאתם מעוניין 2.2 כייון אין שם בחינה של ה 3 ליטר. בכל מיקרה בכסף כזה יש סידרה 3 ב 275 אלף, תוכל למצוא יד שנייה במחיר של 230 אלף ולקבל אחלה חבילה לטעמי. בכל אופן סתם זרקתי נקודה למחשבה.

אוקיי תודה רבה . בכל מיקרה הסוויפט אופציה לא טובה בשל זמן המתנה ארוך מדיי של 3 חודשים והרכב הקודם שלנו נימכר ואנחנו חייבים רכב זמין כרגע אין זמן להמתנה מרובה. היאריס בהחלט עם בעית הגיר הרובוטי שעליו כולם דיברו ירדה מהפרק גם בשל זמן המתנה ארוך כחודשיים ואפילו יותר בשל לחץ אספקה גדול של חברת טויוטה בכל העולם לא רק בישראל. בכל מיקרה תודה לכולם כנראה אלך על הג'אז שהבנתי שהגיע דגם מעודכן לארץ לפני שבוע וחצי ככה שהדגם החדש יגיע. אגב הצבע שאזמין זה אפור ככה מה שהופך את הרכב להיות יפה במיוחד "חנרו" לא הבנתי מה זאת אומרת "קופצניות" , ואם אני מחפש נסיעה עירונית רגילה ולא ביצועי מסלול האם הג'אז תספק אותי או שהמתחרות נוחות יותר משמעותית ? או שעדיף להשקיע עוד כ 3 וחצי אלף ש"ח ולהזמין פוקוס 5 דלתות שכבר גדולה יותר אבל מנוע עצל במיוחד. עוד שאלה קטנה, איך מרגיש המנוע של הג'אז ? האם הוא מרגיש זריז ומאיץ בקלילות או שלא ? יש לך לציין שעד עכשיו נסעתי על רכב במנוע גדול יחסית בגודל 2 ליטר 140-150 כ"ס ככה שהנסיעה הייתה מספקת והתאוצה ביחד עימה. השאלה אם בזכות זה שהג'אז הינו רכב קטן עם מנוע קטן נותנים לו את ההאצה הטובה וביצועים טובים יחסית. תודה רבה לעוזרים.

קראתי כתבה במגזין "מוטוקאר" שנכתבה בשנת 2003 שבה נערכה השוואה בין טויוטה יאריס וורסו לבין הג'אז, אמרו שהג'אז פחות נוחה ממנה ונהיהגה והאוטו לפעמים קופצני כאשר הכביש לא חלק במיוחד. אני מעוניין ברכישת יאריס החדשה כמובן לא וורסו, ורציתי לדעת מי מהם העדיפה, היאריס או הג'אז ? מבחינת ביצועי מנוע, האם בצועי מנוע של הג'אז חלקים וטובים? , והאם נוחות הנהיגה סבירה ? מי מהם עדיפה ? נסעתי לאולם התצוגה של הונדה ודיברתי עם אחד האנשים והוא אמר לי שבתאריך ה19 לשמיני או לשביעי אני לא זוכר בדיוק מתי הגיע הדגם החדש של הג'אז לנמל אז יש מצב גדול שיש עידכון לרכב מאז שאולי ישנה את המצב.