bennyml

באתר של eurol רשום שעומד בתקן G055025A כלומר בלי ה- 2 ב- A2 מה ההבדל בין התקנים? זה תקן אחר?

שלום, אני מחפש שמן גיר שמתאים לרכב (פאסאסט גיר KGV) התקן הוא G-055-025-A2 אשמח לדעת איזה שמן עומד בתקן ואיפה אפשר למצוא אותו. בחנויות שבדקתי לא מצאתי.

לא, תפתח את הסוויץ ותריץ את התוכנה

תפתח את הסוויץ למצב לפני הנעה

האם בדקו את המדחס של המזגן? מציע לשחרר רצועות אביזרים ולבדוק שכל המרכיבים שעל הרצועה מסתובבים בקלות. נראה כמו משהו מקשה על המנוע להסתובב ובגלל זה לא מגיע למהירות מתאימה של הנעה, צורך יותר דלק וכו'.

מה הכוונה פתחו את הגיר? את מה הם פתחו? האם בדקו אם חסר שמן? זה בהחלט יכולה להיות תופעה של חוסר שמן.

תחליף אותו עם התמיג בפינה השניה (שמאל קדימה) הבוחן יבדוק שוב רק את אותו גלגל שהכשיל, ואם לא מקסימום הלכו 20 ש"ח

לא ניקזו לך אוויר לאחר ההחלפה

אצלי היתה בעיה דומה אשר נפתרה ע"י פרוק המנגנון ומעבר על ההלחמות של הקונקטור, יש תופעה במנגנון הזה של הלחמה שנשברת. (הלחמה קרה) פרוק המנגנון זה כאב ראש אבל אפשרי. חפש בגוגל תוכל למצוא סרטונים ומדריכים על הנושא

שלום לכולם, אני צריך לשכפל מפתח לרכב הזה. האם יש מקום מומלץ (אזור מודיעין, ירושלים, אור יהודה, ראשון) ? כמה זה עולה? יש לי תוכנה מלאה של VagCom האם זה יכול להוזיל לי עלויות בתהליך?

צהוב - אפשר לנסוע למוסך. אדום - אסור.

המנורה נדלקת באדום עם צפצופים? המנורה נדלקת רק לאחר ההתנעה או מהבהבת כבר לפני?

כן, המנוע הוא BZB. אפשר לראות בעין חורים בפורק? כמה אמור לעלות פורק מהדגם החדש? יש עליו אטם שצריך להחליף או שאפשר לפרק ולנחזיר בלי לגעת באטם?

שלום לכולם, הרכב הוא פאסאט 2009 1.8 TSI, לא נדלקת נורת אזהרה אך בבדיקת תקלות במחשב מקבלים P0299 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reac התקלה מופיעה מידי פעם. בבדיקה של הלחץ עם המחשב מגלים כי הבעיה קוראת בד"כ כאשר מנסים להגיע ללחץ של 1500-1600 והטורבו מייצר לחץ של 1200 בערך. זה קורה בטורים של כ- 2500. יש לציין כי בטורים גבוהים יותר הטורבו כן מצליח לייצר לחץ של 1600 כנדרש. החשוד המיידי הוא פורק הלחץ, אבל האם זה הגיוני אפילו שהוא מגיע ללחץ הנדרש בטורים גבוהים יותר? האם בכלל כדאי להתעסק עם זה או לעזוב את זה כי אפילו נורת התראה לא נדלקת? האם אפשר לבדוק את פורק הלחץ לפני שמחליפים? האם ברכב בשנתון הזה מורכב הפורק הישן עם הדיאפרגמה או החדש? תודה

אני מנסה להמנע מללכת לחפש פתרון ולכן אני רוצה לקנות את המתאם. האם מישהו יודע מה מתאים?

שלום רב, יש לי פאסאט 2009, 1800 TSI דגם תיבת הילוכים KGV. אני מחפש את המתאם למילוי והחלפה של שמן התיבה. ישנם שני מתאמים באינרטנט, מתאם אשר מתאים לתיבת CVT (כלומר תיבה רציפה, נראה שזה הסוג שיש לי) ומתאם AFT105 - שמתאים לתיבות אחרות ונראה כאילו הברגה דקה יותר. אני לא מדבר על המתאם ל- DSG שהוא אחר בכלל. האם מישהו יודע מה מתאים לתיבה? מצאתי פוסטים שדווקא ה- AFT105 זה הנכון אבל חבל לי לקנות משהו שלא מתאים. תודה

אכן יש מדבקה ואכן רשום עליה KGV תודה לשניכם, שבת שלום.

שלום לכולם, שאלה קצת מוזרה, אבל איך אני יודע מה הדגם (האותיות) של תיבת ההילוכים שיש ברכב. מדובר על פאסאט 2009 1800 TSI טרנדליין. יש 6 הילוכים, כנראה טיפטרוניק. אין לבעל הרכב ספר רכב.

סביר להניח כי זה הקולר זמן, אתה תראה אותו צמוד לפיטר שמן (ריבוע מאלומניום עם שני צינורות) בכל מקרה, תצטרך לנקות את מערכת המיים ואולי גם להחליף צינורות כך שעדיף מוסך אם אתה לא מכיר את זה. לא נראה לי כי זה קשור לטיפול שעשית.

הרכב טופל בצורה מסודרת במוסכים מורשים עד לפני שנתיים. לא ברור איך מטיפול במוסך מורשה עבר ללא טיפול. אין נורות אזהרה, אבל השמן שחור מאוד, וזה הדליק לי את הנורה הראשונה לוודא גם מתי היה הטיפול האחרון. הרכב נראה שמור, במכסה מילוי שמן אין סימנים מחשידים. כנראה שבדקו שמן ומיים כל הזמן כי השמן היה תקין והמיים גם כן כולל מיים אדומים כמובן. מניח כי אלו מיים G12 ולא סתם צבע מאכל... הטיפול האחרון היה עם שמן 5/40 כך שאולי זה חצי נחמה. השאלה כמה נזק נגרם מחוסר הטיפול האחרון. דרך אגב, כמה אחוזים מתחת למחירון זה מחיר מפתה לדעתך?

שלום רב, אני מתעניין באוודי שנת 2006 מנוע 2000. הרכב עבר טיפלים מסודרים לאורך כל התקופה מלבד השנתיים האחרונות בהם הרכב ככל הנראה לא טופל ועבר כ- 40,000 ק"מ הרכב עם 152,000 ועבר טיפול אחרון ב- 112,000. הרכב נראה שמור מעבר לזה. מה דעתכם על הנושא, מה הנזק המצטבר מאי החלפת השמן במשך שנתיים ולאורך 40,000 ק"מ?

שלום לכולם, רכב שנת 2006, גיר רציף 7 הילוכים. הוחלף במוסך מורשה שמן גיר ב- 70,000, כרגע הרכב עם 150,000. כל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר? באופן מפתיע אין בחשבונית של ההחלפה במוסך מורשה פילטר שמן גיר, האם לא מחליפים את השמן יחד עם הפילטר שמן גיר?

שלום לכולם, איך יודעים באיזה רמת גימור הרכב? מה זה חבילת מנהלים ומה זה חבילת פרימיום?

תבדוק אם מחובר לפנס בכלל, זה קונקנטור עגול נוסף שמתחבר לפנס עצמו ולא למנורות בפנס.

איפה מיכל הפחם שאתה מדבר עליו? חשבתי על כיוון האינגקטורים אבל לא ראיתי כלום וגם מה שמוזר שזה מריח רק אחרי שהמנוע חם ונוסעים כמה זמן.