vo364

קח בחשבון גם לאנסר, המחירון מתחת לריצפה, השוק גרוע ככה שאפשר למצוא שמורה במחיר מצויין. רכב אמין, ונותן תמורה טובה לכסף.

צריך להזהר מהכל. כל המכלולים עבדו הרבה ככה שצריך להזהר ולבדוק הכל, גיר מנוע, וכל המערכות האחרות. תספק קצת יותר נתונים על הרכב.

במידה ויש לך בעיית לחץ שמן במנוע הם יוכלו לזהות אתזה גם אם זה לא קורה באותו הרגע. לחץ שמן מנוע לא תקין יכול לנבוע ממספר סיבות ככה שעדיף אל תחכה שידלק המנורה עוד הפעם. דרך אגב איך הצריכת דלק עירונית/בינעירונית?

כמה ק"מ עשה המנוע? יש היסטוריה של שיפוצים במנוע? יכול להיות גם חיישן תקול. למה אתה לא פונה למוסך לבדיקת לחץ ודיאגנוסטיקה?

תבדוק שהבריגו טוב את הפילטר שמן, תבדוק שלא חסר שמן. במידה והנורה האדומה נדלקת תעצור את הרכב. ניתן לבדוק לחץ שמן מנוע במוסך. איזה שנה הרכב המדובר? (אני מאוד אוהב את ה s80)

תצרוכת מוגזמת בדגם המדובר, משהו לא הגיוני... שיחברו לסורק.

הבעיה ידועה, הגיר הזה ידוע בנקישות גם כשהו מגיע ל 30.000 ק"מ, הגירים ממשיכים לתפקד המון זמן גם עם הנקישות. ברשת מסתובבים מסמכים של חברת סובארו בנדון הנקישות ורובן תקינות ונשמעות יותר ככל שהבלאי של הגיר עולה. לרוב הנקישה נשמעת כשהרכב עולה מהילוך 2-3 והפוך, ביציאה מסיבובים או בירידה מפסי האטה. לך תבדוק במוסך אבל במידה ויגידו לך לשפץ אני הייתי עוזב אתזה ככה, רוב הסיכויים שהרכב ימשיך לנסוע עוד המון זמן עם הנקישות והן לא ישפיעו על תיפקודו. לי יש אותו הרכב רק 2006 בעל חלק מהתופעות שהזכרתי ולפני כמה שנים היה לי אותו הרכב דגם 2005 גם אותו הסיפור. בהצלחה.

הבדיקה הכי טובה שראיתי לרכב מהשנתון הזה.

שמתי היום ריח וניל של קליפורניה, פתחתי מעט את הפחית... אפילו כשפותחים את הבאגאז' מרגישים את הריח!

כמה ביקשו ממך דרך אגב? לי יש רכב דומה ואצלי גם מתקרב הטיפול. תודה.

גם בסובארו צריך לבדוק לפי קוד מנוע, חלק מותאמים כבר מהמפעל וחלק לא.

יש כאלה שהלכו להם המנועים גם ברכבים שלא דורשים משמנת, לחבר קרוב הלך אחרי 30.000 ק"מ בהאמר H3 שהתקין במקום מסודר ונבדק שלא צריך משמנת.

הקטע של הקילופים זה נכון. בכל הפאסאטים של הדור הזה כל המתגים מתקלפים, אני ראיתי המון, גם שהמתגים עצמם מרגישים זולים לרכב הזה. אם אנחנו מדברים על הבנזין אז יש בעיה ידועה ברכבים האלה של מוח גיר שבמידה ולא מטפלים בזה בזמן הבעיה של המוח גיר גורמת נזק לגיר עצמו. אם אתה רוצה לבדוק יותר מדוייק בקש לגירים גש למכון גירים הם מכירים את התופעה. בהצלחה.

בדרך כלל כשהצינור קשה זאת אומרת שיש עודף לחץ במערכת מכל מיני סיבות שעדיף שיבדקו כמו שצריך במוסך נורמאלי.

דרך אגב את הפחיות של black ice מוכרים במרכז המזון בירכא ב 11 ש"ח!

על איזה מנוע מדובר?

המחלה הנפוצה בשנתון של הרכב הזה זה המסרק הגה, תיקח את הרכב למורשה לפני שאתה קונה שיבדקו אותו. עלות המסרק מגיע בערך ל 6-7 אלף. הגירים סבירים, אל תצפה לאמינות כמו של היפניות מבחינת גיר, תבדוק במכוני גירים מתי הם בערך משפצים את הגירים של ביואיק, הם יגידו לך באזור ה 120-140 אלף ק"מ. עלות שיפוץ גיר באזור ה 7-9 אלף. יום טוב.

מי שרוצה יש עכשיו ב "שזר" פחיות של קליפורניה ב 15 ש"ח. אני קניתי בסניף קריון. שבת שלום

עזבו הוא כבר רוצה להחליף את הרכב בגלל הבעיה של הקרוז

טוב שלא כתבת אתזה כי היה לך פאנצ'ר או נגמר מצבר. תקלות קורות בכל הרכבים, לך תבדוק קודם מה זה!

ברכב הזה ברוב הפעמים שהמנורה של הקרוז מהבהבת זה דווקא לא קשור לקרוז אלא קשור לתקלה אחרת. הרבה פעמים זה דולק ביחד עם עוד נורת אזהרה. אם יש לך אפשרות גש לאחד המוסכים ושיחברו סורק תקלות.

במקרה המנורה של check engine דלוקה?

מתי היא מהבהבת? כל הזמן?

תבדוק בפירוקיות.

אם תשטוף את הרכב עם אקונומיקה זה יכול לאכול לך את הברק של הרכב לתמיד. לשכן שלי זה קרה אחרי כמה זמן ששטף את הרכב עם פיירי, הרכב פשוט נהיה מאט! במקום זהב נהיה חום. אל תסתכן עם שטות כזאת.