לנצ'יהוליסט

לגבי הבידוד, העניין ידוע ולא רק צמות חשמל יש באיזור אלא גם מסרק ההגה ועוד כמה הפתעות...

האמת כבר לא... הייתי במשברון קטן

טופ גיר??? מי אלה.... אני רק במופע המוטורי!

הבנתי, תודה על הדאגה, אך דיסקים כאלו נוסעים בכמה מכוניות שאני מכיר (גם אני קדחתי) כבר די הרבה זמן...

חזק!!

כל העסק של המדחס \ אלטרנטור יושב על הרכב. צינור המים העליון רקוב לחלוטין (ואין להשיג חדש) לכן פורק כסא ישיבה והוא תרם את חלקיו לרכב. ובניית צמת ההזרקה מחדש.

אני מבין את חומרת עניין הבלמים, לעולם לא הייתי עושה משהו אם ידעתי שהוא לא בטוח. הקדיחה בוצעה במכונה יעודית (ולא מקדחה רגילה, ניתן לראות סימני חריטה קלים מאוד על הדיסק, זה משמש למרכוז המקדח) והדיסקים עברו איזון לאחר מכן. אל תשכחו שדיסקים כאלו נמכרים לכל בעל ממון.... וקיימים המון שנים באופנועים

שוב, תודה לכולם זה ממש משמח (ונותן גם כוח להמשיך) לשמוע את התגובות האלו.

נכון!! מה עם האצבע?

רן, אתה צודק ב 100%, רפידות הבלם הם מהסוג הנכון (EBC). החורים הים יותר יופי (לדעתי) מאשר יעזרו לקרור. מה גם שאינני מתכוון להעמיס על האוטו מאמצי בילום רבים.

לא, היא עדיין לא נוסעת. יש עוד המון עבודה, לא הנעתי אותה אפילו.... אלון, תודה רבה.

פה ניתן לראות את בניית התושבת למדחס (שלא היה קיים במקור) ולאלטרנטור. כמה תמונות של המנוע לאחר הרכבת עוד חלקים, ותמונה שלי ושל הבובה לאחר יום עבודה קשה (ועיניים אדומות....)

טוב, עוד תקופה עברה ויש צורך לעדכן את השירשור... נכון, היו רגעי משבר רציניים (ה-מ-ו-ן כסף נשפך על הבובה) נשברתי ופרסמתי אותה למכירה, אבל נרגעתי והמשכתי קדימה מקווה שעכשיו בלי הפסקות. להלן התמונות המעודכנות: פרוק מערכת הבלימה הקדמית והרכבת אחת חדשה (מלנצ'יה תמה) + קדיחת 40(!) חורים בכל דיסק ואיזון לבדיקת הדיסקים לאחר הקדיחה. במשפט אחד סיכמתי חודש של ריצות לחרט ועבודה קשה בכדי להתאים את כל העסק. הרכבת משאבת בלם של פיאט דוקאטו במקום המקורית הלא אמינה והבעיתית בחלקי חילוף, בפוקס מצאתי שהמשאבה הזו כמעט זהה לחלוטין למשאבה המקורית. ודאון פייפ בייצור עצמי מייגע...

לחבר טוב של המשפחה מאזור רחובות נס-ציונה יש קומודור שהוא משפץ, לא יודע יותר מידי פרטים עליה אך אני יודע שבעבר הלא רחוק הוא ביקש ממני לקנות לו חלקים באי ביי. אם יעניין אתכם אני אבקש פרטים

א-י-כ-ס הפעם הם עברו כל גבול....

אני מתעלק על השירשור... אני לא מצליח להשיג את פרק 7 ומעלה בעונה הנוכחית (11) חיפשתי במינינובה ולא מצאתי וגם באימיול. יש למישהו לינק לטוררנט לפרקים האלו?

הבקבוקים של החג הם צרה צרורה... מהרגע שמפלס הקולה מגיע לחצי ומטה אני זורק את הבקבוק בגלל שיצאים כל הגזים (נפח גדול יותר לבקבוק-יותר מקום לגזים להתפשט)

כמו ילדים בגן....

בארץ יש פולביה זאגאטו אחת, בצבע צהוב. במצב נסיעה אך לא ראיתי אותה כבר יותר משנה. יש גם 2 פולביות HF שניהן אצל אותו הבעלים, כרגע לא נוסעות אך הן במצב נסיעה.

צר לי, אך בתור מכור קולה רציני (2 בקבוקים ליום) הטעם לא דומה כלל! כמו שהזכירו פה, לקולה מרמאללה יש יותר גזים והיא מתוקה יותר. ולגבי התמחור שלה- תעשו חשבון לבד, פועל ערבי יותר זול בהרבה מפועל ישראלי, פנסיה הוא בטוח לא מקבל ברשות ואחזקת המפעל זולה בהרבה מהמפעל בבני-ברק.

בטה זגאטו יש 2 כאלו בארץ, האדומה במצב די טוב...

לנצ'יות: לנצ'יה אפסילון- 2 יחידות בלבד שיובאו לתקינה דלתא אינטגרלה- היום נוסעת רק אחת לנצ'יה גאמא- אחת נוסעת לנצ'יה Z- אחת נוסעת

השכרת גנרטור קטן (עד 1 KVA) לא צריכה לעלות יותר מ 100 ש"ח ליום. ניתן להשכיר בהמון מקומות, תן לי את האזור שלך ואני יעזור לך באיתור חנות כזו, אם מישהו ישאיל לך גנרטור אני יוריד בפניו את הכובע. (גילוי נאות, אני מנהל בחברה ליצור גנרטורים.)

לחבר טוב יש T5 עם צ'יפ שפרילינג סידר, זה היה די מזמן... האוטו נוסע אחלה + יש לציין שהגיר עומד בגבורה עד היום עם המנוע ולא נדרש לתיקון.

בתור בעלים של HTC diamond בערך שבועיים... הוא גמר אותי. עוד לא נתקלתי בטלפון שמקשה על החיים כמו זה, למרות שיש בו תכונות מצויינות, GPS ,ווינדוס וכל מיני שטיקים הוא ממש לא נוח לתפעול וכל שיחה הופכת לאתגר, מזלי שהוא טלפון משני ולא עיקרי. נ.ב: למען ההגינות, קניתי אותו בגלל העיצוב לדעתי הוא מדהים.