urban.racer

טוב, הטנדר שלי החליט שלא בא לו לקום בבוקר (כבר שני בקרים, יתכן שהוא בדכאון? )או בכלל... בדקתי מעברי דלק, והדלק מגיע למשאבה ונראה שהפלאגים בסדר. הפילטר אוויר חדש (למרות ששמתי לב שיש קרע בהמשך צינור ההובלה של האוויר למנוע). הסטרטר שופץ לפני חודש בערך ונותן עבודה כמו גדול. יש דרך לאתר את הבעיה בצורה עצמאית? קשה לבדוק עם הדלק יוצא מהמשאבה מכיוון שמדובר על צינוריות מתכת עם אומים, אני אסתכן אם אפתח אותם? אותה שאלה לגבי המזרקים. אשמח מאוד לתשובה, הרכב משמש אותי בצורה יומיומית וממש מחרבן לי את היום אם הוא לא צמוד אלי. תודה מראש לעוזרים!

יודעי דבר מדברים על זה שפנדוב הוא הוא בעצם ה-בינה המלאכותית. קלימינציה של דורות של חנונים שהושפעו מחוקיו של אסימוב, הופעתו הראשונה של hal900, ובחמש השנים האחרונות התפתחות הסיפור של סדרת המופת mass effect.

The first rule of talking about pandov, is that you do not talk about pandov.

ברמת העקרון, סיכוי גדול שאם הייתי רוכש מכשיר חדש, הייתי רוכש את הHTC ONE החדש, אבל בטוח שלא במחיר הנוכחי של כ600 דולר. זו בדיוק הסיבה שאני אשאר עם הנקסוסים. העלות הנמוכה מול רמת המכשיר היא כנראה ההגדרה הכי קיצונית ל bang for buck שאני מכיר. אגב HTC. מסתבר שHTC מחייבת יבואנים לספק אחריות מלאה ובין לאומית. חבר קנה ONE V כשהיינו בארה"ב לפני כחצי. המכשיר עשה לו בעיות. כאשר דיבר עם HTC אמרו לחכות כי הם מתחילים לחייב יבואנים לתת שירות לכל מכשיר באחריות בין אם נרכש בחו"ל או בארץ. חיכה שבועיים ואכן, כשר פנה ליבואן הם אמרו לו שכן, אין בעיה.

אז איך זה להסתובב עם בלטה? ברצינות! זה פשוט גדול מדי.

האמת? תאור יפה של גישה יפה ונכונה.

הגלא'סי 4 הולך להיות פאקינג 5 אינצ' O.o הם לא שפויים! ה4.7 שיש היום כבר מתחיל להיות מוגזם בשבילי. למרות שנראה שבHTC one הם הצליחו להקטין באופן די משמעותי את הבמסגרת. אני מקווה שהנקסוס 5 יהיה 4.5-4.7...

חבר סיפר לי שאבא שלו שעובד במפעל של קונינגסאג אמר לו, שמאז שהCCX נסתה להרוג את הסטיג על המסלול של טופ גיר, הם מבקשים מכל רוכש של מכונית מבחנה עם דם של הלקוח שאותה הם מערבבים עם השמן מנוע. כדי לקשור בין המכונית ללקוח ברמה המטה-פיזית ככה שהיא תזהה אותו ולא תנסה להרוג אותו בסיבוב הראשון. זה, והרכיבו ספוילר.

חלקי הרכב מתחלקים בעיקר ל: פלסטיקה - ברובה ABS, חלקה פוליאוריטן גמיש, ניתן למצוא כם אוקולון לעיתים. מתכת - רוכב חלקי המתכת ברכב הם בסופו של יום פחי מווראציות שונות של ברזל ו/או פלדות, לרוב בעוביים די אחידים. חברות מתקדמות יותר מייצרות גם חלקי מרכב ומנוע מאלומיניום. טכנולוגית לרוב מדובר על לחצנות או "כבישה" של המתכת היכן שנדרשים נפחים חלולים כמו דלתות ולעיתים יציקות כמו ראשי מנוע, בתי גיר, תושבות, חלקי מתלה ועוד. מכוניות יוקרה ישלבו לעיתים קרובות גם חלקים מחומרים מרוכבים כמו סיבי פחמן ו/או מתכות נדירות יותר כמו טיטניום או סגסוגות מגנזיום ושילובים מיוידים כמו תרכבות פחמן-קרמיקה. בכללי אלו החומרים. כמובן שיש חלקים פרטניים שמיוצרים מחומרים ספיצפיים ומשתנים לא פעם מחברה לחברה. והערה, גם עם קנטרנית, אבל זו דעתי. אם לא הצלחת למצוא את המידע הפשוט הזה עד כה (או שפשוט חשבת שכאן תמצא את המידע ביותר קלות מאשר בגוגל). מאיפה הגעת למסקנה שיש לך סטארט טפ בתחום הרכב? בעיקר שאין לך שמץ בחומרים, הנדסת חומרים ותעשיית רכב. ואנקדוטה קטנה. וולוו 200 לא עשויה מברזל יצוק. היא עשויה משביבי מתכת מהפטיש של תור עצמו.

http://www.motorauthority.com/news/1036828_scratch-resistant-paint-coming-to-a-lexus-near-you מדברים שם על תוסף לצבע שמאלץ את הצבע לתקן את עצמו באמצעות שיפור תכונות אלסטיות וצמוצום המרחק בין הקשרים של מולקולות הצבע. בגדול, מוצר של טויוטה. יש כמה וראציות לצבע עמיד שריטות, בינהם צבע של מרצדס. אבל בגדול, הצבעים האלו לא ממש יעזרו נגד מי שרוצה לעבוד עם מברג ו/או מפתח על הצבע של הרכב. מדובר על הגנה מפני מפגעים סביבתיים כמו אבנים, ענפים וכיו"ב. אם אתה באמת רוצה צבע עמיד, לsherwin williams יש צבעים שנקראים CARC שמיועדים בגדול לרכבים צבאיים כמו טנקים וכאלה. אללא איסטור מה צריך כדי לפגוע בכזה צבע.

הייתי שוקל לשאול בעל מקצוע מוכר ואמין כמה יעלה לבצע תיקון לכזו עבודה. זה יהיה סכום שתסכים להשקיע בשביל הגימור שרצית. נראה שאלו תיקונים מקומיים ולכן לא נראה לי שהעלות תהיה כמו העבודה שכבר בוצעה.

יתכן שמדובר על תרכובת עמידה ללכה. הצבע עצמו כנראה לא שונה, אלא שהלכה מבוססת על חומרים עמידים יותר מהבסיסים הסטנדרטים (פוליאוריטנים בד"כ, בין עם חד רכיביים או דו רכיביים). אני זורק פה באוויר, אבל יתכן שמדובר על לכה העלת בסיס אפוקסי או עם תוספי סיליקה או משהו בסגנון, לא בדיוק יודע. קשה להאמין שמדובר בתוסף קרמי ללכה עצמה שהיא השכבה המגנה, מהסיבה שלי אישית לא יודע על חומר קרמי שקוף(ולמרות הכל, זה שאני לא מכיר לא אומר שלא קיים). אני אחטט קצת, אם אני אמצא משהו אני אעלה את המידע.

מזעזע. כל מילה אחרת מיותרת. לאגד פנית?

טקסס, ארה"ב. חוצות העיר אוסטין. כביש מהיר הכל טוב ויפה, שלושה בחורים וידידה עושים רוד טריפ. רק כדי להמתיר את הסיפור, תנסו לקרוא את דברי השוטר במבטא טקסני כבד, ותזכרו שלושה דברים לטקסס משפט מוכר מאוד "you don't mass with texas" הדבר השני, טקסס היא אחת מהמדינות עם השיטור הכי נוקשה בארה"ב, משטרת התנוכה והstate police לא שונות. מד האוץ מציג 70. המהירות המותרת בכביש? 65, או לפחות ככה חשבנו. מסתבר שקטע ספציפי של 55. לפתע פתאום, צ'קלות והבהוב אורות מסמן לנו לעצור בשולי הכביש. זכינו לכבוד להעצר ע"י texas state trooper. עם הכובע והרייבאן. אם רק היינו באיזו שבי ישנה, היינו נראים כמו סצינה בסרט נעורים אמריקאי. "license and registrations please" תוך כדי הגשת המסמכים השאלה הקלאסית נשמעת "did y'all know why have stopped you for?" הנהג :"no sir, i do not" שוטר: "you were driving 70 in 55 area" "i tgohut it was a 65 area" "no sir, it a 55" מפה הכל התחיל להיות מצחיק (לא שלחבורה של חובבי אמרקינה שכמונו לשמוע את המשפט השני במבטא טקסני כבד לא גרם לרצול להתפוצץ מצחוק, כן?) לאחר עיון ברשיונות הבינלאומיים באדיבות ממסי, השוטר פונה אלינו ואומר "i see y'all from israel. now i know how y'all drive around there. we don't drive like that here in texas" "your lucky it's past five otherwise i wouldve taken you all downtown" זה היה שלב שבו יצא לנו קצת פיפי נראה לי... "but, since it's the end of my shift, and you're not from 'round here, i gonna let you go with a warning" "now you drive safe, ya hear? if i'll catch y'all again drving like that, i'll throw you in a cell for the night" והפאנצ' "y'all have a good day now, ya hear?, your free to go" יש לציין שמרגע העזיבה של השוטר לא עברנו את המהירות בשיט... לפחות לא עד העזיבה של תחום המדינה של טקסס. את כרטיס ההזהרה חבר שלי שומר עד היום.

במקרה תאונה שקודם תהיה בריאה. ולא היא לא תשלם את הביטוח. האם זה אשמתה, היא תשלם השתתפות עצמית (אין לי חברה, אבל אם הייתה, זה מה שהייתי מצפה ממנה). זה כולה אוטו וסה"כ כסף. כמה שאני אוהב את הטנדר העגלה שלי, ולעומת הרבה מהרכבים פה זה רכב אם המון ערך סנטימנטלי (היה שייך לסבא שלי עליו השלום, וזה הדבר היחיד שנשאר לי ממנו חוץ מזכרונות עקב שוד בתום השבעה, כשעלינו לקבר (הייתם מאמינים?!?!?)), ועדיין, זה רק אוטו. אם היה מדובר ברכב בעל ערך כספי רב, נדיר ו/או שזה אדם שפשוט אי אפשר לסמוך עליו (פגשתי גם כאלו), ניחא. אבל דחיל רבקום במקרה עסקינן מדובר בפונטו...

אם עשה פנצ'ר, שיתקן. פנצ'ר לא אומר החלפה של צמיג. אם קרע צמיג, שיחליף. מקרה שהיה: חבר לקח את הרכב ודפק את המשולש השמאלי. החליף כמו גדול. אם נקרעת רצועת אלטרנטור, לא אשמתו. אני אחליף. אם הדפקט נתן לרכב להתחמם ומר ראש מנוע, יחליף כמו נינג'ה. לא רוצה להשמע ערס בנושא, אבל יודעים לא לתעסק איתי בדברים האלו. אני באמת משתדל לעזור, וכולם יודעים את זה, ולכן מכבדים את הדרישות שלי.

למקים יש יתרון אחד מהותי שנוגע בעיקר לעורכי וידאו וגרפיקה. מסך מקביל באיכותו שנרכש בנפרד עולה הון עתק. הזולים שבינהם עולים 3,000 ש"ח. בסופו של יום, אין משהו שהפיסי שלי לא יודע לעשות שמק כן. למעט תאימות צבעים. לכן עיבוד סופי תמיד נעשה אצלי במק, לפחות עד שאני אוכל להוסיף מסך EIZO או דל Ultrasharp או כל אחד אחר מהסוג הזה. ואם נגענו במסכים. מישהו יצא לעבוד עם מסכי סדרה 7 או 9 החדשים של סמסונג?

כמה דברים: - מי שממיין, לא מזיין, אלא הם יש לו נתונים שמאפשרים לו לסנן. - אין מצב להרטיב את הקצה בלי גומייה. אלא אם זה אוראלי. אין מצב. פשוט לא יקרה. אם אני סובל למטה, לפחות יהיה כיף למעלה. - גומי זה הדרך של כל הנשים להתנקם במין הגברי. - צריך להמציא חומר סיכה עם קוטל חיידקים, זה כבר יסגור את הפינה. ואם עוד לא אמרתי, גומי זה השטן.

challange accepted! אני הולך להתחיל לנסות כמה דברים שיהפכו את זה למעניין. יש לי כמה רעיונות כבר.

אה, אם אתה קמצן לכולם אז זה בסדר

2000 הרץ הם בערך המקס' שהחברה ממליצה למתוח את הL8 מהדור הראשון. לא מכיר את הL6, אבל אם קינג אמר, קינג יודע עריכה: אם להסתמך על הגרף בPDF, אז עד 5 באמת אין בעיה חוץ מעליה בהתנגדות. 3000 נראה כמקום לחתוך בו.

צריכים להבין דבר פשוט. מי שרוצה לעבוד עם אייפון, ייטב לו לעבוד עם שאר המכשירים של אפל. ככלל, יש אנשים שהוא מתאים להם יותר, יש כאלו שהאנדרואיד יותר. המלחמות בין קהילות המערצים הפכו מיותרות. קשה לקבוע מה עדיף לאדם על סמך העדפה אישית. פשוט בארץ אין באמת אופצייה להתנסות ולהחזיר כמו שניתן בארה"ב. היום, לפחות לדעתי, עם ההגעה של JB לאנדרויד. הפער קטן עד לא יים. הגנריות של האנדרויד, שהיא גם עומדת בעוכריה בסוף היום, בדיוק כמו תאימיות והתנגשויות חומרה בפיסי. לי אישית אין את הבעייה הזו. אבל ראיתי אנשים מאוד מוסכלים מהאנדרויד, בעיקר עם מכשירים לפני 4.0.1. ימים יגידו האם אפל תצליח למצוא את עצמה מחדש ותעצור את עצמה מלהפוך למוצר נישה, כאשר הדגש הוא תחום טאבלט/אייפון. קשה לי לראות את הIMAC וmacbook יורדים מגדולתם, למרות הסלידה שלי ממנו.

עין שריד. אם אני יכול לעזור, דבר איתי בה"פ

הרבה מוקמיים מתקינים אצלו (אני ממושב ליד). הרבה שנים בעסק (כמעט עשור לדעתי). איכות? פעם היה חאפר, היום לא יודע. אומרים שעושה עבודה טובה. דיגם לעצמו חיפושית כרב התקנה שנראית מדהים, לא האזנתי להתקנה עצמה.

אוקי. על התוסף התכלת של STP רשום כל תדלוק (נשמע מופרך). אבל אני מקבל.