בעיה מוזרה, איזה גייג הכבל שהולך מהמצבר למגבר? יכול להיות שהוא דק מדי ולא עמד בעומס
חוץ מזה ממה שאתה אומר זה נראה כאילו ההתקנה הייתה חובבנית ומזל שהאוטו לא עלה באש!
ושנית, מגבר שאמור להוציא 200 RMS זה כשאוטו דולק (14V) אבל הוא מוציא קצת פחות כשהאוטו כבוי (12V).