דרור לסט

אלון מסיים את המרוץ הראשון של סוף השבוע במקום העשירי. המרוץ נערך על מסלול שלא התייבש לגמרי אבל כל הנהגים עלו עם צמיגי סליקס. נראה שבתחילת המרוץ אלון מאוד התקשה עם התנאים, איבד מקום אחד בזינוק ובסוף ההקפה הראשונה התדרדר למקום ה-12. בשלב זה הזמנים שלאלון היו מאוד איטיים ביחס לנהגים המובילים והוא איבד כ-4 שניות להקפה. בסוף ההקפה השלישית אלון כבר היה במקום ה-14. משם התחילה ההתאוששות וכשהצמיגים התחממו אלון הפך לאחד הנהגים המהירים במסלול כשהוא קובע הקפה שרחוקה רק חצי שניה מההקפה המהירה במרוץ. אלון הרוויח שני מקומות האחד על חשבון מרצנקו שהצליח לעשות ספין בשני ארועים נפרדים והתדרדר אחורה ואחד נוסף על חשבון פומר שעשה ספין שממנו הוא לא התאושש. אלון הצליח בשלב זה של המרוץ גם לעקוף שני נהגים על המסלול וכך התקדם עד למקום העשירי. גם לפליקס רוזנקוויסט לא היה מרוץ מוצלח. עם מקום שני על הגריד הציפיות ממנו היו גבוהות אבל דימום מנוע על הגריד דרדר אותו למקום ה-11 עם הפתיחה ובשלב מאוחר יותר נהג שעשה ספין לפניו על המסלול גרם לו לרדת מהמסלול ולאבד עוז זמן יקר ומקומות. לבסוף הנהג השוודי של קבוצת פרפורמנס סיים שמיני כשבחלק השני של המרוץ לא היה לו סיכוי ממשי להתקדם. הדרמה הרצינית התרחשה בקדמת הגריד. זה התחיל בספין של דילמן שהיה שני והתדרדר למקום החמישי. אח"כ מוליך המרוץ אבט איבד את המכונית שלו בקומפלקס הראשון של הפניות ונאלץ לאבד זמן יקר בשטח המילוט מה שהעלה את דוסלדורף למקום הראשון. משם התנהל קרב איתנים בין אבט למגנוסון שהחליפו מקומות מספר פעמים עד שהתנגשו. מגנוסון לא הפסיד הרבה מהעניין ואבט התדרדר אחורה. 200 מטר לסיום היה זה תורו של דוסלדוף לאבד את המכונית וספין שלו אפשר למגנוסון לעבור ולזכות במרוץ. אריקסון שהיה היחיד בחוד שנמנע מטעויות הגיע שני ואחריהם דוסלדורף אבט ודילמן. התוצאות: http://formel3.de/ergebnisse/2010-08-15-r1.pdf

אלון מסיים את מקצה הדרוג השני במקום ה-11. המקצה היה תחת מסלול רטוב לחלוטין כשכל הזמן יורד גשם ולא מעט ארועים מאיבים על ההתנהלות השוטפת של המקצה. לא פחות משלוש פעמים הופסק המקצה עם דגלים אדומים כשבפעם האחרונה החליטו המארגנים לסיים את המקצה למרות שלכאורה לנהגים אמורות היו להיות עוד כמה דקות על המסלול. בין לבין דגלים צהובים מנעו מהנהגים לקבוע את ההקפה המהירה שלהם. בסיום המקצה היו אלו שני מובילי הליגה דילמן הצרפתי ואבט הגרמני שתפסו את המקומות בשורה הראשונה. מאחורייהם מגנוסון הבן הספיק לקבוע הקפה מהירה ממש לפני הפסקת המקצה ותפס את המקום השלישי. בן קבוצתו של אלון פליקס גם הוא נפגע מהארועים וסיים במקום השביעי. תוצאות מקצי הדרוג בלינקים הבאים: http://formel3.de/ergebnisse/2010-08-15-q1.pdf http://formel3.de/ergebnisse/2010-08-15-q2.pdf

אלון מסיים את מקצה הדרוג הראשון במקום התשיעי. אלון נקט באסטרטגיה שונה ממרבית הנהגים ובחר שלא לצאת לחלק הראשון של הדירוג בו נהגים יוצאים על צמיגים ישנים ולהיות בין הראשונים שיוצאים על צמיגים חדשים. במקצה זה ספציפית זה היה הימור שיכול היה להשתלם שכן היה איום של גשם על המסלול. לבסוף הגשם לא הגיע ותנאי המסלול השתפרו עד סוף המקצה. את המקצה ניצח בשליטה מרשימה דניאל אבט שהיה הנהג המהיר במשך כל היום ולוקח את הפול פוזישן בהפרש של יותר מחצי שניה משאר הנהגים. מאחוריו קרב צמוד על המקומות 2-5 מסתיים בנצחונו של פליקס רוזנקוויסט שיתפוס את המקום השני למרוץ מחר כשבינו למקום החמישי מפרידה פחות מעשירית. שוב אלון משאיר לעצמו הרבה עבודה כדי להיכנס לנקודות מחר. עוד לפני המרוץ יערך בבוקר מקצה הדרוג השני למרוץ של יום ראשון.

לאחר שבמקצה האימונים השני אלון סיים רק במקום ה-12 הגיע מקצה האימונים הרשמי. אלון הצליח לשפר את זמנו האישי ולקבוע 1:16.585 זמן שהספיק לו למקום התשיעי רחוק כשניה מדניאל אבט ששוב היה הנהג המהיר על המסלול עם 1:15.620. פליקס רוזנקוויסט בן קבוצתו של אלון הפסיד זמן יקר במהלך האימון הרשמי לאחר ספין אבל חזר בגדול וסיים רביעי עם זמן של 1:16.068. מקצה הדרוג יחל ב 19:30 שעון ישראל.

באימון הראשון שנערך הבוקר אלון מדורג במקום התשיעי כשניה וחצי מדניאל אבט שתופס את המקום הראשון. בן קבוצתו של אלון פליקס ממוקם שישי כשניה מהמקום הראשון. בהמשך היום יתקיים אימון נוסף ובערב מקצה הדרוג למרוץ הראשון.

ראיתי את המרוץ בשידור חי. פעמיים בשנה בערך מגיעה ליגת הקאפ של הנאסקר למרוצי מסלול ותמיד הדבר מבליט את הנהגים שבאו מהרקע הזה. יש מספר נהגים שמשתתפים רק פעמים בודדות בשנה במרוצים ואלו המרוצים אליהם הם מצליחים להתברג. מונטויה הצליח הפעם למרות שכבר התחרה על המסלול הזה להביא את כל היכולות שלו למרוץ והוא שלט בו כמעט ללא עוררין לכל אורכו. זה בכלל היה סוף שבוע מוצלח לגנאסי כשגם בליגת האינדי מכונית הטארגט לוקחת את הבכורה במרוץ מיד אוהיו המצויין. יהיה מעניין אם מונטויה יצליח גם לנצח במרוץ אובלי גם בזה יש לו רקע והוא ניצח באינדי 500. הוא היה קרוב כמה פעמים אבל איכשהו כל פעם שנראה שיש לו את המכונית לנצח איתה הוא מצליח להיות מעורב במשהו שמוציא אותו מהמרוץ.

ליגת הפורמולה 3 הגרמנית נכנסת לשליש האחרון של העונה. לא חלף שבוע מהמפגש הקודם בהולנד ונהגי הליגה מתייצבים ב EUROSPEEDWAY של לאוזיץ לא רחוק מברלין. אלון ממוקם כרגע במקום התשיעי בליגה אבל עדיין בטווח נגיעה מהמקום השישי תוצאות טובות בסוף השבוע יקרבו אותו לשם. מקצי אימונים והדירוג הראשון יערכו כבר מחר.

בסוף השבוע שעבר נערך המפגש החמישי מתוך שישה בליגת הפורמולה ליסטה ג'וניור בה מתחרה הנהג הישראלי רוי ניסני. רוי סיים את מרוצי סוף השבוע במקום התשיעי והשמיני. הסיבוב האחרון של הליגה יערך במונזה בסוף ספטמבר.

אלון מצליח להציל את סוף השבוע! אלון כאמור זינק למרוץ השני של סוף השבוע מול יציעים מלאים באסן כשהוא ממוקם אחרון לאחר ענישה שקיבל במרוץ הראשון כמי שגרם לתאונה בינו ליבן שטינדל שהביאה לפרישתם של השניים. במרוץ גשום וכאוטי הצליח אלון לשפר מקומות די מהר והגיע עד למקום ה-12 לפני שנכנס להחלפת צמיגים. לאחר עוד כמה ארועים שכללו ספינים של נהגים ופרישות אלון מצליח להתקדם עוד ולסיים את המרוץ במקום השביעי! בתחילת המרוץ הייתה תאונה בין דילמן לדוסלדורף שגרמה לפרישתו של החרון ולא מן הנמנע שדילמן יענש ויאבד מקומות. את המרוץ ניצח בן קבוצתו של אלון פליקס. הנהג השבדי של קבוצת פרפורמנס זינק מהמרוץ והוביל אותו בבטחה אלא שהוא היה בין הנהגים האחרונים לבצע החלפת צמיגים בפיטס ובזמן זה הספיק יריבו אבט לעבור אותו על המסלול. פליקס הפעיל לחץ גדול על אבט ואבט נכנע תחת העומס עשה ספין ומצא את עצמו שקוע בחצץ. משם פליקס דהר קדימה וניצח את המרוץ בהפרש עצום של כמעט 20 שניות מהנהג השני.

סוף השבוע של אלון ממשיך בצורה לא מוצלחת והוא נאלץ לפרוש מהמרוץ היום. נקווה שמחר יהיה מוצלח יותר אבל עם נקודת פתיחה מהמקום ה-14 יהיה מאוד קשה להגיע לנקודות.

מקצי הדרוג למרוצי סוף השבוע הסתיימו ואלון מוצא את עצמו עם הר רציני לטפס עליו ביומיים הקרובים. במקצה הדרוג הראשון אלון הצליח ברגע האחרון לקבוע הקפה טובה כשניה מהזמן של הפול ולהתמקם במקום השביעי אולם במקצה השני זה לא קרה ואלון מוצא את עצמו הרחק במקום ה-14 כמעט 2 שניות מהפול בו זכה לראשונה בן קבוצתו פליקס רוזנקוויסט. נקווה שהדברים לא מעידים על בעיה במכוניתו של אלון שכן בעבר ההפרשים שלו מהמובילים לא היו כל כך גדולים. הזמנים: http://formel3.de/ergebnisse/2010-08-08-q1.pdf http://formel3.de/ergebnisse/2010-08-08-q2.pdf

בסוף השבוע הקרוב חוזרת ליגת הפורמולה 3 הגרמנית למסלול אסן בהולנד למרוצים 11-12 של העונה. בביקור הקודם במסלול לפני שלושה שבועות הגיע אלון למקום הרביעי באחד משני המרוצים שהוא עד כה ההישג הטוב ביותר שלו העונה. המסלול באסן בעייתי יותר ממסלולים אחרים בכל הקשור לעקיפות כך שמקצה דרוג טוב הינו הכרחי. מקצי הדרוג לשני המרוצים יערכו כבר מחר. עוד פרטים באתר של בן קבוצתו של אלון... http://eng.felixracing.se/news/preview-assen-rizla-racing-day/

אומנם כבר לא רלוונטי להיום אבל אם מישהו יחפש בשבוע הבא: http://www.formula-1.co.il/archives/3823

אלון מסיים את המרוץ השני של סוף השבוע במקום השישי. עם הזינוק אלון מאבד מקום אחד למגנוסון. מקדימה המיקומים נשמרים ובין הנהגים נפתחים פערים שלא ממש מהווים מאבק צמוד. מאחורי המובילים מגנוסון מייצר שיירה קטנה כשמאחוריו אלון, פומר ואריקסון. אלון עובד קשה בחצי הראשון והמאמץ משתלם בהקפה ה-13 אז הוא מצליח לעבור את מגנוסון ולברוח קדימה. בחצי השני של המרוץ אלון נוהג במהירות דומה לזו של חבורת החוד. עד לסיום המרוץ הוא הולך וסוגר את הפער על שטינדל במקום החמישי אבל בסיום נאלץ להסתפק במקום השישי כשהוא חוצה את קו הסיום פחות משניה אחריו. תוצאות - http://formel3.de/ergebnisse/2010-07-25-r2.pdf

מרוץ לא ממש מוצלח של אלון היום בנורבורגרינג למרות שבתוצאה הסופית אלון נכנס בפעם השלישית העונה לנקודות ומסיים במקום השמיני. עם תחילת המרוץ זינוק לא מוצלח של פליקס מדרדר אותו למקום הרביעי צמד נהגי קבוצת ואן אמרספורט אבט ודוסלדורף מתנגשים בפניה הראשונה והאחרון נאלץ לפרוש. באופן מצער אלון מאבד הרבה מקומות בגלל הארוע שלפניו ומתדרדר למקום ה-12. דניאל אבט יוצא מהתאונה איכשהו בשלום וחוזר למסלול אחרי אלון. זמן קצר אח"כ מתמודד נוסף על האליפות מגנוסון (הבן של) שנתמך ע"י תוכנית הנהגים של מקלארן פורש מהמרוץ. מקדימה דילמן הולך ופותח פער כשפליקס מאחוריו במקום השני ונהגה השלישי של קבוצת ואן אמרספורט שטינדל מאחוריו. בנתיים אלון מתחיל לשקם את המרוץ אבל צמוד מאחוריו אבט שמצליח לעקוף אותו. קרב צמוד נוסף מתנהל בין אריקסון השוודי ופומר על המקום החמישי. עד הסיום דילמן פותח פער עצום לפנים כפליקס מאבד זמן יקר בכמה הקפות ושטינדל ממש על הזנב שלו. אבט מצליח למזער נזקים בצורה מרשימה ועוקף את הקרב על המקום החמישי (שני נהגים במהלך אחד). המיקומים נשמרים כך עד הסיום ואלון יכול להרגיש מאוכזב מכך שהיה מעורב בארוע של הפניה הראשונה במקום להרוויח ממנו. תוצאות - http://formel3.de/ergebnisse/2010-07-25-r1.pdf

מקצה הדירוג למרוץ מספר 2 שיתקיים מחר נערך הבוקר. רביעית החוד של הליגה שוב הייתה זו שהתמודדה על המקומות הראשונים. התנאים הבוקר היו קרים יותר וערפל אפף את האזור אבל תנאים אלו טובים למנועים והזמנים היו מהירים מאתמול. דילמן הצרפתי שעוד לא אמר את המילה האחרונה בקרב שלו עם אבט על ראשות הליגה הפגין עליונות מרשימה ופליקס הצליח שוב להתברג במקום השלישי. אלון הפסיד את הקרב על המקום החמישי בפחות ממאית השניה. התוצאות - http://formel3.de/ergebnisse/2010-07-25-q2.pdf המרוץ הראשון יוזנק היום ב 14:50 שעון ישראל. אלון כזכור יזנק מהמקום השביעי.

תוצאות מקצה הדרוג הראשון: Pos Nr. Name Best Gap 1 2 Abt 1:20.948 2 10 Dillmann 1:20.981 00.033 3 6 Rosenqvist 1:21.008 00.060 4 1 Dusseldorf 1:21.139 00.191 5 17 Pommer 1:21.533 00.585 6 7 Steindl 1:21.653 00.705 7 5 Day 1:21.783 00.835 8 22 Eriksson 1:21.829 00.881 9 20 Magnussen 1:21.916 00.968 10 8 Zeller 1:22.150 01.202 11 21 Derani 1:22.364 01.416 12 15 Hauser 1:22.431 01.483 13 23 Binder 1:22.451 01.503 14 30 Martsenko 1:23.011 02.063 15 63 Brutschin 1:23.412 02.464 16 50 Aho 1:23.742 02.794 17 51 Karachev 1:24.602 03.654 18 60 Travin 1:27.023 06.075 19 61 Sandberg 1:27.155 06.207 20 55 Iannaccone 1:29.221 08.273

מקצה האימונים הרשמי הסתיים בלי הפתעות מיוחדות וחבורת החוד של הליגה שומרת על אותו מבנה. בסוף השבוע משתמשים בתצורת הספרינט של המסלול הקצרה יותר כך שאין מה להשוות את הזמנים לאלו שרואים בליגות אחרות. התוצאות: Pos Name Best Time 1 Tom Dillmann 1m20.975s 2 Daniel Abt 1m21.054s 3 Stef Dusseldorp 1m21.225s 4 Felix Rosenqvist 1m21.236s 5 Willi Steindl 1m21.524s 6 Alon Day 1m21.692s מקצה הדירוג הראשון למרות שיערך מחר יצא לדרך ב-13:55 שעון ישראל. הנסיון מלמד שמקום טוב על הגריד הכרחי לתוצאה טובה במרוץ ונקווה שאלון יצליח להשיג מקום שכזה. השיקיין שלפני הפניה האחרונה מהווה בסוף השבוע נקודה חשובה כשמארגני המרוץ מעמידים פילונים בשתי הפניות על מנת למנוע חיתוך שלו. על פי הנסיון מהוקנהיים אני לא אתפלא אם התוצאות יושפעו גם מענישות.

עונת הפורמולה 3 הגרמנית נמצאת בשיאה ולאחר פחות משבוע נהגי הליגה מתייצבים לסוף שבוע נוסף כשבמקביל לליגה נערכים מרוצי משאיות מרוץ במסלול. ולא הרחק משם בהוקנהיים מתקיים סוף שבוע של מרוצי פורמולה 1. אלון דאי יתחיל את סוף השבוע עם מנוע חדש לאחר שבמרוץ האחרון הוא דומם מנוע על הגריד והתדרדר לסוף הטור בתחילת המרוץ. אימונים ראשונים ומקצה דרוג ראשון יערכו כבר מחר.

היום הפחות מוצלח של אלון ממשיך עם תחילת המרוץ השני כשזינוק לא טוב מדרדר אותו עד למקום ה-17. אלון מתחיל לעבוד קשה על מנת לשפר את המיקום ובהקפה 5 הוא במקום ה-14 אבל הוא הולך ומאבד זמן יקר לעומת הנהגים שלפניו. בהקפה 7 הוא משפר עוד מקום וכך גם בהקפה 8 כשהוא מטפס למקום 12. הבעיה שבשלב זה הוא כבר 10 שניות מאחורי אריקסון שנמצא במקום ה-11. עד לסיום המרוץ אלון הולך וסוגר את הפער בצורה מרשימה כשלפעמים הוא קובע זמנים דומים לאלו של חבורת החוד אבל בסיום הוא נאלץ להסתפק במקום ה-12 כשהוא ממש יושב על הזנב של אריקסון השוודי. בנתיים בן קבוצתו של אלון בעוד מרוץ מצויין מצליח בזינוק טוב לתפוס את המקום השני ולשמור עליו עד הסיום. את המרוץ מנצח אבט שיוצא הסקורר הגדול של סוף השבוע עם מקום ראשון שני פעמיים פול והקפה מהירה במרות השני. במקום השלישי מסיים הנהג ההולנדי המקומי דוסלדורף. מי שהיה עד סוף השבוע מוליך הליגה דילמן מסיים רק במקום הרביעי ומאבד את הבכורה לאבט.

מקצה הדרוג למרוץ מספר 8 של העונה נערך הבוקר ואלון לא הצליח לשחזר את יכולתו מאמש. באופן כללי הזמנים היו איטיים יותר ואלון לבסוף מסיים את המקצה במקום העשירי. במסלול אסן קשה מאוד לעקוף כפי שהוכח במרוץ אתמול כשעם דילמן הנהג המהיר במסלול שנאלץ לרצות עונש מעבר בפיטס בקושי הצליח להתקדם וסיים במקום השמיני. נקווה לזינוק טוב של אלון שיאפשר לו להתמודד על מקום בניקוד. התוצאות: Pos Nr. Name Best Laps Gap 1 2 Abt 1:30.829 14 2 1 Dusseldorp 1:30.943 15 00.114 3 6 Rosenqvist 1:31.130 13 00.301 4 10 Dillmann 1:31.485 14 00.656 5 20 Magnussen 1:31.519 14 00.690 6 7 Steindl 1:31.736 16 00.907 7 17 Pommer 1:31.980 16 01.151 8 22 Eriksson 1:32.403 12 01.574 9 8 Zeller 1:32.435 17 01.606 10 5 Day 1:32.481 17 01.652 11 15 Hauser 1:32.521 14 01.692 12 23 Binder 1:32.594 17 01.765 13 21 Derani 1:32.758 15 01.929 14 30 Martsenko 1:33.038 15 02.209 15 63 Brutschin 1:33.873 16 03.044 16 50 Tuukkanen 1:34.646 13 03.817 17 51 Karachev 1:35.397 16 04.568 18 60 Travin 1:37.784 15 06.955 19 61 Sandberg 1:38.804 14 07.975

אחרי שאבק החגיגות שקע אפשר לתאר קצת ביותר פירוט את מהלך המרוץ. עם התחלת המרוץ הטור של הנהגים במספרים האי זוגיים שכלל את שלושת נהגי קבוצת ואן אמרספורט (דניאל אבט, סטף דוסלדורף וווילי שטיינדל) מזנק בצורה רעה כשלעומתם הצד השני של הגריד ממריא קדימה. את ההובלה תופס טום דילמן הצרפתי שמוליך את הליגה אחריו פליקס רוזנקוויסט בן קבוצתו של אלון ולמקום השלישי משתחל הברזילאי לואיס דראני שזינק אחרי אלון במקום השמיני! אחריהם מתמקמים דוסלדורף ואבט כשאלון לא מרוויח מכל העניין ומוצא את עצמו שישי. בתוך הקפות מעטות ההילוכים החוזרים מצביעים על זינוק מוקדם של דילמן שמשך אחריו את כל הטור שלו. דילמן עצמו היחיד שמואשם בזינוק מוקדם והוא נאלץ לרצות עונש של מעבר בפיטס. בנתיים דראני שכאמור אינו מחבורת החוד של הליגה מייצר אחריו רכבת ומאפשר לפליקס רוזנקוויסט לפתוח פער מבטיח במקום הראשון. הנהג היחיד שמצליח להתקדם קדימה הוא אבט שתחילה עוקף את בן קבוצתו דוסלדורף ואח"כ במהלך מרוצים יפה מצליח לעבור את דראני ולהתמקם שני. מאחור דילמן מתחיל למזער נזקים ומבצע מספר עקיפות שבסוף המרוץ יביאו לו את הנקודה האחרונה של המקום השמיני ונקודה נוספת על ההקפה המהירה במרוץ. אלון בנתיים מוצא את עצמו בטור המכוניות שמתחיל במקום השלישי בסנדוויץ' בין דוסלדורף ושטיינדל. בהקפה ה-13 הלחץ של דוסלדורף על דראני מביא למגע בין המכוניות ששולח את דראני החוצה ומאלץ אותו לפרוש מהמרוץ. אלון שומר עוד כמה הקפות על מרחק נגיעה של פחות משניה מדוסלדורף אבל לקראת הסיום הוא מוריד את הקצב ומתרכז בשמירה על המקום שלו. בקדמת הטור אבט מצמצם את הפער מפליקס בעיקר כשזה מעוכב על ידי סמן אחורי אבל בשום שלב אינו מתקרב מספיק כדי לאיים על המקום הראשון. התוצאות המלאות: Pos Nr. Name Laps Gap Best 1 6 Rosenqvist 20 1:32.698 2 2 Abt 20 02.122 1:32.539 3 1 Dusseldorp 20 14.463 1:33.274 4 5 Day 20 19.339 1:33.471 5 7 Steindl 20 19.541 1:33.256 6 17 Pommer 20 20.024 1:33.502 7 20 Magnussen 20 20.466 1:33.177 8 10 Dillmann 20 22.777 1:32.315 9 15 Hauser 20 28.232 1:33.440 10 22 Eriksson 20 31.010 1:33.595 11 30 Martsenko 20 35.301 1:34.082 12 23 Binder 20 36.305 1:34.071 13 63 Brutschin 20 58.736 1:35.189 14 8 Zeller 20 59.150 1:34.508 15 50 Tuukkanen 20 1:07.756 1:35.301 16 51 Karachev 20 1:31.025 1:36.929 17 60 Travin 19 1L 1:40.532 18 55 Iannaccone 18 2L 1:41.897 מחר הליגה נמשכת ביום מרוצים חדש עם מקצה דירוג בבוקר ומרוץ אחה"צ.

אלון מסיים את המרוץ הראשון במקומם הרביעי מרחק נגיעה מהפודיום!! עוד הישג מצויין לנהג הישראלי שמשווה את ההישג מהמרוץ הקודם. סוף שבוע מצויין של קבוצת PERFORMANCE כשבן קבוצתו של אלון פליקס זוכה במרוץ הראשון בקריירת הפורמולה 3 שלו והראשון בהיסטוריה של הקבוצה. פרטים בהמשך....

תוצאות מקצה הדרוג הראשון ממקמות את אלון במקום השישי למרוץ הראשון של סוף השבוע שיחל ב 15:45. המקצה התאפיין בשני חלקים החצי הראשון היה איטי יותר על צמיגים משומשים ועדיין הבליט את חבורת החוד של הליגה. החלק השני על צמיגים חדשים כשאלון היה אחד מהראשונים לצאת אליו כך שלרגע אף הופיע בראש הדרוג. כל נהג הצליח לקבוע 3-4 הקפות מהירות על הצמיגים החדשים. אלון שיפר משמעותית את הזמנים ממקצי האימון אתמול אבל כךכ גם שאר המתחרים. Pos Nr. Name Best Laps Gap 1 2 Abt 1:30.352 15 2 10 Dillmann 1:30.863 14 00.511 3 1 Dusseldorp 1:30.968 15 00.616 4 6 Rosenqvist 1:31.228 13 00.876 5 7 Steindl 1:31.358 16 01.006 6 5 Day 1:31.548 17 01.196 7 20 Magnussen 1:31.768 12 01.416 8 21 Derani 1:31.952 15 01.600 9 17 Pommer 1:32.068 17 01.716 10 8 Zeller 1:32.153 18 01.801 11 15 Hauser 1:32.321 10 01.969 12 22 Eriksson 1:32.584 15 02.232 13 30 Martsenko 1:32.892 16 02.540 14 23 Binder 1:33.072 16 02.720 15 63 Brutschin 1:33.352 12 03.000 16 50 Tuukkanen 1:34.144 16 03.792 17 51 Karachev 1:34.788 14 04.436 18 60 Travin 1:38.220 15 07.868 19 61 Sandberg 1:38.313 11 07.961

בבסיס השאלה שלך חסר מידע על איזה תחום ספורט מוטורי מדובר. אם להתיחס לעולם הסינגל סיטרס הנהגים מתחילים מעולם הקארטינג. למרות בעיות החוקיות אפשר להתעסק בזה אפילו בארץ וברמה מאוד מקצועית. מי שעוסק בעניין ברצינות צריך להכין בכל זאת כמה עשרות אלפי שקלים בצד. אם לעבור משם למשהו קצת יותר רציני (פורמולה) צריך כבר סכומים שנמדדים בעשרות אלפי דולרים ושלאף אחד לא תהיה אשליה שמישהו יממן אותו, בליגות הנמוכות הכסף בא מהבית. אם זה הכיוון אפשר למצוא מידע באתר הקארטינג הישראלי http://www.mykart.net/