oferbz

מחפש ראש מנוע למנוע סטודיבייקר,הראש מנוע שאצלי פסול.אם מישהו יודע אשמח.תודה

מקווה שעד אז הלארק תהיה כבר אחריי השיפוץ ואוכל להגיע עימה

כן קובי לא קל להשיג חלפים לרכב הזה חלק מהחלקים היו לי, חלק רכשתי אצל שטרית, אוטו רפי, צנטרל, זחל בחיפה, מאירמן, וחלק היה עליי לקנות בחול דרך איביי. יש אצל מישהו מנוע חדש ואני במשא ומתן עימו לגביי המחיר וכמובן לגביי תקינות המנוע. לעומת זאת, המכונאי שלי מעדיף לעשות אוברול כללי למנוע הנוכחי שכבר נסע מעל מיליון ק'מ מאז האוברול הראשון ב1970. לכן אני כבר מחפש ראש מנוע חדש..............................

עכשיו אני מבין למה אני לא אוהב לכתוב כאן כל התגובות הכל כך מפרגנות לכאורההההההההההה תחשבו על זה""חברה""

לפניי חודש בערך גיליתי מספר נקודות חלודה בלארק ,לקחתי את מקדחת העמוד שקניתי והחלתי מגרד את החלודה שם ממיר וממלא בחומר,החלקתי הכל ובאותו זמן חיפשתי מקום על מנת לצבוע את הרכב,חברי הטוב בעל לארק כמו שלי איפשר לי לצבוע את הרכב בחנייה שלו.התאמנתי בצביעה התוצאה יצאה לא משהו,למרות השימוש במסייכה ואביזריי בטיחות אחרים,הורעלתי קלות,את הרכב הכנסתי למוסך להעבירו טסט הוחלפו בוקסות פרונט,תפוחיי הגה והרכב עבר טסט אך אבוי המנוע לא עובד עגול,פרקנו את הראש שסתום נישרף למזלי לחבר שלי היה ראש מנוע נוסף השגתי חלק מהחלקים, וכרגע הרכב כבר שבועיים חונה לו במוסך עם טסט אני מתכוון לצבוע אותו מחדש אצל בעל מקצוע,אולי בגוון המקורי קרם ולתת לרפד מקצועי,ולהזמין עוד דברים לרכב שייצא יפה כך אני מאמין. ניסיתי כחלק מהתחביב לעשות לבד אבל יש דברים שאולי לא צריך לעשות לבד למדתי

אני גם מאמין שייש בארכיון שפילפרג סרט מאותו מצעד

חג עצמאות שמח אני קורא כאן את מה שכתוב וממש מעניין לי יש לי לארק 63 ואני גם חבר במועדון סטודיבייקר בארצות הברית כמו גם במועדון החמש למועדון בארצות הברית הגעתי דרך כתבה שפורסמה יום אחד בשנת 1987 בעיתון כל העיר הכתב יהודה ליטני כתב ביום העצמאות אז על מיצעד צ'הל והזכיר ואף צירף תמונה של הלארק 64 שהסיע בזמנו את זלמן שז'ר הוא כתב על חבר מימי בית הספר בשם ירון פידלר שמיתחכה אחריי הלארק , ירון הוא חבר ותיק במועדון סטודיבקר וברשותו מכונית מדגם סטודיבייקר . ולמה כל ההקדמה הזאת,מפניי שבתחילת הכתבה אז הוא כתב יש לי חבר מימי בית ספר שמו ירון פידלר. באותו זמן התחקה ירון פידלר אחר מכונית הסטודיבייקר שהסיעה את שז'ר ואף השיג תרשימים מדוייקים שלה למייטב ידיעתי וממה שנימסר לי ממנו הרכב היה מצוייד במנוע לארק שברולט 3100 סמק 6 טורי ולא במנוע 8 צילינדר מתוצרת חברת סטודיבייקר,הוא אף יצר קשר עם הנהג אותו זמן מר דוד זלמן וגם עם אפריים אילין,עוד הייתה הלארק מצויידת בשני מצנניי מיים ומאורר כפול על מנת שלא יתחמם המנוע ,הרכב היה תקין והוזנח בצד כל זאת בגלל שמינהל הרכב אז קיבל את הלינקולן במתנה מגונסון מארצות הברית וללארק אז לא היה סיכוי לעמוד מולו למרות הסימליות שבדבר שנשיא מדינה נוסע בפאר מתוצרת הארץ,ירון פידלר חבר טוב מאוד שלי ורק אתמול שוב העלנו את הסיפור של הלארק הזו. את הלארק באותם ימים פרקו וחתכו היא נמצאה או יותר נכון חלקים ממנה במיגרש פרוק גרוטאות ביפו לייד הים,אם הרכב היה נימצא אפילו במצב גרוטאה היה ניתן לשפץ אותו והוא היה היחיד במינו היום בעולם,כך סיפר לי ירון תוך שהוא ניזכר אז אייך למראה הרכב הוא בכה ובעל המיגרש פתח אבטיח על מנת להשכיח את המראה העצוב של המכונית המיוחדת הזו מפורקת לחתיכות. חג שמח עופר

משתתף בצער המישפחה יהיי זכרו ברוך

ליולייה מאחל אני לך עד 120 שנה,ברוכה הבאה למועדון החמש המועדון המלוכד ביותר שאני מכיר אני כעת בפחחות ללארק עושה את העבודה בעצמי קניתי חומרים מכשירים בתקווה להביא את הרכב למצב שייראה מלהיב להתראות

ברכות לבחירת הוועד החדש,בתיקווה להמשך שיתוף פעולה ופעילות ברוכה של מועדון החמש על כל היבטיו חג פסח שמח

וכמו בכל שוק עתיק ישנם לא רק חלקיי רכב פעם הבאה אגיע עם מערכות סטריאו למכירה ספרים ישנים מדפים ואולי אפילו מיטה

יש אחת במוסך בירושליים היא שייכת לו, אני אבדוק. הקבינה אפורה. שימשה להובלת בלוניי גז.

אולי חיפושית,או לארק גרוטאה מלאה חלודה

נסה אצל שלום אונגר לייד צריפין

מאז שאני זוכר את עצמי כילד אהבתי מכוניות,נהגתי עד גיל 3 לישון עם מכונית בכל יד,שנולדתי אבי הוביל אותי בהנרי גיי 54ץאחר כך הצטרפה לארק 61 לאחר שנתיים נקנתה לארק 63 כמעט חדשה,בה אני נוהג עד היום שקבלתי אותה מתנה מאבי רכבים נוספים שהי לי מיני מיינור 77 גיר רגיל+מיני מיינור 78 גיר אוטומטי,אלפא סוד 82 פוללקסווגן דרבי 81 סקודה 94 סיאט איביזה 96 וסיאט איביזה 2001 במהלך שירותי הצבאי נהגתי על פגו 504 טנדר מאן 16-24 מאק דיאם 800 פאוור ווגון וריקשה

מה דעתך על לארק 63?

יפהה סטודיבייקר הווק 57 בעל פוטמצייאל הרכב בעל מנוע 6 צילינדר

מזל טוב על האתר החדש של מועדון החמש נראה מצויין

בוקר טוב שירישור מעניין ללא ספק מדהים ומרגש

שלום רב. מחפש 4 צמיגים לחיפושית, וכמו כן 4 ג'נטים מקוריים לרכב משנת 1970. הצעות יתקבלו בברכה. תודה

שלום לכולם קבלתי את האבטומוביל אתמול קראתי אותו בעיון רב הכתבה על השוסון בהחלט מעניינת. כמו כן הכתבה על ארוע הגביע הנודד שהייתה עבורי חוויה בפני עצמה אפילו הרכב שלי מציץ לו שם מהצד בתמונה של הארוע ,היתה פינת המשפץ בזמנו שבעל מקצוע נתן טיפים כאלו ואחרים על אייך לשפץ וטיפים נחמד להוסיף או להחזיר לאבטומוביל את הנושא הזה זה ייתן עניין רב לדעתי,הפורמט מאוד מיקצועי והעריכה ניכרת בהשקעתה כל הכבוד מחכה כבר לגליון הבא............................. עופר

לדעתי לא בריא להשוות את המועדון למה שדובר עליו לעייל,מאז שנת 85 נוספו חברים חדשים למועדון המועדון קידם דברים ומשתדל על היום לשמר את הקיים,נוצר מצב אולי אצל חלק שלא מרגישים בפעילויות שוטפות של המועדון,מה לעשות אנחנו אנשים עובדים,במועדון סטודיבייקר הם יוצאים לסופיי שבוע מיום שישי עד ראשון בערב ונוסעים למרחקים לפעמים אפילו 100 מכוניות ביחד,איני רואה סיבה למה שכאן לא יסעו ליותר מיום אחד נניח משישי בבוקר עד שבת בערב בימים יפים לטיולים + לינה,זה יכול רק לקדם את הקשרים בין החברים,שבת בבוקר,קפה ומצב רוח לדעתי גם יוצר אוירה ואחווה בין החברים,והחברות כמובן,ותחשבו על זה........................ יום טוב

בהצלחה במיבחנים בלו ג''י אני ממתין לאבטומוביל סימתי לקרוא את ירחון אוטו בו כתבה מעניינת על המוסטנגים,יום יבוא ותהיה לי מוסטנג ג'יטי 500:) קורא גם את הספר צופן דה וינצי ספר מענייין יום טוב

קראתי בעיון רב את התגובות מועדון החמש כגוף מקצועי אמור לקדם את עניין המודעות של אחזקת רכב אספנות,מקניית רכב במצב גרוטאה או מצב טוב והכוונה בעזרה מקצועית אם יש צורך,בזמנו היתה פינת טיפים אני זוכר שכל בעל מקצוע תרם מהידע שלו וכתב מאמר על אייך משפצים ומה עושים. יש להגדיר רכב אספנות לפי מצב חיצוני ולדעתי אף לעודד לשיפוץ יותר מקצועי לרכב שיהיו יותר רכבים ברמת שיפוץ נאותה,על המועדון לשים לב כגוף מקצועי לרכביי החברים קרי המצב שלהם כמייצגיי המועדון מעצם חברותם בו על כל רכב אספנות לשאת מדבקה של המועדון כל רכב לדעתי אמור להיות במצב מצויין כשהוא נע בכבישים אני מתכוון שבמקרה שהמישטרה עוצרת אותו לא ימצאו בו אביזריי בטיחות שאינם תקינים וכתוצאה מכך הוא ייפסל לתנועה ,המועדון מעודד על ידי הדרכות מיקצועיות של בעליי מקצוע גם אלו שחברים במועדון. לגביי פרסום פרטיי חבר ברבים חוק צינעת הפרט יש לציית לו נכון,אך במסירת פרטים בהסכמה זה בסדר וככה כולם מרוצים,אפשר גם לבדוק את נושא העברת טסט פעם בשנה ומה כרוך בכך מבחינת המועדון כגוף מייצג של חבריי המועדון ומכוניותייהם.

חח אירית אהבתי