Uno Turbo

לא יודע אם הכוונה הייתה פרסומית, אבל יש פה עניין שסה"כ הפרק הנ"ל עוסק בנושא שכאוב וקרה כמעט לכולנו.

היי לכל המבינים. לפני כחודש התחדשתי בקנגו, במסגרת עבודתי אני מעמיס לפעמים משקל על הגגון. שמתי לב שאחרי כ-200 קילו, כל החלק האחורי יושב כמעט עד הרצפה. בקנגו מותר להעמיס עד-500 קילו, אבל אין מצב שהבולמים יעמדו בזה. האם אפשר להזמין בולמים "מחוזקים" או משופרים לרכב? סתם מחשבה שעלתה לי בראש. תודה!

גם הלאנסר שלך יכלה להיות משופרת "טיל". היית שם אותה לילה בשדרות.

עזוב אותנו בשקט.

פשוט מדהים! באיזה צבע השתמשת שם?

עם כל הכבוד, הדבר היחיד שאני רואה מהפרוייקט הזה הוא שקנית ספר. אין תמונות יותר ענייניות?

אני עם טויו מאחורה 10,000K על הרכב ונראים כחדשים! והתחדשתי השבוע בזוג קדמיים חדשים, נדמה כאילו הרכב עושה בדיוק מה שאני אומר לו. T1R כמובן.

לדעתי כמה שנים ניסיון וקשרים במקומות הנכונים .

מקוריים ותחליפיים.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=33&SubModelID=288&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Han עודאי אומר: תוספות: כל התוספות גנט-מעריכת-dvd-שבורים הג'אנט המערכת והדיוידי שבורים? אחלה תוספות!

ליאשה קוראים עיישה

בתור אחד שלא היה בבית 55 יום במלחמת לבנון השניה (פלחו"ד נח"ל 931), כמעט כל דבר קשה שאתה עובר בחיים האזרחיים שלך, אתה יכול להסתכל אחורה ולומר: אם עברתי את החודשיים האלה אני יכול לעבור כל דבר. בדר"כ מי ששירתו בבסיס סגור\לוחמים, הם אנשים ערכיים יותר באזרחות ויודעים להסתכל על הדברים בצורה אחרת. במיוחד בשנה שנתיים הראשונות אחרי שחרור. אני יודע שחלק לא יבינו אותי אבל בטוח שגם חלק כן.

לזה שמעליי, אמרת את זה בצחוק נכון? או שבאמת אתה מתכוון לזה ברצינות?

מה לא הבנת? לחתולים קר בימי החורף, הם נכנסים להתחמם מתחת למכסה המנוע. לפעמים קורה שהחתול לא עירני מספיק בבוקר ולא מספיק לצאת עד שאתה מניע ואז כבר מאוחר מדי. עדיף לדפוק על המכסה מנוע קלות לפני שנכנסים לרכב, במיוחד בבקרי החורף הקרים.

אופק, זה GFB לא JFB. תן לו כמה שפריצים של "זז-קל" משלושת הפתחים ונגב בעדינות. תרכיב בחזרה כאשר אתה רואה שהפיסטון קצת משומן, מבטיח לך שהבעיה תיפטר.

עם כל הכבוד, אל תשווה בין 1.4 אטמוספרי לבין 1.8T. בג'טה, בקלות אפשר לחסוך את ה-30K בין הגרסאות בעזרת הצ'יפ. בלי קשר, אם תרצה לקנות את הג'טה 122 כ"ס ולהשקיע עליה את ה-30K של ההפרש, תקבל רכב אחר לגמרי.

יש אינלט REVO, יש פילטר SIMOTA ויש פורק 50\50. הרעש מדהים והרכב נוסע מדהים - וגם באינדיקציות הוא לא נופל מאף איביזה על הסטאפ שלי.

אוי, תודה לכולם על האיחולים! אבל, תהיו בטוחים שאם היה נולך לי ילד כבר הייתם יודעים על זה. התכוונתי שלא פגשתי עוד את שי מויאל בגלל לידת הילד החדש שלו. לי יש עוד קצת זמן . בכל אופן, אני מפנה את כל האיחולים שלכם אליו. מצטער על אי ההבנה.

לי אחרי חצי שנה עם GFB 50\50 אין שום בעיה והרעש לא נופל משום פורק חיצוני מלא. שבוע שעבר היה לי איזה בעיה בפורק שפרק חזרה לטורבו, פירקתי שימנתי והחזרתי, הבעיה נפתרה. אולי לפני כמה שנים, הייתה בעיה עם המצערת אלקטרונית ופורקים חיצוניים, היום כבר עקפו אותה. 4RUNNER: תזכורת: רעש של "פססס..." אינו שייך לפורום השיפורים, אלא לפורום הכוסיות של שיפורי יופי, או לפורום האודיו והרעש ה"מגניב" ... צא מהסרט הזה שאתה חושב שכל מה שאתה עושה הכי טוב, אם אני נהנה מהרעש ומשיג אותם התוצאות כמו פורק פנימי, לא מבין מה זה מפריע לך. אני אוהב את הרעש של ה"פסס..." ואני גם גאה בזה!

לי היה שנה וחצי MK1, עד היום אני מקלל כל פעם שאני נזכר בה. מקווה שה-MK2 יותר אמינות. תתחדש בכל אופן, נראית מדהים.

תמיר עזוב אותך משטויות! כמה כ"ס יצא לך מהתוכנה?!?

הסנוקר שלי ב-8 השנים האחרונות הוא "הכדור הלבן" באיזור תעשיה חולון. הסנוקר הכי מקצועי שהייתי בו עד היום. 6 אדומים, טעות = 4- נקודות.

נכון ולא נכון. לפי השעון AIR\FULE, אני כן נוסע עשיר יותר ממקודם, מה שמחייב לגשת לשי מויאל על מנת לעדכן את הצ'יפ. אבל, עדין אני לא נוסע עשיר מדי, השעון מצביע על STOICH עם נטיה ברורה ל RICH, קודם הייתי בדיוק על אמצע ה STOICH. השינוי קיים, הרכב נוסע אחרי 10 לחיצות כמו בלחיצה הראשונה, דבר שסבלתי ממנו בימי הקיץ החמים. כמו כן יש שינוי בתאוצה, אין ספק שמרגישים את כוח ה-G מתגבר ברגע שהמנורה נדלקת. בכל אופן, לשמוע שמחכים לי עוד כמה סוסים אחרי העידכון תוכנה, מאוד מרגש אותי . יהיה מעניין לעשות אינדיקציה של הקיט שלי מול הקיט שלכם. דרך אגב, גם אני פתוח לבוסטקונרולר אבל לא מעוניין להתקין אחד.

טוב, בתור מי שפתח את השרשור, הגיע הזמן שאני יתחיל להתייחס לענין מנקודת מבטי. אני עם צ'יפ קאסטום, עוד לא עידכנתי את התוכנה למתאנול אצל שי מויאל, מטעמי חוסר בזמן וגם עקב היותו אבא טרי. אני מוכרח להגיד שיש שיפור עצבני גם לפני העידכון, גם מבחינת זאת שהרכב נוסע אותו הדבר אחרי 10 לחיצות ולא כמו בעבר, אני עם קולר מקורי. אין ספק שמרגישים את כניסת המערכת לפעולה, הגלגלים פתאום מפרפרים הרבה יותר בהילוך שני. אצלי המתאנול מכוון ל-0.8 באר אחרי שיותר משבוע אני משחק עם הכיוונים, יש כאלו שיעדיפו שהמתאנול יכנס רק אחרי 1.0 ויש כאלה שירצו גם ב-0.6. ברור שכמה שתכוון את כניסת המערכת לגדישה יותר מוקדם, כך המיכל יתרוקן יותר מהר. שבועיים הם פרק זמן הגיוני. למרות שגם יום מסלול הם פרק זמן הגיוני. אם יש עוד שאלות אני פה.

אני ינסה לשמן אותו ונראה מה תהיה התוצאה! הטורבו יכול ללכת? יכול להיות שיש פה הזדמנות ל K03S.