bababen

כנ"ל. איזה בולשיט ועוד הוא כתב את זה בראש המדריך שלו.

אני חייב לציין שהמקור הבריטי ניראה הרבה הרבה יותר טוב מהסיני ,הן מבפנים הן מבחוץ. ועוד לחשוב שהמקור תוכננן ב98 וזה 10 שנים אחרי.

עלויות לא עלויות ,זה אחד הרכבים הכי טובים שנוצרו ,מאחל לך למצוא אחת שמורה (אם יש בכלל).

אני גם רציתי להמליץ לו על הרובר 75 אבל אם הוא נרתע מהאחזקה של הולוו אז אני לא חושב שאפשר להעמיד את הרובר על הפרק. בכל אופן חבר קנה השבוע אודי איי 6 שנת 2002 ב58 אלף ,אני מאוד התרשמתי מהרכב למרות שהוא לא בדיוק כוס התה שלי . יש לי הרגשה שהוא יתאים לכם בול ,הן מבחינת האבזור הרב שישנו באוטו וגם רמת מחירי התחזוקה המעט שפויה יותר מהבמוו והולוו ,למרות שלגביי הולוו אני לא בטוח , כמובן כל זה תקף אך ורק אם הרכב לא ייטופל במוסכים של צ'מפיון . ישנם גם אופציות אמריקאיות שיכולות לתת מענה לדרישתו של פותח השירשור ,כאמור הדרישה שלו היא רכב מאובזר ללא צורך בהתנהגות יוצאת דופן ,העיקר שיישדר שהוא עלה יותר מכמה שתכלס שילמו עליו .ככה שאני חושב ששברולט אימפלה גם יכולה לעשות את העבודה וגם איזה ביואיק "קטנה" בת 5 שנים.

במוסך המרכזי בפ"ת לא עושים בדיקות רכב .(מניסיון) המקסימום שתקבל מהם זה היסטוריית טיפולים ,במידה והמוכר טיפל בחברה.

בסופו של דבר אתה לא צריך אלף קונים ,אתה צריך רק קונה אחד. בהצלחה

במידה ואתה לא חושש מהמותג רובר ,הייתי ממליץ לך לבדוק את הרובר 600 כאמור הרכב היה ברשותי ויש לציין שהגיר והמנוע הם של אקורד . בנוגע לרמת הפאר ,אני חושב שהיא תבייש גם את הבנז וגם את הוולוו. כמו כן הרכב מאוד נוח ומשדר ניחוח יוקרתי ,במיוחד הדגם המאובזר אשר מכיל חלון גג ,סלון עור ועוד שלל פינוקים. כמדומני ב18 אלף אתה תוכל להשיג רכב משנתון 97 -98 כמו כן אל תתפשר על היסטורית הטיפולים של הרכב.

אל תשכח שה xf זה רכב חדש שיצא לפני פחות משנה לשוק , והסדרה 5 זה רכב שכבר נמצא בסוף דרכו והוא אמור להתחלף בזמן הקרוב. ועדין במבחנים בינהם שקראתי הסידרה 5 ניצחה ,לא בנוקאווט אומנם ,אבל ניצחה. מבחינתי ,תמיד אני יעדיף יגואר על במוו ,אבל זה ידוע שכשבמוו מוציאים רכב לשוק (במיוחד סידרה 5 ) אז הוא ישר הופך לאמות המידה בסגמנט הנ"ל.

מבחינתי ה xj זה אחת המכוניות היותר יפות שנוצרו בעולם הזה. לפי דעתי יגואר ייעשו טעות אם הם לא ימשיכו בעיצוב הזה מכיוון שהקלף היחיד שיש להם כרגע הוא מסורת וניחוח יוקרתי יותר מאשר הקולגות שלהם מגרמניה, ברגע שהם יישחקו את המשחק של הגרמנים שהוא , למי יש יותר משוכלל ומי ניראה יותר מתקדם ,אז הקרב הוכרע עוד לפני שהוא התחיל . אני לא אומר שלא צריך להתקדם וליצור מכוניות שניראות יותר מתקדמות אבל לפי דעתי את ה xj צריך להשאיר כמו שהיא , מבחינתי אם היה מילון רכב ותחת הערך רכב אריסטוקראטי היה צריך להשים תמונה אז ה xj היתה שם ללא צל של ספק , עצם זה שהעיצוב שלה עדיין רלוונתי גם אחרי אין ספור שנים אומר דרשני.

הדגם החדש מזכיר במקצת את ה e class החדשה בעיקר מאחורה וזה לא מחמאה ,בעיקר לא למרצדס.

זה סימפטום של כל מי שקונה רכב מהחברה ב300 400 אלף ש"ח ואחרי כמה שנים הוא מבין שהוא ייקבל על הרכב פחות מ100 אלף. הסימפטום הזה לא חל על מי שקונה את הרכב בפחות מ100 אלף שקל במקום המאזדה שיש לשכן.

פחות ממה שאתה חושב. הכל תלוי באיך הרכב טופל לפני וגם קצת מזל לא יזיק ז"א שבמידה ואתה רק תעשה טיפולים שוטפים ,המחירים לא יהיו כאלה גבוהים ,ביחס לרכבים נחותים מהם. הבעיה היא כשהולך משהו רציני ברכב ,אז צריך להתכופף ולתת למוסך וואזלין. עוד דבר , עדיף תמיד לקנות את הרכב אחרי טיפול גדול ולא לפני ,הכוונה שברכבים כאלה טיפול 100 אלף יכול בקלות לעבור את העשרת אלפים שקל וצפונה. בנוגע לשאר הדברים כמו ביטוח וטסט ,אז כאמור יש הבדלי מחירים ,במיוחד בבמוו (ביטוח).

אני הייתי בוחר ב אס טייפ ללא היסוס ,צא מנק' הנחה שבסגמנט הזה כל הרכבים טובים והשאלה היא מה הטעם שלך? ומה אתה רוצה לשדר לסביבה? . התדמית של הבימר קצת בעייתית ,במיוחד סידרה 5 שהיא כיום מין הונדה סיביק למי שהכיס שלו טיפה יותר עמוק. לוולוו יש תדמית דיי זקנה ולמען האמת הרכב הוא לא שיא היופי והייחוד. לגביי היגואר ,אני חושב שהאחזקה שלו תהייה הכי יקרה מבין שלושת הרכבים אך גם הוא נראה הכי יקר ונותן את התחושה של רכב שעולה הרבה יותר ממה שתאכלס שילמת עליו. אני משאר שהסחירות של היגואר היא הכי "חלשה" וזה יכול לשמש לטובתך בעת הקנייה .אני סבור גם שיהיה לך יותר קל למצוא רכב שמור של יגואר מאשר של במוו ,כאמור סוג האנשים (מבלי להכליל)שמחזיקים את הרכבים הללו ,הוא טיפה שונה. הייתי ממליץ לך לבדוק גם את הרובר 75 ,ברשותי יש אחד כזה ואני מאוד מאוד מרוצה.

אני דווקא חושב שמבין ה"מאסלס קאר"החדשות הצ'לנג'ר ניראת הכי הכי רע (במובן הטוב של המילה כמובן).

דווקא עצם זה שהיא משתמשת בפלטפורמה של הרובר 75 יכול להפתיע ,לא לשכוח הרכב פותח עם שיתוף פעולה של הבווארים כך שלכו תדעו אולי הרכב לא כזה גרוע. בכל אופן , אין לי ספק שבעוד פחות מ10 שנים אנחנו נדבר על הרכבים הסינים באותה נשימה שאנחנו מדברים על היפנים.

אתה נוסע על רכב חדש ולכן הייתי ממליץ לך להישאר עם מה שיש כרגע או לקנות ג'אנטים שהם חדשים ,פחות מזה פשוט יפגע במראה של האוטו וייצור לו מראה זול. בכלל אוטו ב150 אלף ש"ח וג'אנטים שיעלו פחות מ1000 שקל זה כמו שיצחק תשובה יינעל נעליים של גאלי ,ככה הזוי זה ייראה.

צריך טעם ממש מיוחד בשביל לאהוב עיצוב של רכב כזה כנ"ל ה x6 .

עוד להבנתי למה אתם נכנסים לכיס של הבחור? היה לו חלום לקנות את הרכב הזה ,הוא הגשים אותו במחיר של כמה אלפים יותר ,עוד לא הבנתי מה רע בזה. מי שמחפש היגיון בקניית רכב הייתי ממליץ לו לעבור לטוסטוס ב1000 שקל . במה זה כל כך שונה אם בן אדם קונה רכב מהחברה ולאחר שנתיים הוא מקבל על הרכב שני שליש מהסכום. סה"כ כשקונים רכב ,האופטימיות באויר ואף אחד לא בונה על זה שהרכב יושבת . במידה והוא לא היה עושה תאונה אז הוא היה מוכר לבסוף את הרכב בהפסד של כמה אלפים בודדים ,נו זה כזה קריטי?. בקשר לבחור עם הz4 הבנתי את הכוונה שלך ,אבל היא לא נכונה , תסכים איתי שבמידה ותפרסם את הרכב למכירה ,מעט מאוד אנשים ייתקשרו ולא בגלל שהרכב לא טוב או משהו בסגנוון אלא בגגל שלמעט מאוד אנשים יש את הכסף לשלם על הרכב הזה, שלא כמו האיביזה שבמידה ולא נכנסת ליד 2 באותו יום שהמודעה פורסמה רוב הסיכויים שהיא כבר תרד בערב כי הרכב יימכר ופה ידידי מדובר בחלומות של אנשים ואני לא מכיר הרבה שיכולים להגשים חלום ,אבל הם יוותרו עליו בגלל שלא "בזין" שלהם לשלם כמה אלפים מעל המחירון ,כי אם כך הדבר אז לא באמת "חלום".

אני אישית מטפל במוסך המכרכזי בפ"ת (מורשה רובר ולנד רובר) .

ברשותי רובר 75 אומנם אין קשר בין שני הרכבים אבל גם לי אמרו את אותם דברים ,יש לציין שלפני זה היה לי רובר 600 וגם שם לא צריך להסביר לכם מה אמרו "מבינים" לפני הרכישה ההיא. כמו שכבר אמרו הטיפולים במוסך המרכזי לא זולים אבל גם לא יקרים מי יודע מה (יחסית למוסך מרכזי). אם אתה קצר בכסף ,אני האחרון שימליץ לך להכנס להרפתקאות כאלה ואחרות , אתה יודע יש משפט שאומר "מה שלא מקולקל לא מתקנים" ובעצם היותך סטודנט אני משאר שאתה מחפש את המינימום הוצאות והרובר לא נמצאת במקום הזה. אבל אני מגיל 16 כשקנית את הרכב הראשון שלי (קטנוע) קניתי רק את מה שאני אוהב ורק את מה שאני יכול להסתקל עליו ולחייך גם אם זה אומר לעבוד עוד כמה שעות בשבוע ולהשים כמה שקלים יותר במוסך ואני לא מצטער לרגע, מה גם שלמרבה המזל רוב מה שהאנשים "המבינים" אמרו לי התברר כלא נכון או כחצי אמת. למען האמת לפני שקניתי את הרובר הראשונה שלי הייתי כל כך לחוץ ממה שאנשים אמרו לי שבשבוע הראשון שלאחר הרכישה לא נהניתי מהאוטו ,רק מהחשש שמה יתקלקל ברכב משהו. כמובן לאט לאט אתה מתחיל להעריך את האיכויות של הבריטים (ואני עוד מדבר על ה600 ולא על ה75 )ואז נוצר מצב שאתה אומר לעצמך שאין מתנות חינם וחייב להיות פה קאצ' פשוט לא הגיוני שחבר שלי קנה אוטו בפי 3 מהמחיר של האוטו שלי והוא נשבע לי שהרכב שלי יותר "טוב". הזמן עובר ואתה מתחיל להכיר בעלי רוברים אחרים שלמרבה האירוניה ישר שואלים אותך עם הרכב "עושה בעיות"? אתה עונה להם שלא ומקבל את אותה התשובה מהם. תבין הדבר הכי חשוב אבל הכי חשוב מהניסיון שלי הוא לקנות את הרכב רק אם יש לו היסטוריית טיפולים מלאה בחברה ,רק ככה אתה מקבל אינפורמציה לגביי טיב הבן אדם שמוכר לך את הרכב כמו כן תמיד עדיף לקנות את הרכב מיד ראשונה כי לרוב הבעלים של הרכב יהיה אמיד יותר וכנראה שהוא גם ישלם בשביל עבודה טובה ואיכותית יותר לרכב . לגביי הדגם שאתה מעוניין בו ,דווקא עליו אני לא כל כך ממליץ ,איכות החומרים שלו ממש לא משהו והוא לא מתיישן ממש טוב ,יצא לי לראות כמה רכבים שהפלסטיק לייד החלונות הקדמיים פשוט איבד צורה . לא היה לי את הדגם הזה אבל מההתרשמות שלי רוב הרכבים הללו נמצאים אצל ילדים שקנו אותו ב10000 שקל במקום לקנות פיג'ו 205 והיחס שלהם לרכב הוא לפי מס' המשמרות שהם עשו בבורגראנצ' ,וכן בורגראנצ' פשטה את הרגל . הדבר הארוך הזה שרשמתי אמור לתת שירות לכל החברה שרוצים לקנות משהו קצת שונה מהנוף המלוכסן של שוק הרכב הישראלי. כמו שאומרים על כלבים ,אין רכב רע יש בעלי רכב רעים.

כל פעם מזכירים את העלויות של היבואן ואת זה שהוא מתמחר את עלות הרכב ע"פ העלויות של רשת המוסכים שלו. אבל בואו לא נשכח כשאתה נכנס עם מרצדס למוסך המרכזי ,הם לא מטפלים לך ברכב בחינם אלא להיפך הם גובים מחירים אסטרונומיים ביחס ליבואנים אחרים ככה שאני עדיין לא מבין למה יש אנשים שמצדיקים את כלמוביל. אלו הם כוחות השוק ובמקום שכלמוביל יתמודד עם השוק בהגינות ,הם מנסים להמציא חוקים ובירוקרטיות שאין באף יבשת.

רכב מדהים . למעשה יש לחבר מאוד טוב שלי s500 רק שהיא שנת 2001 ,יצא לי לנהוג ברכב כמה פעמים והתרשמתי ממנו מאוד לטובה . לאבא שלי יש e220 שנת 2008 (מונית) וכמה שאני חושב שגם הרכב הזה מדהים ,עדיין הs500 ניראת הרבה יותר מפוארת מבפנים והרבה יותר מרווחת(מן הסתם). בנוגע לתחזוקה ,הכי חשוב לקנות רכב שהיה כמה שיותר שמור מבחינת טיב הטיפולים מכיוון שהבעיה היא לא לקנות את הרכב, ז"א מי שקנה מאזדה 6 חדשה יכל לקנות s500 ישנה. אך הבעיה היא לא ליקנות אלא לתחזק את הרכב זה אומר שבמידה והמכר שלך קונה את המרצדס בכסף שהוא חסך הרבה זמן והוא לא בן אדם אמיד במיוחד יהיה לו מאוד קשה להחזיק את האוטו ,הכל טוב ויפה כשהרכב נוסע וכולם חושבים שאתה מיליונר אבל אז נידלקת מנורה קטנה בצג ,אתה נכנס למוסך ואמרים לך שהנזק הוא עשרת אלפים שקל , הוא יוכל לעמוד בזה? אם כן ,שיהיה במזל טוב זה רכב באמת מדהים . שייזכור הוא קונה רכב שלפני שנים אחדות היה כמעט הטופ שיש למרצדס להציע. בנוגע לשאלה מי קונה רכבים כאלה? אז זה כמו שיש אנשים שקונים ג'ינס ב1000 שקל ויש אנשים שקונים ב100 ויש להם אותה הכנסה אותו הדבר כשזה מגיע לרכב. לדוגמא חבר שלי שהוא לא בן אדם עשיר אך הוא רווק שמרויח מעל הממוצע יכול להרשות לעצמו לקנות רכב מסוג זה ,אך זה יבוא על חשבון כסף שהוא רוצה לחסוך לעתיד. עוד דבר ,ישנה בעיה בנוגע לתדמית של הרכב , למעשה הרכב מעלה ישר קונטציה של סוחר סמים או בעל קזינו ,ככה שאם חבר שלך סולד מתדמית כזאת אז שיחשוב גם על זה.

אני דווקא חושב שהקבריולה עושה עושה עוול לצורה המקורית של הרכב הזה ,הוא פשוט מדהים בגרסה הרגילה ,בגרסה של הקבריולה הוא ניראה כמו A4 .

פשוט מאוד ,בפוליסה כתוב השם שלך ושם הרכב שבבעלותך ,ברגע שהעברת בעלות המסמך הזה כבר לא תקף כי אתה לא בעל הרכב .ככה שגם הבחור שקנה ממך את הרכב יכול רק לנגב את האיזור שלא זורחת בו השמש עם המסמך הזה. הדבר שהכי מעצבן פה זה הסוכן שלך שאמור להגן על האינטרסים שלך ולא לעשות לך "דווקא" מוזר שהוא לא הסביר לך את כל זה.