Yu1208

אני אישית לא יודע, שאני קניתי את המולטימדיה שלי זה היה מאלכסנדר רכב (בתל אביב) וגם הביאו לי משם צמה, לא השתמשתי בה בכלל, אבל יכול להיות שיש להם גם צמה לרכב שלך כי יש להם מגוון שם יחסית אתה יכול להתקשר ולשאול. במידה ואתה לא מוצא צמה, אתה יכול לגשת לצמה המקורית, לחשוף שם את החוטים ולהתחבר אליהם ידנית, זה מה שאני עשיתי. אכן עבודה מעט טורדנית ומציקה אבל אפשרית עריכה: יש להם את זה אך לא נראה לי כמו מה שאתה מחפש - מציע להתקשר אליהם ולהתייעץ https://www.alexsander.co.il/product/6332

כמה דברים - לפי הדיאגרמה ששלחת פה נראה שיש 3 כבלים שאחראים על אספקת הכוח ליחידה. השאר זה רמקולים, שליטה מההגה, יציאות למגבר, ונראה כמו שליטה למצלמת רוורס. חוזר למה שאמרתי מקודם - חיבור אדמה - הכבל השחור בד''כ - צריך להיות מחובר לגוף האוטו (ברזל). במידה ולא מחובר/האדמה לא טובה דין המעגל כמעגל חשמלי פתוח = אין זרם ועל כך לא תדלק היחידה כלל. שים לב כי יש לך פה 3 סוגים - 12V קבוע ACC - 12V רק כאשר הסוויץ דלוק ground - אדמה שעלייה דיברנו מקודם. שים לב שאתה לא מבלבל בין חוטי המתח הקבוע למתח ACC. כי אם תתבלבל ביניהם גם לא יעבוד. אני מציע שוב להשיג מולטימטר ולמדוד איפה יש 12V שהאוטו בלי סוויץ ואיפה יש 12V רק שהסוויץ מופעל ולפי כך תדע איזה כבל זה מה וככה גם תוכל לאמת את חיבור האדמה שלך. לכל רכב יש תיאור של הצמה החשמלית שלו - תגגל את הרכב שלך - תחפש לפי הצמה *המקורית* של הרכב מה אומר כל צבע חוט ומה הוא מייצג ובהתאם תתאים לחוטי המולטימדיה שלך שאותם אתה יודע למי מה שרשום ליד הפתקיות הקטנות. עניין הפיוזים לא רלוונטי פה לדעתי כי אתה ניגש ישירות לצמה המרכזית של הסטריאו של הרכב אך איני בטוח, בכל מקרה אם מה שהצעתי מקודם לא עובד שווה לבדוק את הפיוזים. אבל לדעתי הבעיה ששלך היא בחיווט. עריכה: שמתי לב שאתה משתמש בצמת חיבור בסרטון, שים לב שצמת החיבור שלך מתחברת לחוטים הנכונים מכל צד, כי יכול להיות שלא . כשאני חיברתי את המולטימדיה שלי לקחתי את הצמה המקורית של הרכב וחשפתי את החוטים שלה ישירות בלי צמה באמצע

במידה ויש לך מולטימטר, ממליץ לבדוק מתחים ולראות שהכל מחובר נכון מבחינת מתח. אני גם התקנתי לעצמי מערכת מולטימדיה ובאחד השלבים לאחר מדידה גיליתי שחיבור האדמה שלי היה לקוי למרות שעל פניו חיצונית היה תקין. לגבי הצמה, אם תוכל לשלוח פירוט מהמדריך על סיווג הצבעים יהיה קל יותר לעזור

אם אני מבין נכון, להשאר עם המולטימדיה המקורית של הראב 4 הגדולה ולשפר את הסאונד עם הסטאפ הנוכחי בלי להחליף אותם? אם כן, מעבד סאונד לדעתי הפתרון היחיד או לנגן ממקור אחר שהוא לא מולטימדיה ככלל. לא משתמש במעבד סאונד לכן לא יודע לתת המלצה על דגם

התקנתי לרכב שלי פיוניר בעצמי AVH Z2250BT - לא רע בכלל ולא יותר מידי יקר

נכון, יש אבל אנשים שאין להם מקיף, מעבר להתעסקות הרבה עם הביטוח. אפשר גם למשל לחשוב ככה- רכב כמו ראב4 שלוקח 8 חודש מהרגע שהזמנת עד שיש לך מפתח או לחלופין לקנות אחד ב50 אלף מעל המחירון, שהרי מהביטוח תקבל רק מחיר מחירון שהוא בהכרח יהיה בהפסד תמיד) אני חושב שאולי יש מקום לשיטה הזאת. וניתן גם להגן על מערכת החשמל אחרי מודיפיקציה כזאת עם פיוזים למשל (רעיון). ברגע שיש הבנה עם מה מתעסקים, אפשר לחשוב על FAILSAFES פשוט צריך להיות יצירתיים

יש עצירות מובנות במסלול ואם מאוד מאוד דחוף אפשר לגשת לנהג ולאמר לו אנחנו בני אדם אנא תעצור בצד בהזדמנות

זה כבר נושא אחר, נגיד שישברו חלונות פלוס ישרטו צבע - אולי יפרקו את הדאש וישחקו עם החוטים (סתם הערכה - אין לי באמת שמץ). אז אולי לרכב שנת 2001 שעולה 5000 זה קצת מבאס מאוד ואף לא שווה לתקן, אבל לרכבים ששוויים הרבה יותר, זה אמנם הוצאה, אך לא קרובה למקרה שבו נגנב הרכב

יש שיטה שאני מכיר ששמעתי מחבר שאפשר להתקין KILL SWITCH שיכול למנוע גנבה דרך שלל שיטות (למשל ניתוק מצבר בעקיפין, ויש עוד שיטות שאף עדיפות על המצבר כי זה יותר קל לעקוף - תגגל ). כל אדם בעל הבנה בסיסית בחיבורים חשמליים יכול להתקין אחד כזה, ואם אף אחד לא יודע שהתקנת ואיפה בדיוק חיברת את החוטים - רעיונית לא ידע איך לעקוף את זה. שמעתי על אנשים שזה הציל להם את הרכב, מאוד רוצה להתקין אחד כזה לרכב שלי בעצמי ושוקל לנסות. זה גם לא דבר יקר בכלל למימוש.. העניין הוא שברגע שגנב יראה שהרכב יענו לא תקין סיכוי לא מבוטל שפשוט יניח לו וילך לקורבן הבא מאשר להתעסק ולהבין איך כן להצליח

אף אחד מהם לא הנכון לדעתי, חפש באליאקספרס אחד לZ40, אמור להיות בעמוד המצלמה

יכול לתרום במידע ללנסר 2008, איני מבין גדול ברכבים אבל כרגע אני נוסע על אחת מנוע 1.8. בנסיעה משולבת חסכונית ניתן להגיע ל1 ל12.5 בקביעות (השיא האישי שלי 1-14.4 אבל זה היה על תדלוק ש90 אחוז מהקילומטרים היו בינעירוני). בהחלט לא רכב חזק מאוד אבל לגמרי יכול להתמודד עם הכל אפשר להעביר למצב ידני שיהיה חלק יותר ואפשר גם בלי (תשמע את המנוע נוהם בכל מצב). קח בחשבון שבנסיעה כבדה ולא רגועה תגיע לממוצע 1-10 כללי אם קריטי לך.

הבנתי, תודה לך. יודע שאמרתי שאלה אחרונה, אבל אני חייב לשאול ניסיתי לפרק היום את הדלת מצד שמאל הסתכלתי על כל מרכיב מקרוב, לא נראה קורוזיה קרובה לעין (או לפחות לא הרבה) לא על הבסיס של הרמקול ולא על הטרמינלים שלו. היה מעט אבקה לבנה כזאת ליד המגעים של הקרוס, אבל אפילו לא היה על הברגים ככה שזה בטח לא רלוונטי. שמתי לב בשלב החיבור של הדלת שזרם חשמל שפתאום הטוויטר לא עבד, והוופר כן. אחרי זה כיביתי את הסוויץ הנעתי שוב (רק חשמל) ופתאום הטוויטר עבד, לא נגעתי באף מגע, לא הזזתי כלום, פשוט עבד, אצרף בסוף תמונה של הקרוס, אשמח לדעתך. אחי הגדול זרק לי שאולי יכול להיות שהמגבר עייף, ובגלל זה לפעמים שאני מגביר מעל מספר מסויים את הווליום או שזה גם ככה לסירוגים אז פתאום הרמקול חוזר לחיים (כי המגבר יענו פעם עובד פעם לא - לא מספק מספיק כוח לערוץ(?)), לדעתך אפשרות הגיונית? לומר את האמת אני שוקל כבר להחליף הכל כולל הכל - headunit, מגבר, רמקולים וחיווט

קודם כל תודה רבה על ההמלצה, אני אדם שאוהב סאונד נטרלי ולא בהיר מידי, אם כבר עדיף טיפה יותר "מידי" ונשמע שמה שאתה מתאר על הפוקל יהיה לטעמי. שאלה אחרונה ואשמח אם תוכל גם לייעץ לי את דעתך נניח ואני יכול להשיג את ידיי על סט focal k2 es165k kx3 או סט HERTZ MLK 165.3 בערך במחיר 1800 (כל אחד, ונניח שאני מרחיב את התקציב ומוסיף את הסכום שצריך) היית ממליץ אחד מהם לעומת ה165fxe? אם כן איזה אחד? רוצה לומר שוב המון תודה על העזרה עד כה

מעניין, אתה ממליץ להחליף את כל החיווט? אתמול פירקתי את הדלת והיה נראה בסדר ממבט מהיר, זה אמור לפתור את בעיית הנתנתקות לסירוגין? הפוקל יגיעו לעוצמה מספקת לדעתך? (לא צריך להחריש אוזניים אבל שיהיה כיך לשמוע בווליום יפה) בנוסף, @DIN_13345, שמעתי שיש אופציה כזאת של לחבר מתאם Bluetooth למגבר הנוכחי שלי וככה אפשר להיפטר מהדיסקים, שמעת במקרה? ממליץ יעל מתאם מוסיים שיש לו איכות סאונד טובה?

אהלן, יש לי כרגע בלנסר שלי קומפוננטים של Hertz energy ישנים מאוד ששירתו את עבודתם נאמנה, השבוע שמתי לב לרעש של היסינג מהטוויטר ובכללי הרמקולים בצד שמאל עובדים לסירוגין וגם השמיעו רעש סטטי (בבוקר שמניע לא עובד נוסע 2 דקות מגביר את הווליום ופתאום קם לתחייה כאילו לא היה תקלה). כרגע ברכב מותקן מגבר Infinity 475a REFERENCE שלמיטב ידיעתי הוא ללא תקלות + סאב Hertz energy שעובד מעולה! (בנוסף לקומפוננטים מקדימה). אני שוקל לקנות לעצמי סט קומפוננט חדש ולהחליף את הסט הישן ואולי זה יפתור את הבעיה ההיא ואשאר עם המגבר והסאב הנוכחי. הומלץ לי על focal ps 165 fxe, נאמר לי בחנות שהמגבר שלי מספיק חזק כדי להריץ אותם וככה באמת יכול לצאת שדרוג לא יקר מידי. אני כן מעט חושש אבל מביקורות שקראתי באינטרנט שהם צריכים מגבר חזק מאוד כדי להוציא את המרב מהם וחושש ששלי לא יספיק למרות המלצת החנות. האם למישהו יש ניסיון עם הרמקולים האלו ויכול להמליץ? בנוסף, הומלץ לי על רמקולים של hertz mpk 165.3 ובגדול אחרי שהקומפוננטים שיש כרגע ברכב לשל הרץ (שאחי הגדול התקין בעבר שהרכב עוד היה שלו, שעברו לפני זה מרנו קליו שנת 1993!) שרדו מעל 10 שנים אם לא 15 אני מאוד מתפתה לקנות מאותה החברה, אבל לצערי אני לא מוצא מישהו שמוכר אותם בארץ והאופציה היחידה כך נראה זה הזמנה מחו''ל. מישהו שיכול להכווין אותי לאיזה סט לקנות מבין השניים? אולי המלצה על סט אחר בכלל? אולי מישהו נתקל בבעיה שציינתי ויודע כיצד לפתור וכלל לא צריך להחליף את הרמקולים? אשמח לחוכמת ההמונים! מבחינת תקציב אין בעיה להשקיע עד 1500 לערך אך מוטב מעט פחות אם אפשר להשיג דיל טוב כמובן

אהלן, מחפש לי ולאבי מצלמת רכב. רואה הרבה המלצות בפורום לגבי מצלמת ddpai z40. מתלבט בינה לבין viofo a129 plus duo מחפש שהמצלמה תיהיה אמינה, בלי להתעסק עם בעיות של לא עובד/לא מקליט וכו וכו (קראתי תגובות על הDDPAI שיש בעיות בפורום) למישהו נסיון אישי והמלצה מה יעמוד טוב יותר במבחן הזמן? מה באיכות יותר טובה? לא מתכוון לקנות מצלמה בזול אבל בפועל אי אפשר לקרוא לוחית רישוי במקרה הצורך