bugiman

addi בקשר לשאלתך על המשך קורס ניווט כנס לאתר של מרשל ושאל בפורום את אריה, ותקבל תשובה בהצלחה

לכל המעוניינים הנה האתר של פטר כשאתם נכנסים מהצד השמאלי למעלה תמצאו את המילה BILDEGALLARIER שזה אומר אלבום תמונות תהנו לכם. http://www.pettersolberg.no/

ניר שלום לך, כמה חברה אתם ומתי אתם רוצים להגיע לקורס :-D אשמח לארגן לכם אותו בהצלחה ותמשיכו לנסוע בזהירות

ודובי אתה 100000000000000000000000000000000000 אינפורמציה נכונה לגמרייייייי

ניר שלום לך, אני לא יודע מהיכן יש לך את האינפורמציה הלא נכונה הזו? או שאתה מנחש? הקורס הזה הוא מקצועי לגמרי, הרכבים מסופקים מבית הספר שם,עם המורים. ואני לא חושב שזה כלכך זול כשאתה חושב שצריך גם לשלם כרטיס טיסה שהוא בסביבות ה 800 דולר לדעתי??????? בהצלחה

דני שלום לך מה שלומך? אני יכול לקבל את מה שאתה כותב,ולא אכנס לויכוח, אבל קח לדוגמא את הראלי ביפן, שם כל הארץ הזו זה רק פטררררררררר טלוזיות,מכירת מוצרי סובארו,וכו. דבר שיני בקשר לנווט, זו לא היתה הבחירה של פטר, כשהוא הגיע לקבוצת הפורד שזו היתה קבוצתו הראשונה במידה ואתה זוכר? היה לו נווט נורבגי מעולההההה אני מכירו אישית, היום הוא יושב עם האח של פטר, הנייג סולברג בקבוצת פגו, חלק מההסכם שפטר חתם היה שמצמידים לו נווט אנגלי,שלא היה למורת רוח,אבל מי כמונו יודע שכבר מגעים לחוזים כאלו גדולים מתקופפים קצת נכון??????????אז חברה המשיכו לנסוע בזהירות

כן יש אתר שתוכלו להכנס ולהתרשם בהצלחה http://www.hauglandmotorsport.com/

נכון דובי מה שאתה כותב, ונכון ירון מה שאתה כותב, ישנן כמה סיבות ללמה שפטר וקבוצתו סוברו לא מצליחים בשנתיים האחרונות, הראשונה שבהן ואפשר להוריד את הקובע בפני קבוצת CITROEN שהעמידו מכוניות אמינות יותר מכל קבוצה אחרת, ובמידה ונלך אחורה קצת נמצא שלא היו להן כמעט בעיות תכניות, לעומת קבוצת אחרות שחלק גדול מהתחרויות פרשו בגלל תקלות תכניות, הם גם לא שינו את המכוניות שלהם בשנים האחרונות, לואב נוהג היום באותה מכונית שנהג לפני שנה ושנתיים, אבל כמו שאומרים הגלגל מסתובב לו, וקחו לדוגמא את פרארי F1 ,דבר שיני בגלל החוזה של קבוצת סוברו עם פירלי המכוניות שלהם פשוט נסעו יותר לאט, דבר נוסף שצריך לזכור הוא שלפטר יש נווט אנגלי (ומי כמונו יודעים כמה קשה להבין אותם) ולפעמים זה גורם לבלבול, קחו את לואב יש לו נווט דובר צרפתית,וקח את גרונהולם יש לו נווט דובר פינית, ודבר אחרון יש לחץ פסיכולוגי על פטר כי כיום הוא נהג הראלי הפופולרי ביותר שישנו,וכמובן שמצפים ממנו יותר, אז נקווה שקבוצת סוברו תתאושש מהשנה הלא טוב שלה ותחזור לתת מלחמה בשנה הבאה לטובה, כך שכולנו נוכל להנות.וחברה המשיכו לנהוג בזהירות זלמן

שלום לך ניר NMP לשאלתך בקשר לקורסים, אז דבר ראשון כן ישנה אפשרות לעבור קורס כזה כשאתה לא דובר נורבגית, כי בית הספר הזה מעביר קורסים לנהגים ולנווטים מכל אירופה, מחירים בגדול בפעם האחרונה ששוחחתי עם מנהל בית הספר כשהיתה פניה מקבוצה בארץ, היו בסביבות ה1500 דולר לשבוע ימים, וזה כלל קורס, מלון, אוכל, וכו. מה שכן בית הספר הזה מאוד פופולרי כך שצריך להזמין מקום שנה מראש, בהצלחה זלמן

שלום לכולם, אז כמו שדובר בשבועות האחרונים פטר סולברג חתם עם קבוצת סוברו חוזה לשנת 2007 2008 בשביל תשלום צנוע של 10 מילון דולר לעונה ( מסכן שלי) , אני מקווה שנוכל לראות אותו עושה בשנה הבאה את מה שהוא יודע לעשות, ונהנה כולנו. דרך אגב פטר גר בשנתיים האחרונות בשכנות למיכאל שומאכר במונטקרלו, וזה כמובן בגלל המסוי הנמוך שישנו שם, זה לא הפריע לפטר לפתוח בית ספר לנהיגת ראלי בנורבגיה לילדים, הוא גם מטיס לפעמים קבוצות של מעריצים שלו לתחרויות שונות, היום ישנה קבוצת מעריצים שלו פה בנורבגיה שעברה מזמן את ה 50 אלףףףףףףףףףףףף, אז תפנטזו והמשיכו לנסוע בזהירות כמובן זלמו דגן נורבגיה יש סרטן מהאירוע במידה ומישהו מעוניין תגידו

שלום לכולם מרחוק, לפי השידורים החיים שפה לא צריך לנסוע לראות את הראלי אז ככה לפני שנתיים יצא לי להיות ולהנות בראלי פינלנד, ותאמינו לי שבמידה ויש לכם אפשרות ויכולת סעעעעעעעעע.זה ראלי שמגעים אליו מכל ארצות אירופה ועוד, האוירה היא ממש מחשמלת,( וזה כמובן בעזרת האלכהול שהחברה מגעים איתו). אבל זה לא מפריע לכל הצופים ולא משנה מאיזה מדינה לחגוג כמובן את כל ימי ולילות הראלי, וזה ממש קרנבל, אנו הגענו ביום רבעי בערב,כשחלק גדול מהאנשים לא ממש יודע היכן שהוא נמצא בגלל כמות השתיה בדרך, הפינים מארחים מעולים,האוכל מעולה, וכל האוירה שמסביב לראלי זה מעולם אחר, כששאלתי את אחד המארגנים איזה כמות צופים מגעים לפה לתחרות,הוא ענה לי מבלי לחשוב פעמיים שהרבה יותר ממליון, כך שאפשר להבין גם את מה שהראלי הזה מכניס בכסף כמובן לממשלת פינלנד,להתאחדות הספורט המותורי, למלונות,מסעדות,צימרים,מועדוני לילה וכו. אז חברה תפסיקו לפנטזזזזזזזז ותתארגנו לשנה הבאה לטובה לנסיעה ולצפיה בראלי הזה, דרך אגב ישנם בפינלנד משרדי תירות שמארגנים לכם את כול הנסיעה כולל הכול, שזה טיסה,מלון או צימרים,אוכל,והסעות לשלבים המהירים,אז במידה ויהיו קופצים לשנה הבאה תתחילו לחשוב על כמה חודשים קודם, שולחת כמה תמונות להתרשמות, כל טוב לכולם והמשיכו לנסוע בזהירות זלמן דגן נורבגיה

שלום לכולכם מרחוק, קראתי את השאלות והמחשבות שפה, אז ככה, פה בסקנדנביה ישנם בתי ספר מעולים לנהיגת ראלי, ובנורבגיה במיוחד ישנו בית ספר שמעביר קורסים רק בחורף, זה לא זול כמובן המחשבה של לצאת מהארץ לנורבגיה לשבוע ימים לקורס נהגיה, אבל זו אופציה שבמידה וחברה כן יהיו מעוניינים בעתיד אשמח לבדוק פרטיים ולפרסם אותם, בוא לא נשכח כשאתם עוברים קורס בחורף ונהיגה בשלג, אתם לומדים משהו שיעזור לכם בטוח במירוצי קייץ. אז שיהיה לכולם כל טוב ותמשיכו לנהוג בזהירות זלמן דגן נורבגיה

חברת פירלי פורשת בגלל שהנהגים של קבוצת סוברו ובראשם פטר סולברג התלוננו כבר זו השנה השניה על חוסר אמינות וכו, אני שוחחתי עם פטר כשהייתי בארץ והוא אמר לי שסוברו החליטו לא לחדש את החוזה עם פירלי. בהצלחה והמשך עבודה מעניינת וחברה סעו בזהירות זלמן נורבגיה

שלום לכולם מרחוק, אני לא מבין מה כל ההתרגשות מהמאמר ש א.אטלר כתב? את האמת תורידו את הציניות שבו, וכל מה שהוא כתב נכון ??????? גם אני קראתי את כל הברכות שמיצוביצי חילקו לנהגים שלהם, מצחיק אני לא קיבלתי כלכך הרבה ברכות לחתונתי !!!! ולא משנה שהם נסעו 1.5 קמ, דבר שיני אני לא מתכון להכנס לנושא הראלי שהיה אמור להיות ולא היה, אז מה שהוא כותב נכון בושה, מה קשה לקבל את זה ??? אז חברה שיהיה לכולם שבת שלום ותמשיכו לנסוע בזהירות ואולי תזמינו את החבר א.אטלר שיראה לכולנו איך מארגנים ראלי ??????

שלום לכולם, לשמחתי יצא לי להיות נוכח בתחנת הביניים של ראלי חרמון אילת בגזר. כאשר ראשוני המתחרים הגיעו, נראה שהכל עובד חלק. אבל ככל שהתגברה התנועה במקום כך גברה גם האי ודאות של חלק מהקבוצות שהעלו שאלות של מי מו מה... אני ממש לא מעוניין להיכנס לכל העניין כי אני לא מומחה גדול במרוצים מסוג זה. מה שכן אני יודע זה שבכל מירוץ במקום חניה כזה, צריך להיות מזכירות מסודרת הממוקמת במקום נראה לעין, ונותנת אינפורמציה למתחרים ולאנשי השירות שלהם. ראיתי אתמול מתחרים ואנשי צוות רצים אחר השופטים או מרשלים אחרים בשטח לקבל אינפורמציה ולא קיבלו מכל סיבה שהיא. דבר נוסף שהפריע לי ולדעתי חייבים להתארגן מהר בנושא, זה האפשרות לתאונות. כמו בכל ספורט, גם בספורט המוטורי יהיו תאונות, ואני מקווה מאוד שכמה שפחות. אבל הנה היתה תאונה מספר ק"מ אחר היציאה לשלב ההמשך מחניית גזר. פה המתינה לי הפתעה, אין אמבולנס בסביבה??????????????? ובמידה ואני טועה שמישהו יתקן אותי, אני יודע במה זה כרוך להצמיד אמבולנס לתחרות כזו, אז מה עושים? נכון מסוק ולא משנה מה העלות שלו. כשראיתי את הבחור יורד מרכב פרטי שהוציא אותו מהשטח רווח לי, ולא משנה שאני לא יודע מה היה מצבו האמיתי אבל לפחות הוא הלך על רגליו. נתתי לכולכם חומר למחשבה ואני מקווה שמארגני תחרות מסוג זה ייקחו מחשבות אלה לתשומת ליבם. בהצלחה לכולם, סעו בזהירות, זלמן

שלום לך VOLVO 240 א היה נחמד עם הייית רושם את שימך? אני ממש לא אוהב לשוחח עם מכוניות ????? ב לשאלתך צוות מרשלס יצא עם מגזין לספורט המוטרי הישראלי, הוא מרשים וכדאי לראותו, כנס לפורום של מרשלס ושאל את אריה היכן אפשר להשיגו, חלק קיבלו אותו ביום המפגש לתחרות ראלי חרמון אילת בהצלחה לך זלמן דגן

מזל טוב למרשלס על השקת המגזין הראשון ( ראיתי, קראתי, נהנתי). אני מקווה להמשך פורה בעתיד. ברכותיי נתונות לאריה ועדי, ולכל המעורבים בהכנתו. תנו גזזזזזזזזזזזזז וחברה סעו בזהירות זלמן דגן

שלום לכל באי הקורס, היתה לי הפתעה נעימה לראות את כולכם בקורס, ולחוש את הרצון והעניין שלכם ללמוד נושא חשוב זה. אף שהיום היה ארוך לכולנו, וקצר יחסית למידע שהועבר, אני מקווה שהקננו לכם תחושה כלשהי לגבי מהות הניווט וכל הסובב נושא זה. בהזדמנות זו אני מודה למארגני הקורס, אריה ועדי, על האפשרות שנתנו לי לעבוד עימם, והתודה העיקרית היא לכם על העניין הרב שגיליתם. תודה נוספת לדני לוי ונותני החסויות. אם יש לכם שאלות נוספות אשמח לענות לכם. מקווה להתראות עם כולכם בעתיד הקרוב ורק בשמחות.......... סעו בזהירות. זלמן