תומר

רציתי לדעת איפה אפשר למצוא גומי שחור כזה שבדרך כלל שמים על שטיחי אלומיניום... ראיתי גם את אוטו הגומי על החתך החדש בטמבון שעשו לחבר שלי כשהתקינו לו אגזוז פרי פלו... אם מישהו יודע למה אני מתכוון ואיפה אפשר למצוא את זה אני אודה לו מאוד. תומר.

לדעתי פיאט בראבו נכנסת לך בתקציב אפילו שנת 97.

יכול להיות שמסיבה מסויימת נקטעת אספקת הדלק... זה בדיוק מה שקורה כשאני מתניע את האוטו שלי בלי ללחוץ על הקודן... זה מתניע ואחרי כמה שניות זה מנתק את אספקת הדלק, יש נפילת סל"ד והמנוע נכבה. באמת הייתי בודק משאבת דלק ופילטר דלק כמו שאמר רפי.

יודאי קופה זה באמת אוטו פוזה. עוד משהו שחשבתי עליו אולי קאווליר קבריולט... אוטו לא הכי משהו בעולם אבל יש לו כח ולחבר שלך לא אכפת אוטומת אז זה טוב ולדעתי יש עליו פוזה למרות שיהיו כאלה שיחלקו עלי.

חכה שתסתכל לה מתחת לבית שחי... אז נראה אותך מדבר

להחליף קלאץ' נשמע לי ממש קיצוני... זה נשמע כמו חריקה כזאת שקצת שמן היה מסדר בכל אופן אני מתכוון שזה סתם חורק קצת זה לא משהו להחליף בגללו קלאץ'. הונדה סיווויק הצ'בק שנת 98. אין כבל קלאץ' לפי מיטב ידיעתי היות ומדובר בקלאץ' הידראולי. מתישהו יכול להיות גם עוד 3 שנים. הרכב הנ"ל היה בבעלותי , בזמנו סיכוך אחד הצירים (לא זוכר בדיוק ) פתר את הבעיה*. (שמופיעה רק בעת הלחיצה עצמה ולא בזמן החזקת הקלאץ'). *אלא אם כן הקלאץ' עבר התעללות רבתי והבעיה שונה ואתה גם כן עם השטויות שלך הסבר נא מה לעשות...

לפני כמה ימים נסעתי זה אחרי זמן בלי מערכת ושמתי לב שכשאני מכניס קלאץ' הוא חורק קצת. ממה זה יכול לנבוע? זה בכלל משנה משהו או שאפשר להתעלם? ומה אני יכול לעשות כדי לתקן את זה? תודה לעונים. תומר

נכון

זה מה שרפי לוין כתב ואני מצטט בתגובה ל: אם כך נחזור לנקודת ההתחלה - בירידה בניוטרל - המנוע צורך אנרגיה כדי להמשיך לשמור על סיבובי מנוע. למה הטורים לא עולים כמו שהילוך משולב בירידה ללא גז? האנרגיה של הירידה הלא היא כח המשיכה היא היא שגורמת לסיבוב המנוע. קודם כל דבר אחד שאני רוצה להבין פה... מנוע עובד מוגדר לפי מנוע שהבוכנות שלו עושות סיבוב בעצם (סיבוב בוכנה = סיבוב מנוע) עכשיו באמת זה נכון שיש אנרגיה שבאה מכח המשיכה וזה ברור שאין צורך ביותר מהאנרגיה הזאת כדי להזיז את האוטו... להיפך... האוטו צורך אנרגיה כדי להתמודד עם האנרגיה של כח המשיכה... הרי היא בלימת המנוע שכן בניוטרל האוטו יזוז יותר מהר מאשר בהילוך משולב (בהתחשב כמובן בשיפוע הירידה ובעוד כל מיני משתנים שלא חשובים לעניין)... אז בעצם יש לי שאלה ומחשבה... השאלה היא האם בכלל זה הגיוני שתזוזת הגלגלים תזיז את הבוכנות במנוע ותגרום לעלייה בסל"ד (נראה לי הגיוני שכן יש חיבור בין המנוע לגלגלים מן הסתם, אבל חיבור עד כדי כך ישיר שהגלגלים מסוגלים להזיז את המנוע ולא להיפך? ) והמחשבה היא שאולי אם זה לא המצב אז אולי האנרגיה שמעלה את הסל"ד (ובכך צורכת דלק) היא האנרגיה של בלימת המנוע כי בעצם המנוע נלחם בכל המשיכה... אנרגיה נגד אנרגיה... כח משיכה נגד דלק... ואם זה המצב אז בעצם המנוע יגדיל את האנרגיה של הבלימה בהתאם לתאוצה ואנרגיה שמפעיל כח המשיכה (למרות שהרי המנוע לא מצליח להשתוות לאנרגיה של כח המשיכה אחרת הוא היה עוצר, אז יכול להיות שזה בעצם נגרם מהגלגלים אני כבר לא יודע) אם למישהו יש תשובה ברורה לנושא... תפאדל

זה כן יתכן שבוכנה זזה בלי בעירה, כמו שסטרטר מניע את המנוע (המנוע זז ללא ביערה למשך כמה שניות !) ככה שבירידה, כאשר המנוע מחובר לגלגלים (משולב הילוך) הגיוני להסיק כי יש אפשרות שהגלגלים מניעים את המנוע ללא בעירה בכלל... בקשר לרעש, תקרא את התגובה הבאה (פיסקה שניה) http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=73080#73080 ואללה לא היה לי מושג... השכלתי.

לי יש ליד הבית ירידה רצינית. תמיד אני מתחיל אותה ממהירות 0 ויורד את כולה בהילוך ראשון ומסיים אותה כשהסל"ד נמצא בסביבות 4000 סל"ד. עכשיו לפי מה שאני הבנתי סיבוב מנוע אחד זה זה בעצם סיבוב שעושה הבוכנה, אני לא רואה איך הבוכנה יכולה לזוז בלי דלק. לדעתי סל"ד זה סל"ד ואם אתה בהילוך ראשון על 4000 סל"ד בירידה אין בזה משום השונה מאשר אם אתה בעלייה ב4000 סל"ד או במישור... המנוע עובד זה בטוח אפשר לדעת לפי הרעש זה אני יכול להגיד לך בוודאות ולפי דעתי זה לא קשור ירידה, עלייה או כלום המנוע עובד ובדלק מתבזבז לפי הסל"ד שאתה נמצא בו.

מצטער אבל לא הבנת אותי... אני בעצמי נהג חדש, בינתיים בעברי אין שום קורס אף לא אחד! ולא טענתי, לא התיימרתי ולו לרגע שאני יודע לנהוג טוב יותר מהמורה לנהיגה שלי, או משהו בסגנון! אני התכוונתי שקשה לסמוך על השיטה הזאת שבה מורים לנהיגה יקבלו את ההכשרה להדרכה. כרגע מורים לנהיגה לא יודעים להדריך במסלול החלקה, ואני לא יודע כמה רוב המורים ידעו גם אם יעברו קורס או שניים בנושא! וד"א הייתי מרבה לדבר אם המורה שלי בכל מיני נושאים בעולם המוטוריקה והחוקים! גם יצא לי לא פעם אחת ולא פעמיים לנסוע איתו כשהוא נהג.. הוא נוהג במהירות מופרזת בכל מקום בכל מצב! לא שומר מרחק, וקיימות עוד תלונות רבות על אופי הנהיגה שלו! הוא בעצמו היה מתוודה בבעיה הזאת שלו בטענה שאחרי יום שלום הוא חייב להוציא קצת "מרץ" ושהמון מורים לנהיגה עושים את אותו הדבר! לא צריך להיות מה שנקרא באנגלית צחה "Boy Scout" ולהאמין לכל החרא ששומעים! זה שהבן אדם מורה לנהיגה לא אומר שהוא נוהג כחוק בזמנו שלו! הוא יודע אולי להסתדר במצבי לחץ וכו, אבל גם לנהוג בצורה ספורטיבית קיצונית יותר הוא לא יודע! וגם על זה היה לי שיחה אם המורה שלי! בין ייתר השיחות שהיו לי איתו (דווקא היה מעניין.. ) גם דיברתי על הנושא הזה שמורים מלמדים נהיגה רק בשביל לעבור הטסט ולא בשביל להסתדר "בחיים הרגילים". הוא אמר לי ככה: אתה רוצה שאני ילמד אותך לנהוג כמו שצריך? להכין אותך לכל מיני מצבים?? אמרתי: כן! הוא אמר: אוקיי אבל זה ייקח בערך 40 שיעורים.. ועוד קצת כסף למסלול החלקה! והתוצאות מבטיחות! אמרתי: סבבה! אם אתה עושה לי קורס במגרש החלקה ומתרגל איתי ועובד איתי על כל הטכניקות האלה אני מוכן בהחלט להמשיך ללמוד אצלך! הוא אמר: טוב לא משנה..... עזוב...... אני לא ממש יודע להדריך... מגרש החלקה... אני בעצם לא יכול לשלוח פחות מ12 תלמידים לשם אחרת זה לא משתלם להם... וכו וכו וכו אולי יש לך המון ביטחון במורה לנהיגה שלך וכל זה וגם לי היה (עד כמה שיעורים לפני הטסט שלי שבהם דיי הוצאתי ממנו את כל המידע הזה!! בגלל שעניין אותי, מבט ראייתם של מורי הנהיגה!) אני משער שאין הרבה הבדל בין מורי הנהיגה השונים לפחות זאת הבנתי מהשיחות איתו! או כמו שאומרים: הכל טוב ויפה בזמן השיעורים! אבל כאשר הם נגמרים...... מורי הנהיגה משתגעים!!! מורי הנהיגה Go Wild! מאז ומתמיד במסכי הקולנוע! תום שמע פה אני לא דיברתי רק עליך... דיברתי בכלליות... על הגישה שעוברת כאן שכל המדינה הזאת חאפרים וזה... בתכלס זה נכון שמע אין לי מה להגיד... אבל בגדול מה שניסיתי להעביר זה שעד שיש כאן איזשהי יוזמה אמיתית לשפר את איכות הנהגים ע"י חינוך ולא ע"י עונשים... למנוע את הנהיגה הישראלית מלכתחילה במקום להעניש, ללמד אנשים איך לצאת ממצבים קשים ולא רק לפרסם נתונים על מספר ההרוגים ולתת דוח"ות על מהירות שהיא בכלל לא הגורם העיקרי לתאונות. בקיצור עד שכבר יש כזאת יוזמה אז כל הפורום בוכה על איך שזה הולך להיות גרוע ושהם לא יודעים מה הם עושים וכו וכו... תנו קצת אמון אולי בסוף תופתעו לטובה כי בגדול הרעיון הוא טוב אז במקום ללכת ולחפש את הרע שבו תנו קצת תמיכה זה הכל.

תבדוק פילטר אויר. פעם הייתה לי בדיוק אותה בעיה... זה היה בגלל הפילטר אויר שכבר היה חסום לגמרי... האוטו פשוט "נחנק".

אבל בארץ כל מורה נהיגה מעביר את השיעור באופן שונה ומעיר הערות באופן שונה לגמרי! אין שום אחידות בכלל! יש מורים שחשוב להם אופן הפניית ההגה, יש כאלה שאומרים שזה ממש לא חשוב והעיקר שתסתדר אם עצמך ותראה בטוח, יש כאלה שלא מוכנים שתנהג עם מעיל בחורף (בטענה שזה יכול להפריע!!??) ויש עוד המון הבדלים כאלו! לדעתי זה לא ממש בסדר שהם מפחדים משטויות כאלו, כמו חוסר אחידות! בקשר להכשרה שמורי הנהיגה יקבלו.. למען האמת לפי איך שכולנו מכירים את המדינה הזאת, ארץ הקומבינות הזאת(!) אני בספק אם ההכשרות יהיו שוות משהו! כי צריך להספיק הרבה או בגלל כל מיני סיבות כאלו ואחרות.. לצערי הרב אני לא מסוגל לסמוך על המדינה הזאת שההכשרות יהיו מקצועיות ושאח"כ המורה הישן שלי באמת יוכל להדריך אותי בביטחון מלא במגרש החלקה! תום שמע בגדול זה נכון אבל ההבדלים בין דרך לימוד הנהיגה הם קטנים... מעיל פה... מראה שם וכו... אבל בגדול הם מעבירים את אותו חומר... כמו מורים בבי"ס יכול להיות שכל מורה יעביר את החומר בצורה אחרת אבל בתכלס זה אותו חומר... בקטע הזה צריך אחידות... הם צריכים שליטה כלשהי על מה שהמדריך שלך יעביר לך בכל זאת אין מה לעשות... ובקשר לזה שהמורה נהיגה שלך יעביר אותך את הקורס... אז עם כל הכבוד לכל חברי הפורום פה... רובנו נהגים צעירים שנוהגים שנה או שנתיים או פחות או בכלל לא... חלק קטן מהאנשים פה הם כאלה שנוהגים כבר עשר שנים או יותר... אני מבטיח לך שאני גם עם הקורס שלקחתי וגם עם הקורס שאני עוד הולך לקחת וגם עם זה שאני חושב שאני נהג מצויין אני עדיין לא חושב שאני נוהג יותר טוב מהמורה נהיגה שלי עם כל הכבוד... הוא נהג יותר טוב... יותר ותיק ונסיון אומר הרבה... לא כל נהג חדש שלקח קורס או שניים צריך לחשוב שהוא הנהג הכי טוב בעולם, ההתנשאות הזאת היא סתם מיותרת כי בתכלס רוסנו פה נהגים צעירים ועוד עושים טעויות ואנחנו לא יודעים הכל על נהיגה עד כמה שנחשוב ככה... אני אישית אם המורה שלי לנהיגה היה עובר הכשרה לנהיגה מתקדמת הייתי סומך עליו בעיניים עצומות שהוא יכול ללמד אותי את זה ומי שלא מרגיש ככה כנראה היה צריך לעבור מורה נהיגה.

אביזרים לרכב אתה יכול למצוא בהרבה מקומות... הטובים באיזור המרכז הם: 1. E&A שהרבה חברי פורום כאן לא אוהבים אותם אבל אני התרשמתי מהם שהם מאוד מקצועיים וכשהייתה לי בעיה עם הידית שהם התקינו באתי אליהם והם תיקנו את זה בלי שאלות, בלי תשלום, בלי קבלה (וזה היה הרבה אחרי שקניתי אותה)... ממש חברה בסדר. 2. "ספארקו" שנמצאים בבית סובארו בדרום ת"א שם לא זוכר בדיוק את שם הרחוב... לא הייתי הולך אליהם בשביל אגזוז או משהו כי הם קצת יקרים ולא התרשמתי מהם שהם ממש יודעים איך להתייחס ללקוח (אישה בת 60 יושבת בפנים עם גישה טיפה אנטיפטית ולא מבינה בדיוק מה רוצים ממנה), הייתי הולך לשם רק בשביל הדברים היותר רציניים כמו כסאות "ספרקו" הגהים ספורטיביים, אולי אפילו ידיות הילוכים (למרות שבE&A היו יותר יפים ויותר זולים). 3. "המשתיק" בחולון, זה רק לאגזוזים של "סופרספרינט" 4. "דרגון" או א.פ.ל בעצם שהם הייצרנים של אגזוזי דרגון ונמצאים ברחוב יוחנן הסנדלר בבת-ים. יש עוד הרבה מקומות בתכלס, כמעט כל מוסך מוכר אגזוזים כאלה או אחרים אבל אלה המקומות המומלצים שאני מכיר, אני מניח שזה אפילו לא עשירית מהמקומות הטובים... יש הרבה.

אני לא חושב שזה כ"כ גרוע... הרעיון עצמו מצויין... הישום קצת פחות טוב. זה מאוד חשוב שנהגים ידעו איך להתמודד עם דברים כמו בלימת חירום תת היגוי היגוי יתר ירידה ועלייה מהשוליים וכו... ולצערי רק אחוז קטן מאוד מהנהגים באמת משקיעים מזמנם ומכספם לעבור קורסים לנהיגה מתקדמת... עכשיו זה יהיה חובה לכולם וזה טוב וחשוב... עכשיו לגבי היישום של הרעיון זה כבר דבר אחר... קודם כל אני מניח שלא צריך ישר לקפוץ להנחה שייתנו למורי נהיגה רגילים שלא עברו הכשרה להעביר את הקורסים האלה, כמו שלא נותנים סתם לכל אחד להיות מורה נהיגה... הם יצטרכו לעבור הכשרה גם ואז יוכלו להעביר את הידע הלאה... בסך הכל לא צריך בשביל הקורס הבסיסי ידע נרחב מדי מנהיגה מתקדמת אלא ידע בסיסי מאוד ובקשר לזה שלא יתנו למי שהדריך 20 שנה בגרמניה לבוא ולהדריך בלי קורס... זה נכון מבחינתם... הם לא יודעים מה מלמדים שם בנהיגה מתקדמת, הם לא יכולים שכל מורה יעביר את השיטות בדרך שונה... צריך אחידות... גם אם יש לך הכשרה לזה ואם מישהו שמדריך 20 שנה בגרמניה נורא רוצה להדריך פה אז שילך ויעבור את הקורס אני לא חושב שזה יהיה לו קשה מדי. לסיכום... יוזמה מבורכת שהייתה צריכה להגיע מזמן כבר ואני די בטוח שגם היישום שלה בסוף יהיה סביר (באותה מידה שכל דבר ממשלתי בארץ הוא סביר פחות או יותר ) תומר.

זה לא משנה הכסא לא נראה כמו כסא רגיל, אי אפשר לזייף את זה, זה כמו להגיד תשים כיסוי על הכסא של המחשב שאתה כותב בו כרגע שיראה כמו כסא רגיל, זה לא עובד ככה, אבל אני לא יודע לדעתי יש מצב שיש גם לזה אישורים ועם קצת מאמץ אפשר להשיג גם אותם. ד"א בקשר לאגזוז, זה דווקא לא בעיה, בימינו כבר החברות כמו E&A, "ספרקו", או "דרגון" דואגות להשיג תוי תקן ממשרד התחבורה לכל האגזוזים שלהם לפני שהם מוכרים אותן ואז כשאתה קונה אחד נותנים לך אישור תו תקן שהאגזוז תקין, אין שום צורך לקנות אגזוז לא חוקי, לא חסרים מקומות להשיג אחד שיש לו תו תקן.

אם תעמוד וולו S70 עם המנשא של הכסא גלגלים ועם התו מודבק לה לחלון אז סביר להניח שהפקח\שוטר ימשיך הלאה מבלי לבדוק, אבל, אם תעמוד באותו מקום סובארו ג'אסטי שנת 91 שבורה עם פתק מצולם של התו סביר להניח שהפקח\שטור יתעקב ויבדוק יותר לעומק. מתרעם ? כן אין צורך לקרוא להם זבל ישנם אנשים שלא מצייתים לחוקים - הם לא בדיוק "תכשיטי" הדור אבל הם גם לא זבל. אני חניתי פעם אחת במקום של נכים בטעות זה היה מ4 בבוקר עד 11 בערך חזרתי מיציאה ולא שמתי לב, בקיצור אני קיבלתי 2 דוחות של 500 שקל מהעירייה ומהמשטרה - מגיע לי ?! אולי... אבל מה שבטוח זבל אני עוד לא ! דניאל. אבל הוא לא מדבר עליך שאתה לא שמת לב... זה יכול לקרות... אבל זה נדיר... הוא מדבר על אנשים שעושים את זה במודע ואני חושב שלהגיד עליהם שהם "זבל" זה להעליב את הזבל... אני יכול לחשוב על כמה וכמה שמות אחרים שהייתי יכול לקרוא להם. לך זה אולי עכשיו לא מפריע כי אתה צעיר ואין לך בעיה ללכת ואתה לא רואה מה כ"כ נורא אם מישהו חונה אפילו בטעות בחניית נכים אבל אני יכול להגיד לך שכשסבתא שלי הייתה לוקחת את סבא שלי ז"ל לקופת חולים ומישהו היה חונה בחניית נכים (וזה קרה יותר מפעם או פעמיים) היא הייתה צריכה למצוא חנייה רחוקה ולקחת את סבא שלי ברגל וזו חוויה לא נעימה וזה לא קל כי גם סבתא שלי כבר לא אישה צעירה וזה היה קשה לה וזה היה קשה לו וזה אולי נראה לך שטויות אבל אתה לא יודע כמה שזה היה לה קשה, אתה אולי מדמיין נכים רק כאנשים עם כסא גלגלים אבל שעוד חוץ מזה הכל אצלם בסדר תחשוב על מישהו שהוא נכה גם גופנית אבל גם כבר לא הכי בריא בנפשו ולא יודע בדיוק איפה הוא וקשה להעביר אותו ממקום למקום והוא זקן וחלש, תחשוב מה עובר על הבנאדם הזה שצריך ללכת אפילו 300 מטר יותר, בשבילו זה סיוט ובשביל מי שנמצא איתו זה סיוט, אולי אפילו יותר גדול, אז שתדע לך שאם אני הייתי במקום סבתא שלי לא היה אכפת לי אם הבנאדם חנה בטעות או בכוונה בחנייה של נכים, אם זה אמצע הלילה או אמצע היום, אם אני הייתי במקומה הייתי שובר לו את כל החלונות, וחותך לו את הצמיגים, לדעתי "זבל" זו מילה עדינה מדי בשביל לתאר את אותם האלה שחונים בחנייה של נכים.

*הערות להנהלה בה"פ ב-ל-ב-ד. הודעתך נערכה* תומר, אם קצין התנועה במשטרת כפר סבא ישתכנע שתלונתך אמינה ומוצקה + עדים, סביר להניח שיאלו אותך אם אתה מוכן להעיד בבית משפט. במידה ותסכים, תוגש תביעה לבית משפט כנגד אותו נהג, ואתה תוזמן להעיד במשפט, בדיוק כמו ששוטר מעיד לאחר שתפס נהג. אם עדותך תשמע אמינה בעיני השופט, והוא יראה שאתה חף מכל אינטרס אישי בעניין (כגון נקמה וכד'), יש סיכוי סביר שהוא יאמץ את עדותך וירשיע את העבריין. מה יעשה (לך) העבריין לאחר המשפט, זה כבר סיפור אחר, אבל כדאי שתצפה לזה שאדם שעובר ככה באדום מספר פעמים, הוא לא איזה חננה ילך להתחבא בבית... דני. התגובה לא נמחקה כדי שנוכל לתת עליה תגובות נזעמות והדבר האחרון שאני מפחד ממנו זה מה הבחורצ'יק יעשה לי אחרי המשפט... אפשר לחשוב שכל ערס קטן במדינה הזאת הוא איזה מאפיונר, סתם טמבל, מי אמר שאני לא מפרק אותו? חוץ מזה שאני מניח שעם יהיה משפט אבאל'ה יבוא איתי ולאבא יש אקדח פחות אחד יותר נחמד.

משהו אחר לגמרי אני מדבר על ערוץ נטו מוטוריקה בלי כל השטויות שיש בערוץ אגו שהוא חתיכת תת רמה ולמה שיש שם אתה קורא זיו***... אני מסכים אבל למי שחובב מוטוריקה בקטנה אגו מספקת די והותר... יש שם כמה תוכניות לא רעות בכלל... ברור שיש גם אנשים בארץ שירצו משהו קצת יותר רציני... אנשים כמונו... אבל אפשר לספור אותנו על יד אחת... בעצם מה שאני מנסה להגיד זה שיש הרבה חובבי ספורט מוטורי בארץ אבל את הרוב ערוץ אגו מספק ובשביל הכמה אלפים הנותרים לא יהיה שווה לפתוח ערוץ... אבל אפשר לנסות.

חבר שלי לפני איזה שבועיים הלך לראות 106 GTI, היא הייתה במצב מעולה, ספורטיבית ונוסעת מצויין, מהירה ויפה ונראתה במצב מכני ממש מעולה, הוא בסוף החליט לא ללכת על זה כי אין לו את הכסף כרגע יהיה לו רק עוד איזה חודשיים אם בכלל אבל יש מצב שהיא עדיין למכירה... הבחור רצה עליה 53K, קצת יקר אבל אם יש לך את זה זה שווה... אם אתה רוצה שאני אברר לך את הטלפון של הבחור תודיע לי בה"פ.

כן רעיון מצויין... כאילו חסר אלימות על הכבישים או משהו... מילא אם הוא היה עוצר לידי אומר "סליחה היה חושך נסעתי מהר עשיתי טעות, לא שמתי לב שהיה לי אדום, אני ממש מצטער" או משהו כזה... אז אתה יודע מה הייתי מקבל את זה... כי ברור שזה לא בסדר עדיין לסכן אותי ואת חברים שלי ואת חברים שלו אבל אם הוא היה אומר סליחה או משהו לא הייתי עושה כלום בעניין כי קורה שעושים טעויות ואני לא שוטר... אבל אחרי שהבנאדם כמעט הרג אותי ואת חברים שלי הוא עבר בעוד אדום, הפעם בצומת ענקית שנוסעים בה מהר. מעניין אם בבוקר היית קורא בעיתון על פיאסטה לבנה עם 4 אנשים בתוכה שהייתה מעורבת בתאונה בגלל שהיא עברה באדום ומישהו נהרג אז היית אומר לי אותו דבר... או לחילופין אם היית קורא בעיתון על נהג פיאסטה שדקר נהג הונדה שהתאמת איתו אחרי שהוא עבר באדום אם גם היית חושב אותו דבר. בין התגובות הטיפשיות ששמעתי.

אני מסכים איתך... באמת יכול להיות מצב שנגיד עברתי בצהוב-אדום ומבחינתי זה היה לגיטימי למקרה הזה ומבחינת מישהו אחר הוא יכול להתקשר למשטרה ולהגיד שעברתי באדום כי מבחינתו זה היה אדום ואז באמת לא הגיוני שהמשטרה תעשה משהו בנידון. אבל מצד שני... אני לא איזה זקן חששן או אישה פרנואידית... אני יודע איפה אפשר למתוח את הגבול ואיפה זה כבר לגמרי לא בסדר... הבנאדם עבר באדום מלא... בערך חצי דקה לפני שהתחלף הרמזור... אין פה בכלל אפשרות לטעות... למרות שלך תוכיח את זה בבימ"ש... וזה שיש לי 3 חברים שיעידו אותו דבר בדיוק לא יעזור לי גם? באמת חבל שלא ביקשתי פרטים מאנשים אחרים שראו... כי היו שם כאלה... חשבתי על זה גם אח"כ אבל לחשוב על זה בדיאבד לא נותן לי כלום... איזה באסה לא יאומן שבן אדם יכול לעשות כאלה דברים על הכביש ולצאת מזה נקי לחלוטין. אולי אתה יודע איפה למתוח את הגבול , אבל מי קבע שהגבול שלך הוא אמין?! לעומת בן אדם מבוגר עם עשרות שנים של ניסיון ורישיון נהיגה ועדיין לקיחת סיבוב חזקה מידי שלך או עקיפה במהירות גבוהה לידו עלולה להוביל אותו למתוח את הקו בצורה אחרת כי הוא לדעת רבים אחרי כל השנים הללו על הכביש "יודע איפה למתוח את הקו" מה שאני רוצה להסביר בנושא הזה שהכל נזיל - לכן המשטרה לא יכולה להרשות לעצמה לאכוף על סמך עדויות אזרחים - נהגים בנוסף גם אין לה את האמצעים לנתב תלונות אלו. למרות שלמייטב ידיעתי יש מקום לתלונות אזרחים עם עבירות תנועה . אבל אני לא חושב שעושים את זה יותר מידי. אני כותב כל זאת למרות שלדעתי היה מקום מבחינת המשטרה לשלוח ניידת לבדוק את הטענות הקשות הללו. כן כן ברור הבנתי את מה שאתה אומר... ואני גם מסכים עם זה... את הקטע עם איפה לשים את הגבול אמרתי כהערת ביניים ברור שלמשטרה אני לא אגיד את זה ובכלל זה לא טיעון או משהו... השאלה עכשיו זה האם העובדה שיש לי 3 עדים באוטו יכולה לעזור?

אוטומטית, אני מדגיש - ככה שיהיה לך נוח. חפשי רכב כזה, קחי נסיעה ותחליטי בעצמך. תומר, שלא מבין למה היא צריכה לקנות פיאט מתפרקת עם משענות ראש מגומי כשהיא יכולה לבחור ברכב גרמני איכותי פה כמה. זו סתם הכללה... יש פיאט אמינות מאוד ויש גם פולו לא אמינות. לחבר שלי יש פולו 16V שכל יומיים במוסך ולעומתו היה לחבר אחר שלי פיאט טמפרה ישנה ישנה... שעשתה בעיות קצת בסדר אבל הפולו בחודשיים שיש לו אותה עשתה יותר בעיות ממה שהפיאט עשתה כל חייה. תומר שלא מבין למה לקנות גרמנית עגלתית במקום לקנות איטלקית חזקה וחדשה יותר רק כדי שתוכל להגיד שיש לך פולו.

אני מסכים איתך... באמת יכול להיות מצב שנגיד עברתי בצהוב-אדום ומבחינתי זה היה לגיטימי למקרה הזה ומבחינת מישהו אחר הוא יכול להתקשר למשטרה ולהגיד שעברתי באדום כי מבחינתו זה היה אדום ואז באמת לא הגיוני שהמשטרה תעשה משהו בנידון. אבל מצד שני... אני לא איזה זקן חששן או אישה פרנואידית... אני יודע איפה אפשר למתוח את הגבול ואיפה זה כבר לגמרי לא בסדר... הבנאדם עבר באדום מלא... בערך חצי דקה לפני שהתחלף הרמזור... אין פה בכלל אפשרות לטעות... למרות שלך תוכיח את זה בבימ"ש... וזה שיש לי 3 חברים שיעידו אותו דבר בדיוק לא יעזור לי גם? באמת חבל שלא ביקשתי פרטים מאנשים אחרים שראו... כי היו שם כאלה... חשבתי על זה גם אח"כ אבל לחשוב על זה בדיאבד לא נותן לי כלום... איזה באסה לא יאומן שבן אדם יכול לעשות כאלה דברים על הכביש ולצאת מזה נקי לחלוטין.