YaronSport

לדעתי: 1. לבן 2. אפור מטאלי (בהיר) - מתאים לרכב

שלום לכולם, לאחר שנהגתי בחו"ל על רכב דיזל (ידני) אני שוקל אפשרות לעבור לדיזל ידני. להפתעתי מחיר רכב דיזל ידני יקר יותר מבנזין אוטומטי. השאלות: 1) האם הטיפולים/אחזקה יקרה יותר? האם המכלולים יקרים יותר? 2) עלויות אגרות/ביטוח? 3) אני לא נוהג מרחקים ארוכים - האם יש ק"מ שנתי מומלץ מעליו כדאי לעבור לדיזל? תודה, ירון

שלום לכולם, לאחר שנהגתי בחו"ל על רכב דיזל (ידני) אני שוקל אפשרות לעבור לדיזל ידני. להפתעתי מחיר רכב דיזל ידני יקר יותר מבנזין אוטומטי. השאלות: 1) האם הטיפולים/אחזקה יקרה יותר? האם המכלולים יקרים יותר? 2) עלויות אגרות/ביטוח? 3) אני לא עובר מרחקים ארוכים - האם יש ק"מ שנתי מומלץ שמתחתיו לא כדאי לעבור לדיזל? תודה, ירון

לירן שלום, אני בחנתי לעומק את הולוסטר ובבעלותי כיום I30 מהדגם היוצא (עדיין לא החלפתי רכב). לגבי תיבת ההילוכים בולוסטר - לדעתי היא טובה מתקדמת וחוסכת דלק. רוב היצרנים עוברים לכיוון זה (או גיר רציף) ולכן זה רק יתרון של הולוסטר לעומת האיי30. ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן בשתי המכוניות (רצוי נסיעות רצופות) ולהחליט לבד. לדעתי האישית היתרון של הולוסטר הוא עיצוב (אם אתה אוהב אותו) והאיי30 נוחה יותר לשימוש יומיומי. המתלים של הולוסטר קשים והצמיגים רחבים ובשימוש יומיומי זה פחות נח. בכל מקרה שתיהן בחירות טובות. בהצלחה ירון

שאלה - האם משתמע שאתה הולך לרכוש ללא נסיעת מבחן? כך בחשבון שהאנפורמציה שמספקים לך אנשים היא סובייקטיבית ולא אובייקטיבית. "נאמני הפאביה/ליאון" שוכחים שגם להן הרבה חסרונות (כמו מכונית בסיסית מיושנת - למעט מנוע חדיש יותר).

אני מאמין שעדיף שאתה תנהג ותתרשם לעצמך. אני חיפשתי מכונית ידנית ונהגתי במכונית המבחן האוטומטית של יאריס, כי זה מה שהיה. בסך הכל חוות הדעת טובה. לדעתי היתרונות של היאריס היא צריכת דלק נמוכה ותיבת הילוכים אוטומטית מתקדמת, כמו גם בטיחות טובה מאוד. היא פחות נמרצת וזריזה. גם העיצוב "זקן" יותר, אבל זה כבר ממש עניין של טעם. האם חשבתם על מכונית ידנית? יש הרבה אפשרויות במחירים זולים בהרבה.

מסכים לחוות דעתו של נר4. (לאחר נסיעת מבחן שלי על היאריס) כמו כן, לדעתי לקנות מכונית חדשה היום עם פחות מ 5 כוכבים בריסוק זה מעשה לא חכם, גם בראייה לעתיד של ערך המכונית בעתיד. מציע להכנס לאתר של euroncap ולבדוק את הפרטים הקטנים, גם כאשר משווים בין שתי מכוניות בעלות 5 כוכבים.

אם מתייחסים אך ורק לבטיחות ולא לאף נקודה אחרת, הפוקוס עדיפה בהרבה. לי זה היה מספיק כדי להכריע. יש גם נקודות נוספות, אבל אני לא אוהב להשמיץ.

באתרים ועיתונים איכותיים בודקים גם מרחק בלימה במהירויות שונות. במיוחד במכוניות ספורטיביות איכות הבלימה חשובה מאוד. אבל מה שהציבור יודע להשוות זה א מול ב, כמה כ"ס, איזה נפח "כמה עושה 0 עד 100". לדעתי עניין תרבותי.

מצטרף לרוני - יש פער משמעותי בנושא הבטיחותי לטובת הפיאסטה.

לפוקוס ציון ריסוק מעולה והוא דגם חדש, נבדק לפי השיטה החדשה. הליאון אינו משתווה לפוקוס בנושא חשוב זה.

היום ערכתי נסיעת מבחן על הפיאסטה הידנית. לדעתי הסובייקטיבית כיום המכונית הקטנה (הידנית) הטובה ביותר בטווח המחירים הנמוך. חסרון - הקלאץ באמת מפריד גבוה, לא יודע אם זו בעייה של המכונית הספציפית או של הדגם, אבל תוך 10 דקות אפשר להתרגל. יש לשער שהמכונית תשמור על ערך טוב בשוק המשומשות. הדגם האוטומטי לא אטרקטיבי כמו הידני (בגלל תיבה עצלה ומחיר גבוה). הדגם ותיק יחסית באירופה ונחשב אמין. בחרתי בוולוסטר אבל חייב לציין שגם הפיאסטה מתמודדת ראויה, בתקציב צנוע יותר. בהצלחה.

עוד נקודה שאולי לא קשורה אבל יכולה להסביר למה כתיבתי שונה מהמקובל בפורום: אני אוהב נהיגה אך לא (בהכרח) אוהב מכוניות מכונית היא רק האובייקט דרכו אני נוהג, משמשת כלי עזר ואינה המטרה. כשהייתי צעיר יותר "אהבתי מכוניות" היום אני "חובב הגה".

הלו... אני כותב בדיוק מה שאני רוצה ואיך שאני רוצה. אבל עברתי את הגיל של כמה כ"ס וכמה סוגרת 0-100. וגם הצד הטכני לא ממש מעניין, לפחות לא אותי. אותי הרבה יותר מעניינת החויה - כי בסופו של דבר מה שקובע אם אתה מרוצה מהמכונית שלך או לא. ואת החויה הזו ניסיתי להעביר בכתב. ספציפית לגבי הוולוסטר - בתנאי המבחן העמוסים ברחובות גוש דן, לא ניתן להתרשם מגבולות האחיזה ובטח לא לכתוב עליהן...

באופן ספציפי ממליץ לך להמשיך להחזיק את הפריוס עד לשיבה טובה (של המכונית). באופן כללי אני מאמין שהטכנולוגיה ההיברידית לא תתפתח כמו שצופים. אלטרנטיבת מנועים יעילים (טורבו וכו) הגיונית הרבה יותר מבחינה כלכלית וגם מבחינה אקולוגית. ללא סובסידיה הנישה שהרכב ההיברידי יתפוס ילך ויקטן. צריך רק לזכור כי הנבואה ניתנה לשוטים.

לצערי נגררתי, שלא מרצוני, לשאלת האם מכונית א טובה יותר ממכונית ב. לדעתי אין דבר כזה מכונית טובה יותר מהשניה, השאלה שצריך לשאול איזו מכונית מתאימה לי יותר. חזרה לנושא המרכזי: לאחר שנת לילה החלטתי לשמוע את העצות של המשתמשים ולהמשיך בנסיעות המבחן. מחר - פיאסטה ידנית. פוקוס ידני - אקבע לזמן קרוב. יטי ידנית - אקבע לזמן קרוב. לא נכנסו לרשימה (להזכירכם זו הרשימה הסובייקטיבית שלי): - בראבו 1.4T (הייתי בסוכנות, מכונית יקרה מדי ולא לטעמי וחוץ מזה אשתי פסלה) - ג'אז ידנית (יותר בכיוון של מיקרו וואן, יקרה יחסית לפיאסטה) - רומסטר ידנית (4 כריות אויר ללא אפשרות לתוספת ל 6 ובכלל מכונית מיושנת) אחד היתרונות בהזמנת וולוסטר הוא שיש הרבה זמן עד לקבלת המכונית, בנתיים אפשר להמשיך לעקוב אחר השוק. אני משוכנע שבחצי שנה הקרובה המחירים יוסיפו לרדת ובודאי שיגיעו כמה מכוניות חדשות. אם אמצא מכונית שמתאימה לי יותר מהוולוסטר - אשמח להזמין. תודה לכולם ומועדים לשמחה

danielharati בוקר טוב, כמה בעיות בסיסות בליאון: - המכונית מיושנת (2005) - בטיחות גרועה (4 כוכבים של פעם, כנס לאתר של יורואנקאפ ותבדוק לבד את הפרטים, אני לא קונה ב 2012 מכונית כזו) - יבואן גרוע (מוריד מחירים בסיטונות, מבצעי אנחות, מוסכים - להמשיך ולפרט ?) - שנתיים אחריות - מכונית בעלת התנהגות ממוצעת (להתנהגות ספורטיבית יש את גרסאות FR CUPRA) - אפרורית מבפנים - ואם נלך לקטנוניות - על צבע מטאלי צריך להוסיף כסף! אני בטוח ששכחתי עוד כמה פרטים. דרך אגב, למרות הכל הייתי קונה את הליאון אם היה לי כיף איתה בנהיגה - אבל היא מכונית לא מתחברת. קרה. המעלה הכי גדולה של הוולוסטר היא המחיר והיבואן. הייתי שמח לקנות שירוקו - זו ההשוואה הנאותה לוולוסטר - אבל זה לא בתקציב. מכונית אחרת שהייתי שמח שתהייה לי מאותו בית - גולף ג'יטיאיי. גם כאן המחיר בעייתי משהו. יום טוב, ירון

חבל על השפה הזו. העצה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה להזמין נסיעת מבחן או לקחת סיבוב מחבר. אני לא כתב רכב ולא מתיימר לכתוב על היתרונות והחסרונות. אבל כן יש לי מסר - למרות שזו מכונית עם הרבה חסרונות (ולמי אין), לי היא מתאימה, זה בא מהלב ושם זה ישאר. נראה שצריך לפתוח ת'רד חדש: איך בוחרים מכונית.

לא נותנים לישון.... מבחינתי לבחור מכונית זה לא רשימת אקסל. יש הרבה מכוניות טובות השאלה מה מתאים לך. בגלל שאני מבוגר אז בנסיעה לא ארוכה אני יכול להרגיש אם זה כן או לא.

בלי לפגוע באף אחת - נהגתי על הליאון 1.8 ידני - לא הרגשתי כלום. מכונית מוכשרת אבל לפחות אני לא הצלחתי להתחבר אליה, לא דיברה אלי. קרירות גרמנית שהעיצוב הלטיני לא הצליח להסתיר? גם בקטע הבטיחותי לא משתווה לוולוסטר, פוקוס ואפילו פיאסטה.

שומאכר וכולם - ראו את הסיכום שלי לנסיעת מבחן (ההודעה קפצה). לילה טוב.

תקציר נסיעת המבחן יונדאי וולוסטר ידני, גרסה בלתי מצונזרת במשפט אחת: מכונית עם הרבה חסרונות אבל יצאתי עם חיוך גדול על הפנים. נקודת התחלה: חול המועד, פקקים בכל מקום ואני חונה בחניון של יונדאי ליד וולוסטר ידנית אדומה, מכונית המבחן. נראית נהדר. כמה דקות אחר כך המלווה שלי מיונדאי מוציא את המכונית לכביש. כנראה פחדו לתת לי לנהוג בעליה בחניון. אני מסדר כסא, מראות, מושבים מעולים, תנוחת ישיבה טובה. ראות אחורית מוגבלת. מכניס את המוזיקה שלי למערכת (סטיג הגיע לישראל? אני פשוט בודק את המערכת) אני נוגע במראה המרכזית לכוון אותה והיא נופלת... (המכונית מתרגשת ?) זה קרה עוד פעם תוך כדי נסיעה, מוזר. לפחות אני יודע שאם תהייה תאונה המראה בטוח תיפול. יוצאים לרחובות תל אביב, האיילון פקוק, המסלול כביש הטייסים - כביש 4 וחזרה. גיר - קלאץ מעולים. הגה עור נחמד, שליטה על המערכת, צג דיגיטלי יפה. השליטה על הגלגלים, מוזרה (צריך להתרגל? כנראה הגה בעייתי). מנוע עם צליל נעים, שם זה בערך נגמר. לפני 3000 סיבובים בכלל לא מתעורר, מעל 4000 יש סחיבה אבל זה לא זה. מנוע של מכונית משפחתית ממוצעת. עוד בעייה מהותית - המכונית מתרסקת על באמפרים, כמעט מתפרקת, עברתי לנהוג מאוד לאט בבאמפרים. בשיבושים אחרים סביר, למרות שהגעתי עם גב תפוס (הערה: ממליץ לתפוס את הגב לפני נסיעת מבחן, ככה יודעים איך מרגישים במצב הכי גרוע). במהירות שיוט ובלי לעלות על 3000 סלד, נחמד ונעים. המנוע גמיש וששת ההילוכים מסודרים טוב. בכבישים יותר פתוחים, המכונית מגיבה ללחיצה, מתון משהו, אבל סביר. זו לא מכונית שמפתה אותי לעבור את המהירות החוקית בכבישים מהירים וישרים, וטוב שכך. פקקים בכל מקום ואני מפעיל וויז כדי לחזור חזרה, אשר מוביל אותנו אחר כבוד ברחובות בני ברק. המראה המושלם: וולוסטר אדומה משייטת בין חרדים לבושים שחור חגיגי. קלאסי. לרגע חשבתי שאנחנו ברומא. עוברים ליד הבית בין כמה כיכרות מוכרים בשכונה. הרבה תנועה אבל אני מצליח פעם ופעמיים להגיע למהירויות גבוהות בסיבובים.... כיף, כיף, כיף. הגה סביר, צמיגים אוחזים והתנהגות טובה. חבל שכבר אין כמעט מקומות שאפשר לצאת אליהם לנהיגות ספורט. חוזרים לחניון וקשה לי להשאיר אותה שם. לדעתי העסקה סגורה. ביום רביעי אסע בפיאטסה - אבל הסיכוי שלה נמוך. נשאר רק עניין הצבע...

על נסיעת המבחן בפיאסטה ביום ד אני לא מוותר (גם בגלל סקרנות). שאר הנסיעות - טרם נקבעו - ואין לי ממש מוטיבציה לקבוע. תמונת מצב: אשתי פסלה את: הבראבו - מסיבות היסטוריות (פיאט). הסיביק החדשה - מסיבות תקציביות. כך שנותרו שתי מכוניות שאני מכיר היטב בגרסה האוטומטית: פוקוס ויטי. לשתיהן גיר אוטומטי מעולה כך שההבדל לידני לא משמעותי. אחשוב על כך הלילה, בכל מקרה תודה רבה על היעוץ. ועכשיו לפינת הנוסטלגיה: לפני די הרבה שנים חשבתי לקנות 206XS אבל ליבואן לא היה רכב כזה להדגמה. מצאתי בחור נחמד שמכר מכונית כזו כמעט חדשה, ועשיתי סיבוב כדי להתרשם מהמכונית. באותו יום כבר העברתי בעלות (וגם חסכתי את כל ירידת הערך של השנה הראשונה). זו הייתה המכונית שהכי נהנתי ממנה. זצ"ל.

עדכון לאחר נסיעת מבחן בוולוסטר: מכונית עם הרבה חסרונות, אבל פשוט אהבתי. שוקל אם בכלל להמשיך את נסיעות המבחן. אשן על כך לילה ואחליט (בנתיים יש הזמנה).