johnny.glick

לא, בתדלוק של 98 ברכב רגיל לא יורגש הבדל.

yarinc ממתי מרכז כובד נמוך הוא יתרון בשטח? רכב נמוך בשטח נוטה להתיישב. המקום היחיד שנחשב לשטח בו תומקר יכול לעבור הוא כורכר.

בעקרון באירופה אומרים שאפשר לתדלק ב95, מצד שני גם אומרים שבארץ האיכות של ה95 מקבילה ל91 באירופה.. אני אישית עם gti 2007 מתדלק רק 98. אגב אדום עושה עוול לאוטו ברמות לא אנושיות.

צר לי לפקפק ביכולות התומקר שלך אבל תרשה לי לגחך. עברתי עם הריינג'ר של נהרות ודיונות. אני רוצה לראות תומקר עולה דיונה, אחריה תוכל לדבר על יכולות שטח.

כמו שאמרו לפני, ברכישה של הכלי הסטטוס שלו ישתנה. אגב, אל תתבלבל, בשטח התומקר לא רואה את הפולריס מסיבה אחת, הפולריס דיונות ונהרות לפניו. לתומקר הבסיסי מרכז כובד נמוך ו2*4 לעומת הריינג'ר הגבוהה בעל 4*4 (יש גם שתיים על ארבע אבל הוא בזבוז). היתרון היחיד שיש לתומקר הוא בכביש נקודה.

דניאל אני תומך בדעתו של shellcase, וכך גם מורה הנהיגה שלי בזמנו הורה לי. חבל לאותת, הנהג מאחורה סתם יילחץ וילחץ על הדוושה.

אתה משלם עליו מס כמובן, לא יודע לומר לך בדיוק כמה. אגב, אתה מסתכל על סקרמבלר ועל די וי אקס? שני כלים שונים.

מצטרף לשאלה על תיקון שיפשופי ג'אנט מגנזיום

אפשרי ביותר בחברות השכרה של מכוניות אקזוטיות. פרארי למבו' ומה שאתה רוצה, המחיר בהתאם.

תוכנה קיימת, אני די בטוח שהיא חלק מnavngo וגרסתה החדשה. אתה צריך להזין את הנתונים לפי מה שאני יודע, נקודות ציון או לפי מיקום.

וויפר, רוב הדרכונים הזרים שמקבלים ישראלים מונפקים בישראל על ידי השגרירות הרלוונטית, ועל כן יש חותמת של ירושלים/תל אביב.

סער תפרט יותר על האתר, bit2bit.co.il תחת בנייה.

ידנית או לא, dsg או לא, אני היחיד שחושב שהאוטו הזה הוא טעות עיצוב ממדרגה ראשונה?

תשמע, יש לך שרשור עם עשרות טיפים לניקוי הרכב מבחוץ, פשוט כל המידע שרצית לגבי ווקס פוליש קריסטל וכו', הוא דביק והוא נמצא בפורום הטכני אם אני לא טועה.

דווקא ראיתי מכונית או שתיים שהחליפו להן את המנוע, וראיתי פרק שהחליפו את המכונית, פשוט קנו אוטו חדש וסרסרו אותו.

דניאל, מה שאני אומר הוא שהמחקר הזה מתייחס לקבוצת אנשים מצומצמת, אנשים חולים, בדיוק כשם שערכו מחקר על פדופילים שכאשר רואים תמונה של ילד מתרגשים ורמת האדרנלין עולה. הפרסומת אולי לא מרתיעה את החלק המצומצם שמתרגש מלראות משפחה מתה, אבל על רוב האוכלוסיה הוא יעיל במטרתו (הרתעה- אני לא מדבר על שום דבר מעבר לכך).

דניאל, בית ספר כבית ספר, לא בית ספר לנהיגה, אלא תיכון, דובר בהקשר ללימוד תעבורה בכיתה י'. פרסומת אולי לא מרתיעה את הנהגים שלוקחים סיכונים, אבל אני מדבר על נהגים חדשים או נערים שבדרך להוצאת רשיון, שעדיין לא מקובעים על הרגלים רעים. הפרסומת מלכתחילה מנסה להרתיע ולא לחנך, אמנם חינוך במקרים רבים כולל הרתעה, אבל לא רק. "הזוועה שבפרסומת ממחישה להם את מה שעלול לקרות להם אם יהיו מעורבים בתאונה והמחשבה על כך מעלה את האדרנלין..." שטויות במיץ, בדיוק כמו לומר שבחורה נאנסת אך ורק בגלל שהיא לבשה מיני או סטרפלס וכדומה. אף פעם לא אמרתי שיתום לא יכול להיות נהג מצויין, במקרה של יתום יש חינוך מדמויות אחרות, כגון הורים מאמצים.

חינוך אינו דבר של מה בכך, שניתן יום אחד להחליט "מהיום יהיה חינוך". חינוך מגיע גם מבתי הספר, אבל באופן משמעותי הרבה יותר מההורים. נהיגה פרועה של הורה משפיעה יותר מאשר מקצוע בגרות. רוב התלמידים לומדים לבגרות, וכאשר עוברים אותה, מעדיפים לשכוח (לא מדובר בתעבורה, אלא מקצועות חשובים כמו היסטוריה וכו'). בית ספר מלמד אותך, פרסומת זוועתית מרתיעה אותך, אבל הורים מחנכים אותך.

אני אישית חושב שיותר טוב שהשוטר הסתתר. ליד ביתי קיים צומת זהה, צומת T עם ראות מוגבלת ושלט עצור. מדי פעם עומדים שוטרים ומחפשים נהגים שלא עוצרים בעצור. השוטרים עומדים לאחר הפניה, באופן שקשה מאוד לראותם. אם השוטר עומד באופן גלוי, אתה עוצר ונוהג לפי החוקים עד שאתה עובר אותו, פעם הבאה אם השוטר יהיה שם, תנהג באופן חוקי, ואם לא, אתה תנהג באיזה אופן שבא לך. לעומת זאת, כאשר השוטר מתחבא, אתה מוכרח לעצור ולנהוג כחוק, כי אתה לא יודע אם הוא שם או לא (אני לא מתייחס אל עצמי, אני עוצר, אלא מתייחס למקרה שלך).

יש לך סניף אוטו דיפו על כביש ארבע באיזור עמק חפר חדרה.

יפתח, בכל מקרה המחירון שקיבלת שגוי, אולי בגלל שזה ליסינג, אין לי מושג, אבל אפילו שהגולף לא באותה קטגוריה של מכוניות רבות אחרות, היא בהחלט מתחרה בהן כפי שציין רועי לגבי הסדרה שלוש. לגבי הסדרה אחת, כפי שאמרתי, השיקול היה בינה לבין הגולף, והסיבה שבחרתי את הגולף היא נוחות ומרווח פנימי.

לאו דווקא מרק, הגולף שלי לא הרבה יותר מאובזרת מגולף שני ליטר ג'נריישן, זו אחת המגרעות.

מוטי צודק, מבחינת אמינות אי אפשר לדעת כרגע. יפתח, המחיר שרשמת שגוי, תתעדכן. דבר שני, מה שאתה אומר בכלל לא נכון, בתור "בן עשירים" אני יכול לומר לך בכנות שמחירי טיפולים מעניינים אותי, ורק בגלל שאנשים מסויימים מבוססים יותר מאחרים, לא בהכרח אומר שלא אכפת להם מכסף, להיפך, ידוע שעשירים רבים קמצנים. את הסטריאוטיפים שלך שמור לאחרים. דבר אחרון, התמונה שהבאת בכלל לא של gti, אלא של גולף שלוש דלתות פשוטה עם ג'אנט, שהוא אפילו לא של הgti.

יפתח, ממתי גולף gti "אוטומאטית" עולה פחות מידנית? אם אתה מפחד מירידת ערך אז לא תקנה במוו-מרצדס?

תשמע, בתור בעל של gti חדשה, אני מרוצה. מי שאומר שנוחות הנסיעה היא כמו של גולף שני ליטר רגילה טועה, הרכב איבד נוחות ברגע שהקשיחו את המתלים לשם התנהגות ספורטיבית יותר, והלבישו לו ג'אנטים וצמיגים בחתך נמוך, אין מה לעשות. עברתי ארבעה חודשים איתה, ואין בעיות טפו טפו טפו. הגיר הידני הוא גיר ידני, לא מדובר בחידוש. ההילוכים קצרים זה הדבר היחיד שיש לי לומר (לא שזה רע). הרכב מאוד מהנה לנהיגה, ומבחינת טיפולים אין לי מה לומר, עוד לא עברתי אחד.