edan82

*כש......אתה יושב בפאב וצוחק עם חברים על זה שלקחת F-16I מגלגול.... *כש......יש לך סרטים כתומים על הרכב עם הכיתוב "הסר לפני הנעה" *כש......בוגאטי מנסה להשיג תצלומי ריגול של הרכב שלך.... *כש......בכל הנעה של המכונית שלך מחירי הדלק קופצים.... *כש......יש לך אינג'קטורים של רנו,קרבורטורים של אימפרזה,סעפת של איבו ומצערת של ב.מ.וו... *כש......את הרכב אפשר להניע בדחיפה בלבד.... *כש......מייקל שומאכר מסרב לעלות איתך למסלול..... *כש......כשבכל עזיבה של הקלאץ' הרכב חופר.....עוד לפני שלחצת על הגז...... *כש......מוטי מיאטה מפרק מהרכב שלו גם את הכנפיים הקדמיות ומוריד גוז'ון מכל גלגל...... *כש......רוני מבין שאפילו עם תלת אופן קשה לו לעמוד איתך..... *כש......יש לך שילדה מ-ט-ו-ר-פ-ת !!!!!! (הכל נכתב בהומור כמובן,לא להעלב).

הפאסט הזו תיהיה על הכביש הרבה יותר מהר מהסובארו,תיהיה בטוח...... אני נותן לה בדיוק חודש אחרי התאונה שהיא שוב על הכביש "למכירה,יד שנייה מרופא, התחייבות לשלדה נקייה,רכב חדש !" כמובן שאת המנורת התראה של הכרית אויר ינתקו מראש,אל תדאג.

האמת שמפליא אותי שהיו כל כך הרבה תגובות עד שמישהו (איציק) העלה את העניין של פער הדורות בין המכוניות.... אני לא מבין איך אתם יכולים להתייחס לזה בכלל...... הרי מעבר לפער הדורות והמרחק העצום בתכנון הבטיחותי,יש עוד המון גורמים שישפיעו על מצב הרכב לאחר התאונה (למשל,האם נהג הסובארו באמת עמד בפקק עם רגל על הברקס ? האם האוטו היה בנסיעה ?....) אבל בהתייחס לפער הדורות, זה כמו שתגידו עכשיו "יאללה,איזה גרועים הסובארו האלה, הצליחו להוציא ממנוע 1.6 רק 75 כ"ס, הונדה הוציאה בסיוויק מאותו נפח 125 כ"ס", ואז כמה חכמים ישר יאשרו ויגידו "וואלה, סובארו חרא אוטו..." תכנסו לפרופורציות, השוותם נזקים בין רכב חדש ומודרני,שמלכתחילה ידוע כ"טנק" לא קטן בהשוואה לרכבים מודרנים אחרים,אבל לא,השוותם אותו לרכב בין 20 שנה, בלי לדעת אפילו את נסיבות התאונה. אגב,אם הסובארו היתה נכנסת באותה צורה בפאסט, לא בטוח שהתוצאות היו כל כך שונות בהרבה, עניין של פיזיקה\ספיגת אנרגיה.

אני באמת עזבתי את הארץ, לא עזר לי עם כל ה"מעצבני לקוחות..."

אם לא אכפת לך להיות קצת "נוכל" (והאמת שכמו שהם מתנהגים,חברות התקשורת,אל תתבייש לעשות את זה), כשאני רציתי להתנתק מאחת החברות לפני כשנתיים התקשרתי לשירות מכירות והודעתי להם שאני מעוניין לרכוש 5 מכשירים חדשים לעסק שלי (שלא קיים) ושאני מעוניין לנתק מכשיר אחד קיים, אך מפאת קוצר זמן אני חייב שנציג יגיע אליי לביתי. כמובן שנציג מכירות הגיע אל בייתי,כמובן שהקו נותק,וכמובן שלא קניתי אף מכשיר אחר שלהם. חברות הסלולר (ועוד אחרות,אני בטוח) מתנהגות בשיטה פשוט מעצבנת,כמו שכבר ציינו, הם מחזיקים מערכי נציגי מכירות שפועלים 24\7 ועונים לך תוך פחות מ-10 שניות המתנה, אבל כדי להגיע לנציג שירות אתה צריך לעבור 19 מערכות לניתוב שיחות,שבדרך כלל בסופן אתה מגיע למענה קולי אוטומטי, ואם אתה ממש "כריש מערכי שירות לקוחות" אז אתה איכשהו מצליח להגיע למענה האנושי, ובו יושבת פקידה שכל מה שהיא יודעת להגיד לך זה "שאת זה יכול לבצע רק נציג ממחלקת קישרי לקוחות, ותוך 48 שעות הוא יחזור אלייך", כמובן ש-48 שעות הופכים מהר מאוד ל- 96 שעות, ואם יש לך ממש המון מזל, אתה תתנתק תוך שבועיים מהתאריך המקורי שבו רצית... המקרה האחרון שנתקלתי בזה היה לפני חודש וחצי,ממש לפני שעזבתי את הארץ,התקשרתי לנטויז'ן כדי לשנות אמצעי תשלום ולעשות חבילה לטווח ארוך (כיוון שידעתי שאני עוזב לתקופה ממושכת רציתי לסדר חבילה זולה ללא התחייבויות וקישקושים,כדי שהם לא יטרידו את ההורים שלי עם שטויות), לאחר 5 ימים שלא הצלחתי לתפוס אפילו את מחלקת שירות הלקוחות,הם העבירו את כל נציגי השירות למחלקת המכירות,כי בדיוק יצאו במבצע מכירות חדש,חוצפה שלא תתואר, הם חזרו אליי, ביקשתי להתנתק כי ממש עיצבן אותי הקטע של החוסר שירות ושהוצאתי כל כך הרבה שיחות כדי לתפוס אותם. בסופו של דבר הגענו לפשרה שאני מקבל חצי שנה חינם, ולאחר מכן 19 שקלים לחודש ללא התחייבות ל-3MB, ללא הגבלת זמן לחבילה.

כיוון שביקשתם להיות ריאליים לגבי המכוניות שניתן לקנות בארץ, אני אלך על רשימה של מכוניות שאני יכול לקנות במקום מגוריי 1.פורד GT לבנה 2.למבורגיני מורצ'לגו כתומה 3.רולס רוייס פאנטום כחולה מטאלית 4.מייבאך שחור-ברונזה (הונג קונג)

* לעשות גרעפס ולשאול בהתלהבות- did you hear that frog???? *להגיד לה שאתה אוהב אנאלי......אבל בתור פסיבי. *לפתוח לה את הדלת כדי שתכנס ואז להרים מכסה מנוע ולבדוק שמן ומים... *לנסוע איתה בדרך לסרט וכל הדרך לזמזם העברות הילוכים ולעשות רעשי פריקה... *לספר לה שהחברה הקודמת עזבה אותך כי התבאסה עלייך במיטה *להגיד לה מה אתה חושב על מעמד האישה *לספר לה שאתה בחור אמין,ושרק פעם אחת בגדת באקסית

פרטים בקישור המצורף, נא להתקשר החל מ-18:00 בערב. עידן 054-8057788 http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=165627#165627

הכלב שייך לזוג חברים והם החליטו למסור אותו (ללא תשלום). הכלב בן 7 שנים,מאוד אנרגטי,מאוד חברותי, עם פנקס חיסונים. הכלב חייב גינה או חצר גדולה כיוון שמאוד אנרגטי. מי שיאמץ את הכלב יקבל איתו גם את המלונה של הכלב. מדובר בגזע מאוד יקר (הכלב גזעי) כמו בתמונה המצורפת. מי שמעוניין בפרטים נוספים מוזמן לדבר עם בעל הכלב 054-3456383 (אסף).

פז'ו 106........או אם לדייק, כל תא המנוע של ה-106....... דוגמא ? *החלפת פלאגים ללא סט כלים איכותי של ראצ'טים ומאריכים יצריך פירוק של חצי מנוע (סעפת יניקה עם מצערת וכו'...). לא סתם כל מכונאי שצריך לטפל ברכב הזה מציע בהתחלה לשלם לנהג כדי שיכניס את הרכב לטיפול במוסך אחר........ דוגמא נוספת: *פתיחת הסאנרוף המקורי שמגיע עם ה-XSI מצריך 2 ידיים: יד אחת נותנת דחיפה ראשונית של שמשת הסאנרוף בעוד השנייה מסובבת את הידית פתיחה.... עכשיו דמיינו פתיחה של הסאנרוף תו"כ נסיעה.

אהלן, בקרוב אני עובר להונג קונג, ואני מעוניין לקבל מידע מכאלה ששהו בהונג קונג תקופה ארוכה, ואם גרו שם אז מה טוב. מה שמעניין אותי בעיקר: 1.יוקר מצרכים בסיסיים לבית- אוכל וכדומה. 2.יוקר תחבורה ציבורית 3.יוקר מקומות בילוי (מועדונים,מסעדות וכו') 4.מקומות ששווה לבקר בהם,גם מרוחקים מהונג קונג. 5.כל מידע שנראה לכם שיכול לעניין אותי. לא מעניין אותי מכירי שכר דירה,טלפונים\פלאפונים וכו' כיוון שאני מקבל את אלה על חשבון העבודה שלי. חשוב לי מאוד לקבל מידע בהשוואה לארץ ובכלל,על מנת לקבל מושג אודות יוקר המחייה שם, כיוון שבהתאם לזה אני אבנה גם את השכר שלי (הכלכלה עצמית שלי מגולמת בשכר). תודה לעוזרים.

אייל,להגיד "אתה נשמע כמו פרסומת של דרבי" זו דרך מצויינת להגיד ש"אין לי מה להגיד". אישית לא ממש מעניין אותי איפה אנשים פה ילכו ללמוד,אבל להגיד שאין סיכוי בעולם שאותו חומר אנושי ילמד במקום כזה או אחר,זו אמירה מאוד פלצנית......בלשון המעטה. מאוד מעניין אותי על סמך מה אתה מבסס כזאת אמירה ?...... אולי על סמך הדרישה לבצע פסיכומטרי ? (אותו מבחן שרבים במערכת החינוך טוענים,ובצדק, שיש לבטל אותו כי הוא מעיד בערך על .....כלום). אולי על סמך זה שמערימים עוד קשיים בקבלה לאוניברסיטה ברמות מגוחכות ?.... או סתם על סמך זה שאתה ממש רוצה להאמין בזה שאתה קורע את התחת בלימודים ועובד חצי משרה בזמן שאנשים אחרים עושים את אותו תואר בדיוק, עובדים ומפתחים במקביל קריירה במשרה מלאה,וקורעים את התחת בלימודים פחות (פחות ימי לימודים שבועיים שמתקזזים בסמסטר קיץ). ובכן,כל הנ"ל אינם הופכים את החומר האנושי באונ' לאיכותי יותר,וזו חשיבה מאוד צרה לחשוב שהחומר האנושי באונ' איכותי יותר בהשוואה למכללות\אונ' אחרות. אבל אם זה גורם לך להרגיש טוב ולישון טוב יותר בלילה,אחלה,מי אני שאערער. 2 דברים אחרונים: 1.גם לנהל סניף מקומי של דוכן לוטו לא כזה פשוט,אבל שיהיה לך בכיף עם הזלזול. 2.אני אישית עם כיוון מצויין ויושב במשרה שאני באמת מאחל להמון אחרים,כי אני נמצא בתחום מאוד "סגור" ללא איומים,אישית התואר שלי לא יקדם אותי לשום מקום,כי הוא לא רלוונטי כרגע ובכלל עבור התחום שלי,אבל אל תדאג לכיוון שלי,הסר כל דאגה.

ידידי, עבודה בהיקף של 25-30 שעות שבועיות הינה חצי משרה לכל דבר (פחות מ-8 שעות יומיות כפול 4 ימים בשבוע). ומה תאמר למישהו שעובד כמוני ממוצע של 55 שעות שבועיות ? (מעבר לזה שאני עובד קשה, את זה אני יודע). אז אל תיקח כדוגמא ל"קלות שילוב לימודים עם עבודה" אנשים שעובדים 25-30 שעות שבועיות, כי בחצי משרה אתה יכול ללמוד בכל מקום. כשנאמר שאפשר לשלב עבודה ולימודים הכוונה היתה במשרה מלאה ללא "הנחות", ואת זה מאוד קשה עד בלתי אפשרי ליישם במכללות\אוניברסיטאות אחרות. לגבי הרשת חברתית העתידית שדיברתי עליה, קיימת בכל מכללה ואוניברסיטה, כך שמיותר לדבר על זה, גם במכללת דרבי לומדים (ואפילו בכיתה שלי) מנהלי מחלקות וכד' מאמדוקס, דפ"ז, ועוד חברות מובילות,ובכללן גם בנקאים מכל סוגי הבנקים, זה לא איזה משהו יחודי לכל המקומות האחרים. הקביעה מי מוסד רציני וכו' היא בדרך כלל תחום ההתעסקות של סטודנטים, ומבוססת על השערות בלבד על סמך "מה ששמעתי". אני משער שעל זה גם אתה מבסס את קביעותיך,וזה בסדר גמור,אבל מעט מנותק מהמציאות (תסמונת ה-"שלי הכי טוב"). אין לי ספק שמכללת דרבי אולי לא המובילה בארץ,אבל רחוקה מאוד מלהיות נחותה כמו שאנשים רוצים להאמין,בסופו של יום,החומר האנושי שמגיע אליה זהה לחומר האנושי שמגיע לבינתחומי\ת"א\בר אילן וכד', הסטודנטים כמו גם המרצים. אגב, אני אמנם לומד שם,אבל למען האמת התואר שאני לומד שם לא הולך לקדם אותי לאף מקום בתחום בו אני עוסק כיום,בדיוק כמו שתואר זהה במכללה או אונ' אחרת לא היה מקדם אותי לאף מקום, ובדיעבד אם הייתי יודע שאכנס לתחום עיסוקי כיום לא הייתי משקיע את כספי בתואר באף מקום,אלא משקיע אותו בקורס אחר שהיה יכול לקדם אותי הרבה יותר (וזה יתבצע בקרוב במקביל ללימודי התואר).

מבחינת יישום הכלים הנלמדים בשטח,קרי במקום העבודה, מכללת דרבי ביתרון עצום על פני מכללות\אוניברסיטאות אחרות,שטוחנות לך את השכל בהמון מידע שרלוונטי בעיקר לשם קבלת התעודה בסוף,ופחות רלוונטי לייעוד העיקרי,שזה היישום בפועל,וזה אני יודע מחברים טובים שלי שלומדים באוניברסיטת ת"א ובמכללה למנהל בראשון וכו',שעשיתי איתם השוואה אודות החומר הנלמד בקורסים שונים, והגענו למסקנה שאולי באמת הלימודים אצלהם כוללים מצד אחד דברים שלא נלמדים בדרבי, אבל מצד שני קורסים שאין בהם צורך מבחינת התכל'ס. אח שלי התחיל את לימודיו בפתוחה,עבר לת"א כי הבין שהלימודים בפתוחה בעייתיים מאוד, ומת"א עבר לדרבי בגלל שהיה קשה לשלב בת"א את העבודה שלו (מנהל בכיר בקוקה קולה), היום הוא בסמסטר האחרון שלו בדרבי והוא מרוצה עד השמיים מהלימודים, גם לא תובעניים מדי,גם איפשרו לו להמשיך לעבוד כרגיל,וגם יקבל תואר שמצויין לו מבחינת התפקיד ומהבחינה שמקום העבודה מכיר בתואר והכל. בקיצור, תפסיקו להתבסס על שמועות בכזו נחרצות,למכללת דרבי היו בהתחלה את הבעיות שלה, זה נבע בעיקר משיווק כושל לחלוטין שעשה למכללה שם רע. אני אישית לא מכיר בוגר אחד של המכללה שלא יצא מרוצה,ואני מכיר המון בוגרים שלה בתפקידי מפתח בחברות שונות במשק.

לדעתי גם בסוכנות ניסן יש פחות Zים ממה שיש בבורסה........ (:

בורסה ליהלומים. בכלל, המקום הזה נראה לעיתים כמו תערוכת מכוניות..........

אייל אני חושב שקצת נסחפת....... ראשית,יש להפריד בין האוניברסיטת אם שבאנגליה,לבין המכללה שבארץ,שהיא שלוחה של אותה אוניברסיטה. המון אנשים טחנו את הנושא של מכללת דרבי מכל הכיוונים,ולרוב מהכיוון של חוסר ידיעה\בורות\שמועות. המרצים במכללת דרבי מלמדים גם באוניברסיטת ת"א,בר אילן וכו', אז על מה אתה מבסס את הטענות שלך ועוד מציין (ללא כל קשר) שאוניברסיטת דרבי ממוקמת במקום ה-90 מתוך 96 באנגליה ? (את מי זה בכלל מעניין בארץ ?....). כיום מי שמסיים תואר בדרבי מקבל אישור של המועצה להשכלה גבוהה שהתואר מקביל ברמתו והיקפו לתואר הישראלי. ומעבר לזה, בשנה וחצי הקרובות מכללת דרבי עומדת להפוך למכללה ישראלית לכל דבר,משמע התואר יהיה ישראלי "רסמי", וזאת בעקבות דרישת המל"ג. אגב, אם במרצים עסקינן, אותם מרצים שציינתי,שמלמדים גם בתל אביב\בר אילן וכו', טוענים ששיטת הלימוד במכללת דרבי טובה משמעותית מזו הנלמדת באותן אוניברסיטאות מכיוון שבדרבי לומדים בשיטה יישומית,כלומר פחות התעמקות בתאוריות,ויותר לימוד של איך הדברים פועלים בשטח בחברות המובילות במשק. גם העבודות שמכינים בדרבי כולן מבוססות על חברות קיימות במשק, דבר שמגביר את העניין ומלמד אותה הלכה למעשה,ולא כמו באוניברסיטאות הגדולות שיותר מתעמקות בלימוד תאוריות. אני יכול לומר לך שכיום הרבה חברות מאוד גדולות במשק מעדיפות לשלוח עובדים ללמוד בדרבי דווקא בגלל שיטת לימוד זו,ובנוסף היתרון שבשילוב עם עבודה במקביל.

תמונות מדהימות,יופי של איכות של צלמים ! ה-350Z מדהימה, יש 3 כאלה במקום עבודתי, פשוט מדהימות ביותר !

יש לי מאיפה לקנות פריטים של מורל בזול. מי שמעוניין ברכישת חלקים של מורל מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית עם דגם הפריט ואני מחר אעשה בירור לגבי המחיר. עידן. למען הסר ספק הכל חדש ולא גנוב או משהו כזה.

אתה חוצפן ברמות שלא ניתן לתאר בכלל ! גם אם אתה צודק בטענותייך, מי אתה בכלל שאתה מרגיש כל כך חופשי לתקוף בכזאת צורה מישהו שניסה לעזור לפותח השרשור ?! לפותח השרשור: אם מדובר אך ורק בהחלפה של פילטר האויר ללא החלפה של חלקים נוספים במערכת הפליטה\יניקה, ככל הנראה לא תרגיש שום הבדל מבחינת התנהגות המנוע, וגם אם יהיה הבדל כלשהו הוא יהיה זניח עד בלתי מורגש. אם סאונד מנוע "באסי" עושה לך את זה, אחלה, לך על זה, פילטר פתוח מעניק למנוע צליל יפה, אבל במישור הביצועים אל תצפה שהרכב יתחיל לחרוך אספלט כי ייתכן שלא תרגיש כל הבדל. צריך להבין שהשיפור שפילטר פתוח אמור להביא,בא לידי ביטוי בעיקר כאשר מתבצעים שיפורים גם בפליטת הגזים,כי לא יעזור יותר מדי אם המנוע יוכל לינוק אויר בצורה טובה אבל יש בעייה בפליטת הגזים, לכן בדרך כלל ההמלצה היא לשים פילטר פתוח כחלק משיפור "מערכת הנשימה",שאומר גם טיפול במערכת הפליטה (סעפת,צנרת,דוד וכו'....). לי אישית היה מותקן פילטר פתוח ברכב,במשך תקופה ארוכה, כרגע אני כבר תקופה ארוכה עם הפילטר המקורי ואני יכול להעיד שהאוטו נוסע אותו דבר בדיוק, רק הסאונד קצת השתנה. שבוע טוב

בתור אחד שמוכר בעצמי כרגע 106XSI, אני גם לא מאפשר לכל ה"ילדונים" לנהוג ברכב, ומסכים לסיבוב רק אם אבא שלהם או מישהו מבוגר ואחראי ינהג ברכב. זה רכב שהשקעתי בו המון ואין לי כוונה שלמשך תקופת המכירה הרכב יהיה רכב "חארקות\פירפורים\פתיחות" וכו', אצלי במשך יותר משנה וחצי הוא לא היה ככה, והוא לא יתחיל להיות כך עכשיו. אין לי בעייה שבמכון הבדיקה יעשה בוחן סיבוב על הרכב, אבל אין לי עניין שכל ילד מתלהב שבא לו לנהוג על רכב ספורטיבי ישחק אותה קונה פוטנציאלי, לכן מראש אני מצנן את ההתלהבות ומרגיע את הרוחות.

עדכון: הצצתי אתמול במגבר שלי (חתיכת סיפור שכלל פירוק של המושב יחד עם חצי אוטו.....מה עושים כדי שהוא לא יהיה "גניב"....), הפיוזים בסדר גמור. אגב, כמו שזכרתי, המגבר לא כוון לעוצמה מקסימלית (ה-GAIN היה בערך על שלושת רבעי לקומפוננט ופחות מחצי לסאב). בנוסף יש לציין שברדיו-טייפ ה-TREBELE לא היה מכוון למקסימום אלא ל +2 (המקסימום זה +6), כך שאני ממש בספק לגבי זה שהם או חלק אחר נשרף מעוצמה גבוהה.... בקרוסים עצמם אין איזשהם פיוזים להגנה,או שאני טועה ? דבר נוסף, בהנחה שאין בעייה במגבר והקרוסים עצמם בסדר, הגיוני ששני הטוויטרים יישרפו בו זמנית ? משום מה זה נראה לי יותר כמו איזשהו חיבור שהתנתק, אבל בדקתי את החיבורים במגבר והם בסדר, החיבורים בקרוסים גם נראים בסדר. יכול להיות במדובר בכלל בבעיה ברדיו טייפ (מדובר ברדיו טייפ ישן של פיוניר, בערך מלפני איזה 7-8 שנים,למרות שמעולם לא עבר חיים קשים). מה הלאה ? תודה.

למה לטחון מים ?...... באמת קשה למצוא 106XSI שמורה ו"מפונקת", אותו כנ"ל לגבי 205GTI, אני לא אעיד על הרכב שרז מוכר כי אני לא מכיר אותו אישית,אבל ממה שאני מתרשם הוא מאוד פדנט,כך שאני בטוח שמי שיקח ממנו את הרכב יהנה לאורך זמן. לגבי ה-XSI שרז אמר שפורסמה למכירה,אני משער שהוא מתכוון לזאת שאני פרסמתי,אנשים שמכירים אותי יעידו שהרכב שמור ומטופל ללא שום שיקול של כסף (ולראייה כל מה שפירטתי שהחלפתי בחדש, הרוב היה מתוך פדנטיות,לא מתוך זה שהרכב לא יכל לנסוע). אבל הבעייה היא לא למצוא רכבים מושקעים ושמורים,הבעיה היא שאנשים רוצים לקנות אוטו שמור ומטופל אבל במחיר של שני שנתונים מתחת וגם אז רוצים 3K מתחת למחירון. אני אישית השקעתי ברכב ה-ר-ב-ה מעבר לשווי המחירון שלו (לא אגזים ולא אשקר אם אומר שהשקעתי ברכב כפול מהמחירון שלו), לכן גם המחיר גבוה מהמחירון. לבחור שמחפש לקנות,כמו שכבר אמרו לך ב-PSI, יש לך יותר מדי דרישות יחסית לסכום שאתה מוכן להשקיע, יהיה לך מאוד מאוד קשה למצוא XSI\ראלי עם יד נמוכה מ-5-6 וק"מ נמוך,ומנוע שעובד פיקס והכל תקין,ובמחיר נמוך.... קנייה של רכב היא אחת מ-2 אופציות: 1.או שיש לך מספיק כסף להשקיע ולקנות בדיוק מה שאתה רוצה. 2.או שאין לך מספיק כסף ואז אתה------> מתפשר.

2 אופציות: 1."גם אני נוסע כמו שאול מופז" (מומלץ בליווי תמונה של שאול) 2.NO SHIT...

עכשיו זה סופי,אני חייב להפרד מהרכב בגלל העבודה החדשה שלי. נתונים כלליים: *106XSI צבע כחול (מקורי ויפה!) *שנת 96 *נפח 1600 *192K ק"מ *יד חמישית *טסט עד אפריל 07 *סאנרוף מקורי תקין ולא נוזל. תא המנוע: *המנוע הוחלף לפני פחות מ-3 חודשים (מייבוא),הורכב בלוק מנוע חדש לגמרי של 306 משנת 2001/2 ושאליו שודך הראש מנוע שלי לאחר שעבר שיפוץ מלא ויחס דחיסה. *על הדרך בוצע טיימינג כולל רצועות,מותחנים ומשאבת מים. *הוחלפו כל מחזירי השמן בחדשים. *רדיאטור קירור עבר ניקוי במכון רדיאטורים. *קולר שמן שופץ והוחלפו הצינורות שלו. *קלאץ' חדש של VALEO. *גיר עבר ניקוי ומולא בשמן סינטטי מלא איכותי (ויקר בטירוף!!!) *צינורות קירור הוחלפו בחדשים. כל מה שציינתי עד כה בוצע לפני פחות מ-3 חודשים. מעבר לזה הוחלפו: *מערכת מיזוג אויר קומלפט (חימום וקירור) בקיץ שעבר, הוחלפו רדיאטור חימום פנימי, מדחס מזגן,צינורות הקירור,מייבש,ממש הכל. *צמת החשמל של המנוע שוחזרה וחודשה במלואה. בלמים: הוחלפו קומפלט לפני כחודש וחצי, מלפנים הוחלפו רפידות לחדשות מתוצרת FERODO, מאחור הוחלפו סנדלי בלימה,משאבות שמן,תופים עברו חריטה, וכמובן הוחלף נוזל הבלימה בחדש ורענן. שילדה:הרכב הוסב מבחינת שילדה לזהה לזו שב-ראלי דור שני\ GTI,וזאת ע"י החלפת האנטירולים הקדמי והאחורי. תוספות לשילדה: *הרכב יושב על בולמי זעזועים של בילשטיין מלפני פחות משנה, כל מילה נוספת מיותרת. *סטארט קדמי תחתון לחידוד ההיגוי ושיפור האחיזה. תוספות נוספות ברכב: *QUICK SHIFT של גריפית'. *ספי דלתות מאלומניום (הוזמנו מאנגליה) *לוח שעונים כחול עם רקע לבן. *אזעקת ביפר עם תוספת חיישנים וגלאים,סוללת גיבוי ושאר ירקות. *אפשרות למערכת בתוספת סמלית (יחסית). הרכב חדש לגמרי מבפנים בלי שברים וכו' בדשבורד,ריפודים מקוריים (קטיפה אדום\שחור) ללא שום קרע,פשוט ח-ד-ש. מבחוץ הרכב מדהים,שמור מאוד,צבע מקורי פשוט יפה !. כמו שניתן להבין,הרכב שמור ומיוחד מאוד,נוסע ממש יפה וחזק. יש היסטוריית טיפולים מלאה מרגע יציאת הרכב מהחברה ! המנוע מאושר ברשיון,כולל אישור לצמיגים במידה של GTI. מחיר- 33,000 ש"ח, לא גמיש (מי שלא מתאים לו המחיר-שלא יתקשר). לפרטים-הודעה פרטית או בפלאפון 054-8057788 (עידן) נ.ב מוכן להחליף עבור אופנוע דו"ש עד 500 סמ"ק (לא לשאול אם מוכן להחליף בדברים אחרים, אין לי צורך בדברים אחרים).