daveM

לאחר חווית שירות מעולה שחוויתי במחלקת הפחחות של מוסך פליקס (על הלבטים לאיזה מוסך לפנות, ההמלצות שביקשתי והחוויה החיובית שעברתי כבר כתבתי בעבר כאן), מצאתי לנכון לכתוב גם על המוסך עצמו במסגרת טיפול רגיל ולא בעקבות משבר תיקון. לצורך טיפול ראשון חזרתי למוסך פליקס, לאחר הזמנת תור לטיפול באישון לילה באתר המוסך יצרו איתי קשר בשעות הבוקר לתיאום הטיפול. רמת שירות/אדיבות כבר אמרתי?... נקבע התור עפ"י השעה והיום הנוחים לי ללא הצעות מצד המוסך (בעבר, לא רגיל לשירות כזה). ערב לפני הטיפול נשלח אלי מסרון לנייד המעדכן על עבודות ברח' יצחק שדה שמתקיימות בעת הזו וחלופה להגעה למיקום המוסך (בעבר, לא רגיל לשירות כזה). בעת ההגעה, מיד פנו אלי והרכב נקלט לשירות, נשאלתי על בקשות מיוחדות אם ישנם מצידי... חדר ההמתנה במוסך מציע שתייה חמה, שתייה קלה, רשת אלחוטית ו... מגוון גלידות... (מוזר אך חביב) הכל ללא עלות (בעבר, לא רגיל לשירות כזה). בזמן ההמתנה מצאתי, אם כי לא הייתי זקוק, שקיים שירות הסעות בתדירות מדהימה למיקום עפ"י בקשת הלקוח (כמדומני גם ללא עלות). כמובן שאין כל איסור לצפות על הטיפול ברכב ולעמוד לידו (דבר שלי אישית חשוב מאוד) ניתן גם להתמקם במשרד מנהל השירות הצופה אל מתחם הטיפול לאלו הדואגים לענייני הבטיחות האישית. הטיפול הראשון ניתן לי כהטבה חינם ע"י מנהל אולם התצוגה של צ'מפיון הרצליה במעמד הרכישה, אך הוא אינו צייד אותי בשובר כמקובל (לא מפתיע!), במקום זאת הוא רשם וחתם על טופס ההזמנה כי ההטבה תנתן. למרות אי-המצאות השובר הרשמי של צ'מפיון ולאחר חצי שאלה חצי בקשה לשמחתי הנהלת המוסך כיבדה את ההטבה בלי פרצופים של "עושים טובה" לאנושות כפי שבד"כ קורה (עפ"י הסטורית הקריאה שלי בפורום). טיפול ראשון הוא קצר וכבר לאחר שעה (קלה) שוחררתי בדרכי ליום עבודה כמעט ללא איחור. לפני המסירה הרכב בפליקס עובר שטיפה עליה ויתרתי באופן אישי, שטיפה אני לא נותן לאף אדם לעשות מלבדי. יחד עם זאת, בטיפול עצמו תא המנוע והמכלולים עוברים ניקוי יסודי והמראה קרוב ליום בו לקחתי את הרכב מהיבואן. לסיכום, אין כל ספק שמצאתי את המוסך אותו אאמץ לכל טיפול או תקלה ועליו גם אמליץ. ואם אתם שואלים על מה ולמה כל ההתלהבות הכמעט מוגזמת שלי, מספיק שתקראו כאן בפורום מה נכתב על מוסכי צ'מפיון ובעצם על הרשת כולה ברמת האיכות והשירות אותם הם (לא) מציעים ואולי יש ביניכם כאלו שיבינו. גילוי נאות: נקיון המוסך, נקיון המכונאים, הלבוש המסודר והאדיבות של מנהלי השירות "קונים" אותי עוד לפני התוצאה עצמה, לעניין זה התרגלתי בשל חיי הממושכים בארץ אירופאית מסויימת ששם אין כמעט בעיות עם השירות והאיכות שהלקוח מקבל ביום-יום. פה בארצנו זאת "מעטפת שירות" נדירה בדר"כ.

מנסיון אישי המערב גם ממש את הימים האחרונים שם ביקרתי לטיפול, ממליץ מאוד על פליקס. גם בגלל האיכות וגם ללא ספק בגלל השירות

להלן כמה דוגמאות ממצלמת DVR ומאפליקציית אנדרואיד בטלפון HTC Sensation DVR Cam http://www.youtube.com/watch?v=HFKO_BY9Bp0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קישור ישיר: http://www.youtube.com/watch?v=jBhjCW4BXtU&feature=g-upl דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קישור ישיר: http://www.youtube.com/watch?v=s2kqrJ8JNlA&feature=g-upl דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קישור ישיר: http://www.youtube.com/watch?v=uhf2GjjBfTI&feature=g-upl דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קישור ישיר: שימו לב: כשהשמש מול בכיוון הנסיעה המצלמה "מתעוורת" והיעילות שלה יורדת פלאים כמו עין האדם, המשמעות המיידית היא "החשכה" (למעט מעברים מוצללים כמו גשרים) של מספרי מכוניות וכיתוב שלטים (ומה לא...?). ייתכן ויש מצלמות מקצועיות יותר בשוק שמתגברות על חיסרון משמעותי זה. "אוטו-גארד" באנדרואיד http://www.youtube.com/watch?v=0512uLWIpJw&feature=g-upl דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קישור ישיר: http://www.youtube.com/watch?v=BQamJszhQF4&feature=g-upl דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קישור ישיר:

מעולה, תודה רבה

זקוק למידע, היכן נמצא פילטר תא הנוסעים (Cabin air filter) ברנו פלואנס?

לבי איתך, רק שעל חזיר(ה) לא ניתן לאיים בבוץ לצערי. ואל תשכח: חמור, גם באלסקה הוא אתו חמור (מה שנכון גם לגבי אתון)

חזרתי לעדכן, אז ככה... בסופו של דבר הכנסתי את הרכב למרכז שירות פליקס למרות "פרצופי" הסוכן. אני חייב לציין כבר בתחילה, שבשירות יוצא מן הכלל כזה כבר מזמן לא נתקלתי בארצנו הקטנטונת. אתחיל בכך שניראות המקום משדרת סביבה של עסק רציני ומסודר, השירות עצמו כאמור, היה אדיב וסבלני ואיכפתי. את הפגישה עם השמאי תיאמתי לשם במחלקת הפחחות. יועץ השירות נפגש איתי מספר דקות קודם לכן בכדי להבין ולאמוד את הנזק. ייצוג דרישתי לכיסוי והכרה בכל הנזק עד לפרטים הקטנים נעשה בצורה מושלמת ללא וויכוחים/הסדרים וקומבינות עם השמאי. פליקס עובדים רק עם חלקים מקוריים (יתרון נוסף מבחינתי), הוזמנו חלקים מקוריים נושאי מדבקות ברקוד יצור גרמני ובלגי והוצגו לי טרם העבודה. הוזמנתי להכניס את הרכב רק אחרי הגעת החלקים למוסך עצמו (הרכב במצב נסיעה ונחסכה העמידה המיותרת במוסך ללא שימוש). מכיוון שפליקס אינו מוסך הסדר של חברת הביטוח בה אני מבוטח נאלצתי לוותר על רכב חלופי מהביטוח, אלא שהמוסך כחלק משירות אותו הוא נותן במקרים אלו צייד אותי מיידית בפולו חדשה כרכב חלופי. לאחר כ-10 דקות שהכנסתי את הרכב למוסך החלו לעבוד עליו, בתוך 48 שעות כבר הוזמנתי לבוא ולקבל את הרכב המוכן. איכות התיקון עונה גם על צפיות של פדנט כמוני (השימוש בחלק מקורי מסתבר עושה את שלו מול פעולות של יישור, מילוי ושיוף). התקשורת לאורך כל זמן התיקון הפתיעה אותי לא פחות כאחד שרגיל "לרדוף" אחרי בעלי המקצוע ונותני השירות, למעשה לא יצא לי ליזום שיחת עדכון אחת, תמיד היה זה מנהל השירות שהקדים אותי. בסופו של יום, נשאר לי רק להמליץ מאוד על המוסך הזה לטיפול פחחות. כמובן שאוותר על כל הטיפולים העתידיים במוסכי צ'מפיון אחרי מה שנכתב עליהם כאן בפורום כדבר שבשגרה. ללא ספק את הטיפולי השגרה העתידים אבצע רק בפליקס. לספקנים שבין הקוראים, אציין שאין לי מניות בפליקס, אבל לא אתנגד להכניסם לתיק ההשקעות שלי בהיותו מקום שירות מבטיח...

הכנסתי את הרכב למרכז שירות פליקס למרות "פרצופי" הסוכן. אני חייב לציין כבר בתחילה, שבשירות יוצא מן הכלל כזה כבר מזמן לא נתקלתי בארצנו הקטנטונת. אתחיל בכך שניראות המקום משדרת סביבה של עסק רציני ומסודר, השירות עצמו כאמור, היה אדיב וסבלני ואיכפתי. את הפגישה עם השמאי תיאמתי לשם במחלקת הפחחות. יועץ השירות נפגש איתי מספר דקות קודם לכן בכדי להבין ולאמוד את הנזק. ייצוג דרישתי לכיסוי והכרה בכל הנזק עד לפרטים הקטנים נעשה בצורה מושלמת ללא וויכוחים/הסדרים וקומבינות עם השמאי. פליקס עובדים רק עם חלקים מקוריים (יתרון נוסף מבחינתי), הוזמנו חלקים מקוריים נושאי מדבקות ברקוד יצור גרמני ובלגי והוצגו לי טרם העבודה. הוזמנתי להכניס את הרכב רק אחרי הגעת החלקים למוסך עצמו (הרכב במצב נסיעה ונחסכה העמידה המיותרת במוסך ללא שימוש). מכיוון שפליקס אינו מוסך הסדר של חברת הביטוח בה אני מבוטח נאלצתי לוותר על רכב חלופי מהביטוח, אלא שהמוסך כחלק משירות אותו הוא נותן במקרים אלו צייד אותי מיידית בפולו חדשה כרכב חלופי. לאחר כ-10 דקות שהכנסתי את הרכב למוסך החלו לעבוד עליו, בתוך 48 שעות כבר הוזמנתי לבוא ולקבל את הרכב המוכן. איכות התיקון עונה גם על צפיות של פדנט כמוני (השימוש בחלק מקורי מסתבר עושה את שלו מול פעולות של יישור, מילוי ושיוף). התקשורת לאורך כל זמן התיקון הפתיעה אותי לא פחות כאחד שרגיל "לרדוף" אחרי בעלי המקצוע ונותני השירות, למעשה לא יצא לי ליזום שיחת עדכון אחת, תמיד היה זה מנהל השירות שהקדים אותי. בסופו של יום, נשאר לי רק להמליץ מאוד על המוסך הזה לטיפול פחחות. כמובן שאוותר על כל הטיפולים העתידיים במוסכי צ'מפיון אחרי מה שנכתב עליהם כאן בפורום כדבר שבשגרה. ללא ספק את הטיפולי השגרה העתידים אבצע רק בפליקס. לספקנים שבין הקוראים, אציין שאין לי מניות בפליקס, אבל לא אתנגד להכניסם לתיק ההשקעות שלי בהיותו מקום שירות מבטיח...

מה הבעיה למען השם, קח קליבר ותמדוד קוטר וסגור עניין

ישה, אתה חייב להאמין לי הוצאתי לבחור כל מה שניתן היה במסגרת הקבוע בחוק ואני יכול היום לבוא ולומר לחוק ולמערכת בתי המשפט אין שיניים-זה הכל בלוף אחד גדול. כדי לסבר את האוזניים: האיש חי כביכול ללא חשבון בנק, ללא נכסים ששייכים לו (הוא כאילו גר בדירה של הבן שלו), אפילו הטלוויזיה והמקרר לו שלו. אנשי החוק עומדים חסרי אונים. השופטים גיבורים בשפיטה אך לא באכיפה ואילו אנשי האכיפה טובים נגד אנשים נורמטיביים כמוני וכמוך ולא נגד ״כרישים״ מהרחוב. איבדתי את אמון כל המערכות במדינה הזו, לא מן הנמנע שלהבא אטול את החוק לידי גם במחיר כבד להיותי אדם חופשי. אני לא מסוגל לשאת את הטבע פה בישראל של רשע וטוב לו צדיק ורע לו

מנפלאות מדינת עולם שלישי. במקרה דומה שעברתי לפוגע לא היה ביטוח מקיף, בית המשפט פסק לטובתי אך מה לעשות שהבחור מתחמק אפילו מזרועות החוק שנקראות הוצל״פ. ובנתיים אני משלם ומשלם ומשלם כדי להוציא עוד פקודת מאסר ועוד דוח יכולת של החייב לשלם. היום כבר התייאשתי הבחור צוחק כל הדרך אל הבנק ואני ומדינת העולם השלישי נשארנו חסרי אונים. רשע וטוב לו - מדינת ישראל המאה ה-21

היום אחה״צ נהג שלטענתו: ״הוסחה דעתי״ (דעתו שלו) החליט לעצב לי מחדש את צורת האאודי המסכנה שלי. תוצאת אומנותו היא נזק מעיכה בדלת שמאל והכנף הקדמית השמאלית (לכל אורך תנועת כניסתו מאחור ולצד ברכבי), נזק קוסמטי לחישוק השמאלי קידמי, נזק בכנף אחורית י מ נ י ת בגלל עצם בולט על שולי הדרך בגלל סטייה של האאודי לימין ונזק מוחי בלתי הפיך לי. עד כאן הנתונים היבשים... ולשאלה... הסוכן שולח אותי למוסך הסדר ברעננה ושמו ״מוסך גרשון״, האם יש למישהו נסיון עם מוסך זה ו/או המלצות מיוחדות? אישית אני נוטה להכניסה לפליקס אך לצערי הוא אינו מוסך הסדר וקיימת נטייה ברורה של סוכנים מסויימים להימנע מהרפתקאות סוערות עם פליקס- האם יש ממש בדבר?

לא ממש בטוח בכך...

חיובי, מדובר על המערכת המעצבנת של דימום המנוע והתנעתו גם ב DSG וגם בידנית (אאודי)...

יש מצב אולי למצא, באותה נשימה, גם את ביטול המערכת המעצבנת StopStart?

אלון, מפאת שמירה על תקנון הפורום, לא אפרסם פה את בעל המקצוע, אני אשלח לך את המידע בפרטי. אגב, בגדול, אני הייתי ממליץ לכל יצרני הרכב אשר משווקים את דגמיהם בלבנט (המזרח התיכון וסביבותיו) לצייד את הרכבים בציפוי זה גם על חשבון עלית מחיר המוצר. לשאלתך, מדובר על ציפוי (מדבקה) בטכנולוגית "נאנו" שקוף ללא גוון שחור (כשהוא על החלון ניתן לראותו במשקפי פולרואיד) להבנתי ישנם סיבי פחמן ומתכת שמרכיבים את הציפוי. עוד בטרם ההתקנה הציג לי בעל המקצוע את יכולת ההגנה ביציאה לשמש וההרגשה ללא הציפוי ולאחר הסתרת היד עם הציפוי ובמקרה נוסף ב"תנאי מעבדה" כאשר מניחים את כף היד תחת נורת חימום UV עם הציפוי ובלעדיו-לא ניתן להסביר במילים את ההבדל. לטעמי כאמור, מחייב כל בעל רכב ששומר גם על בריאותו

קיים פתרון נטול ויכוחים לאלו שמחפשים הגנה מפני קרינה/חום. מדבקות נאנו ללא הבדל בגוון (כמעט) ובשקיפות, מגינות בפני 70% מהשמש הקופחת ושומרת על פנים הרכב. הכי מעניין זה להווכח כאשר יש זיות שמש ישירה על חלון הנהג היד כמעט ולא מרגישה את החום, אך ברגע שמורידים חלון מרגישים את הסיוט האמיתי. מניסיון אישי שווה את המחיר, לא עובר על שום תקנה או חוק ומהווה פתרון לבעיות האמיתיות והם השמש ולא העיניים של אחרים על המושב האחורי

תיקון קטן מבלגיה ולא מגרמניה תתחדש

כך או כך בסוף אנו נשלם את הנזק. אז לדואגים שביננו זיכרו, הכל בסדר אגב, לפי הקינמטיקה שניראת בתמונות לא היה מדובר על מהירות נמוכה כ״כ של רכב השר...

סרטון מבורך... כל מידע מוסיף.

כאמור, זה אכן מה שאעשה לאור המצב, יחד עם זאת, אני לגמרי לא בטוח שאתה צודק בנוגע לכל מה שכתבת לפני משום שגם אם המערכת בשלה לחלוטין אך מדוממת את המנוע לאחר נסיעה לא מנהלתית לחלוטין הפגיעה במניפות טורבינת הטורבו לטעמי מתקיימת. כנראה שהזמן יעשה את שלו ושבבי המידע ייאספו לדרך פעולה שונה של יצרני הרכב. תודה לכל המגיבים. אגב, קיסם בכפתור חסר תועלת מכיוון שמדובר על מערכת מיקוסוויטץ דו-מצבי ולא כפתור מיכני...

סורניס, על סעיף 4 אני לא ממש סגור, אמנם לא בדקתי בתנאי מעבדה, אבל קיימת לי התחושה כי גם אחרי נסיעה מאומצת בעבר הלא רחוק המנוע דומם מיידית ברמזור שנקראתי אליו באדום. כאמור, אני לא דיברתי עם להבי הטורבינה ושאלתי לשלומם אך בטוחני שהם קיללו אותי ואת המערכת המטופשת מאות ואלפי פעם באותן דקות שהאור האדום נמשך. על כל פנים, בחריש עמוק של פורומים רבים בינהם הפורום הבריטי של אאודי והתשובות כאן, למדתי כנראה שהקללה הזו תישאר איתי ועם הרכב כמו זוג קתולי ממוצע מאירלנד. אנסה לזכור לבטל לאחר כל התנעה את הגזירה המוטורית הניבזית הזו למען אזכור את אחי בארגונים הירוקים שזרועם הארוכה הגיע גם לרכב שלי.

1.זה מעצבן לי את העיניים. 2. עפ״י קריאה בכמה מקורות בספרות רכב אירופיית מצאתי שהשימוש ב-Stop-Start פוגע בכוח המצבר, מה שמעמיס על האלטרנטור ומה שגורם לפריקת המצבר וקיצור אורך חייו- מעצבן לי את הארנק. 3. לפיכך, לא רק שלא חוסכים דלק, אלא אף מבזבזים יותר דלק בשל הפעלת אלטרנטור במאמץ- מעצבן לי את הארנק. 4. המנוע באאודי הוא טורבו כידוע, הדממת המנוע נוגדת עקרונית את הצורך של מנועי טורבו לעבוד בסרק זמן מה בטרם כיבוים-נזק מצטבר בטווח הארוך. 5. גם ללא נושא הטורבו, כל מנוע ורכיביו סובלים בדרך כלל מבלאי מואץ בהפסקות והתנעות מרובות בפרקי זמן קצרים-כואב לכל אוהב רכב ממוצע שבריאות מנועו חשובה לו. האם אתה זקוק לסיבות נוספות?

איך ניתן לבטל באופן ק ב ו ע את המערכת המיותרת ביותר שנתברכו בה מאות דגמי רכבים בעת האחרונה? מדובר על Audi A1. כמובן שקיים כפתור ביטול ברכב אך הוא עונה זמנית על הדרישה, שכן בנסיעה (התנעה יזומה) הבאה הביטול מתאפס ויש צורך ללחוץ שוב על הכפתור. אשמח למעט מידע אם קיים בנמצא...