Saar74

הי, לדעתי ויטרה עדיפה כמעט בכל פרמטר. הפרוזה שותה הרבה דלק יחסית לויטרה (אם אני זוכר נכון , 10-20% יותר) החלקים שלה זמינים פחות (היו מעט כאלו בארץ ובמספר שנים מצומצם) מנוע (דומה לאפלאוז) רגיש לחום וקורוזיה. שיפורים כמעט לא קיימים. פחות נוחה מהויטרה (אם אני זוכר נכון, קפיציי עלים מאחורה) יתרון, חסונה מאוד, גג מתפרק חביב. סער.

תתחדש

זה נראה כך: http://cgi.ebay.com/42-Rotary-Grinder-Tool-Flexible-Flex-Shaft-Fits-Dremel_W0QQitemZ310153593324QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item48369841ec&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1205%7C293%3A1%7C294%3A50 סער.

אסף, יש גישה למוט גמיש של דרמל? אולי זה יעשה את החיים קלים יותר. סער.

הי, אחרי מחמאות כאלו, באמת צריך להמשיך , תודה לכולם . בכל אופן, היום אחה"צ הילדים הכינו בגדים לוובקינז שלהם (למי שלא מכיר, חפשו WEBKINZ ותבינו...) כך שניצלתי את הזמן הפנוי והלכתי לשחק החלטתי להתחיל מהמתלים הקדמיים, כיוון שהמכווץ שלי לא התאים לקפיצים הקדמיים, נאלצתי לאלתר שיטה חליפית. נעזרתי בג'ק עגלה שהונח במרכז הקפיץ, ואז, החלפת הברגים שמחזיקים את תושבת הקפיץ בברגים ארוכים יותר (אחד אחרי השני, כמובן) פתיחה מבוקרת של הברגים אפשרה שחרור מבוקר של הקפיץ. התפוח התחתון נראה לא טוב כבר בשלב הזה: לאחר הפירוק התגלה בו חופש ודפיקות כך שנוספו עוד 2 תפוחים לרשימת הקניות כך ניראת "חצי ווישבון": שימו לב למצב הבושינג: הבושינג הוחלף בעזרת מלחציים גדולות בוקסה מתאימה לקוטר הפנימי וצינור 40 מ"מ לחיצוני. הבן שלי השתלט על המצלמה (בן 6 וחצי ומצלם ברפלקס דיגיטלית, בגיל הזה אני הסתכלתי על המצלמה המסכנה של אבא שלי מרחוק , הבטחתי לו שגם תמונות שלו יהיו, אז הנה הן...) כך ניראתי במבט מהגב : וכך נראה יואב שבא לבקר ולייעץ בסופו של יום, זרוע אחת נמצאת במקום לאחר החלפת בושינג וצביעה (האמת הצביעה בספריי שחור בשביל ההרגשה הטובה, סביר שהצבע יעלם במהרה), השניה תפורק מחר. שבוע טוב לכולם, סער.

הי, עידכנתי את השרשור המקורי של השיפוץ: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2184122#post2184122 אין הרבה תמונות חדשות, אני מקווה לצלם יותר בשבוע הבא... סער (עכשיו יש לי משקפיים חדשים, אוכל לראות טוב יותר מה אני מצלם , ד"ש למירב)

הי, השבוע החלפתי את תיבת ההגה. עבודה שלוקחת שעה בסיקס לקחה שלושה ערבים שלמים בספיידר... מסתבר שע"מ לפרק את התיבה, יש לפרק את ההגה עצמו, הפלסטיקה שסביב מוט ההגה, ה"שרוול" של הסוויץ', בוסטר הבלמים עם משאבת הבלם ומשאבת הקלאץ' העליונה (והוא עצמו יוצא עם 2 הדוושות) ועוד גומיה אחת ופחית אטימה. גם המצבר נאלץ לעזוב את מקומו באופן זמני... אחרי כל זה, פירוק 3 הברגים שמחזיקים את התיבה למקומה... לקח לי 2 ערבים להבין איך מפרקים (תודה לאודי ולחברי מועדון אלפא שעזרו בפורום) ולהרכיב את התיבה ה"חדשה". ואז גיליתי שלא בדקתי דבר אחד... האם המוט החדש תואם למוט הישן (התיבה בספיידר מגיעה עם המוט) כמובן שהתשובה היא .... לא! למזלי, המוט מתאים להגה, אך לא התאים לאום, נסעתי ל"ורדי" בראשון למחרת בבוקר, קניתי אום לתבריג 20 מ"מ ואתמול סיימתי את ההרכבה. אני עדיין לא מרוצה מהתאמת הפלסטיקים, אבל זה יטופל במועד מאוחר יותר. אין לי תמונות מהתהליך (הייתי עסוק מכדי לצלם...) אבל, יש תמונות מעבודות אחרות שנעשו השבוע: "זרוע אדלר" פורקה נוקתה וגורזה: כל תפוחי ההיגוי פורקו והוחלפו: משאבת הבלמים שופצה: בשבוע הבא, החלפת בושינגים, הפעם אני מקווה לצלם... בולמים חדשים, גג קנבס חדש וזוג מראות נורמליות בדרך, יש למה לחכות סער.

תודה וכן... אתה מקריית עקרון? סער.

תודה רבה, בסופו של דבר קניתי גג קנבס מ - TOPSONLINE , גם עליהם שמעתי דברים טובים. את הרוכסן נשאיר לפעם הבאה. תודה, סער.

הי, אתה מכיר את החנות הראשונה? הרעיון של ריץ' רץ' לחלון האחורי דווקא נחמד... סער.

תודה. אני מניח שקנבס עדיף... מה דעתכם על זה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Alfa-Romeo-Spider-Convertible-Top-Kit-Black-1971-1994_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZQ7c293Q3a1Q7c294Q3a30QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem33538f15bfQQitemZ220445218239QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories תודה, סער.

תודה, אכן אני מכיר את האתר (החלקים שקיבלתי ממנו עדיין ממתינים להתקנה ) המחירים שם הם סביב ה $600, כאשר ב EBAY הם בין 170$ ל 400$. אני מנסה להבין מה ההבדלים... תודה, סער.

הי, אני רוצה לקנות גג חדש לספיידר (בחו"ל) אשמח לקבל מידע על הסוגים הקיימים, (עם PADS? בלי PADS? סוגי בד? מה לשאול את המוכרים ב EBAY? ) תודה, סער.

למכירה, קליפר קדמי לסוזוקי GN, לקליפר 2 בוכנות, אם אני זוכר נכון, מתאים ל מודל 95 ומעלה. כולל צינור וכוסית נוזל בלמים. איני יודע מה מצבו המדוייק, נכון ללפני שנה וחצי הוא היה תקין. נמצא במזכרת בתיה. 170 ש"ח. סער 463731 - 0544

תודה, אודי. לגבי מיסבי ה T האחוריים, אם אני מבין נכון למה אתה מתכוון אז מדובר בחלקים שלא היו במלאי בזמן ההזמנה כך שלעת עתה, הם לא יוחלפו. אתמול סיימתי לחלוץ ולהחליף את כל התפוחים ולפרק את זרוע העזר, אני מקווה להספיק לשפץ אותה היום. בשבוע הבא, החלפת תיבת הגה ואח"כ בושינגים. תודה, סער.

הי, בשעה טובה הגיעו החלקים מחו"ל, (אתמול בלילה כבר פורקו 4 תפוחים...) מה ברשימה: קדימה: סט בושינגים לזרועות A, זוג בושינגים לכל זרוע תחתונה בושינגים לזרועות העליונות בושינגים למוט מייצב תפוחי היגוי (כל ה 6 ) קיט שיפוץ לזרוע עזר תיבת הגה אחורה: סט בושינגים למתלה וסרן אחורי. טיפים לפירוק והרכבה (בעיקר לזרועות A, יתקבלו בשמחה...) תמונות בהמשך, סער.

איזה יופי, החיוך עולה רק מלראות את האוטו. סער.

זה יהיה נחמד אם מישהו יסביר בכמה מילים כיצד זה עובד, ועדיף כאן בפורום, כך נלמד ונדע לפעם הבאה שמישהו ישאל... תודה, סער.

מאיר, קודם כל, תתחדש אני די משוכנע שחיפוש בגוגל יניב תוצאות בפורומים אמריקאים, סער.

אפילו המקורי לא היה עשוי מעור אמיתי (לפחות לא כיסוי בלם היד) כמו שכתבתי קודם, יתכן ואשדרג את זה בעתיד, תודה, סער.

הי, תודה על הביקורת, אין על מה להתנצל. לגבי הספוג, דווקא מצא חן בעיני שהוא לא חלק, כנראה עניין של טעם. לגבי כיסוי ידית בלם היד, יש משהו בדבריך, יתכן שאחליף בעתיד (יש לי את המקור) הכיסוי שתפרתי לידית ההילוכים נראה כמו כיסויים חליפיים שראיתי ב EBAY, לפחות אותי הוא מספק. לגבי פנסי האיתות, גם לי זה נראה מוזר, עדיין לא הבנתי היכן הבעיה, אם קיימת. שני הפנסים יורדים מתחת לקו הפגוש במדה שווה, כך שלא ברור ממש היכן הבעיה. אבל זה נראה מוזר. את הדשבורד עדיין לא החלטתי כיצד לשפץ, בינתיים אני "אוסף מידע" לגבי האפשרויות השונות, תודה, סער.

לפותחת השירשור, תתחדשי ותהני. לאחרים, המשיכו בבקשה להפיץ את השמועות, כך בעוד שנה-שנתיים אוכל לשדרג את הקסארה הנוראית של אישתי ל C4 איומה סער.

גם לי זה אלפא סוד לא שווה 20K, מצד שני, אולי יש מישהו שחולם על הרכב הזה מכתה ד' ובדיוק היום התפנו לו 20K ש"ח? אני מכיר את ההתלבטות הזו מקרוב, כאשר חיפשתי ספיידר, הייתה אחת למכירה, היא הייתה שווה עבורי לכל היותר 30K ש"ח, למוכר היא הייתה שווה 35K והעסקה לא יצאה לפועל, מספר ימים לאחר מכן, האוטו נמכר ב.... 35K ש"ח (או מחיר קרוב מאוד לזה) כמובן שמדובר על ספיידר לפני שיפוץ מקיף (שיפוץ שלהערכתי עולה על המחיר ששולם עליה או קרוב אליו) בסופו של דבר, מדובר בהיצע, ביקוש ומזל סער.

אין כאן "לצאת פראייר". אין מבחר רב של אלפא סוד, אם מצאת אחת שאתה רוצה במחיר שאתה מוכן ויכול לשלם, קנה ותהנה. סער.

הי, הסדר בו אני הייתי מחפש הוא: 1. סיטרואן סקסו 1.4 (זהה ל 106 מכנית, מחיר זול יותר) 2. פיג'ו 106 3. פיאט פונטו 4. רנו קליאו ה 205 לטעמי ישנה מדי, בתקציב שציינת אתה יכול למצוא רכבים חדשים יותר. כ"א מהאופציות הנ"ל חסכונית ואמורה להיות זולה לאחזקה. סער.