TaZoK

בקיצר גם אם יש אתה לא תשיג... אז למה לשאול שאלות סרק?

זה השטות הכי גדולה שראיתי פה לאחרונה... מה זה מכונית מגניבה?

(וכמובן עיצוב מדהים) עיצוב מדהים?! חחחחחחחחחחחח המכונית כמו שהראו פה נראית כאילו נכנסה בעמוד זה אחת הממכוניות היותר מכוערת שראיתי בחיי היו מציעים לי אותו בחינם לא הייתי לוקח איכס איזה גועל נפש ואתה עוד אומר עיצוב מדהים ידידי היקר באיזה סרט אתה חיי? אני דווקא אוהב אותה, הדבר היחיד שמפריע לי בה זה העיצוב האחורי שלה. תשמע העיצוב צד שלה אתה דיי אוהב את סגנון שנות ה30 אבל הפרונט פשוט נורא

(וכמובן עיצוב מדהים) עיצוב מדהים?! חחחחחחחחחחחח המכונית כמו שהראו פה נראית כאילו נכנסה בעמוד זה אחת הממכוניות היותר מכוערת שראיתי בחיי היו מציעים לי אותו בחינם לא הייתי לוקח איכס איזה גועל נפש ואתה עוד אומר עיצוב מדהים אחי באיזה סרט אתה חיי?

זה לא לאחרונה, זה כבר הרבה מאוד זמן ככה. לכל הגרמניות שאינן פורשה ואקזוטיות אחרות, יש ניתוק ב-250 קמ"ש. את הסיבה המלאה לכך אינני יודע, אבל בהחלט אפשר להוריד את ההגבלה, בעלות מסוימת... מי שנוהג על 250 קמ"ש באוטוסטרדה מן הסתם גם יעשה את זה... רוני אממממ אתה יודע רוב המכוניות בממוצעות בכלל לא מגיעות למהירות הזאת... 250 קמ"ש בהחלט מספיקים בסך הכל רוב ה אוטובאן זה קטעים ישרים כלומר אתה כבר לא כל כך מרגיש את ההבדל במהירות חוץ מזה שאם אתה נותן נגיעה קלה בהגה אתה עף קיבינימט מהכביש.... מסוכן לאללה המהירות הזאת

אולי לא מבחינת יעוד שוק [וקיבינימט תפסיק להיות שלילי כל הזמן] בלי להעליב. אבל מבחינת מנוע ומהירות [זה ההשוואה פה] יש ועוד איך קשר. זה יפה מאוד לדעתי שמכונית מנהלים מסוגלת להאיץ ככה... אני אישית הרבה יותר מעדיף מכונית בסגנון הזה מה שניסיתי להגיד זה, יופי ש-AMG זורקים מנוע מטורף במכונית פאר ענקית, אבל זה לא הופך אותה למכונית ספורט, רק למכונית שמאיצה מאוד מאוד (מאוד) מהר. אני בטוח לחלוטין שלפרארי מודנה עם 400 כ"ס מסכנים יש הרבה יתרונות על המרצדס הזאת בתחומים אחרים. מצד שני - קשה לי לחשוב על הרבה רכבים אחרים מלבד ה-S הזאת שהייתי רוצה לשייט בהם לאורך האוטוסטרדות בגרמניה... בכל מקרה - הבחירה שלי מבין שתיהן תהיה כמובן המודנה, אם כבר מכונית חזקה - אז גם מכונית ספורט. ואם מכונית ספורט - אז פרארי. וקיבינימט, עוד פעם אתה אומר שאני שלילי, אני משמיץ אותך בפורום לפני כולם ונועל את זה שלא תוכל להגיב, אח"כ מוחק את כל ההודעות שלך ובסוף חוסם אותך, מפברק הוכחות שאתה בעד פדופיליה ברשת ושולח את הפרטים שלך לספק השירות שלך שיחסום אותך ויזמין לך משטרה הביתה. רוני נכון שהתנהגות הכביש היא ממש לא אוטו דבר אבל אני מדבר בהשוואה כללית של כל הנתונים ובהחלט הייתי לוקח את המרצדס מבחינת נוחות נסיעה טכנולוגיה עיצוב פנים ולדעתי גם חוץ המרצדס לוקח בכולם המודנה מתפארת בעיצוב ספורטיבי התנהגות ספורטיבית ומהירות העיצוב הפנימי של פרארי עלוב ופשוט למדי עכשיו ברגע שהמרצדס כבר יותר מהירה אולי יש לה התנהגות כביש של טנק אבל הפאר מחפה על זה... ותשמע קצת הגזמת עם התגובה פשוט תיהיה פחות לא אמרתי שלא תיהיה בכלל כנראה אתה אוהב את הגישה הפסימית והשלילית אני לא זה שישלול ממך אותה

אולי לא מבחינת יעוד שוק [וקיבינימט תפסיק להיות שלילי כל הזמן] בלי להעליב. אבל מבחינת מנוע ומהירות [זה ההשוואה פה] יש ועוד איך קשר. זה יפה מאוד לדעתי שמכונית מנהלים מסוגלת להאיץ ככה... אני אישית הרבה יותר מעדיף מכונית בסגנון הזה

http://motocar.msn.co.il/motocar/news/news.asp?id=2435 זה בהחלט מכונית שהייתי רוצה להיות בעלים שלה והייתי מעדיף בשתי שניות על פרארי... אחחח מרצדס... כמה אני רוצה אותך...

איכס איזה מורגן מכוערת לא הייתי מחכה שניה ת'אמת כבר הייתי מעדיף את הפוקוס המרוסקת...

לא חשוב מה... אני מת על האוטו שלך... אני רוצה גם!

המכוניות האלה זה הזבל שבזבל מבחינת הכל ערבוב לא טוב של אמריקאי ויפני לקחו את הכיעור של תחילת שנות ה90 של היפנים והאמינות המפוקפקת של האמריקאים = אוטו מגעיל ביותר שעניים בארה"ב קונים

לך תבין... אני דווקא מבין. (אני לא היחיד, אני משער... ) פשוט דברים כמו הגה מתקשר, התנהגות כביש (בכלל) ואוטו מתומצת ומרוכז עושים לי את זה, בניגוד לכוח ברוטאלי בקו ישר. לפיק-אפ אין דברים כאלו: ניהוג של משאית קלה לא עושה לי את זה, סליחה. כבישים פיציים? כביש אספלט מפותל במינון הנכון עם האוטו הנכון - זה כל מה שצריך. תשמע אבל הכבישים שלנו פיציים.... כעובדה המסלולים שלנו קטנים הרבה יותר משל האמריקאים אם תראה פעם explorer נדירה שאיזה מישהו פעם קנה תבין את ההבדל ועד כמה הוא משמעותי המכוניות האמריקאיות ענקיות! ובקשר למכנסי הג'ינס אתה אומר את זה כאילו לא כולם הולכים עכשיו עם ג'ינס כי זה באופנה אני בהחלט יכול להבין את האמריקאים המכונית הזאת זה פשוט כיף... ודרך אגב נסעתי על כזאת אבל הרגילה F150 וזה אוטו מאוד נוח וזה שאני מכיר נוסע איתו כאוטו של היום יום תאמין לי מבחינת נוחות הוא עולה על כמעט כל המכוניות בארץ מתחת ל200 אלף שקל הוא אולי יותר נוח בחו"ל. לדעתי רכב כזה בארץ יקפץ על הכביש בצורה . יותר נוח מכל רכב מתחת ל200K? בוא נראה... C5? מונדיאו? שלא נזכיר קסנטיה משומשת... אין סיכוי שלרכב כזה יש מתלים רכים כל כך. אני מסכים שיש כייף ברכב כזה... מה לעשות גם כוח זה כיף אפילו שאין יכולת לפנות... כמובן שעדיף את השילוב.. גם כוח, גם יכולת לפנות. גיא, נזכר בXית אחי ה150 יודע פחות רכה... נסעת ב Dodge RAM? זה מניסיון של חרישה של חצי ארה"ב אני יכול להגיד לך נוח אבל אחוש נוח! וכן מבחינת נוחות נסיעה הוא לוקח את הC5 לדעתי האוטו נוסע מדהים ואיזה מנוע יאללה 4.7 מגנום משהו חיה יענו הם שילבו סטנדרט נוחות אמריקאי בטראק מה שנקרא... המושבים זה ספות ממש ואתה יושב גבוהה... זה פשוט שילוב של כמה דברים שאני ממש אוהב במכונית הזאת

סונומה זה טעימה על קצה הלשון של הרכב הזה... האמת שאני בצבא עוד זכיתי "להנות" מסונומה וונדורה שהיו לנו ביחידה. הסונומה יותר כיפית, מסוכנת (תנסו לקחת קטע S במהירות 90 עם סונומה מלאה אוכל מבסיס מזון ונוסעת על בלמ"ז סגור עד הסוף - לא מומלץ לבעלי לב חלש), ונטולת הרגשה כל שהיא בהגה. אבל.... תפנו את ההגה בעמידה ופשוט תתנו מכת גז עד הסוף הרמן, שנזכר בשירותו הצבאי. בדיוק איך שהזכרתם את הסונומה נזכרתי... לחבר שלי יש סונומה 98 4200 בנזין.... עכשיו הוא קיבל אותו לא מזמן כאשר עליתי עליו פעם ראשונה הייתי בטוח זה יהיה טנק שהיה רוצה לעשות 20 שניות מ0-100 אבל חבר שלי שהתעצבן שאני מזלזל בטנק שלו הבהיר לי יפה שהאוטו הזה נותן פתיחות ממש יפות... יענו האוטו הזה נוסע מהר! בלי שאתה מרגיש אתה על 100 לא צריך בכלל לדעת בגז... אי אפשר לנסוע בכלל במהירות החוקית בעיר זה מפחיד

תשמע נשים לא נולדו לנהוג בשבילם זה להגיע מא' לב' אין את ההנאה בין.... לעומת זה אנחנו הגברים! יודעים מה זה להנות... אחותך תדפוק את המכוניות של ההורים ולא תגע בשלך אני מאמין שזה המצב הכי טוב שיכולת לקוות הופה, מה זו ההכללה הזאת? LOL זה ברור לך שזה היה בציניות מחרידה.. נכון?

אבא שלי לא בניויורק וגם הוא לא עובר דרך שם... הוא עובד... הוא נמצא כרגע ב washington D.C עכשיו יש שם הרבה חנויות אני רק ברמת העיקרון צריך המלצה... אני חושב שאני ילך על סוני... אני מכיר חברה שהיא אחת הכי טובות בעולם לדיסקמן וכל שאר סוגי הנגנים הניידים קוראים לה iRiver חפשו קצת תראו... הבעיה כל הציוד שלהם יקר אבל זה באמת הרמה הכי גבוהה של ציוד שאפשר לבקש... 24 שעות של ניגון רצוף ושוק של רבע שעה... משהו חייתי

לך תבין... אני דווקא מבין. (אני לא היחיד, אני משער... ) פשוט דברים כמו הגה מתקשר, התנהגות כביש (בכלל) ואוטו מתומצת ומרוכז עושים לי את זה, בניגוד לכוח ברוטאלי בקו ישר. לפיק-אפ אין דברים כאלו: ניהוג של משאית קלה לא עושה לי את זה, סליחה. כבישים פיציים? כביש אספלט מפותל במינון הנכון עם האוטו הנכון - זה כל מה שצריך. תשמע אבל הכבישים שלנו פיציים.... כעובדה המסלולים שלנו קטנים הרבה יותר משל האמריקאים אם תראה פעם explorer נדירה שאיזה מישהו פעם קנה תבין את ההבדל ועד כמה הוא משמעותי המכוניות האמריקאיות ענקיות! ובקשר למכנסי הג'ינס אתה אומר את זה כאילו לא כולם הולכים עכשיו עם ג'ינס כי זה באופנה אני בהחלט יכול להבין את האמריקאים המכונית הזאת זה פשוט כיף... ודרך אגב נסעתי על כזאת אבל הרגילה F150 וזה אוטו מאוד נוח וזה שאני מכיר נוסע איתו כאוטו של היום יום תאמין לי מבחינת נוחות הוא עולה על כמעט כל המכוניות בארץ מתחת ל200 אלף שקל

אבל אין לי ראלי לא כולם מושלמים גם אין לך מה לדאוג לאוטו אם אין לך ראלי... אגב על איזו חיה כל הרעש אריאל? (זה עומד לי על קצה הלשון אבל שכחתי איזה יש לך) אני אומר שתסדר משהו באוטו ככה שהיא תסבול בו מהרגע שהיא תיכנס ולא תרצה לחזור לשם החיה... הלוואי חיה... בקושי פודל... RSI (למרות שהיא נותנת בראש ל206XS - עמית יא תותח! ) וזה בסדר, לא צריך לסדר כלום, הרכב לא נוח לה. היא ישבה בו חמש דקות בדיוק והגיע ה למסקנה ש: ההילוכים לא נוחים לה, הקלאץ' קשה ורחוק מידי, הכיסא קרוב מידי, החגורה לוחצת מידי וכו' וכו'... איזה כיף שבנות חושבות אחרת תשמע נשים לא נולדו לנהוג בשבילם זה להגיע מא' לב' אין את ההנאה בין.... לעומת זה אנחנו הגברים! יודעים מה זה להנות... אחותך תדפוק את המכוניות של ההורים ולא תגע בשלך אני מאמין שזה המצב הכי טוב שיכולת לקוות

אישית אני מכיר את המינידיסק עוד מההתחלה שלהם שהם היו ענקיים כמו ה37 הישן אני לא אוהב את השיטה שלוקח שעות! "להקליט" שירים לתוכו כמו קסטה ונראה לי הרעיון של פשוט לצרוב יותר נוח מה לעשות... אם זה לא יהיה דיסקמן אני מאמין שאני ילך על תחליף ההרד דיסק הבעיה ששם המחירים הם בסביבות ה300 דולר וזה נראה לי קצת מחיר מוגזם דרך אגב גם אני קנית במכרז את הדיסקמן שלי היה לו כמה בעיות הוא הראה שמות של שירים כי דאגתי לזה מראש אבל היה לו זיכרון לקפיצות אולי של 5 שניות כל הזמן הדיסק היה קופץ והוא היה שותה בטריות בקיצור ברוך שפטרנו אני עדיין מתלבט...

הלך לי הדיסק העלוב שקניתי במכרז... מסקנה לעולם לא לקנות במכרז איזה חברה עלומת שם... עכשיו אני רוצה דיסקמן או משהו אחר שינגן MP3 אני קונה אותו בארה"ב כלומר לא אני אלא אבא שלי שכרגע שם..

אחרי שיעברו החודשיים אתה תתן לה לפעמים את המכונית? או שיש חשש לזה שהיא תרסק את האוטו?

למה אתה נוסע על הגרוטאה הזאת?!

באמת איך אתה מגיע למצב שאתה יכול לבחון מכוניות חדשות שבאות לארץ?

על טעם ועל ריח בענייני עיצוב - בהחלט מסכים. לכל אחד דעתו. זה חושק בפמלה אנדרסון וזה חושק בג'ולייט בינוש (האחרון זה אני...). אבל דבר אחד צורם לי בדבריך. אם אתה אומר שאתה אוהב אמריקאיות וששום אמריקאית ואירופאית לא תשתווה. אם אתה מדבר על מכוניות שרירים אמריקאיות של פעם - אכן הן עומדות כמעט בליגה משל עצמן, אם נשכח לרגע את אסטון מרטין, מרקוס, איזו, ובטח עוד כמה... אבל האמריקאיות של היום? תסלח לי... אין שום הבדל. שום כלום. אם תבדוק טוב טוב, רוב הסיכויים שתגלה שכמה אמריקאיות שאתה מעריץ יושבות על שלדות של אופל סאאב ואיסוזו, פשוט עם יותר פח ומשקל, ומנועים עם נצילות נמוכה יותר. ולעניין העיצוב - תוריד לרגע מהמכונית הזאת את הסמל של קדילאק ותשים במקומו סמל של ניסאן. איך היא נראית עכשיו? לא נראית סתמית? ומה השתנה חוץ מהסמל? לא אמרתי שהיא לא נאה. האוטו בסדר. אבל להשוות אותו לקורבט נראה לי תמוה. תוריד את הסמלים והסטיגמות - הקורבט לא נראית יותר כמו מכונית ספורט? תשמע אני מסכים איתך בכמה דברים המכוניות האמריקאיות של היום זה לא המכוניות של פעם אבל עדיין שם כל מכונית יש סטנדרט של V8 מגיע מהמפעל בדרך כלל זה מנוע גדול ולא מנוצל אבל אתה כמו כל דבר שמה אם אתה קצת משנה את המנוע אתה יכול להוציא ממנו הרבה בקשר לדברים האחרים כלומר הסמל.. אתה צודק אם היה סמל של ניסאן זה היה סתמי יש לי חיבה לסמל של קאדילק ואין ספק בכלל שהקורבט נראית יותר ספורטיבית אבל אתה יודע משנת 98 העיצוב לא השתנה קצת מתחיל לשעמם. תשמע אחרי שנסעתי הרבה ברחבי ארה"ב הפאר והנוחות של מכוניות ענקיות זה דבר שאין בשום מקום בעולם גם הפאר של קאדילק לעומת מרצדס לא משתווה כי הגרמניה עולה 30 אלף דולר יותר וזה באמת לא שווה את זה כלומר ב50 אלף דולר שם אתה קונה קאדילק STS חדשה ויוצא מרוצה לפחות אני... זה ההבדל...

מילים זהב אחת אחת מסכים איתך באלף אחוז

אתה רציני? הדבר המשעמם הזה? העיצובים הזויתיים החדשים של קדילאק הם לדעתי תחליף עגום ליצירתיות. הם היו חייבים להחליף לוק ולהיראות חדשניים ויצא להם דבר סתמי כל כך... הקדילאק לא משדרת ספורטיביות, לא קלילות, לא אגרסיביות ולא כלום. נראית כמו סתם קונברטיבל אמריקאית לרואי חשבון שוכני פרברים בני 50 עם פאה. אין מה להשוות מול העיצוב האגרסיבי, כרישי וספורטיבי של הקורבט לכל דגמיה. שטויות לדעתי אבל אתה יודע מה אומרים על טעם וריח.... לדעתי המכונית הזאת מדהימה והייתי בשניה מחליף קורבט בה.... העיצוב הזוויתי דווקא עושה לי את זה ויש בו משהו נורא יפה לדעתי ובכלל קאדילק זה אוטו שאני מת עליו מה לעשות אני אוהב אמריקאיות ולא יעזור שום אירופאית ויפנית מבחינתי לא משתווה