RedR

1. אפשר להשיג אותו אצל ג'אן (50 ש"ח ~ אולי אפילו פחות), כדאי להחליף גם את הפלנג' אם הוא לא במצב טוב (30 ש"ח). 2. ההתקנה דורשת פירוק 2 ברגים של בית הטרמוסטט שליפתו ניקוי או החלפת הבית טרמוטסטט (פלנג') הרכבת הטרמוסטט החדש וסגירת בית הטרמוסטט אחרי ששמים חומר אטימה (סיליקון אדום) אצלי זה מותקן ב-MK2 מזה שנה וחצי, כמו שכתבתי קודם אני ממליץ בחום או שלא השאלה היא האם ג'אן מחזיק את הטרמוסטט המקורי לפג'ו או משהו שנפתח קצת קודם כמו שאתה ציינת ...אם כן אז איזה דגם ... בגלל חוסר הידע שלי בנושא וחוסר הסיליקון אדום אני כנראה יעשה את זה במוסך . ועוד שאלה קטנה , שאומרים טרמוסטט פותח , זה כמובן פותח את תעלות המים בין הרדיאטור למנוע ? , המאווררים מתחילים לעבוד עם יוניט משלהם ? תודה.

לדעתי לא כדאי להסתכן , תוסיף למיכל וזהו ...

לגבי ההחלפה לטרמוסטט שיתחיל לעבוד יותר מוקדם : 1. כמה עולה טרמוסטט כזה ואיפה אפשר לקנותו אותו ? 2. האם ההתקנה מסובכת ? אצלי ביום חמסין שעומדים בפקק הרכב מתחמם ואני נאלץ לכבות מזגן , מאד מעצבן .. אז שקלתי להוסיף את וונטה ( כפרוייקט קטן , יש לי כבר 2 ורציתי עוד אחת קטנה ). אבל לדעתי הטרמוסטט זה רעיון יותר טוב ... האם מישהו שם כזה טרסומטט ( שנפתח קודם ) ב - 106 ראלי ? תודה.

על מה הרעש , הרי עניתי לה ...

זה בסדר גמור , זה בגלל המזגן וזה תקין לחלוטין. אני יודע שהמון אנשים מתים לכתוב משהו מצחיק אבל אנחנו צריכים להתאפק ולענות תשובות נורמליות .

כן , החלפתי אותה כבר ... זאת לא הבעיה.

לחיצת קלאצ' היא שגיאה , כי גם הרקדת את הרכב בלחיצה ותרקיד אותו עוד פעם בשילוב ... רק הפסדת יציבות . אבל אני עדיין בעמדתי שלי הרבה יותר קל עם היגוי יתר ...תחושת איבוד ההיגוי של תת ההיגוי "מפחידה" אותי יותר מזריקת זנב קלה ... אבל זאת רק דעתי ...

אבל אם הרכב אצלי נגיד יותר משנה אני יכול ליישר קו .. אני עשיתי לו טיפול ראש מנוע גדול ואת כל הטיפולים הגדולים ולכן היד הקובעת אצלי זאת האחרונה ... זה כמובן לא כולל נזקים עמוקים כמו שלדה וכו' שפה זה כבר משנה .

אין שום דבר רע עם יד 5 ... זה דווקא מוריד מהמחירון מצויין , אם הרכב מטופל ועובר טוב את הבדיקה אז למה לא ... הראלי שלי היא יד 5 ומי שמכיר את הרכב יודע כמה הוא מטופל היטב.

גם אני שמעתי עליה דברים מדהימים אבל לך תמצא אותה ... אבל כמו שאמרו פה מקודם אם אתה מוכן להשקיע לכל דבר יש מחיר .

לפני שקנינו את הג'ז גם חקרתי את הנושא ודווקא המכוניות שם הם בסדר למרות שהם ליסינג , הבעיה היא הקליומטרז' העצום ... מה שכן , יש אופציות מאד נחמדות למימון ... מאד עוזר אם צריכים . אולי אפשר למצוא שם מציאה... לא כדאי לשלול ישר .

אני הבנתי ממספר אנשים שהרכב הוא מצויין , מצויין בישורת , די מחורבן מעיקולים ... אבל מנוע מצויין ... אל תשכח לקחת אותו לבדיקה מקיפה ואל תחשוב שב - 18 הכל יגמר , עם רכבים שכאלו שבד"כ כלל נקרעים צריך הרבה טיפול ... אם הרכב אכן סובל מבעיות ( לא כבדות במיוחד ) הייתי מוריד אותו במחיר , נגיד ל - 15 ועושה טיפול ב - 5-7 אלף , מטפל בכל מה שצריך ועושה איפוס קו .

אני רק רוצה לציין שחברה שלי היא זאת שהתקשרה אלי ואמרה לי שהראלי הזאת למכירה... אין עליה

מי שהיה בג'ימיקאנה ונשאר עד מקצה הצהריים וראה את המקצה שלי זוכר טוב מאד מה זה תת - היגוי ... ( במקצה האחרון ) במקום לחשוב איך יוצאים מתת היגוי , צריך לחשוב מראש איך לא להכנס אליו... לדעתי תת - היגוי הרבה יותר מסוכן מהיגוי יתר כי אתה מאבד לגמרי את יכולת ההיגוי ... הדרכים לטפל בתת - היגוי חזק זה "להקפיץ" את הישבן ולהחזיר את הגלגלים הקדמיים לשליטה , אפשר לעשות את זה החל ממשחקי מצערת ועד לבלם יד ... בכל מקרה אי אפשר להסביר את זה בהודעה ועדיף לקחת קורס בנושא ..

גם לי היו המון בעיות עם הרנו בנושא הגיר האוט' , מגאן סדאן' אוט' עם 15,000 K שהגיר האוט' שלה פשוט מת ונאלצו להחליף אותו בחדש ...

בהחלט לא פרוייקט ... איציק , אתה מלך מבחינת ההסברים ...

שלום לכולם , יש לי תופעה מוזרה בחלונות חשמל , מוזרה מאד .... אם אני מוריד את החלון הימני מהוקונסולה של הנהג החלון עולה מאד לאט , אבל מהקונסולה שלו ( הימנית ) הוא עולה בסדר גמור ... שמערכת החשמל של הרכב עמוסה ( מזגן וכו' ) אז מהקונסולה השמאלית של הנהג החלון זוחל לגמרי ורוב הפעמים בכלל לא עובד בזמן שמהקונסולה הימנית הוא עדיין עובד מאד לאט אבל עובד. אני יודע שזה בעיה של פיזור מתח אבל איך מטפלים בזה ?

נושא כאוב לאנשים שהם יותר ממטר תשעים בעלי רכבים קטנים .... כאוב מאד.

סבבה , עניין הרסס באמת מסביר את זה . תודה.

אחי.... שחקת אותה ... פשוט מדהים אני מקווה שזה היה שווה את החברה שהפכה לשעבר בתהליך ... , זה מסוג ההודעות שגורמות לי לחשוב לצאת על קב"ן ולנסוע לחו"ל ולשכור לי איטלקיות אקזוטיות ( מכוניות וכו' ... ) ...

בחיפה , באזור דנייה ליד הבית הספר הראלי עומדת לה ראלי אדומה 96 דור ראשון למכירה, כנראה שתהיה עוד ראלי אדומה בפורום בזמן הקרוב ... אבל אני הרגשתי מחובתי לדווח לפורום למען אלו שמחפשים ולא מוצאים. אין לי את המספר אבל היא תמיד עומדת שם אז פשוט תסעו.

תמיד אפשר להתקין , זה אולי מכוער אבל זה מאד עוזר , ביחוד בחניות בגשם וכו' ...

נכון זאת שאלה טיפשית אבל היום מישהו שאל אותי את זה ופשוט אין לי תשובה , הרי גם ל - 745 אין ווישר אחורי בזמן שלפיאט אונו יש ... למה אין לרכבי סדאן ווישר אחורי ?

זה כבר מעצבן , בחורות צעירות ב- 745 . אני אישית יש לי חבר שלאבא שלו יש 745 והוא פשוט לא נוהג עליו בגלל שהוא לא אוהב את התחושה שהרכב הזה משדר , כי הרי רואים שזה לא הוא הרוויח אותו ולא נעים לו לראות אנשים שעבדו כל החיים שלהם ונוסעים באיזה עגלה בזמן שהוא בחור בן 20 נוסע ברכב שעולה כמו בית ... יש אנשים עדיין אנשים עם קצת עקרונות שזה מאד יפה.

כן זאת בחורה עם מדי ב' שנוהגת בראלי ... מה כזה קשה ? כבר ראיתי בחורה נוהגת ב - M3 דיפלומטית... אין מה לעשות , גם זה קורה.