elnevo

למי שלא מאמין - דוגמה:

יש לי מדיד למנוע קדילאק בנפח 472 [7,700 סמ"ק]. לדעתי הוא אמור להתאים אבל תבדוק זאת בספרים. אם הוא מתאים למנוע שלך, תבוא ותיקח. אלדד - 054-4457656

מהדרך חזרה

ועוד מאילת

עוד מהטיול

עוד תמונות

הנעה קדמית שגורמת להרבה תקלות ונהיגה לא נעימה. מנועים חלשים מאד יחסית לדגמים הקודמים של קדילאק [עד שנת 1970]. אלדורדו convertible יוצר בין השנים 1971-1976 בלבד. הספקי המנוע הלכו ופחתו מ - 400 כ"ס ל- 190 כ"ס בלבד בשנת 1976. אין בעיה להשיג חלקים [מארה"ב] ואין בעיה למצוא מוסך מקצועי שיטפל ברכב.

אם מדובר ברכב שבארלוזרוב פינת הלסינקי, כמה אנשים כבר דיברו עם הבעלים וניסו לשכנע אותו למכור. עד היום הוא מסרב והרכב עומד על בלוקים.

רמקול. בשנים ההם, עד תחילת שנות ה - 70, ברוב הרכבים הרדיו היה מונו ולא סטריאו ובחלקם היו שני רמקולים מקדימה ואחד מאחור.

אני מזמין דרכם הכל. שירות מהיר ויעיל מאד. המחירים לא זולים אבל החלקים מגיעים מהר ולעיתים זה גם יוצא יותר זול מאשר משלוח ישיר לארץ.

משתתף בצערו של משה ומשפחתו, שלא תדעו עוד צער.

בכתבה זה קדילאק 1956.

נסה את: http://www.rockauto.com/ אני מזמין משם כמעט הכל וכמעט תמיד אני מוצא את החלק שנחוץ לי. הם לא שולחים לארץ אז תשתמש ב - http://www.mustop.co.il/ או http://www.ushops.co.il/ אם אתה צריך חלק ספציפי שאין ב - rockauto, אתן לך מקורות נוספים.

זקוק לעזרה, תא המטען לא נפתח, לא עם השלט, לא עם הידית החיצונית ולא עם המפתח. נראה לי שהמנעול תקוע. למישהו יש מושג אם אפשר לפתוח את תא המטען מבפנים? [יש גישה דרך המושבים מאחורה]. תודה.

ועוד כמה שהספקתי לצלם לפני המעבר לאיזור החלפים

עוד כמה מכוניות מעניינות

ועוד כמה להתרשמות

והנה עוד כמה

ועוד תמונות

עוד תמונות

היום היום השני לאירוע המדהים הזה. אני שולח לכם מספר תמונות להתרשמות ולאחר שנחזור לארץ אשלח תמונות רבות נוספות:

זו גם לא אותה הארץ.

מחיר הוא דבר יחסי. השאלה ביחס למה נקבע המחיר. במכוניות חדשות, המחיר נקבע ביחס לעסקאות דומות שנעשות. הבעיה ברכבי אספנות, שברוב המקרים אין למה להשוות ואז משווים לאלטרנטיבה היחידה והיא המחיר שעולה להביא רכב דומה באותו מצב מחו"ל. אם אדם מסויים מוכן לשלם על דודג' צ'לנג'ר שנמצאת בחו"ל 100,000 ש"ח, כשהוא לא ראה אותה פיסית לא יודע מי עומד מולו בצד השני, וצריך להמתין חודשיים עד שהרכב יגיע לארץ- הוא בטח יהיה מוכן לשלם על אותו רכב שנמצא בארץ סכום דומה ואפילו גבוה יותר, לבדוק אותו פיסית ולקבל אותו מיידית. [ד"א - אם למישהו כאן יש דודג' צ'לנג'ר 440 שיודיע דחוף]. אני קניתי את הרכב שלי בארץ לאחר שהשוותי מחירים למה שהיה עולה לי להביא רכב זהה מחו"ל וכך ידעתי כמה אני מוכן לשלם עבורו. אני חושב שכל עוד אנשים מייבאים רכבים מחו"ל ומוכנים לשלם עשרות ולפעמים מאות אלפי ש"ח עבורם, צורת התמחור הזו [ההשוואה לעלות הייבוא מחו"ל] היא לא רק צודקת אלא היחידה האפשרית.

החל מ - 1.4 משתנות התקנות כך שיש חשיבות גם לתאריך הייצור. על פי הנוהל החדש, יש להביא אישור יצרן על תאריך ייצורו של הרכב. הדבר עלול להמיט מכת מוות על ייבוא רכבים אמריקאים כיוון שאין כל אפשרות מעשית לקבל מסמך כזה מיצרני הרכב. נראה שהדבר יהיה תלוי ביישום הנוהלים על ידי ה"פקידים". לנוחותכם, מצ"ב המסמכים: http://www.mot.gov.il/wps/pdf/HE_RECHEV/CollectionVehicleImportInformation.pdf http://www.mot.gov.il/wps/pdf/HE_RECHEV/HodaahYevuIshi.pdf

משתתף בצערך, שלא תדע עוד צער.