Jump to content

ohanaohad

  • הודעות

    747
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ohanaohad

  1. humi18 - אצלי ברכב מותקנת מערכת דאבלדין אנרואיד אשר הוזמנה מאיביי ממש מזמן. לדעתי, מהתמונות שפרסמת, זו אותה מערכת בדיוק (ממחקר ענק שערכתי, כולם אותו הדבר) רק הפלסטיקה שונה מרכב לרכב או ממוצר למוצר. צריך פשוט להחליף רום (מה שאני עשיתי) , תוכל להתייעץ איתי בפרטי או פשוט לחפש בגוגל "AN21U XDA" - בדיוק המערכת שיש לי, כבר יצאו חדשות וטובות ממנה, אבל בגדול כולם אותו הדבר. אוהד.
  2. תודה, לא מעוניין בשום "קדמה טכנולוגית", פשוט מכשיר NES סיני כמו שצירפתי בתמונה שהוא לא מקורי נינטנדו, כמו אלו שהיו נמכרים לפני כמה שנים עם 9999999 משחקים שאחד מהם היה מריו המקורי. אני גם לא מעוניין בשום משחק, רק במריו המקורי, כך שכל מה שבא עם רומים\דיסקים\בלוטוס' פשוט לא רלוונטי.
  3. train - תודה אבל אני גר בחיפה , אני מעוניין בפשוט משהו זול, לא מקורי, סיני, שיודע לקרוא קסטות, ושיגיע עם קסטה אחת שכוללת את כל המשחקים, אני רק רוצה מריו הראשון, כל השאר לא מעניין. יבגניפ - אני יודע שיש אימולטור, הורדתי לסמאטרפון שלי, וגם למחשב, זה פשוט לא אותו דבר. אני מעוניין שזה יהיה כמו פעם, לשבת בסלון עם שלט של פעם, לשים קסטה ופשוט להפעיל את זה. אני לא מעוניין בבנייה או משהו שייסבך את זה, פשוט לקנות. יש מצב שמישהו אומר לי מה לחפש באיביי\מגייס לי לינק או לחילופין חנות קונסולות בחיפה שמחזיקה דבר כזה ומוכרת בזול? (ולא לשם האספנות, בגלל זה אני רוצה את המוצר הגנרי הסיני ולא המקורי של נינטנדו שעולה באיביי קרוב ל500שח). תודה, אוהד.
  4. אהלן אני מחפש לקניה(או לקבל ממישהו שמוסר) קונסולת משחק מהראשונות שהיו בארץ, עם קסטות, הדבר היחיד שאני זוכר מגיל הילדות, שהיה כתוב על הקונסולה שלי FAMILYGAME והיה לזה את הסופר מריו הראשון בקסטה צהובה. מחיפושים באינטרנט, נראה לי שזה נקרא גם NES או נינטנדו, אני לא בטוח. מישהו יודע איפה ניתן להשיג (לא אכפת לי בארץ או בEBAY) במצב תקין ועובד או אפילו חדשה? וכמובן, בזול, זה מכשיר ישן מאד ואין ממש לא צופה שיעלה יותר מ100שקל. זה היה נראה בדיוק! כזה: https://133fsb.files.wordpress.com/2009/10/dscn0123.jpg?w=450&h=553
  5. אהלן בעקבות השרשור האחרון שפתחתי לפני כ-חודש, שמד הטמפ' צונח בירידות ללא גז, מצאתי זמן וקפצתי למוסך מורשה הונדה בחיפה (הרכב מטופל שם מיום שיצא מהמפעל כולל כיום). סיפרתי להם מה הבעיה, פירקו תרמוסטט, עשו בדיקה מקצועית ושפכו עליו מים רותחים מקומקום בשביל לראות מה קורה. גילו שהתרמוסטט (המקורי) קיבל קצת עיוות עם השנים, הסגירה שלו היא לא ישרה והוא "ננעל" כמעט מלא, זאת אומרת שנשאר רווח קטן ובגלל זה הטמפ' צונחת. - טוב, צריך להחליף, לאחר בדיקה לא היה להם מקורי של הונדה, אז הביאו מחנות חלפים שהם עובדים איתה. *קבענו מראש במוסך, אם מגיע משהו סיני לא איכותי, אני לא מעוניין, עדיף לנסוע ללא תרמוסטט כמה ימים עד שיגיע מקורי ואז לחזור ולהתקין אותו. הגיע משהו איכותי תוצרת יפן (לא זוכר חברה), ואז הגיע התייעצות שניה - המקורי - נפתח ב78 מעלות. התחליפי - נפתח ב82 מעלות. חיפוש קצר בגוגל והבנתי שאין להם משמעות ממש ונתתי להם את האוקיי להחליף. שיחה עם חבר קרוב, מהנדס מכונות, אמר לי שלדעתו יש לזה משמעות גדולה כי הלחץ בנוצר בכל המערכת, בטמפ' של 78, הוא שונה מהלחץ שנוצר בכל המערכת בטמפ' של 82 מעלות. כל החלקים שקשורים למערכת הקירור, אמורים לעבוד בטמפ' של היצרן. *ברור שיש מקדמי ביטחון וגם אם אסע על 100, לא יקרה שום דבר* אבל המצב הנוכחי הוא כזה - שאני בעצם נוסע קבוע על טמפ' של 82, ורק אז נפתח התרמוסטט. זה אומר שיש 4 מעלות, עם לחץ מים גבוה יותר, במשך זמן ממושך הרבה יותר, ולדעתו - יש לזה השפעה למשך שנים\חודשים (תלוי ברגישות החומר). דעתכם? האם כדאי לחזור למוסך ולהחליף למקורי? תודה, אוהד.
  6. היי, מתעלק, רואה חשבון עם ידע שביקש פות"ש - רק בחיפה, מישהו מכיר?
  7. תודה למי שענה, אייל - מה ההגדרה של ראוטר חזק? יש לי כנראה איזה 1-2 ראוטרים זרוקים איפשהו בבית, בני 3-4 שנים להערכתי, לא זוכר איזה חברה, עוד מימי הADSL או אינטרנט של הוט של פעם. הכוונה לכזה?http://www.ebay.com/itm/Centurylink-Action-Tec-C1000A-VDSL2-DSL-Modem-and-Wireless-Router-Combo-IC1-/301689822575?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item463e1d5d6f עכשיו נזכרתי, בשיחה עם הנציגה ב012, היא הדגישה במפורש שעלי לקנות מודם תומך (ציינתי קודם) אבל היא ציינה שאפשר לרכוש כזה ברשת אייבורי במחיר של 140שקל. זה נשמע לי ממש ממש זול, ממה שראיתי מודמים תומכים בכזו מתחילים ב200שח וצפונה.
  8. אהלן מאז חוק ה"ספק+תשתית", ראיתי שהמחירים עבור האינטנרט הביתי ירדו. אני כרגע מנוי ל012 ספק ובזק תשתית. נתקלתי במודעה של 012 לאינטרנט 100MB בעלות ככה וככה (מי שרוצה זה מפורסם באתר שלהם, לא סוד). לאחר שיחה עם הנציגה, היא הסבירה לי שעלי לקפוץ לחנות מחשבים, ולרכוש מודם אשר תומך במהירויות כאלה. עברתי מזמן את גיל "המבין במחשבים" ובחיי שאין לי מושג בכלום הנושא הזה. השימושים: חיבור מכשירים סלולריים באמצעות ווי-פיי (2-3 טאבלטים\סמארטפונים, 2 מחשבים נייחים ואולי דונגל אנדרואיד שמופעל פעם ב...) שדרכם שעושים: חיבור מחשב נייח (ראשי) מחובר באופן פיזי אשר עושה: צפייה בפופקורן טיים הורדות טורנט\קבצים כבדים צפייה בסרטים אונליין במידה ואין בפופקורן קצת משחקים אונליין יוטיוב,פייסבוק, בלה בלה בלה. העלאת קבצים וסינכרון מלא עם כל מה שמסביב. יש צורך במכשיר זול, מבחינתי הכי זול שיש ואמין ללא ניתוקים, אם הוא יפה או מעוצב או יודע לשיר - לא מעניין. מה קונים?
  9. עד שאמצא זמן לסדר את זה. האם לדעתכם מסוכן לנסוע ככה? מה כבר עלול לקרות במידה והוא תפוס במצב פתוח?
  10. חברים התופעה ממשיכה, שוב ירידה ארוכה בחיפה (הפעם פרויד), בשעת שמש מלאה, עם מזגן, והטמפ' ירדה לרבע. בדקתי עכשיו במיכל העודפים בלבד, וראיתי שיש מים, אבל יחסית מעט. יותר מה1ס"מ הרגיל שיש במצב קר. עוד דעות? תודה.
  11. אהלן! ברשותי סיוויק האצ'בק 2008 ידנית במשך שנתיים. מידי שבוע, בכל שישי, בתנאים זהים בשעה זהה, אני בודק תמיד שמן ומים, וסורק את סביבת המנוע במשך כמה דק' לאתר אחר תקלות במידה ויש. לאחר שהכל תקין, מניע במכסה מנוע מורם, בשביל לשמוע את צליל המנוע מקרוב, לוודא שכל הרצועות מסתובבות אחיד, סוגר ונוסע. במשך שנתיים, מיום שהרכב אצלי, לא נגעתי בנוזל הקירור ברדיאטור, הרכב מטופל במורשה "ארז" בלבד (מיום שיצא מהמפעל האמת) ובכל שבוע שבדקתי, לא היה חסר 1מ"מ מים כחולים (כן כחולים, לא ירוקים, ולא מעניין אותי למה). הבדיקה הייתה נעשית על ידי פתיחת מכסה הרדיאטור, ופתיחת מכסה מיכל העודפים. כמה לחיצות על צינור הרדיאטור התחתון בשביל לראות שהמים ברדיאטור עצמו "קופצים" מהלחיצה - זה מאשר לי שאין סתימה או משהו בסגנון. כמה לחיצות על צינור הרדיאטור העליון מאותה סיבה בדיוק. ובדיקת כמה מים יש במיכל העודפים. כפי שציינתי, ברדיאטור עצמו במשך שנתיים לא היה חסר אפילו 1מ"מ של מים. במיכל העודפים - בסיוויק - האינדיקציה ל"כמה מים יש" זה "כמה הצינורית טבולה במים בעת ששולפים אותה החוצה בבדיקה" - ותמיד, תמיד תמיד, הצינורית הייתה טבולה כ1ס"מ של מים, ובכל שאר הצינורית עד למעלה היא הייתה יבשה. - ככה היה במשך שנתיים. שבוע שעבר, ביום הקבוע פתחתי את מכסה הרדיאטור וגם את העודפים, וגילתי שחסר קצת מים ברדיאטור עצמו, זאת אומרת - גובה המים כבר לא נוגע במכסה הרדיאטור כבעבר, אלא, כ2 ס"מ יותר למטה. במיכל העודפים המצב הזה זהה כתמיד. העדפתי לסגור את זה ולנסוע ככה, לעקוב אחר מד החום ולראות מה קורה. - לא היו הפתעות והכל עבד פיקס. השבוע בדקתי שוב, גובה המים היה זהה לגובה המים של שבוע שעבר, אז החלטתי להוסיף מים מבקבוק מים מינרלים, הוספתי בטוטאל כמות של כוס, כ200מ"ל. סגרתי את הרדיאטור, סגרתי את העודפים והנעתי את הרכב. בזמן שהרכב הונע, פתחתי את מכסה הרדיאטור, וגיליתי שהמים פשוט "מושפרצים החוצה" מהלחץ שנוצר מרגע ההנעה, דלפו החוצה אולי 50מ"ל, הספקתי לסגור מידית. סגרתי את המכסה הרדיאטור, ונסעתי משם. באותו יום נסעתי כ300ק"מ בין עירוני, במהירויות לא הכי חוקיות, אפילו קצת במאמץ מנוע, הרכב נסע מעולה עם\בלי מזגן, ולא הייתה שום בעיה. לקראת סיום הנסיעה, הגעתי לירידה תלולה של כ-2 ק"מ, אותה ירדתי בהילוך רביעי, מהירות קבועה של כ70-80קמש ללא מזגן. בסוף הירידה ברמזור אדום גיליתי שטמפ' המנוע ירדה בחצי, לאחר עמידה של כ20שנ' ברמזור האדום, מחוג הטמפ' עלה בחזרה לחצי למצב תקין והמשכתי בנסיעה. בשום מצב במהלך השנתיים האלה, מחוג הטמפ' לא זז מהחצי, לא למעלה, ולא למטה, תמיד על החצי, גם בירידות ללא מאמץ, וגם בעליות עם מאמץ, גם בנסיעה לאילת בשיא החום וגם בנסיעה מהירה בטמפ' של 0 בצפון. אין טחינה בשמן. המנוע עובד עגול ונקי, אין צלצולים, אין רעשים מוזרים, מאיץ מעולה, אין עשן כחול\לבן\אפור\סגול. הרכב עבר 120אלף ק"מ בטוטאל. לפני שאני ניגש למורשה ושורף יום עבודה. מה יכול להיות לדעתכם? תודה, אוהד.
  12. ALONYAM- אני לא נעול על חיפה בכלל, מבחינתי גם באילת, הבעיה שאם משהו קורה שמצריך את התערבותי, אעדיף מקום קרוב פיזית מאשר נסיעות ארוכות וחיפוש בעלי מקצוע בערים שאני לא מכיר. חוץ מזה, אני דיברתי על דירות משופצות, כאלה שאלמנט ההפתעה בהם הוא אפסי, אין תיקונים,אין סידורים, הכל חדש (הכל יכול להיות, דירה משופצת = הפחתת סיכונים). FITCH - תוכל להרחיב יותר על הפרוייקטים הנל ? יש עוד מקומות בארץ? קאררה - זה רעיון נחמד, אבל בהיקף בעבודה שלי כרגע אין לי אפשרות לבקר יותר מידי פעמים בדירה , לחפש בעלי מקצוע, לראות שהכל תקין, זה יאלץ ממני לשרוף עבודה וזה לא מתאפשר. כל הרעיון שלי בעצם, זה פשוט לרכוש דירה משופצת, ללא "רגש\הגיון\מוסר\ביטול כל דחף ואמוציה", פשוט לשים את הכסף על נכס מניב, ובעוד 18 חודשים או יותר, לפרסם למכירה במרבה המחיר, ובזמן הזה להנות מהשכירות החודשית. האם יש הגיון בדבר זה? שוב, קשה לי "לשלם" סכום שצברתי במשך שנים, על דירה במקום שבור, כמו בניין בן 60 בעיר תחתית או דירה בהדר, מצד שני, למה בעצם שיהיה אכפת לי? עוד דעות? תודה.
  13. אהלן העלאתי כמה שרשורים פה בעבר בקשר לרכישת דירה להשקעה אבל קשה למצוא משהו, ויש כל-כך הרבה כיוונים ואפשרויות שכבר הלכתי ממש לאיבוד. בכל אופן - המטרה: לקבל שכירות גבוהה ביותר כנגד משכנתא נמוכה ביותר (עלות דירה נמוכה) ולהישאר עם רווח מקסימלי. על פי זאת, אני מחפש דירה בחיפה להשקעה. הבנתי שעם ההון העצמי שיש לי, לא אוכל לקנות שום דירה אשר אני עצמי אחליט גם לגור בה, רוב הדירות בטווח המחירים 300-500אלף שקל הם דירות די שבורות, באזורים די הרוסים ממעמד נמוך. אז, ביררתי וראיתי שקיימות דירות כאלה, אפילו משופצות, עם שכירות בין 1300-1800שח בחודש (למשל עיר תחתית -סטודנטים), ומבירור מבחינת מס שבח\רכישה: 1. אני לא אשלם מס רכישה כי מדובר בדירה ראשונה והעלות נמוכה מאד. 2. אם אחכה 18 חודשים מרגע הקנייה, אני לא אשלם מס שבח גם אם אמכור אותה בשקל או בחצי מיליון שקל יותר. הבעיה שלי, שאני לא מסוגל לחשוב על זה כללי נטו! הדירות (המשופצות ביניהם, כאלה שלא יהוו לי כאב ראש) ממקומות באזורים ממש גרועים, הבניינים בני 50-80 שנה, מבחוץ נראים נ-ו-ר-א-י-ם, צינורות ביוב, חשמל, הכל בחוץ, סדוק ומקולף, אין נוף בכלל, חלון מקומה 3 עם נוף לקומה 4 של הבניין ממול , ואני מראש פוסל במחשבה של "מי לעזאזל יגור שם?!" , למרות - שכיום יש דירות כאלו למכירה, עם חוזה ודייר לשנה ואפילו שנתיים! פשוט לשלם את ה300אלף שקל האלו ולקבל שכירות חודשית. אם הייתי חושב על זה כלכלי נטו, מתוך מחשבה שבעוד 18 חודשים אמכור את הדירה (גם אם באותו הסכום- לפחות קיבלתי שכירות * 12 חודשים) כבר הייתה לי דירה מזמן. פשוט קשה לי "לשרוף" את ההון שנחסך שנים בעבודה קשה, "על דירה זבל". מה עושים? *רווק. *גר בשכירות. *אין דירה לפני. *לא מעוניין להשקיע את ההון בשום אפיק\תיק השקעות\משהו אחר שאני לא מבין בו, אין לי זמן להתעסקות עם דברים כאלה. תודה, אוהד.
  14. Developer options מאופשרים, עוד לפני שהמכשיר נשבר. USB Debbuging - לא מאופשר, מצאתי את המדריך הבא בXDA: http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=2786395 כל המדריך פשוט וקל לביצוע, אבל לא מוסבר שם איך לפתוח USB Debbuging דרך המחשב, משהו באמצעות CMD, רק שאני לא מבין בזה ולא יודע מה לכתוב ואיפה. גם לא הבנתי מה להוריד. עזרה בבקשה? *מסך המכשיר שבור ואין תגובה ממסך המגע,אבל תצוגה קיימת ואפשר לראות מה קורה. * המכשיר STOCK לחלוטין, כל העדכונים מגוגל, מריץ 5.1.1 האחרון ביותר. תודה, אוהד.
  15. אהלן נקסוס 4 נשבר, אבל תקין, המסך פשוט לא מגיב. יש דרך שמצאתי בגוגל, לתפעל את המכשיר דרך המחשב, עם עכבר ומקלדת. רק שלי אין מושג מאיפה להתחיל בגלל, אני צריך לאפשר USB debugging איכשהו, ולא מבין איך. מישהו יודע בבקשה? (מרק10?). נקסוס 4 סטוק לחלוטין, מריץ 5.1.1 מעודכן מגוגל. תודה.
  16. כמו בכותרת. מעבדה זולה, תיקון מהיר ואמין עם חלקים מקוריים בחיפה. מישהו מכיר? תודה.
  17. אין רוט, מכשיר סטוק לחלוטין ומעדיף שישאר ככה, זו בדיוק הסיבה שזה נקסוס, לא צריך לגעת בכלום והכל עובד, ועדיין עובד ללא תקלות ותקיעות. מרטינס - לא רוצה לכבות כלום, אם הייתי רוצה מכשיר 'ללא' הייתי משתמש בנוקיה ישן שיחזיק לי שבוע מטעינה לטעינה. כפי שציינתי, המכשיר שלי מפעיל HOTSPOT כ10 פעמים ביום, ומזרים כ6 ג'יגה בחודש (TUNEIN\YOUTUBE\WAZE) בכל נסיעה ברכב דרך מערכת האנדרואיד שברכב).
  18. אהלן! ברשותי נקסוס 4 המריץ לוליפופ 5.1 האחרון ביותר. המכשיר ברשותי שנתיים ברוטו ואני אסביר. 11וחצי חודשים עם מכשיר "1" אשר לו התקלקל הדיגיטייזר, נשלח לגוגל ארה"ב במסגרת האחריות. שבוע לאחר מכן קיבלתי נקסוס מחודש, סגור בקופסא, ממש כמו חדש, איתו אני עובד עד ליום זה מאוגוסט2014. נכון לרגע זה, המכשיר מנותק מהמטען ב7 בבוקר בכל יום, עומד על 100% סוללה, בשעה 11-12 בצהריים נמצא כבר על 40%, עד 3 בצהריים מגיע לפריקה מלאה - 0%. ב3 בצהריים נכנס להטענה נוספת, מטפס לכ-70% ואז מנתק (אילוצים של זמן), עד 12-1 בלילה, אני מגיע ל0% שוב. זאת אומרת - 2 פריקות מלאות במהלך 24 שעות. בשביל לוודא, הורדתי את אפליקציית ANTUTU, יש שם BATTERY TEST (שונה מבדיקת ביצועים). על פי האפליקציה, לנקסוס 4 רגיל , אמורה להתקבל תוצאה של 7000, הבטריה שלי קיבלה 3500 (שזה מאד מאד נמוך, גם בהשוואה למכשירים). שימושים: כ20-30 שיחות ביום, כ200 הודעות וואטסאפ, כמה מיילים, בכל כניסה לרכב המכשיר מפעיל באופן אוטומאטי בלוטוס' ו"נקודת גישת WIFI" למערכת האנדרואיד ברכב (נכנס לרכב כ10 פעמים ביום), עריכת קבצי טקסט וNOTES, ו...אולי...צילום תמונה אחת ביום. איך אפשר לוודא שזה סוללה גמורה ב100%? יש סוללה מקורית באיביי בעלות של 40 שקל, אין לי עניין להמתין חודש עד שהיא תגיע רק בשביל לגלות שזה לא עבד ועדיין יש בעיות, לכן ההתלבטות אם להזמין או לא. במידה וזה לא סוללה, וזה בעצם המכשיר שלי אשר מזדקן "וכבר עשה את שלו", עדיף לי לרכוש נקסוס5 חדש וזהו. דעתכם? *לא מוכן לשמוע על החלפת מכשיר אחר או הצעות של מכשירים מחברות אחרות, יש סיבה שאני משתמש רק בנקסוס.
  19. שכחתי לציין, אין לי מספר יומן של שום משטרה מהסיבה שזה לא נרשם ביומן. השוטר שהגיע הוציא פנקס קטן, אישי, עם עט, רשם את המספר של האבא ללא שום פרט מזהה מעל, רק בשביל לנסות להתקשר אליו מיידית. ואז ביקש ממני שאני אתקשר אליו, האבא ענה וברגע זה הסברתי לו מה שהשוטר הסביר לי : להפעיל ביטוח, להגיש תלונה או לסגור את זה ביננו. בגדול, השוטר לא עשה שום דבר.
×
×
  • תוכן חדש...