shainov2

הקפצה

חברים נשארו עדיין הרכיבים הסאב בן פחות מחודש בשימוש והרמקולים פיונייר חדשים באריזתם המקורית. התקשרו-0543-170074 שי

זה תלוי בטיב (איכות המכשיר) ובכמות הלווינים שהוא קולט לשם השוואה בו זמנית,תסכים איתי שמכשיר שקולט 12 לווינים יהיה פחות מדוייק ממכשיר שקולט 18 לווינים,מה גם שחשוב כמה לווינים בפועל המכשיר קולט לשם הגעה (ע"י נוסחא מובנית) למהירות המדוייקת ביותר.

כנראה שכן

הבנתי,קודם כל תודה רבה נראה אתר מעניין,דבר שני אשמח אם יש מישהו עם קצת יותר ידע שיוכל לייעץ לי לגבי מחירים ומה אפשרי לעשות ברכב(תכנון עכשווי הוא מיגון גחון,מיגון קרטר,סט הגבהה שתייעצו לי ואולי אינטרקולר או שיפור מנוע אחר שתייעצו לי),יש לציין שהרכב המדובר הוא גיר ידני.

שלום לכולם, חבר שלי רכש איסוזו איפון שנת 2003 4*4 והוא רוצה לרכוש סט הגבהה,לאחר שיחה עם מח' מכירות של אספיר נאמר לי שיש סט בולמים של בילשטיין בעלות של 3K לערך אך בלי סט הגבהה (כי זה לא חוקי עקב מתלי עלים שיש מאחורה). לשאלתי היא כי האיסוזו איפון די נמוך והאם ישנה אפשרות להגביה את הרכב אפילו ב2-4 ס"מ לטובת עבירות שטח גבוהה (אני מודע לזה שמרכז הכובד יעלה ותפגע הנסיעה בכביש),אני מחפש סט הגבהה טוב שייתן תמורה לכביש גם כי רק הסופ"שים הולכים להיות בשטח לא טכני אך עדיין שטח.המלצותיכים לסט הגבהה שיכלול בולמים טובים וקפיצים שיהיו די מוקשחים כדי שזווית הגלגול לא תיפגע בצורה מורגשת/כמה שפחות מורגשת.תודה לעונים

שלום לכולם, ברשותי מאזדה3 מנוע 2.0 ורציתי לשאול איפה נמצא מסנן המזגן לשם תחזוקה (אולי החלפה) בגלל שאני לא רוצה שיהיה לי ריח של עובש אז האם קיים ניקיון כלשהו או פשוט להחליף ואם כן איפה נמצא וכמה עולה החלק במוסכי מאזדה מורשים. ועוד שאלה ברשות אבי פורד קונקט 2005 ויוצא ריח של עובש מהמזגן בעת הדלקתו איפה ניתן לנקות את הפילטר או שזה משהו אחר?אודה לתשובה מהירה.

הקפץ. חברים,המגבר נמכר ונשארו עדיין הרכיבים הסאב בן פחות מחודש בשימוש והרמקולים פיונייר חדשים באריזתם המקורית. התקשרו-0543-170074 שי

שלום לכולם, לאבי פורד קונקט 05 ולקראת השבוע האחרון החל לצאת מהמזגן/מדחס אוויר יבש ודי מסריח כזה (מזכיר עובש) למיטב הבנתי מהמוסך המורש יש להחליף פילטר מזגן אך גם קראתי בפורום אחר שיש טיפול מונע שלא מצריך החלפת פילטר וזה ספריי מונע יובש או משהו דומה שמרססים על המייבש או המדחס?האם נכון ואם כן איך רוכשים אותו ולאיפה מרססים אותו? ד"א אשמח לעשות את ה"טיפול המונע" הזה גם במאזדה 3 שלי,אודה לתגובות.

קודם כל תעשה חיפוש ותראה תוצאות די משביעות רצון ולאחר מכן שאלות יותר ספציפיות כמו סוגים שונים ומשונים תגיב שוב וישמחו לענות לך פה חברי הפורום.

מישהו???

שלום לכולם, ברשות דוד שלי גולף GTI 2001 צבע שחור מטאלי וברשותי מאזדה 3 2.0 צבע שמפניה-מטאלי. הזמנו מוצרי פוליש מחו"ל כמו MENZERNA INTENSIVE POLISH וMICRO POLISH II וכמו כן גם ווקס קרנובה 100% של P21S (שיש לציין מעולה ומצויין). כמה בעיות. 1.כשניסינו לעשות פוליש ידנית כמובן כי עדיין אין מכונה לא הגענו לתוצאות הרצויות ואף לא התקרבנו אליהם כמו הוצאת השריטות העדינות ואפילו ה"פשוטות" שבינהם והיה מאוד קשה להוציא את הפוליש לאחר כמה דקות עם מטלית המיקרופייבר מהי הדרך הנכונה לעשות פוליש והדרך שתניב תוצאות(כמובן לא כמו מכונה אבל ראיתי באתרי דיטיילינג שאפשרי להגיע לתוצאות יפות מאוד). 2.ישנה מכונה ביד2 שהיא מלטשת אך פועלת בתחומי סל"ד של בין 2500-4000 והפוליש מצריך פעולה של 1200-1500 לפי מה שרשום מאחורה האם ישנה דרך (כמו מעין פוטנציומטר) להוריד את מהירות הסל"ד ל1100-1300 ואם כן אודה אם תסבירו לי איך?? 3.איך עובדים עם הפולישים האלו ידנית כיוון שלא הצלחתי להגיע לתוצאות הרצויות כי הפוליש מתייבש מהר מדי וקשה מאוד מאודה להוריד אותו(יש ברשותי מיקרופייבר להורדת הפוליש וAPPLICATOR ייעודי שהזמנתי עם החבילה. 4.איך עובדים עם מכונה כיוון שהחלטתי לקנות אחת לאחר שלא ראיתי כלכך תוצאות טובות עם הפוליש וברצוני להוריד שריטות די "קשות" (לא חריטות),איזה זוויות ותחומי סל"ד גבוליים יש ובכללי אם יש לינק לצורת העבודה עם המכונה אודה לכם. אם מישהו יודע על מכונה מיד 2 במצב טוב אשמח ללינק או מס' טלפון כיוון שלא מצאתי עדיין בן אדם שמוכן להלוות לי אחת אפילו בכסף אם צריך אודה לכם. שבוע טוב.

חברים,חברים המוצרים עדיין מוצעים למכירה ופשוט שוכבים בבית בקופסא המקורית! מחירים אולי טיפה גמישים לרציניים בלבד. פלאפון:0543170074 שי

לא כלכך הבנתי את זה כי הוא טוען ששנים הוא עושה ככה וזה ההמלצה שלו לשמור על הגיר,מעבר להאצות מטורפות והורדות הילכוים פתאומיים כמובן אז נראה לי ממה תמוה אבל אולי טיפה הגיוני למרות שלוקח לרכב איזה חצי שנייה לזהות שהגיר נכנס אכן לכל הילוך שהוא. אולי נמתין לעוד תגובה.תודה

שלום לכולם, שמעתי מחבר שתמיד שהוא מניע את הרכב בעל גיר אוטומטי הוא מחליף קודם כל לN (כשהאוטו כבוי),ואז מניע שם D ומתחיל לנסוע והוא טוען שמP ההחלפה לD כורכת אחריה "מכה" מיותרת להילוך R (לא משנה באיזה רכב אך יש לו פאסט חדשה ולפני זה מאזדה 6 והוא עושה את זה בכולם). האם יש אמת בדבריו ובאמת זה מזיק פחות לגיר (אפילו טיפה?),ואם לא אז מה היתרון בלהחליף לN בזמן שהרכב כבוי ואז להניע לשים D ולנסוע?? אודה לעונים.

לפגום בטוח שזה פוגם בצבע הרכב העדין ובלכה המכסה אותו(בצבע מטאלי),בניקוי גם נוזל כלים ינקה לך את הרכב לרמה של "שמשה מבריקה" אבללאורך זמן (מעל מס' פעמים) זה פוגם בצבע ובהרכב שלא בנזק בלתי הפיך וכבר בפעם השנייה או השלישית שכבת הווקס הדקיקה שיש (אם בכלל) יורדת מהרכב ואז זה רק עניין של מס' חודשים עד שייקח לחברך "המשכיל" להבחין בעין שלו שזה באמת פגע בצבע ושהצבע דהה וכו'. וחכה לעוד דעות של חברי פורום שיאמרו את מה שאני אומר רק למען הסר ספק.יום נעים.

סליחה על הדאבלפוסט (מההנהלה),אבל יש לי שאלה נוספת ואין אפשרות עריכה (או לא שמצאתי). שיטטתי די הרבה באתר שILRAN פירסם בתרד הזה וזה אתר ממש שמציג את כל המוצרים ה"תותחים" ביותר בהשוואה למה שיש לנו בארץ דבר ראשון,תודה ILRAN. פוליש כבר הומלץ לי על ידני הMENZERNA POLISH II לגבי השריטות השטחיות הבינוניות והSWIRLS (אם אני טועה ויש מוצר יותר איכותי אנא עדכנו אותי),לגבי הווקס אני בדילמה קשה ביותר כי למרות מה שהומלץ ראיתי את הווקסים של SWISSWAX והם מתחילים מ70$ לרמה ההתחלתית עם שיעור של יותר מ30%קרנובה פעילה בווקס (יותר מכל ווקס בארץ בהתחייבות),לשאלתי האם זהו ווקס טוב או שיש ווקסים יותר טובים באתר (עם קרנובה) שמותאמים לצבע מטאלי?כי אני רוצה לחסוך קצת במחיר ולהזמין מטליות מקרופייבר ועוד מוצרים אז האם הגרסה ה"פשוטה" של SWISSWAX מצדיקה את המחיר או שיש מוצרים יותר ברמה מזו ה"פשוטה" של SWISSWAX?? וראיתי גם SEALENT או אוטם צבע מהו תפקידו ואיפה הוא "מתברג" בין הטיפול המשולש של פלסטלינה-פוליש-ווקס לצבע מטאלי? האם בא להחליף את הווקס או בנוסף? קישור לאוטם הצבע:http://store.pakshak.com/chemical-guys-extreme-top-coat-sealant-and-3x-carnauba-16oz.html קישור לאתר:http://store.pakshak.com/car-wax-sealant.html קישור לעוד פוליש טוב שמצאתי(מה מומלץ לצבע שמפניה מטאלי הMENZERNA או ה1Zכי בMENZERNA לא מצויין סוג הצבע והתאמתו לצבע מטאלי,http://store.pakshak.com/1z-metallic-polish-1000ml.html אודה לעונים ומצטער אם טירטרתי פה יותר מדי חברי פורום.

up up חברים המוצרים מוצעים למכירה עדיין ואקטואליים נחים להם בבית ומחכים לקונה המאושר פלאפון:0543170074 שי

שלום לכולם, ברשותי מאזדה 3 2.0 ואני מחפש את הPOTENZA RE050 שקראתי עליו ביקורות מעולות בארץ ובחו"ל (כרגע יש RE040),מהו המחיר ואיפה ניתן להשיג במרכז? ולגבי צמיג שני הוא הSP SPORT MAXX שגם כן קראתי עליו ביקורות מעולות,מהו מחירו לצמיג ואיפה ניתן להשיג?? אודה לעונים וחג חנוכה שמח ושבת שלום.

שלום לך ILRAN, קודם כל תודה רבה על ההמלצות למוצרים ומן הסתם הם מהשורה הטובה בעולם לפי המלצות של אתרים בחו"ל. שאלה נוספת היא מהי הדרך הטובה ביותר לטפל בשריטות פח קלות עד בינוניות?ומהו הNANO-POLISH ומה תפקידו בין הפלסטלינה-פוליש ועד הווקס (ז"א איפה הוא נכנס בניהם ומה תפקידו?), אודה על המלצות לעוד מוצרים מהשורה הטובה כמו פלסטלינה מומלצת ואני משתמש לווקס בצמר גפן ומבריק בעזרת מיקרופייבר של ניקול שקניתי. תודה לעונים.

ד"א השתמשתי באפשרות החיפוש ולא נמצא שום לינק לגבי הזמנת פוליש עדין לצבע מטאלי מחו"ל וזה די מה שאני מחפש פשוט באייביי לא מצאתי חומרים ידניים טובים דוגמת MENZORNA וSWISSWAX וכד'. אז אם יש לינק שאפשרי להזמין דרכו לארץ אודה למי שיעלה אותו לאתר וימליץ על חומרי פוליש עדין לצבע מטאלי מחו"ל שאפשר להזמין לארץ וגם לווקס לצבע מטאלי. ושוב אודה למי שיעלה את האתר או מס' טלפון של הייבואנים של חברת DU-PONT בארץ,תודה.

שלום לכל חברי הפורום, ברשותי מאזדה 3 בצבע שמפניה-מטאלי ויש כמה שריטות שטחיות על המרכב שדי רואים אותם(דוגמת ענפים ואבני כביש שנזרקות) ובייחוד בשמש אני משתמש בווקס DU-PONT ורוצה המלצה לפוליש עדין לצבע מטאלי כמובן עדין ברמה שלא יפגע בצבע המטאלי (דוגמת MENZORNA או פולישים איכותיים אחרים),אם אפשרי לקבל לינק מEBAY להזמנה לארץ אודה לכם,אם ישנם פולישים איכותיים ידניים בארץ להשגה אשמח גם לדעת או לקבל קישור לגביהם אודה לכם. בנוגע לווקס אודה למי שישיג את מספר היבואנים של DU-PONT בארץ לגבי ווקס מיוחד שלהם בקופסא לבנה נוזלי כמובן שיותר טוב בהרבה מהשחור שמוכרים בארץ עקב קרנובה בריכוז הרבה יותר גבוה וגם טפלון מאשר זה שנמכר באופיס דיפו בארץ. תודה.

שלום לך, לשאלתך לגבי מקום מספק לקומפוננט 6.5 יש קדימה מקום בדיוק ל6.5 ורק מאחורה יש 5*7 אך מקדימה זה קומפוננט רגיל רק שאני עשיתי בנייה והגבהה די מסיבית בשביל שיכנס לי הקומפוננט (FOCAL 165V2) אך חוץ מזה הכול נכנס שם יופי. לגבי האחורה שמתי פשוט רמקול 5*7 שייתן לי את ההשלמה ההיקפית לצלילים (אך אני חייב לציין שחייב!! שם סאב בשביל להשלים את הצלילים הנמוכים. מקווה שעזרתי.

מס' רכיבים למכירה(עדכון): הנה עדכון המחירים לרכיבים שלי(אבקש לציין כי הרכבים לא היו בשימוש מעל לשבועיים ובסה"כ שעות בודדות של הפעלה ככה שהם ממש חדשים!). 1.סאב JBL 250 R.M.S מקוריים+תיבה מקורית של JBL- מחיר:550ש"ח(היה בשימוש שבועיים,גמיש לרציניים). 2.רמקולים PIONEER TS-6990/S מוצהרים 90R.M.S -מחיר:350ש"ח (אריזה מקורית וחדשים בקופסא דגם של 2006). 3.מגבר JBL GTO POWER 300.1 מוצהר 300 R.M.S -מחיר:999ש"ח(היה בשימוש ופעל עם הסאב במשך שבועיים במצב חדש. בקופסא). הרכיבים הם במצב חדש סגורים בקופסא וניתן להגיע לקחת אותם בתאום מראש. פלאפון:054-3170074 שי

שלום לכולם, יש לי רעש המום כזה ברכב ברקע שפוגע בהנאת הנהיגה וזה התחיל בערך לפני 1K ועכשיו די ממשיך להתקדם לעבר גבול ה"בלתי נסבל" (מתי שאני בלילה נוסע בלי מערכת שומעים את זה יותר חזק טיפה),אמרו לי שזוהי "מחלה" די נפוצה במאזדות ובכלל בצמיגים עם חתך נמוך וצריך להחליף (לא מבין איך אם הרכב עשה רק 40K אבל בסדר יכול לקרות),איזה דגם מומלץ וכמה עלולים לעלות 4 או 2 לחלופין כי נראה לי שיש רק באחוריים והם מרעישים אבל אם אפשרי אני יחליף את כל הארבעה (במקרה וקיימים 4) ברכב. מה עלות הטיפול והחלקים במוסך מאזדה כיוון שאני מטפל רק במאזדה מרכזי וממה החלק עשוי (ברזל,סגסוגת מעורבת??) והאם זה באמת יפתור את הבעיה? תודה לעונים