Ben Gordon

תודה רבה על הסקירה המקיפה! אני מתלבט בנוגע למספר הערוצים, אבל אני לא בטוח שאני מבין נכון: ערוץ 1 - זה תמיד צילום של הנסיעה עצמה? (כלומר, צילום קדימה) ערוץ 2 - זה תמיד צילום של מי שנוסע מאחורי? (כלומר, צילום אחורה) ערוץ 3 - זה תמיד צילום של פנים הרכב?

לפני כחצי שנה קראתי המון חומר בשרשור הזה והגעתי למסקנה שזה מה שמומלץ ומתאים לי, אבל טרם קניתי: VIOFO A129 Duo או VIOFO A129 Duo Plus, אבל לא גירסת ה Pro (מתחממת מידי) כעת אני רואה שיצא דגם A139. 1. האם דגם A139 הוא מומלץ וללא בעיות? 2. אני נמצא בארה"ב, מתכוון לרכוש כאן ולהביא לישראל, האם יש בעיה כלשהי מבחינת תאימות לרכב בישראל? 3. אני מתכנן לרכוש בישראל רכב חדש, מאזדה 3 החדשה או טויוטה קורולה היברידית חדשה, האם זה משנה את הבחירה במצלמה? 4. איזה דגם הכי מומלץ ומדוע? דגם VIOFO A129 Duo עולה באמאזון בארה"ב 180$ כולל מס מקומי. דגם VIOFO A129 Duo Plus עולה באמאזון בארה"ב 186$ כולל מס מקומי. דגם VIOFO A139 שני ערוצים עולה באמאזון בארה"ב 233$ כולל מס מקומי. דגם VIOFO A139 שלושה ערוצים עולה באמאזון בארה"ב 286$ כולל מס מקומי. 5. מצאתי את המכשירים במחירים זולים יותר באתרים אחרים אבל לא ממש מוכרים, היכן כדאי לבדוק/לרכוש למעט אמאזון? תודה רבה.

1. אם אני מבין נכון, תא הנוסעים של מאזדה 3 (לעומת הקורולה) הוא איכותי יותר ורמת גימור גבוהה יותר, אבל הקורולה מרווחת יותר, הבנתי נכון? אם כן, מה הכוונה שהמאזדה פחות מרווחת? אם יושבים מאחור 2 ילדים (גילאי 9 ו 12), ההבדל מורגש? 2. מבחינה בטיחותית, יש הבדל (כוכבי בטיחות, מבחני ריסוק וכו') בין המאזדה 3 לטויוטה קורולה? 3. מישהו יודע להשוות את המרחב הפנימי בין מאזדה 3 סדאן החדשה, לבין קיה אופטימה LX 2.0 שנת 2015? יש לנו את הקיה (בארה"ב, לא בישראל, אם זה משנה) ואנחנו תוהים עד כמה המאזדה פחות מרווחת. 4. לא שזה פרמטר חשוב, אבל יש ברשימה רכבים שלא צריך להתקין מעמד לסלולארי? הכי טוב זו אופציה של משטח טעינה אלחוטי מובנה ברכב ומסך מגע גדול שיכול להציג ניווט וייז מסונכרן לטלפון.

הבנתי, תודה, אם כך אעדכן את הרשימה ואוסיף שאלה: להוריד מהרשימה סנטרה ואלנטרה - רכבים מיושנים בלי שום יתרון על פני השאר.. פוקוס ומגאן - חביבות ציי רכב, בעיית תדמית ושמירת ערך. סקודה אוקטביה - כנראה הרכב הכי איכותי (למעט בעיית אמינות גיר), אבל אחזקה יקרה (מוסך וביטוח). בראש הרשימה טויוטה קורולה היברידית (וגם יונדאי איוניק או קיה נירו באותה קטגוריה). מאזדה 3 - תא נוסעים איכותי. תחרות בין טויוטה קורולה סדאן היברידית לבין מאזדה 3 סדאן. יש אולי לינק להשוואה ספציפית בין שני הרכבים הללו? לחילופין, יש כאן מישהו עם ידע שיכול להרחיב עם יתרונות/חסרונות רק בין שני הרכבים הללו? תודה רבה.

תוכל לפרט בבקשה על החסרונות שבהחזקת הרכב? הכוונה שהטיפולים והחלקים יקרים? ובנוגע לגיר, איך להתייחס לנושא? יש סטטיסטיקה של גירים שמתקלקלים בשנתונים האחרונים?

תודה רבה. בנוגע לסקודה, לפני מספר שנים היתה לנו סקודה סופרב, היתה לה בעיה קשה עם הגיר, אני לא זוכר את הסיפור כולו, אבל זו היתה תקלה בעיה ידועה בשנתונים מסויימים, היתה פשרה לאור הגשת בקשה לתביעה ייצוגית, למיטה זכרוני הבעיה טופלה חינם, אבל זה היה כאב ראש. בנוסף, עם או בלי קשר למקרה, היתה גם בעיה קשה בשסתומי המנוע והמנוע בעצם היה צריך שיפוץ כללי, סקודה השתתפה גם בחלק מהטיפול הזה. הנ"ל אמור להוות פרמטר כלשהו, או שהבעיות בגיר והמנוע היו ייחודיות לפס הייצור ההוא, ואין לכך שום קשר לרכבים החדשים? סיכום וסטטוס לאחר קבלת הפידבקים: להוריד מהרשימה סנטרה ואלנטרה - רכבים מיושנים בלי שום יתרון על פני השאר.. פוקוס ומגאן - חביבות ציי רכב, בעיית תדמית ושמירת ערך. בראש הרשימה טויוטה קורולה היברידית (וגם יונדאי איוניק או קיה נירו באותה קטגוריה). מאזדה 3 - תא נוסעים איכותי. אוקטביה - מרווחת ואיכותית, בעיה של אמינות גיר ועלויות אחזקה גבוהות מהממוצע. כנראה שמדובר בתחרות בין טויוטה קורולה סדאן היברידית לבין מאזדה 3 סדאן. אם יש למישהו מידע נוסף להוסיף, אשמח לקרוא.

תודה על המידע, בהחלט יש כוונה להחזיק ברכב 5 שנים לפחות, אבל את השיקול של האם רכב חדש או אפס ק"מ אשאיר לשלב מאוחר יותר, כרגע אני מנסה להבין אילו רכבים מהרשימה כדאי לפסול ואיזה 2-3 רכבים כדאי להתמקד, כדי שאבדוק אותם לעומק. לשם כך אני מנסה לדלות את כל המידע בנוגע ליתרונות/חסרונות של כל רכב שהוזכר, אז אם מישהו יכול לתרום עוד מהידע שלו, אשמח מאוד.

תודה רבה לכולם! אני מנסה לצמצם את האופציות ולהמנע מלבצע נסיעות מבחן על 8-10 רכבים,אלא על 2-3 רכבים מקסימום, לכן, אשמח מאוד אם מישהו יוכל לכתוב כאן יתרונות/חסרונות של הרכבים שציינתי, זה יעזור למקד את הרשימה.

תודה, אכן ביצועים חזקים לא בראש סדר העדיפויות שלי. מדוע הסטיישן עדיפה משמעותית? מכיוון שמפתח תא המטען גדול יותר ואפשר להעביר ציוד ארוך אם צריך? אתה צודק, בבקשה: זוג הורים + ילדות בנות 9 ו 12, עיקר הנסיעה היא עירונית, אין דרישות מבחינת מטען, אין חשיבות לביצועים מאוד חזקים, למעשה, אין דרישות מיוחדות כלל - רכב משפחתי, בטיחותי ואמין (ככל שניתן), מעבר לכך, אין עוד דרישות. אני מנסה להמנע מלבצע נסיעות מבחן על 8-10 רכבים, בדיוק לשם כך אני מנסה לצמצם את הרשימה ל 2-3 רכבים מקסימום, שאותם כמובן נבדוק לעומק. לשם כך אשמח מאוד אם אוכל לקרוא כאן יתרונות/חסרונות של הרכבים שציינתי, זה יעזור למקד את הרשימה. מעולה, זה בדיוק מה שאני מחפש. יש עוד יתרונות/חסרונות חשובים שתוכל לציין גם עבור שאר הרכבים? מה בנוגע ליונדאי אלנטרה?

משפחה של 4 נפשות, נוסעים מספר ק"מ ממוצע בשנה, לא קריטי האם בנזין/היברידי, אין לנו דרישות מיוחדות, מחפשים רכב חדש, משפחתי, בטיחותי, מרווח יחסית ונוח. אין תקציב ספציפי, אני מניח שבסביבות כ 150K ש"ח לרכב חדש. להבנתי, הכי כלכלי זה לרכוש רכב בן שנתיים/שלוש ולהחזיק אותו כשלוש שנים, אבל הפעם אנו רוצים לרכוש רכב חדש וגם להנות מראש שקט ואחריות למספר שנים. שקלנו גם ליסינג ופסלנו זאת, כי ליסינג מימוני זו פשוט הלוואה שעולה כסף, וסוג של ליסינג תפעולי שמאוד נוח, הוא כבר יקר ללא הצדקה. שליפה מהירה מהזכרון וגם גיגול קצר, העלה את המשפחתיות הבאות, לטובת סינון ראשוני, אשמח לדעת אילו רכבים כדאי כבר בשלב הזה למחוק מהרשימה (ומדוע), אלו רכבים מהרשימה כדאי לשקול (ומדוע) וכמובן האם יש המלצה לרכב שלא ברשימה. מאזדה 3 סדאן טויוטה קורולה/פריוס פורד פוקוס סדאן/אקטיב אקס רנו מגאן גראנד קופה סקודה אוקטביה ניסאן סנטרה יונדאי אלנטרה/איוניק קיה ספורטאז'/נירו תודה רבה!

תודה רבה.

אשמח להמלצות, תודה רבה מראש.

אנחנו חברה משפחתית קטנה, החלטנו לרכוש 3 רכבים שישמשו את עובדי החברה. מתלבטים איזה רכבים לבחור בליסינג מימוני (את הכסף אנחנו מעדיפים להשקיע במקומות אחרים), להלן הדרישות, אשמח לקבל המלצות לדגמי רכב שכדאי לשקול. שלושה רכבים משפחתיים (ישמש את העובדים גם אחרי שעות העבודה) שני רכבים יסעו כ 40K ק"מ בשנה, הרכב השלישי יסע כ 10K בשנה. לרכבים שיסעו הרבה עדיף כנראה שיהיה היברידי. מחפשים רכב עם החזר של כ 1,500 ש"ח בחודש לכל רכב (תקציב של כ 100K ש"ח ל 5 שנים לרכב) אשמח לקרוא המלצות על דגמים רלוונטים שעונים על הקריטריונים הנ"ל.