ראלימן

4 חודשים של נסיעה עירונית בדרך כלל... אני לא חושב שהוא עבר את ההרצה ... ולכן צריכה גדולה יחסית... הוא לא ממש הגיב לזה... כבר שאלתי.. אתה בסדר? 4 חודשים ולא סיים הרצה? כמה זה הרצה? 500? 1000? בקצב הזה האוטו עושה 1500-3000 ק"מ בשנה. סביר להניח שאני הולך יותר מ1500 ק"מ בשנה. ראלימן

איך לא פרסמו את זה עדיין אני לא מבין. Pikes Peak. היש כביש יותר מרתק, היסטורי ומדהים ממנו?!? תמונות של המירוץ, המפה ו2 מתחרות. הראשונה היא סוזוקי אסקודו עם 985 כ"ס משנת 1996 והשניה היא 205T16. נחסוך במילים.

אם היית קורא את כל הכתבה היית רואה ששוטר לא יעצור כל נהג אלא החזון הוא רכב המחובר ללוינים כך יוכלו לעקוב אחרי מהירותו וכו.. "האח הגדול" אם היית קורא את כל התגובה שלי היית רואה שדיברתי על זה, אח גדול. ראלימן

אם ה-GLK הורכב מזוג גופות מפירוקיה - אז הפרויקט מדהים!! אם לא - הוא מדהים, אבל טיפשי ראלימן

אין סיבה שלא.. רק תיזהר - החלקים קטנים יותר ולכן הם בעלי נטייה לאיבוד מהיר וגם רגישים טיפה יותר. אז חשוב מאד לעשות את הפירוק בזהירות ועם תשומת לב מקסימלית! בהצלחה! ראלימן

שנה טובה לכולנו ולכל בית ישראל! שנה טובה ומתוקה, שנה של בריאות ואושר ועושר! שכל אחד יתקרב לחלומות שלו או שיותר טוב - שישיג אותם! חג שמח לכולם! ראלימן

זה לא שונה מלימוד נהיגה על רכב פרטי. בלימוד נהיגה גם אם תיקח 30 או אפילו 50 שיעורים, מרבית אם לא כולם אכן מוכנים לטסט. אבל הם לא יודעים לנהוג. אני מוד ומתוודה שלנהוג אחרי הטסט ידעתי, ברמה מאד אבל מאד בסיסית. לי היה מזל. למה? דלקן ואבא עם שכל. אבא יצא איתי כל יום לנסיעה. כל יום. במלווה שלי הייתי בזכרון, ירושלים, גמלא, כנרת, מצפה רמון, באר שבע, חיפה, קרית שמונה, ת"א, ראשון, אשדוד, יבנה ועוד. ביום ובלילה. נסעתי המון. היה לי גם יום שלם של חניות, לקחנו 2 פחי פלסטיק וחניתי משהו כמו 100 פעמים בין הפחים. את רוב הניסיון והידע המעשי שיש לי בנהיגה רכשתי במלווה. מבאס לדעת שמרבית הילדים שמקבלים רישיון או יושבים בבית ומחכים חודשיים או שנוסעים פעם ב- עם אבא או אמא. בלימוד נהיגה לומדים לטסט. לא לומדים לנהוג. ולמען האמת שקשה לי להעלות אופציה עדיפה כרגע. מה שאני כן יגיד זה שהמלווה זו תקופה קריטית וחשובה מאד. אם יערך סקר בין כל הנהגים שרק קיבלו רישיון (טרי טרי), מרביתם לא ידעו הרבה דברים בסיסיים. תוסיף לזה את העובדה שמרבית הרישיונות הטריים נוסעים הרבה אחרי מסיבות בשעות הבוקר המוקדמות וייתכן גם שבהשפעת אלכוהול - והנה המצב בכבישים. ראלימן

לא ייושם בארצנו אף פעם. ואני גם בספק שבבריטניה. זה יהווה מטרד עצום על השוטרים. תארו לעצמכם שכל פעם ששוטר יראה מישהו נוסע בצורה לא חוקית הוא יעצור אותו. כל אחד. אבל מה? מאיפה לשוטר לדעת שלאותו נהג אסור. יוצר מצב שכל נהג שעולה על המהירות המותרת בחוק הבסיסי יעצר - גם אם מותר לו. אלא אם כן יתקינו איזה מתקן חכם שישדר לשוטר. ואז מה עם יתר בני המשפחה שמשתמשים באוטו? להם יצטרכו מנגנון מנתק או לחילופין - מנגנון עם הגבלת מהירות אחרת. בקיצור זה לא הגיוני.. אבל הרעיון עצמו הוא באמת אחלה, היישום יהיה בעייתי. ראלימן

זו אחת הפעמים הבודדות שאני מסכים עם מר בחור הידוע לכל בכינויו "ראלימן". אתה רומז משהו, יא מר בחור? ראלימן

יצאתי מהבית של חברה שלי ב11 הלילה. נכנסתי הפעלתי מזגן והכנסתי את הפאנל. ישר הרגשתי שמהו לא בסדר. זה לא היה ברור לגמרי מה - אבל משהו ברמקולים האחוריים נשמע לי חשוד מאד. אז הלכתי ועצרתי במקום מבודד כדי לבדוק מה קרה. חיבורים של הרמקול - Check. חיבורי RCA למגבר - Check. באלאנס - Check. מה הבעיה?? הבנתי שאחד מהרמקולים לא מזמר. אז ניסיתי להחליף בין ה-RCA כדי לבדוק האם נשרף לי ערוץ. כשהחלפתי ערוצים עדיין אחד הרמקולים לא זימר, אבל זה היה השני הפעם!! המשכתי לנסות ועדיין אותה תוצאה. מה שהוביל אותי למסקנה החד משמעית - או שהכבל חצי מת או שהחיבור התנתק באחד הערוצים. בכל מקרה - אני אבדוק את זה בשבת, להוציא את ההד יוניט זה סיפור. אבל הנק' היא אחרת. אחרי שאיבחנתי בבירור שאין לי רמקול אחורי אחד, פיתחתי חרשות באוזן ימין. כאילו האיזור הזה של השמיעה לא קיים. ההבדל והחשד הפך פשוט לחרשות!! זה קטע מדהים, עכשיו כשאני יודע מה הבעיה אני מודע לה פי אלף מקודם!! וזה ממש מטריד!! אז אם מישהו יכול להגיד לי שהוא הרגיש/מרגיש ככה אני אשמח, אחרת מחר אני הולך לרופא אף/אוזן/גרון!!! ראלימן, חרש

תסלח לי - או שאתה הזית בצורה מטורפת או שאתה לא נסעת במזדה לאנטיס. מניסיון - המאזדה לא עוברת 180. לא היום, לא מחר, וגם לא בטוח שב-3. לא עוברת. נוט פאסינג. לא-וס עוברת-וס. לא במישור לפחות. וגם לא יתכן שהיית על 5.9 אלף סל"ד. לא בהילוך רביעי. הילוך רביעי מת ב-4.7 +-. מת. נגמר. נעלם. נמוג. נגוז. קאפוט. נפטר. עלה השמימה. בר מינן. עוד? כל אלה נבדקו ואושרו על ידי בעל לאנטיס נוסף. המאזדה כן נסעה על 215 קמ"ש (קמ"ש ספידומטרלי ) אבל עם ירידה רצינית. אתה יכול לחשוב מה שבא לך - אלה הן עובדות. ראלימן

כנראה שלא הבנת.. כל מה שדיברתי עליו הוא עיקרון פילוסופי פשוט יחסית - אמת מוחלטת. (תודה אריאל) בכל דבר אפשר להטיל ספק. ומכיוון כך - שומדבר אינו וודאי, בין אם זה קיומו או אי קיומו של אל נסתר ששולט בכולנו ובין אם זה הוכחה פיסיקלית פשוטה. כשעומד מרצה לפיסיקה ומרצה - אתה מאמין לו. בדיוק כמו שעומד חזן והשומעים לו מאמינים בדבריו. ויתרה מכך - בשביל כל בנאדם ההוכחות הפיסיקליות ( וכל יתר המדעים לצורך הענין) הן כן ענין של אמונה. למה? ככה. ובפירוט - לא ראית מעודך את הניסוי, לא ראית את התוצאות, לא ראית על מה הניסוי אבל את המסקנות אתה מקבל. למה? כי ככה הניסויים אמרו וככה אמרו הפיסיקאים. אתה מאמין להם על סמך הלימודים שלהם ועל סמך הניסיון והניסויים שלהם. בדיוק באותה דרך אדם אחר המאמין בה' - מאמין לה' ולדרכיו ולנסיו. אני בעצמי שונא פילוסופיה הדוק, זה חרטטני וזה יותר מדי בולשיט בשבילי. אני מעדיף לא לצאת מתחומי הפילוסופיה בגרוש. יש דברים שאנו לוקחים כמובן מאליו ומאמינים בנכונותם. ראלימן

תאכלס - כל החיים מורכבים מאמונה רצופה במשהו. גם אם אין אלוהים וההוכחה הנחרצת שסותרת את זה זו תיאורית המפץ הגדול, אף אחד מאיתנו לא יכול להוכיח ולהיוכח בעצמו שאכן המפץ הגדול קרה. מישהו הוכיח (לא ממש אבל נניח) את המפץ הגדול, דיווח על כך לעולם וכולם מאמינים לו. לכו תדעו שהוא לא שקרן. לכו תדעו שהניסוי שהוא ביצע הוכיח מעל ומעבר שאכן היה מפץ, אבל מה יקרה בניסוי המיליארד ואחד? אין לדעת - אז אנחנו מאמינים. כשאתה הולך לרופא ושואל אותו למהות הפרונקלת הענקי שצמח לך על התחת והוא עונה - "קח משחה, תמרח פעמיים ביום". אין לך שמץ של מושג למה שמשחה תעזור לפורנקל בתחת - אבל אתה עדיין מורח. למה? כי הרופא אמר. בדיוק על אותו משקל - הכבשים שלי לא מפסיקות למות. הלכתי למכשף השבט והוא התפלל אל האלים שלו והם אמרו לו שזה בגלל שבתי אוכלת ענבים ירוקים בחמש בבוקר. בתי הפסיקה לעשות את זה עכשיו, בגלל שהמכשף אמר. ולמה שזה ענבים ירוקים יהיו קשורים לכבשים? - יכול להיות שכן ויכול להיות שלא, אבל אתה מאמין למכשף. על אותו משקל אפשר להביא 100001 דוג', שכולן יוכיחו שכל מדע ושכל דת זה ענין של אמונה. אין דבר וודאי בחיים. וכדי להקל על חיינו - רצוי שנאמין במשהו, בין אם זה במכשפים או במדעני פיסיקה. 3 דקות של פילוסופיה חרטטנית. ראלימן

אני לא מבין דבר אחד - למה אתה חוזר לשם? אז אוקיי אתה רוצה לשחק אותה צ'ה גווארה וללחום כנגד כוחות הרשע של מתנ"א, אז או שתעשה את זה כמו שצריך, או שאל תלך לשם. לצעוק בפורום כל שבוע על פשיטה או מעצר או התנכלות כזו או אחרת של שוטר כזה או אחר - זו ממש ממש לא הדרך. גם לא תמונות ולא וידאו יעזרו. או שתשג עצת עורך דין טוב לגבי מה לעשות או שתארגן את התקשורת. ולגבי ניפוחים כאלה או אחרים - את מי זה מענין? הבנתי שמה שהלך שם היה יותר מיחס לא הוגן, זה כבר מספיק. בכל מקרה לירן - כשעוברים על החוק במודע - נענשים. אם אתה חושב שאתה יכול לבוא למפגש לא חוקי שעוסק ברייסים לא חוקיים ולצפות ליחס הוגן וחברי מצד המשטרה אתה חי בסרט, ולא סתם - בטרילוגיה. ראלימן

אם אתה בשמאלי - אתה צריך כמו טטלה לפנות את המסלול ואם כבר - הוא אפילו לא צריך לצפור לך. אתה צריך אוטומטית לרדת לימני אלא אם כן אתה לא מתכוון לעקוף את כולם. אחרת - אתה מעכב את התנועה, עובר על החוק וגם מנסה להתחכם. ראלימן

נכון. אה הא. אני עם כל הניסיון הדל שלי על הכביש כבר הבנתי מזמן שאי אפשר לחנך אף אחד על הכביש. א-ף א-ח-ד. צא מזה. אל תנסה. עדיך לשכוח ולהתרחק. ראלימן תשמע מצד אחד אתה צודק אבל מצד אחד אתה גם טועה. קרה לי מקרה עמדתי ראשון ברמזור, והרמזור עוד לא הספיק להתחלף וכבר איזה אחד התחיל לצפור לי. אני התעלמתי ונסעתי ואז אני קולט אותו מזגזג ממסלול למסלול במטרה לעקוף את כולם (כנראה שהוא מאוד מיהר), עד שהוא הגיע מסלול לידי והוא צופר לי שאני אפנה לו את המסלול והוא מנסה באופן נואש לעקוף אותי, אז אני בטח שלא התכוונתי לפנות לו את המסלול (בוא נגיד שלא נסעתי לאט נסעתי משהו כמו 70-80 בתוך העיר) אלא שבמקום נתתי "קצת" יותר גז והוא מנסה ומנסה לעקוף אותי ללא הצלחה. בסוף הגענו לרמזור הוא עומד לידי ומסמן לי לפתוח את החלון, ואומר לי שהוא מצטער על זה שהוא זיגזג וצפר וזה בגלל שהוא ממהר לעבודה ורואים שהבן אדם באמת הצטער. אתה מבין אפשר לנסות ולחנך אנשים. וואלה יופי, ועל כל אחד כזה יש מיליון ההפך. חוצמזה - הוא ממהר, למה לעזאזל אתה עושה לו דוקא? מי מינה אותך לשרת החינוך? ממהר לעבודה - שימהר, שיסע, תעזוב אותו. כואב לך הלב לראות מישו לפניך? ראלימן

נכון. אה הא. אני עם כל הניסיון הדל שלי על הכביש כבר הבנתי מזמן שאי אפשר לחנך אף אחד על הכביש. א-ף א-ח-ד. צא מזה. אל תנסה. עדיך לשכוח ולהתרחק. ראלימן יפה אמרת... אבל הסיפור שלי מלמד שלשכוח ולהתרחק רק יכול להרע את המצב לפעמים... אני הייתי אדיש התעלמתי, כמעט יירט אותי... מזל שהקאווליר זאת עגלה בלי סוסה לא יודע את כל הפרטים המדויקים של המקרה אבל אם ראית שהוא מזגזג כמו מפגר וחותך אותך - מתרחקים, כמו מאש. מרחק של 2 נתיבים מינימום. אבל זה לא תמיד תמיד תמיד עובד, ב-99% זה כן. כנראה משהו עם אמריקאיות ראלימן

נכון. אה הא. אני עם כל הניסיון הדל שלי על הכביש כבר הבנתי מזמן שאי אפשר לחנך אף אחד על הכביש. א-ף א-ח-ד. צא מזה. אל תנסה. עדיך לשכוח ולהתרחק. ראלימן

רק לא זה, רק שלא יגיעו לר"ג! אורן, מה אתה דפוק תגיד לי? מספיק הגיע אלינו הפאסאט דיזל אוטומט ה"משופרת", אתה רוצה עוד? סע, סע לביג! ראלימן

אמממ, תודה? אני מסכים עם EYALR. במערכת איכותית באמת (בבית) לא תשים לב שיש סאב עד שיורידו אותו (אם בכלל צריך סאב...) סאב צריך להשלים את התמונה ולא להיות דומיננטי, אחרת מאבדים הרבה מאוד מהצליל. (אלא רק אם זה אומצה-בומצה, ואז זה לא ממש משנה כמה איכותית המערכת, רק צריך פול ווליום). בכל מקרה, לפחות למוזיקה שאני שומע (בעיקר רוק אבל בעצם כמעט כל הסוגים כולל קלאסי, חוץ ממזרחי וקאנטרי) - אני לא רואה שום תועלת בבאסים מפוצצים. חוץ מחור באוזניים (כן, גם במערכת איכותית) אין בזה שום דבר טוב. זה בערך כמו מכוניות אמריקאיות. הן נורא חזקות, יש להם מנוע עצום והן קופסתיות ומתנדנדות, אבל חוצמזה אין בהן הרבה... רוני רוני אם אתה רוצה ערכת איכותית ומושלמת - אין מנוס מסאב. אם אתה רוצה או לא רוצה , סאב זה חלק חשוב במערכת. תבקש לשמוע מערכת של אחת מחברי הפורום הבכירים או שתבוא ביום שבת למפגש האודיו (גמני צריך מתישהו...) ותבקש לשמוע מערכת. תאמין לי שהדבר האחרון שתרגיש זה שהסאב אצלהם הוא מיותר ונועד לאומצה אומצה בפול ווליום. ראלימן

יש עוד אפשרות קטנה(ואולי קצת הזויה) בסאב איכותי הבאסים יכולים לרדת ממש ממש נמוך. גל קול נמוך חודר דרך עצמים ולא מתעוות כמו גל גבוה,לכן יותר קל לאוזן שלנו להבחין בגל הנמוך כאשר אנו נמצאים מחוץ לאוטו,בעוד שהגלים הגבוהים נשברים "ומתים". מקווה שהבנתם את הנקודה שלי שזה בעברית צחה או יותר נכון באשקלונית צחה נקרא "זרד!" ... יעני , דאווין.. יעני למשוך צומת לב.. ... לכך שהמערכת היא נורא חזקה וכולם צריכים לשמוע מה יש לך ברכב . לא מסכים איתך בכלל. יש הבדל מהותי בין לנסוע ליד ריכוזי אוכלוסיה ולשמוע את השיר הכי רועש שיש לך בדיסק לבין לנסוע כשאתה לבד באוטו ונהנה מהשיר האהוב עליך בפול ווליום. ומי שחושב שכל מי שומע חזק עושה את זה כדי להתלהב - טועה ובגדול. ראלימן, מי אמר שכל מי ששומע חזק יש זין קטן? או שזה היה לגבי מהירות גבוהה?

פשוט ענין של טעם.. יש אנשים שיעדיפו חוזק (חוזק זו מילה יחסית, זה לא מקומה - אני יודע) על פני איכות. יש אנשים שאוהבים לשמוע חזק, בין אם זה סאב גדול שמגובה ע"י קומפ' עם הספק (נצילות, בלה, בלה, וכו'..) ובין אם זה 3 סאבים שלוקחים את כל המקום בבגאז'. בדיוק באותה מידה שיש אנשים שאותם מספק זוג קומפ' טוב ואיכותי סאב צנוע ומדויק. אותם זה מספק כי זה מקסימום האיכות, מקסימום הדיוק. יש אנשים שעושה להם את זה לשמוע סולו של זפלין ולהרגיש כאילו הוא עומד על מכסה המנוע שלהם ומנגן שם. ואני יכול להבין אותם. אבל באותה ידה (טוב נו טיפה יותר) יש אנשים שעושה להם את זה לשמוע טראק שכל באס בו מורגש ולא נשמע, אתה מרגיש את הדפיקות העוצמתיות בחזה שלך. יש לכבד ולהעריך את שני המינים. ראלימן

תסלח לי אבל זה באשמתך בלבד. למה חתמת על שחרור רכב לפני שבדקת את הרכב? מצטער כמובן לשמוע ואני מקווה שיפצו אותך על כל הנזק - אבל להבא תדע איך פועלים דברים במדינתנו.. ראלימן

וזה משנה מבחינה כלכלית כי..........? זה לא. הדבר היחיד שמשנה לדלק מוטורס (ובצדק) זה מספרים. וכאלה יש הרבה. לא משנה עד כמה לדעתך הלאנטיס גרועה או לא טובה, וגם א משנה עד כמה ה-3 טובה יותר או טובה פחות. היא מחלפיתה של המכונית החשובה של השוק הישראלי ולכן דלק מוטורס לוקחים ברצינות את ההשקה ושוב - בצדק. ראלימן

בחורצ'יק - אם לא שמת לב או שחיית ביקום מקביל - הלאנטיס היא המכונית החשובה ביותר במדינה. ולכן המחליפה שלה היא סופר קריטית. לאנטיסים נמכרו כ106,000 יחידות. זה חתיכת רווח. אז אינטגרלה או לא - מבחינה כלכלית הלאנטיס היא החשובה ביותר בעולם הרכב הישראלי נכון לעתה. ראלימן, עוד פחות משנה ב"ה ה-3 מחליפה את הלאנטיס ליסינג שלנו.