Jump to content

98civic

  • הודעות

    3,467
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 98civic

  1. אתה לא תשמע הבדל בינו לבין קואקס איכותי.אז בשביל מה המאמץ .כמו כן אופטי לא אוהב את כל נושא הסביבה של הרכב, רעידות, זעזועים.
  2. כי אופטי לא אוהב כיפופים ויש לא מעט כאלה כשאתה מעביר כבל כזה ברכב.קואקס איכותי לרוב מגיע עם בידוד ממש טוב מרעשים.אצלי קואקס של אודיוקווסט עם אפס הפרעות .ואין,גם לא מצאתי אף נגן עם יציאה אופטית המחיר שהןא לא 4-5k.גפ פיו11פלוס עלה משהו כמו 3k ותכלס למערכת ברמה טובה מספיק גם שאנלינג אבל אין לו יציאה קואקס.
  3. היה לי שאנלינג mx3 ממש זול עם קאר מוד ועכשיו פיו 11 עם קאר מוד.פיו עם יציאה קואקס אין אופטי.ברכב עדיף קואקס מאשר אופטי אם אתה שולח כבל לתא מטען שזה לפחןת 4-5 מטר.צריך לחפור מכשיר מכשיר בנתונים שלו ולבדוק אם תומך קארמוד ויש הרבה כאלה.סינים מוציאים דגמים חדשים בתדירות גבוה ואי אפשר לדעת ולעקוב אחרי כל דגם ודגם.לדעתי זה מאד נוח ועדיף טאבלט
  4. shanling,fiio לכל חברה כזו יש נגנים עם אפשרות למצב רכב. במצב כזה הוא עולה איך שאתה פותח סוויטצ. אצלי זה עולה ברגע שאני פותח דלת. עד שאני מתיישב נגן כבר מוכן לשמיעה
  5. לא רואים בכלל איפה האלמנטים עדיין , אולי עשה בניות
  6. אכן בחרת את הטוב ביותר לתקציב הזה. עם כיוון מתאים זה יכול להשמע מצויין לכל סוגי המוסיקה.. פשוט נהדר
  7. אפשר לגשר את המגבר שלך ולקבל הספק גבוה יותר עבור סט של מורל ולהוסיף ground zero mini two ל6x9
  8. אין תמונות?
  9. מישהו דיבר בראקס ? 3 מגברים יגמרו את כל התקציב ללא התקנה בכלל . הייתי ממליץ בחום לסגור פינה עם helix.רמקולים מהסדרה 7 החדשה שלהם .סאב שלהם.מגבר משולב פרוססור ועוד שני מגברים אחד לסאב ועוד אחד למידים ומהעודף עושה התקנה איכותית וכיוונים.חוסך המון כאב ראש ומקבל צליל גם ברמה של תחרות.לא צריך לערבב מותגים כשיש הכל תחת מותג אחד
  10. 98civic

    הרבה רמקולים ל bmw

    eton ירדו מהמכירה אבל נוספו מידים של ad neo800.. נהדרים ויכולים לספוג הרבה כוח.
  11. הי פירסמתי ביד שניה מלא אפשרויות לבמוו ..אם זה מעניין אותך צור איתי קשר בפרטי
  12. יש לי במוו . זה הוופר שיושב מתחת למושב והוא לא סאב. זה וופר לכל דבר שמנגן מ 65 עד 100 הרץ. זה שמגדירים אותו כסאב שזה פשוט לא נכון. ad היה נסיון וזהו והוא באמת עדין מדי לזה לא מבחינת מהלך ולא מבחינת כוח. מגבר שיורד ל 2 אום ללא שליטה טובה , ללא ספקי כוח חזקים לא שווה כלום. לכן אני צריך מגבר חזק דו ערוצי שיהיה חזק ויציב ב 2 אום וכן מעדיף שיהיה דואל מונו על הדרך. ושני מגברים האלו הם האלו. תקציב הוא עד 5000
  13. eton ug 20bmw. כבר נרכש והתכוונתי לקנות אותו .ad לא מיועד להיות במקום הזה ופשוט לא יורד מספיק נמוך.לא אוהב לעבוד בגישור זה מוריד חזק דאמפינג פאקטור ומעלה אחוזי עיוות.2
  14. כן אבל הוא הולך להגביר מידבאס של eton שיכול לקבל 250rms ב 2 אום. מוסקוני אכן לא רע אבל מתוך 4 ערוצים רק 2 מופעלים. ובגלל שמוסקוני עובד קלאס a בווליום נמוך אני רוצה להגביר איתו את המידים ואת הטויטרים והטרו יצא למנוחה או למכירה
  15. עניין שלי טעם . אבל למה שm2 תראה כמו בייבי m8? לדעתי g87 ממש מיוחדת וסופר קרבית גם אם לא יפה
  16. שלום לכולם כמו בכותרת, האם מישהו שמע או התנסה עם המגברים האלו? להניע מידבאס 8״. תודה
  17. דבר יחיד שבאמת מבאס היום זה חוסר יצירתיות, הכל הפך להיות כלכלי מדי ופחות ״שגעונות״.
  18. קינג,רוב מידבאסים של במוו הם בצורת מגנט עליון .גראונד זירו, פוקל, הרמן קרדון, מורל, איטון כל ליין דגמים שלו כזה.יש עוד כמה חברות , זה אילוץ הכרחי אחרת אין מקום למגנט גדול מתחת לאלמנט
  19. הבנתי לגמרי. פשוט מעניין לראות כמה התקדמנו ואיך התלהבנו פעם ממשהו בפעם נחשב ל״מטורף״. ד״א אודיו וייב מייצרים היום מגברים במחירים אסטרנומיים .
  20. 1 -זוג מידבאסים של הרמן קרדון במצב מצויין ותקין לחלוטין -350 שח 2- סט גלאדן אקסטרים (טויטרים,מידים,מידבאסים מתחת למושבים, קרוסים). תקין לחלוטין-900שח 3- מידבאסים מתחת למושבים eton ug20sub, זכו essa לשנת 24 שרמקולים הכי טובים עבור במוו.עלות באירופה 1100 אירו לזוג..חדשים לגמרי באריזה ללא שימוש 3800 שקל..לא יודע אם ניתן בכלל להשיג אצל יבואן כרגע 052-6-920908
  21. הכל טוב ויפה..רק שלא בטוח שכל המפלצות האלו מפעם ישעמו טוב יותר מאשר מגבר של בראקס של היום ששוקל רבע מהם ותופס רבע מהמקום.בדיוק כמו רכבים עם מנועי v12 לעמות מנוע 2 ליטר טורבו של היום.אם כל הכבוד לנוסטלגיה לי אישית אין שווום חשק מעולם להתקין כאלו מפלצות מיותרות.
  22. כמובן החברים היפניים עם soft99. יש להם את הפוליש לחלון ולאחר מכן את הסיילנט ייעודי לחלונות
×
×
  • תוכן חדש...