Razus

למה A3 ? וזה בדיוק איך שהסובארו B3 היתה רוצה שיעצבו אותה...

אחרי שראינו את אלי אילדיס בוחן ב"מופע המוטורי" את האודי R8 ומסביר לנו למה היא לא טובה כמו למבורגיני, נראה לי שאפשר לפרוש מהניסיונות לעשות תוכניות רכב בארץ... אולי כדאי להשקיע את המאמצים בכך שהשידור של TopGear בארץ יהיה ערוץ 1 (ב-HD כמובן) ובלי delay מהשידור האנגלי. (שילמדו שלא רק Life זה איכות)

אין כאן אף בעל מיני קופר שיכול לשפוך קצת אור על הנושא ? תודה.

שלום לכולם, האם זה נכון שמגבים למיני קופר ניתן לרכוש רק אצל היבואן ? ניסיתי לחפש ולא מצאתי דגם מתאים, ואילו באינטרנט ראיתי איזה ציטוט שאומר את הנ"ל. תודה.

בינתיים מרצדס הצליחו עם העיצוב של ה-CLS וכל השאר נכשלות... אבל לפי הצילומים של ה-CLS הבאה נראה שמרצדס "נדבקו" מהאחרות והולכת לקלקל עיצוב מוצלח.

הבעיה היא שלמע"צ אף פעם אין אחריות פלילית ל"שטויות" שהיא עושה (סימון נתיבים, חסימת נתיבים, סלילת מחלפים עם רדיוס בלתי מתאים למהירות הנסיעה וכו'. וממש לא מעניין עם זה ע"י קבלני משנה). ברגע שלמע"צ תיהיה אחריות בביהמ"ש למה שהיא עושה, תראו איך פתאום השיקולים מאחורי הפעולות שלה ישתפרו פלאים, וכנראה גם יראו הגיוניים להפליא.

מישהו יודע איך ה-500 אבארט מול המיני קופר S ? nax, האם מורגש חוסר בהילוך השישי ?

לדעתי היא פשוט נראת מעולה. בדיוק הריענון שהמיני צריכה לאחר 8 שנים... מישהו יודע אם יש כוונה לתת למיני תיבה אוטומטית כפולת מצמד ? או שהגודל שלה מונע זאת ?

תודה רבה על הלינקים...

מוזר, כי אני לא מוצא שום זכר ל-500 אבארט' ב- http://www.fiat.co.uk sronis, אתה יודע מה המחיר שלה ?

מישהו יודע אם יש כוונה להביא את ה-500 אבארט' לארץ ? ובכלל מתי היא תיהיה ניתנת לקנייה ? (כי באתרים של פיאט בחו"ל עדיין לא מציגים אותה עם מחיר...)

לפי התמונה של ההגה נראה שאין מנופים להעברת הילוכים. האם זה נכון ?

וואו, בסך הכל רציתי לשאול שאלה שיכולה להציל מתאונה... לאף אחד אין הסבר רציני לאיך הנהג אמור להגיב, כשהרכב מאבד אחיזה ונדלקת הנורית של בקרת היציבות ? (לדוגמא אם ניקח את ה-ABS, אז למרות שהנהג ילחץ לחיצה רצופה על הבלמים מערכת ה-ABS תדע להפעיל את הבלמים ב"פימפום").

שלום לכולם, כיצד על הנהג לפעול, במידה והוא נכנס לסיבוב ובקרת היציבות נכנסת לפעולה (הרכב מחליק החוצה בשל כניסה מהירה מדי, כביש רטוב וכו') ? האם עליו להוריד את הרגל מהגז (אני מניח שזהו האינסטינקט) ? האם עליו ללחוץ קלות על הברקס בניסיון להקטין את רדיוס הפניה ? או האם בקרת היציבות אמורה "לקחת פיקוד" בלי קשר למה שהנהג עושה (הכוונה עם הגז והברקס, לא עם ההגה...) ? תודה מראש.

שלום לכולם, לאחר 3 שנים של נסיעה במזדה 3 (ליסינג), הגיע הזמן להחליף רכב. בנוסף למזדה 3, פוקוס ולמגאן מציעים לי את הלנסר והאימפרזה החדשה (1.5). מה דעתכם על הלנסר והאימפרזה (ביצועים ונוחות. אמינות ותחזוקה לא רלוונטים לגבי) ? (יש לציין שעל שני הרכבים הללו אני לא יחוייב בקנס במקרה של "שבירת" חוזה) האם בכלל הם משתווים למזדה 3 מבחינת ביצועים ונוחות או שחבל לעבור אליהם כי נכונה לי רק אכזבה ? בכלל מבחינת ביצועים ונוחות, על איזה רכב מהרשימה הנ"ל הייתם ממליצים ? תודה.