dudi144

לחבר בקולרה 2003 החליפו סעפת פלוס עוד חלק במנוע במסגרת האחריות ב12000 קילומטר מוזר??, ולחבר נוסף שלאחר 5 מכוניות מבית טויוטה ,החליטו שדיי וקנו הונדה, היבואן של טויוטה התקשרו והציעו להביא את הקורולה 2003(120000קילומטר) וכמחווה החליפו מנוע קומפלט מיבוא, חדש! לא יודע מה המניע לפצות דווקא בשנתון הזה , הם גם מתלוננים על אמינות ירודה ביחס לטויוטות אחרות אבל כל הכבוד ליבואן טויוטה שיודע לפצות בעקבות הרכבת חומרים ירודה!

אולי הבעיה היא אחרת ,מה לגבי פילטר אוויר ישנם המון מצבים שהפילטר ממש נסתם(במיוחד בסופות חול ואובך כמו השבוע)

תודה רבה ולילה טוב!

הרכב:סובארו אימפרזה2004 אוטומת 1.6 ליטר 110000 קילומטר לפני שבוע החזרתי את הרכב מהמוסך אחרי טיפול טיימינג ,ברכב הוחלפ סט טיימינג +גלגלי שיניים קטנים +לאגרים . משאבת מים ,פלסטיק פתיחה של הרדיאטור שנזל טיפה+ טיפול קטן(פילטר אוויר, שמן ופילטר+נוזל קירור+נוזל מתזים), אני לא מתלונן על המחיר אבל רציתי לשמוע חוות דעת המחיר: 2458 ש"ח תודה!

תחליף פילטר דלק ואוויר ובדוק עם הבעיה נפתרה!

אני ממליץ על הסיוויק ,הלאנסר יפה קרבית באמת מיציבושי עשו עבודה נפלאה חיצונית אבל פנימה איכזבו בגדול והמחיר אומנם זול מהמתחרות אבל יקר למיציבושי, ההונדה נפלאה, לחבר יש עם הגירסה הרובוטית כבר שנה+ רכב בעל יכולות ספורטיביות אמיתיות לטעמי יושב חזק על הכביש תא נוסעים ואיכות מדהימה והונדה זה כבר יתרון לטעמי,את הגולף אני פחות מכיר נסעתי עליה פעם אחת פשוטה איכותית חזקה מאוד אבל הכיוון של מנוע קטן עם דחיסה של כח סוס לטעמי עושה לא טוב למנוע קטן אוליי אני טועה וזה מה שהורגלתי ,בהצלחה אני הייתי קונה בלי לחשוב הרבה את ההונדה!

בעיניי עדיף לשלם קצת יותר ולקבל רכב עם קילומטרז נמוך יותר, ושיהיה לזמנים אמין הרבה יותר מרכב שעשה בשנתיים 150000 אלף, אצלי ב2004 לא מורגשת הקפיצה הרכב עןמד על 109000 אלף והרכב בלי עיין הרע משרת אותי ואת אמא שלי שתחייה בנאמנות מפליאה, ולמעליי בנוחות הכי טובה למשפחתית ממוצעת ונהגתי על כל משפחתומטית, מציע לחפש אלטרנטיבה אחרת יש המון בשוק!

לא מקרית גת אדומה שמורה ביותר

מה שזכור לי שהבולמים של הרכב היו ממש גרועים וגם נגמרים מהר ,לפי דעתי עדיף שתתחיל בברקסים בבולמים קודם רק אחר כך בשיפור מנוע וכח , ושיהיה בהצלחה ! אגב יש לי חבר שקיבל אחת כזאת שירד מימנה הטורבו , פילטר אגזוז ועוד כמה חמוצים והרכב בובה!

לשניהם גיר 4 הילוכים באוטומט למאזדה טיפטרוניק מהיר עם תגובה זריזה, לסובארו גיר ישן שהוכיח את עצמו כלא רע בכלל!

שניהם באותה הקטגוריה משפחתית +, הסובארו יותר עצל בעקבות הנעה כפולה (4X4),המאזדה בנויה על שילדה מעולה כמו של המאזדה ספיד תקנו אותי אם אני טועה! המאזדה מגיעה עם גאנט 17 חלון גג(סאנרוף)שליטה מההגה,הסובארו מגיעה עם גאנט 16 וללא תוספות מיוחדות. השאלה היא זה מה שמעניין אותך בקניית רכב מה לגביי בטיחות אמינות איכות נסיעה?

אחרי נהיגה ב B4 מנוע 3.0 אוטומט הרכב ממש חזק ויושב מדהים ממש חויית נהיגה! לא חושב שלאון טורבו סטנדרט תיהיה ראשונה!

מה לגבי הB4 2.5 היא נכנסת בתקציב וגם כן כל התוספות + יותר כח ופינוק

לי היה אונו 89 והרכב היה קליל וזריז מאוד מאוד הsl70,

לסיכום :כמו שנאמר הגורם האנושי שזה אנחנו בסופו של דבר יקבע, אם באמת ניהיה זהירים,סבלנים ,נדיבים בכביש . ואז כמות התאונות דרכים ירדו משמעותית, אז בטוח לא יהיה למה לחשוש להעלות את המהירות, נכון שהכביש לא חלק ויש מלא בורות והתמרור לא ברור ,אבל בסופו של דבר זה החיים שלנו לפותח השרשור,אני באמת חושש כיום לעלות לכביש אחרי 4 שנים רשיון ומלא נסיון אני בנסיעה של 10 דקות יכול להגיד שמע כמה פעמים. כמה פעמים אתה שואל את עצמך מי נתן לו\ה רשיון? , גם אני לפעמים מסתכל על המחוג והוא ב120 130 השאלה מה אתה עושה אז ? אני מוריד את הרגל מהגז וחוזר למהירות המותרת . סע כחוק ובע"ה כשלא יהיה עוד תאונות בגללנו כן כן בגללנו. רק אז יהיה אפשרי לשנות היום ממש לא!

מקווה מאד שלא ,אגב אולי אפשר לפנות למוסך מרכזי ולשאול אולי הבעיה מוכרת בדגם הנ"ל, או להרחיק ולפנות ליפנאוטו

אצלי אותה "הבעיה" בדיוק אימפרזה 2004 מקריאה על הרכב הבנתי שזה נורמלי לחלוטין , אגב זה רק בחורף כשממש קר אני מתניע ונשמעים התיקתוקים ,גפ לשכן יש אימפרזה 2003 וגם כן אותו הרעש כשהמנוע קר!

אגב עצה קטנה וממש כדאית אם השלט לא עובד (קליטה או לא ) תצמידו אותו לפלאפון וליחצו ודרך הקרינה זה יפעל מנסיון!

ביררתי המחיר כולל משאבת מים וכולל טיפול קטן שכבר הגיע, 2000 שקלים חדשים! אני יודע שבסובארו המחירים ממש נמוכים וזאת ההשקעה הראשונה הגבוהה , אבל בסדר מה שצריך עושים! אגב אני משתדל לטפל ברכב כמו שמומלץ בספר רכב ככה שאת הטימינג אני אחליף תודה ויום טוב!

ה225 זה ק"מש נכון ולא mph?

הרכב שברשותי הוא אימפרזה 2004 105000 אלף קילומטר, והגיע הזמן לרצועת טיימינג, השאלה מה גודל ההוצאה בדקתי אצל המוסכניק שלי שמטפל ברכב הוא אמר שזה נע בין 1500 ל2000 שקלים,קצת יקר נשמע לי, שכאשר באימפרזה לפני (אותו המנוע בדיוק ידני94),יצא 1050 למיטב זיכרוני,מישהו עשה טימינג וזוכר את ההוצאה ,או בבקשה עזרה במציאת מוסך טוב באזור דרום שיעשה את העבודה בפחות?

בעיקר אחיזה יותר גבוהה ,צריכת הדלק תעלה, נוחות לפי דעתי תרד כל מכה תורגש בגב ובתזוזת המרכב , עצה בדוק 15 אינץ יעשה את עבודת האחיזה ויהיה יותר נוח בכיס ובגב!

מה שלום הb3 סדאן או האימפרזה 1.5?

אבל אני בטוח ב 99 אחוז שהרכב נגנב. ??? רק לי זה נשמע מוזר?

ביחס למאזדה3 סיוויק קורולה היא קצת יותר עייפה בוא נקרא לזה ,לפי דעתי הוא מדורג ממש באמצע אז ככה שזה בסדר לא רכב למירוצים משפחתי נטו אמין איכותי ונוח !