boazlaz

אתה מבין? הפתרון זה לעמוד ליד הרכב כל פעם. אני מחפש פתרון - תעדכן אותי אם תמצא תודה

תעמוד 1-2 דקות ליד הרכב וזה יקרה ...זה לא פין בטחון אתה צריך להסתכל על החלון ואיך הוא נפתח בשביל לדעת שזה מהאזעקה - הוא נפתח קצת קצת כל פעם. לחיצה על הלחצן בשלט של החלון תסגור אותו טיפה . הכי טוב במקרה כזה תלחץ על פתיחת הרכב ואז תדרוך את האזעקה שוב וזה ייסגר.

אני עם C5 ועם אותה תופעה - שנועלים את הרכב אחד החלונות ייפתח מיידית או לאחר מספר שניות - הפתרון ללחוץ בשלט על הכפתור של החלונות והם ייסגרו. מוזר אבל חבר אחר עם C5 אבל 2002 (שלי 2003) סובל מאותה בעיה. חשבתי לעשות RESET לאזעקה אם זה אפשרי בכלל - אם מישהו יודע אני אשמח לעזרה

את רואה מה זה נפלאות ה C5? אני מאוהב באוטו אבל מה לעשות לפעמים יש שטויות כאלה. כרגע אני לא מתכוון לתקן את הבעיה - כל עוד זה על קור אני לא נוגע בכפתור של הטמפ. ההחלטה כולה שלך יום יבוא וזה יחזור אחרי שבטעות תיגע ותעלה את זה ל 30 מעלות או בחורף שיהיה לך קר. שמחתי לעזור - לפחות בינתיים לא תסבול מחום.

כן כן בעיה מוכרת.. חוויתי אותה על בשרי שבוע שעבר. למרות שהיה 16 מעלות הוא הוציא חום כאילו הוא על 30. התחלתי לשחק עם הכפתור - להעלות אותו ל 30 להוריד חזרה לאט לאט ל 16. בסוף זה תפס...ומעכשיו מוציא קירור. יותר אני לא מתכוון לגעת בבורר הזה אפילו לא בצחוק

אוקיי להתעסק עם זה לבד אני לא. מישהו מכיר איש מקצוע מהקריות?שמבין עניין ב C5 ומכיר את התקלה? דרך אגב שמתי לב לעוד משהו היום הרי בקרת האקלים היא מפוצלת וכמו שאמרתי בצד ימין (2 פתחי אוורור) יוצא אוויר קר קר. בצד שמאל למרות שיש 2 פתחים השמאלי זה שקרוב לחלון מוציא אוויר קר גם כן (אחרי שאולי הצלחתי להעביר את החוגה ל17 מעלות) והאמצעי (כלומר השמאלי מבין השניים בקונסולה המרכזית) מוציא אוויר פושר יותר. מה הולך שם מה?

זה מחייב פירוק של הדשבורד?? אמרתם פה שיש דרך קלה יותר לא?

עדכון. אחרי שישבתי ברכב עוד שעה והזעתי הגעתי למסקנות הבאות הטמפ כן יורדת! אבל לא מספיק. יכול להיות שחסר גז וזהו?שאני מכוון על 16 מעלות זה מרגיש כמו אוורור. בצד ימין מקרר מצויין... בנוסף בצד שמאל יוצא פחות אוויר מצד ימין שזה על אותה רמת פעולה של המאוורר.

אני מקפיץ את הדיון הזה מ 2007... אני עם אותה בעיה - עד היום נמנעתי מלגעת בבורר הטמפ בצד שמאל כי ידעתי שזה מועד לפורענות. אתמול בטעות הזזתי אותו ומעכשיו הצד השמאלי יורק ממש יורק - חום נוראי ובצד ימין זה כמו לשבת באלסקה. מישהו יודע ומכיר בעל מקצוע זול - דגש על זול מאזור הקריות? או דרך אלטרנטיבית לתיקון הבעיה?

תגיד לי? היה מסובך להחליף את המנוע במקום מסודר שנותן לך שירות לאורך כל הדרך?

לגבי המדחס...הצרפתים אוהבים הכל הפוך. ישנו כמו שאמרת כפתור ECON - (חסכון) שהלחצן עובד / הנורה בו עובדת זה מצב חסכון והמזגן לא עובד (מדחס לא עובד - רק אוורור) שהלחצן לא עובד / נורה לא עובדת - מדחס עובד. מן הגיון הפוך שכזה....

התקלה של המזכן מוכרת בדגם הזה תבדוק פה בפורום כבר העליתי את הנושא פעם תיקון לפי מה שנאמר לי פה הוא בסביבות 800שח - אצלי לא תיקנתי , כרגע זה הסתדר (עד לפעם הבאה)

הייתי במקומך הולך על אוברול. בתור אחד שהתעסק עם החלפת מנוע ב 306 זאת היתה סאגה שהסתיימה אחרי 4 חודשים - הרגשתי כמו בעלים של רכב אספנות כל היום החליפו לי מנועים. אל תקנה את הבולשיט הזה מנוע שעשה 50,000ק"מ. הגיונית המנוע שאתה צריך כבר לא משווק ולא מיוצרים כאלה חדשים נגיד 10 שנים? אז מה? 5000קמ בשנה? אף אחד לא יודע את הפרטים האלה וכולם מבטיחים ...קישקוש.

ב C5 לא ראיתי אפשרות להעביר את זה ל ק"מ לליטר.

שלום לכולם יש לי בעיה מוזרה שחוזרת על עצמה מדי פעם. כאשר נועלים את הרכב עם השלט מדי פעם החלון הקדמי אוטומטית נפתח עד הסוף. הפעולה לאחר מכן שאני עושה זה פתיחה של הרכב ונעילה ואז החלון נסגר. מישהו מכיר איפוס של המערכת? או משהו אחר שיוכל לעזור לי? תודה

יש לך מישהו שגר באירופה? ארה"ב? שלח לשם וישלחו לך את זה לארץ לאחר מכן

תשלח לבחור מייל מסודר - כמה עולה משלוח לישראל. הוא ישמח לשלוח לך

הבעיה בללכת ולקנות לבד מנוע זה שאם המנוע עושה בעיות כמו שאצלי לפחות עשה - רעש,נזילות לך תסביר את זה לעסק שממנו קנית את המנוע והמוסך סביר להניח לא ממש יצא מגדרו לעזור. במנועים משומשים גם מייבוא ומשנתון כזה שההיצע לא גדול גם ככה כדאי לעשות את התהליך אצל מי שיעזור גם אחרי - לחסוך 400-500 שח זאת לא חוכמה.

המחיר סביר ביותר. אני שילמתי מחיר דומה במוסך ליטל בתל אביב. הם היו מספיק הוגנים להתקין לי 4 מנועים שונים עד שהם מצאו מנוע במצב טוב.(גם אלה מייבוא הם דרק האמת) השירות שלהם היה מצויין. היתה לי פיג'ו דומה עם מנוע LFZ דומה. בהצלחה

שלום רב ברשותי C5 2003 הדגם המאובזר - האזעקה ברכב משום מה איך שדורכים אותה (נועלים את הרכב עם השלט המקורי) פותחת את החלון במקום לסגור אותו - איך מאפסים אותה? אין לי מפתח או משהו כזה. תודה מראש

אני חושב שאנחנו מדברים על דברים שונים -לא מחשב ולא חיבורים ומוסכים. קראתי פה בפורום שאפשר לרכוש מתאם שיתחבר לרדיו מאחורה לכניסה שאמורה להיות של הצ'יינגר. זה אפשרי? מה העלות נראה לכם?

יש לי ברדיו שם הכנה לצ'יינגר זה עוזר במשהו? במקום ציינגר לחבר את האייפון?

שלום לכולם יש לי C5 2003 ואני חושב על דרך לחבר את האייפון למערכת - הבנתי שיש משדרי FM אבל האיכות שלהם שווה ל... האם יש דרך אחרת?ואם כן מה העלות המשוערת לדעתכם? רק אציין שאני לא מעוניין לוותר ולהחליף את הרדיו המקורי ברכב. תודה

היתה לי פיגו כמו שיש לך ובעיה כזאת הופיעה כל פעם שהטמפ של המנוע היתה עולה ומאוורר אחד היה תקול ומאוורר אחד - התקין היה צריך לעבוד במהירות מקסימלית כדי לפצות על חסרונו של התקול. כל פעם כזאת או לחילופין כל פעם שהייתי מדליק את ה AC ה STOP היתה נדלקת כי החיישן גילה שמאוורר אחד לא עובד. כמו שאמרת בבין עירוני זה לא קורה לך כי הטמפ סבירה ולא עולה. בעיר - מספיק שאתה עוצר ברמזור אחד והטמפ עולה ונורת STOP נדלקת. בדיקה הכי טובה - תניע, תמתין 2דקות,תפעיל את ה AC תראה אם STOP נדלקת - אם כן גש למכסה מנוע,רק על הברכיים ותראה אם שני המאווררים מסתובבים. תעדכן

שלום לכולם נדלקה לי נורת CHECK באופטרה 2004. בספר רכב רשום שזה קשור למערכת הפליטה. למישהו יש רעיון או כיוון?