dazzler99

אתה יודע למה התכוונתי ....הכוונה למהפכת המכוניות הקטנות...אבל תודה על התיקון בכל זאת.

בדיוק , אנשים לא רוצים לצאת פרייארים , אז הם ינסו למכור אפילו חצי שנה ויותר באותו מחיר למרות שמחיר השוק בפועל הרבה יותר נמוך. לגבי הכח...זה תלוי למה אתה רגיל, אם אתה רגיל (לפי החתימה) ל110 כח סוס ...אז כן זה ירגיש לך חלש, אבל שוב תלוי בצרכים ותלוי מי נוסע וגם איפה.

ואם אתה חושב שלהחזיק פונטו או כל רכב יד 2 מסתכם ב400 שקל בשנה אז אתה כנראה חי בלה לה לנד. רואים שאתה לא החזקת פונטו או 206 ואין לך מושג מה המשמעות של טיפולים בהם. מה עם ברקסים ? טיימינג ? טיפולים? קלאץ' ? אתה מקבל אוטו שכבר יש לו בלאי ולבלאי הזה יש מחיר שבאוטו חדש לוקח 3 שנים להגיע אליו. אתה מנסה להציג שבמקרה הטוב הוא ישלם כל תחזוקה 1200 3 שנים.....ובפועל במקרה הטוב הוא ישלם כמה אלפי שקלים ובמקרה הרע מעל 10K. 1. ידנית = חיסכון של יותר מ10K לאורך 3 שנים וגם יותר אמין. 2. זמן המתנה הוא חודש כרגע - ההורים שלי הזמינו עכשיו. 3. מה הקשר לטויוטה , השוואה מטומטמת. 4. ירידת ערך היא לא זהה לקיה ופיאט ולפיאט ירידת ערך הרבה יותר גבוהה. גם השוואה לא נכונה. 5. היום גם דרך קיה אתה משיג הלואות בלי ריבית. ובלי קשר גם לסטודנטים נותנים הלוואות כמעט בלי ריבית. בסופו של דבר הוא ישלם כמעט את אותו סכום 60K בסוף בתקופה , כאשר ביד 2 הוא ישלם את רוב הכסף להוצאות דלק לתחזוקה. ומעבר לזה , סטודנט שמרוויח פחות ב2000 שקל בחודש לא צריך להחזיק אוטו נקודה.

תחסוך את התגובות המטומטמות שלך למקום אחר. התקציב של האוטו לא מסתיים ב30K, כל אוטו מהרשימה שהוא בחר בטווח של 3-4 שנים יסבול מהוצאות תחזוקה , שלא לדבר על תקלה בגיר הרובוטי של פיאט או בגיר של פיג'ו ושאר תקלות לאחר 7 שנים על הכביש. לעומת זאת אם הוא יקנה למשל פיקנטו חדשה ב60K , 1. אפס תקלות ב3-4 שנים וגם אם כן יש לך אחריות מלאה 2. יותר חסכונית- מגיע ל1ל20 אפילו , ובטווח של 3-4 שנים מדובר על אלפי שקלים. 3. לא לוקח סיכון בקניית אוטו חדש , לעומת כל רכב יד שניה. כך שעכשיו זה נראה יקר לקנות רכב חדש ב60K אבל אם לפרוס על הנייר לקנות אותו ב60K יותר משתלם. אבל זה כנראה קשה לאנשים כמוך להבין את זה.

זה לא רק סיאט אלא מהפכת הסופר מיני , שבה הרבה מכוניות חדשות עולות בסביבות ה70 (סיאט , קליאו , פיקנטו , 107, C1). ההיפך עם 2012 עולה 69 ואנשים מוכרים 2010 ב64 זה אומר שהמחיר ביחס למשומשות הוא ממש יקר ואנשים לא מכונים להוריד מהמחירון. אף בנאדם שפוי לא יקנה ב64 2010 ..... אתה יכול לראות את אותו הדבר באנשים שקנו איביזה ב90 ועדיין מנסים למכור באותו אזור.

בהמשך לחברי שממליצים על הפונטו המצויינת ... שאלה קטנה מה עם קליאו 2008 ? אני רואה בלוחות שאפשר למצוא אותה ב35 . זאת גם אופציה מצויינת לא?

למה לא לקנות אוטו חדש עם הלוואה ב60K?

זה קצת חשוד 8K מתחת למחירון לאוטו במצב יחסית טוב עם רק 85K, לא? לפי איזה מחירון הוא בדק יצחק או יד 2?

איך לא יקר אם רק החלק לי מעמ עולה 1300?

תשלח לי בפרטי

איך פולו יותר נוחה? אני נסעתי בכולם גם פונטו וגם פיג'ו 206 יותר מרווחות , והפג'יו יותר נוחה לנסיעה. הפולו 2001 היא מאוד צפופה מבפנים. לגבי שאר השאלות , יש את מוסך רון בתל אביב. ולגבי המנוע אני אישית לא היייתי ממליץ לך תידע מאיפה המנוע המוחלף ומה עבר עליו.

אהלן , עדכון קטן . בסוף התברר שמדובר במשאבת דלק. אצלי המנוע שבק , וגם התחילו סדקים. לאחר בירורים הבנתי שזה חלק מאוד יקר (1300 רק החלק). וברצוני להודות לעמנואל משאבות (תחפשו בגוגל עמנואל משאבות), שהוזיל לי את הסיפור בהרבה מאוד כסף.

תודה רבה על המידע

אכן כן אתה צודק, זה היה במרכזי

תשמע סביר להניח שבתקציב הזה איך שלא יהיה יהיו לך בעיות תחזוקה , כי מה לעשות זה אוטו בין 10 שנים. ומבין השתיים על כל תקלה שתהיה לך בפולו היא תהיה בערך באיזה 30% יותר יקרה לדעתי לעומת פונטו. לפי דעתי , תחסוך עוד איזה 10K ותקנה אוטו ב30K ותוכל להשיג הרבה שנתונים שהם 2007 והם עולם אחר לעומת מכוניות 2001-2002. ונ.ב לי יש 206 ידנית ואין לי בעיות התחממות

לא יודע יש לי בעיה עם השירות והמחיר של סמל"ת בנוגע לגירים ולא הייתי רוצה לקחת סיכון. אני לא מאשים אף אחד, אבל גם ברובוטי וגם בגיר הרציף שלהם , בניגוד לגירים אוטומטים אחרים שבמידה ויש תקלה אפשר לשלוח אותם למכון גירים בעלות נמוכה, בפיאט כל תקלה בגיר , הם יעדיפו להחליף לחדש ב10K. גם בגיר המשולב , אם נקרעה לך רצועה , ישר יחליפו לך. ואגב לא רק לפיאט יש לי רתיעה גם לפי דעתי DSG הוא לא כזה מוצלח לפי דעתי ולאחר הרבה סיפורים אחרונים ששמעתי.

אתה צודק , לא חשבתי על זה באותו מחיר של 30K אלא מזדה מול פונטו חדשות. אישית אם מדובר בפונטו שעשתה עד 60K הייתי קונה את הדגם עם הגיר הרובוטי. אבל כשהיא עברה את ה100K , אלא אם כן האוטו היה אצלי מיד 1. לא הייתי נוגע במקל ברובוטי , והייתי לוקח ידנית. נ.ב ההגה החשמלי המהולל הפסיק לעבוד לי בזמן פניה בכיכר וכמעט גרם לתאונה. damm city button וגם לפי דעתי הגרנדה פונטו יפה (הפונטו איבו עוד יותר)

אני חושב שגם הפיג'ו וגם הפונטו הם אופציות עדיפות בהרבה. הייתי נזהר מאוד מאוד לקנות פולו 2001 בשנים הללו , אלא אם כן אתה ממש מבין את המצב של האוטו ויכול להעריך כמה יעלה להחזיק אותו. אחרת לא הייתי מתקרב

2011 ב30 אלף? נשמע לי אופציה מעולה. האמת שנסעתי בפנדה ברודוס וזה היה אוטו מאוד חביב מאוד פרקטי יחסית לגודל שלו הרבה יותר מסופר מיני אחרות. חבל שאין פנדה 4*4 בארץ...

מסכים איתך ב100%. באופן אישי אני חושב שהפיג'ו והC1 נמכרות כרגע בשיטת מצליח של מחיר גבוה לפי דעתי. והיבואניות מנסות למכור במחיר גבוה. אם הם ימכרו ב50 אלף אז זאת תהיה מציאה אמיתית. אבל עד אז אני גם לא מבין מדוע לא לקנות פאביה/איביזה/פיאסטה. גם פיקנטו עדיפה לדעתי. אגב פיאסטה היא אופציה מעולה

אגב מה עם פיאט פנדה. נראה לי שאפשר להשיג פנדה שנתון יותר גבוה במחיר הזה והיא גם יותר חסכונית.

איך היא בדיוק יותר אמינה ממאזדה? שלא תבין אותי לא נכון גם אני בעד הקנייה של האוטו הנ"ל אבל היא לא יותר אמינה ממאזדה. במקרה הכי טוב היא אולי אמינה כמו מאזדה אבל לא יותר.

אין ספק שזה מעודד...

כן האמת שתדלקו מקודם לפני שעתיים איזה 10 ליטר. אני כבר מתחיל לחשוב שאולי זה היה מהול ?

אהלן חברים, 206 xs. לפני כמה דקות פתאום האוטו לא סוחב לי , וכשניסיתי להעביר להילוך נמוך הדוושה לא כל כך הגיבה. עכשיו איך שהתקרבתי לעליה קטנה האוטו נכבה. ניסתי להניע כמה פעמים ולא היה שום תגובה ועכשיו הוא מתניע מגמגם לשניה ונכבה. אני פשוט מנסה לירות לכל כיוון לפני שאני מתקשר לגרר כי עם המזל שלי נתקעתי במקום שאני חייב גרר עכשיו. חשבתי אולי שהמנוע מוצף או משהו כזה , כל עזרה תתקבל בברכה