efi4*4

הרכב מגיע עם הפנל המקורי שלו אבל ביצעו לו הגדלה להכנסת המכשיר

אבי דבר איתי מחר בבקר אני בעבודה אחפש גם לך מכשיר אם לא נמצא נבדוק אצל חברים מסביב עד שנמצא

המכשיר הוא NESA עם מסך 5.8 אינץ עם טאץ

דייהטסו סריו שעשה שידרוג לרדיו שלו למכשיר דבל דין ובקרוב יוסיף תוכנת ניווט

אבי היית אצלי למה אתה לא מדבר

אנשים זה נושא שיכול להתחיל ב.. ולהסתיים עם כמה עמודי שרשור יש בעייה והיא בשני הצדדים גם מבחינת המוסך וגם מבחינת הלקוח ,דעתי היא תמיד ללמוד ממקרה לנסות לשפר עד כמה שאפשר לרצות את שני הצדדים ,והתפשרות היא הצלחה להמשך קשר טוב בין לקוח ומוסך. רק דבר אחד לא לשכוח עד עכשיו שמענו צד אחד של המקרה אז לא לשפוט ב100%

תדבר איתי מחר בבקר בפרטי או בפלאפון 050-5260353 ואם אמצע מכשיר כזה המחסן או מפירוק מכשירים דומים מלקוחות אשמח לשלוח לך אחד כזה

מוסיף ומחזק את דבריו של מרק10 הוא צודק,אין מה לעשות יש מוצרים מקוריים ויש חליפיים ולכן הפרשי המחיר ,אלא אם כן התקינו לך פילטר חלופי במחיר מקורי אזי זה משהו אחר. אישית לא הייתי משתמש בשמן שאתה הבאת בגלל שתי סיבות האחת לא מחייב שהוא מתאים לסוג המנוע מבחינת צמיגות ואיכות השמן ויש הרבה סוגים והשניה אם יהייה בעיה כל שהיא אחרי הטיפול תמיד יהייה אפשר להגיד לך כי זה בגלל השמן שהבאת. לגבי המתנה ברחבת המוסך יש שתי בעייות האחת בטיחותית וקרו מספיק מקרים שאני לא מקנא באוטו מוסך שקרה שהלקוח נפגע כי אין ביטוח,לכן ישנם שלטים בנושא(גם לגבי גניבת ציוד מהרכב)ודבר שני הרבה לקוחות יותר מציקים בסביבת העבודה ולא נותנים לעבוד. נכון מאד הלקוח תמיד צודק ויש להשתדל לתת מקסימום שרות טוב כי זה מילת המפתח בכל עסק מצליח אבל לכל מטבע יש שני צדדים לפעמים מגיעים לקוחות שבא לך להרוג אותם והרוב אחלה לקוחות. חג שמח

gt חג שמח חזית של איזה רכב אתה רוצה להביא,ולפעמים דרך היבואן הרשמי בארץ ניתן להביא חוסך הרבה כאבי ראש אם ההפרש לא משמעותי. אנחנו בהתקנות של רכבים שאנחנו מבצעים ,לפעמים מייבאים מתאמים לרדיו למינהם ולקיק פנלים (למרות שגם בונים בפיבר)ובמחירים סבירים בכרע אנחנו מתחילים בבנייה של חזית ודפנות לשברולט אלקמינו ותמונות יעלו בהמשך הכב רק הגיע

רן בקר טוב וחג שמח מה אתה מחפש בדיוק?מכשיר שיהיה רדיו עם כפתורים או יכול להיות גם טייפ אבל עם כפתורים . בכל מקרה רק מכשיר ע FM כי למכשיר ה-AM אין כמעט קליטה.

הרמקולים בהונדה הינם באיכות ירודה ביותר כשתראה אותם בחוץ תבין עד כמה ,ככה זה מגיע ועוד להונדה אקורד. אבל זה לטובה כי מחליפים אותם ,ניתן להתקין קומפוננטים של DLS,MOREL,JL,VIBE ועוד דגמים לניתנים להתקנה ללא הגברה. אם אני לא טועה בדלתות מאחורה אין בכלל רמקולים וגם שם ניתן להתקין בטים של 2W ואילך השאלה עד כמה אתה רוצה להשקיע והאם יש לך מחשבה והתקנת הגברה בעתיד אזי דגמי המוצרים משתנה. ישנה אפשרות נוספת להוצאת הרדיו המקרוי והחלפת חזית לוח השעונים(של הרדיו בלבד)ואז תוכל להתקין כל מכשיר שתרצה DIN אחד או דבל DIN בהצלחה ותתחדש אם תרצה עזרה תכתוב בה"פ

ישנה יחידה שנקראת לימוזין והיא יכולה להתחבר אל המסך הקיים,עלותה כ-3500 ש"ח

טוב שאתה נזכר עכשיו לטפל בסקודה רגע לפני שאתה מוכר ונוסע לחו"ל , חזק ואמץ ילד

התוכנה לא היא הגורם היחידי בערכה .אליה מתווסף מתאם לכרטיס תוכנה שאותו לו ניתן להוריד באינטרנט.ומהמתאם הזה ניתן להתחבר למסך לצפיה,רמקול שמע,אנטנת GPS מתח ליחידה וכו"

כשרוצים ציוד טוב ואיכותי אין מה לעשות זה עולה ,אבל משתלם בסופו של דבר על ציוד זול.

חלקים נוספים כנפיים לקאפריס 1987,פח חזית ,דלתות. בלייזר 1981 דלתות ,כנפיים ,פח חזית. שברולט ואן מנוע 4.3 הרכב עדיין בשלמותו לפני תהליך פירוק עם דלתות צד נפתחות ולא דלת הזזה.

את הנושא נתחיל לבדוק מחר אני מקווה שהוא לא יתחרט כי אתה יודע איך זה לא מתענינים ברכב אתה חושב שהוא גרוטאה וכשמישהוא מתעניין אזי נפתחות העיניים ימים יגידו ,יש עוד אופציות רק שיסכימו להפטר מהרכב(לילנד עם פלטה ארוכה אבל עם גיד וילסון כמו של האוטובוסים)

ידידי אל תטעה הרכב אורכו כאורך משאית סוס ,אבל מותקן על התקן של גרר והוא שימש כגרר בחייו האחרונים. אומנם חסרות לו שתי בוכנות ההרמה במשולש האחורי אבל זאת לא הבעייה הרעיון לשחזר אותו כגרר, ואם תהייה בעיה אזי להוריד את התקן הגרירה לשים צלחת עם כל האביזרים . כל אלה יפתרו שאני ידע שהוא הכן מגיע אלי ודבר נוסף הוא צריך להצטרף לרשימת השיפוצים:טנדר אפאצ,קפריס 1966,ולאחרונה שברולט אלקמינו.

הרכב צבוע בצבע צהוב ,לעבוד איתו בתור גרר מי רוצה עבר זמנו מלעבוד שחדשים ממנו יעבדו. הרכב הינו סוס הכוונה לכך שהוא קצר יותר מאורך סטנדרתי של משאית. את הניירת עוד לא ראיתי כל הקטע עם הרכב החל בתור בדיחה "איך הרכב היה נוסע כעת"ומפה יתפתחו להם דברים שהשבוע אני ידע יותר פרטים.

דבר איתי מחר במהלך היום או בה"פ או בפלאפון 050-5260353 ואשמח לעזור לך

רז ממש לא כועס כל אחד והרכבים שהוא אוהב לי אין כל בעייה עם הרכב הזה כי במחיר שלו ובמה שאתה מקבל ממנו אני לא חושב שיש הרבה רכבים כאלה... ושים לב עד היום הרכב הזה משרת הרבה הרבה אנשים במעמד הגבוהה והעשיר בעולם

למה לא ללכת על דגמי 320 שנים 1993 עד 1998 בודי 140 6 צילינדר, ממצוע צריכת דלק של 8 ק"מ לליטר עלויות אחזקה זולות למרות השם .עלות ביטוח יחסית זולה,כל הדברים האלה נכתבים על ידי בתור אחד שמחזיק אחת כזו שנת 1996 כ-6 שנים אומנם כרגע היא למכירה לצורך מודל חדש יותר אבל אין מילה רעה על הרכב .

יש באפשרותי לקבל MACK DM-81 שנת 1974 מנוע 8 צילינדר וגיר 5*1 הרכב שימש כגרר והוא עומד הרבה זמן. מבחינת הוצאת רשיון לרכב כאספנות האם הוא יצא עם רשיון גרר או צריך לעשות הסבה כל שהיא?

חלקים לשברולט מליבו שנת 1979 פנסים אחוריים ,חזית קדמית,כנפיים,ספסל מרופד,לוח שעונים,דלתות מנוע V6 המנוע הותנע לפני פירוק הרכב ועובד יפה ,חלקים מהמנוע ,קרבורטור,מפלג הצתה,אלטרנטור,וכו"ל החלקים מתאימים גם לאלקמינו חלקים מהרכב כבר עבור לאלקמינו שהצטרפה למשפחה , ניתן להתקשר 050-5260353 או לדבר בה"פ

שעות העבודה על הרכב הכוללות את החיווט "למניעת רעשים"חיוט איכותי ברמה גבוהה ,פירוק דלתות ואיטום פנים הדלת והחלק החיצוני ולהגיע לאיטום מקסימלי ,בניית הסאאב הן ההתאמה בין הרכב לסאאב(MDF בעובי 28 מ"מ+פיבר)ע"מ להגיע לגימור איכותי,בניית העמודים וריפודם ,בניית תושבת לרדיו ,כל אלה לוקחים הרבה זמן וגם זה דבר שצריך לקחת בשיקוליי ההתקנה אזיי שהעלות של המוצרים לא תמיד היא הכבדה במחיר. חג שמח