samg

אני מניח ומקווה שזה מה שעשו אני בעיקרון בקטע הזה סומך על המוסך שאם הוא לקח לי כסף על שיפוץ אז באמת הוא עשה מה שצריך לעשות.. תאמת יותר מדאיג אותי הקטע של הקירטועים בבקרים מאשר זה...

ניקוי סטארטר יכול להחזיר אותו לפעולה מחדש??? הרי אם הוא התפגר הייתה לזה סיבה יותר טובה מאשר ליכלוך לא??

נראה לי שהטיפול הבא אם הבעיה הזאתי שוב תחזור של הקירטועים תהיה אצלך שאלתי אם הוא בדק את ה"חיישן בוקר" כמו שהוא קרא לו והוא אמר שכן הוא פתח וניקה אותו היה שם הרבה פיח כדבריו...בינתיים הכל בסדר...ולגבי מה בדיוק עשה בסטארטר ומסביב יותר ממה שכתבתי אני לא יודע וגם לא מתמצא..חוץ מהחומר שציינת שכמו שהבנתי הוא הכי טוב לניקוי אבל יש גם סיכונים עד כמה שאני יודע... בכל אופן להבא אני אהיה יותר חכם ואלך למתמצאים בתחום... פשוט כבר הייתה בעיה עם הסטארטר וגם ככה גירדתי את ה500 אז חזרתי למוסך שעשה לי את הישור קו שבכל מקרה ביקש לחוזר אליו אחרי 500 ק"מ לכיוון שסתומים.. תודה רבה לך דני על התגובה המפורטת כמובן ומצטער שאיני יכול לתת פירוט מעמיק

הוא דיבר על שיפוץ כי הסטארטר מת הנעתי וכלום..רק אמר שהוא פתח ניקה בין היתר ומה עוד אין לי מושג עכשיו הכל עובד..ונתן לי גם 3 חודש אחריות...אבל זה סטנדרטי בכל מוסך נראה לי... הכל ביחד יצא 617....ה390 זה רק השיפוץ על העבודה לקחו לי 140

מדובר כאמור ב205 שנת 94 גבו ממני 390 שקל על שיפוץ סטארטר..ונאמר לי שכל הסיפור לקח שעתיים פירוק ניקוי והרכבה.. מה דעתכם על המחיר?? בנוסף ביקשתי שיבצעו ניקוי של יחידת ההזרקה בעקבות קרטועים בהנעת הבוקר.. ובנוסף בוצע כיוון שסתומים ללא עלות ובאמת עכשיו המנוע נשמע יותר רגוע ופעולתו יותר עגולה.. הכל ביחד יצא לי 617 עד הבעיה הבאה

טוב אני מניח שזה תסריט אופטימי מקווה שאני אצא בנזק מצומצם בכל מקרה אני יעדכן גם לגבי השעון וגם לגבי הסטארטר... טוב לפחות את הטסט היא עברה גם זה משהו נקודת אור...

כי עדיין לא פירקו ולא בדקו מחר אמורים לתת לי תשובה אגב מה מחיר של סטרטר חדש ל205 אני מרגיש שזה חזרה לישור קו שאז יצאתי בנזק כבד

טוב יש לי עידכון קטן....היום הרכב נלקח לטסט ובאמצע הטסט הלך הסטרטר בכל אופן את הטסט הוא עבר שזה גם משהו P: אבל עכשיו יש את הבעיה של הסטרטר. קיצר הגעתי למוסך שעשה לי בזמנו את הישור קו שגם ככה אמר לי לחזור אחרי 500 ק"מ לבדיקה וכיוון שסתומים חוזר...הוא בדק ואמר שזה באמת הסטרטר ואמר שלרוב לא מחליפים וגם אם כן לוקחים מפירוק..אבל הוא אמר שהוא יפתח יסתכל אולי צריך להחליף או לנקות משהו והוא יודיע לי...בנוסף כבר סיפרתי לו על בעיות הקירטועים והוא אמר שזה בטח "חיישן הבוקר" שהוא יבדוק אותו שבטח הוא דורש ניקוי או כיוון קל... מה דעתכם??? לאיזה נזק אני יכול לצפות??? רב תודות לעונים!!

אה ועוד דבר ששכחתי להוסיף אני לא יודע עד כמה הוא קשור לבעיה הזאת שכרגע קיימת אבל בכל מקרה...נודע לי מעיון בהיסטוריית הטיפולים שהבעלים הקודמים פנה למוסך מורשה עקב קירטועים ב2004 ושם אמרו לו שצריך להחליף בית מזרק ודובר גם משהו על בית מצערת..וממה שהבנתי הוא סירב..אז או שהוא החליף במקום אחר או שאני לא יודע...אצלי בעיית הקירטועים מופיעה שוב רק בהתנעה בבקרים או שהרכב עומד הרבה זמן וגם זה אני מתניע והרכב כאילו מאבד כוח ונכבה..ואז שוב ולרוב אני מתחיל לנסוע וככה אחרי איזה 2-3 דקות הוא מסתדר ופעם או פעמים זה גם קרה לי כמה דקות אחריי התנעה שהייתי בהילוך ראשון בזחילה שהוא נכבה...

עד כמה שזכור לי בעיית הקירטועים הייתה גם לפני הטיפול..פשוט קניתי את הרכב ונסעתי איתו ישר למוסך לישור קו..לכן אני לא זוכר בוודאות... אז שוב נשאלת השאלה שיכול להיות מצב שהאם באמת לאחר ניקוי המערכת וכיוון קל הבעיה תיפטר או שזה לא כלכך פשוט??

הרכב טופל טיפול מקיף לפני חודש הוחלף פאקונג ראש ונעשה טיפול 10,000 בנוסף.

הוא מסתדר ולרוב זה נפסק לדוגמא היום הוא נכבה לי כמה דקות אחרי תחילת הנסיעה שהייתי בהילוך ראשון בזחילה...מדובר כאמור בפיג'ו 205 שנת 94 הזרקה...אז דיברתי עם חשמלאי ממוסך מורשה שבמקרה הוא מכר שלי ואמרתי לו שנאמר לי כאן שזה בטח מנוע צעדים שדורש החלפה או ניקוי והוא בדק ואמר שאין לי בכלל מנוע צעדים ושזה פלך כזה או משהו אלקטרוני כזה כמו מן "מכסה"..ככה הוא אמר..אם הבנתי אותו נכון שדורש פשוט ניקוי וכיוון קל הוא גם התניע והקשיב לעבודה של המנוע ואמר שהיא לא זורמת שומעים שהוא לא עובד רצוף אלא ככה עולה ויורד ושלדעתו הוצאת החלק הזה וניקוי טוב שלו יפתור את הבעיה לגמרי... אז שאלתי....מי צודק? והאם יש או אין לי מנוע צעדים כמו שהוא אומר?? ומה זה ה"מכסה" הזה שהוא דיבר עליו??? מה דעתכם??? אני אובד עצות

אם הכפתורים באחת הדלתות "עייפים" נסה לגרז כמו שאמר קודמי. ואם לא עוזר תחליף זה כזה סולונואיד שנמצא מתחת לכפתור..תנסה אפילו לחפש בפירוקיות שם זה בכלל פרוטות... בהצלחה!!

אני לא יודע את האמת..כי ישר אחרי שקניתי את הרכב הכנסתי אותו למוסך. אבל אני חושב שזה היה גם לפני... מה לדעתכם הבעיה?? והאם באמת בדיקה ע"י סורק התקלות תתן תשובה חד משמעית??

אגב עוד שאלה....חשמלאי בעל נסיון שעובד במוסך מורשה של פיג'ו יכול\אמור לעלות על הבעיה או שזה לא קשור בתחום עיסוקו??

שוב רב תודות לכם!!

אז ככה הבעיה עולה רק בבקרים ואחרי שאני מוסיף גז ומריץ את המנוע טיפה היא נעלמת לגבי הראש הוחלף פקונג ראש וזהו וגם בוצע כיוון שסתומים ונאמר לי להגיע שוב כדי לעשות כיוון מחדש אחריי 500 ק"מ. וכן הייתי רוצה לקבל המלצות למוסכים טובים שיכולים לעזור לי בבעיה... אני מנהריה אז אני לא יודע אם יש כאן אנשים שמכירים מוסכים טובים באיזור.. לגבי המוסך שעשיתי בו את הישור קו אני לא חושב שהוא ממש מתמחה בבעיה הזאת הוא מוגדר בכל אופן כ"מוסך מכונאות כללית.." ערב טוב! ותודה!

ואני צריך לתת גז כדיי "להעיר" אותו עלי לציין שהרכב עבר ישור קו רציני הוא בבעלותי כשבועיים...בנוסף המצבר ברכב הוחלף לפני 4 חודש בערך ועוד דבר..מתי שבאתי לקחת את הרכב מהמוסך אמר לי בעל המוסך שעלי לחזור לאחר 500 ק"מ לכיוון שסתומים חוזר ולבדיקה כללית... הרכב הוא עם הזרקה..נאמר לי בפורום השני "פי אס איי" שזה יכול להיות מנוע הצעדים...איפה הוא נמצא ואיך אני יכול להיות בטוח שזאת הבעיה..ובכלל אם זה לא קריטי ואני יכול למשוך את הטיפול בבעיה עד שאני אגיע למוסך שזה בעוד 300 ק"מ שזה יהיה בעוד כחודש אני מניח...אולי פחות... מה לדעתכם הבעיה יכולה להיות..????

http://www.pioneer-eur.com/files/SFYC/ תהנו!

הכל מובן אבל בכל זאת אני לא רוצה כמו אצל כולם אני מעוניין להכניס את הרמקולים למיקום מקורי מאחורי חיבורי החגורות האחרויות בדיפון... מישהו יודע איך מפרקים את החלק הזה ובכל זאת מה הגודל שיש שם??

הרכב שלי זה 205 ויש רק 5 דלתות אלא אם כן מישהו יודע משהו אחר... תראה אני שוב לא מעוניין להשקיע יותר מידיי למשהו מקצועי וזה אני רק רוצה להנות מסאונד נקי ועשיר ובעוצמה בינונית-גבוהה ורוב הזמן זה גם ככה לא נצרך סתם אם פעם בכמה זמן בא לי להתפרע בעוצמה גבוהה ודבר שני אני לא רוצה להוציא יותר מידיי עיניים לאנשים שיראו שני רמקולים מנצנצים להם מהחלון האחורי לכן אני מעדיף אפילו אם להשקיע אז שזה יהיה נסתר מהעין שיראו אם כבר רק את הרדיו דיסק שגם הוא יהיה בלי הפנל וככה שני רמקולים מקדימה בדלתות בלי שינויים ומאחורה מוצנעים בדיפונים זה מספק אותי וגם יהיה לי ככה שקט נפשי... רדיודיסק יש לי כבר לכן נשאר להשקיע בשני זוגות של רמקולים מכובדים והסכום שוב 100-200 יותר אני אמשוך אני מניח..רק שיהיה מוצנע ואיכות טובה זה מה שאני מחפש ואם אתה אומר שקומפוננט עדיף אז שיהיה שוב תודות לכם...

מצויין תודה רבה!! עכשיו שוב אני רוצה למקם את הרמקוליים האחוריים במקומות המיועדים לכך ולא במגש כי גם פחות כאב ראש פחות בולט ואפילו בכלל לא ופחות השחטה של האוטו ועכשיו עוד שאלה מה ההבדל בין רמקולים רגילים לקומפוננט??

2 עד כמה שאני יודע מאחורי חיבורי החגורות האחוריות בחיפוי הפלסטיק אמור להיות שם מקום ל2 רמקולים נוספים..? עכשיו כמה שאלות נוספות.. איך ניתן בכלל לפרק את הפלסטיקים האלה? ואיזה גודל רמקולים ניתן למקם שם ובדלתות מקדימה?? רב תודות!

אם אפשר להכניס במקום שלא יראו שיתן סאונד טוב בדלתות בלי לשנות כלום ומאחור איפה שיש מקום יעודי לכך אז סבבה אני רק רציתי לברר את המידות ואת החברה והדגם מישהו יכול ליעץ משהו מתאים?? יש לי כבר 2 רמקולים בדלתות נראה לי ככה הם באו..מדובר בפיג'ו 205 אבל עד כמה שהבנתי הם דיי חלשים...ויש לי גם רדיוטייפ של פיוניר אבל זה רדיוטייפ אז חשבתי פשוט לשים רדיודיסק שיש לי בבית של פיוניר אבל בשביל זה צריך רמקולים נורמליים ואם כבר אז שני זוגות שניים טובים מקדימה ושניים מאחורה..

של 600 לשתי זוגות?? מישהו מכיר יכול להמליץ?? אולי בכלל על חנויות טובות בצפון??? אמינות ומקצועיות?