ran

לפי דעתי קנס מוגזם ביותר ,זה סכום מופרך זה כמעט משכורת חודשית של המון אנשים בארצנו.אך שאלתי היא האם שוטרים,נהגי אמבולנס,מכבי אש ,שיטור עירוני,ורכבי רק"מ צבאיים לא ידברו במכשירי הקשר?הרי צריך ללחוץ על המע"ד וזה שקול לדיבור בסלולרי עם ספיקר,אני מחזיק מירס [עם דיבורית תירגעו] אני נוהג פחות טוב מהם ,שלהם מותר לדבר ב PTT ולי אסור? ערב טוב וסעו לאט רן.

כנס לטכנאים סלולריים פרטיים,כמעט כולם עושים זאת תמורת 50-100 ש"ח.

שלחתי לך את זה הכי ברור בעולם,אך אני אחדד. מגיע פאזה מהלוח,נכנס למ. מחליף הראשון מלמטה ויוצאים 2 פאזות חוזרות מלמעלה,הן נכנסות למ.צלב מלמטה[ או מלמעלה זה לא משנה ],ויוצא מלמעלה [או מלמטה,תלוי בחיבור] 2 פאזות חוזרות למ.חילוף השלישי,ויוצא אחד מלמטה למנורה. יש לדאוג לעשות זאת כשהמא"ז של התאורה במצב כבוי וע"י בדיקה באמפר-מטר,שאין זרם בקו.

מזל טוב עד 120.

אם לא היו טסטים בארץ,תאונות הדרכים היו גוברות,גם ככה אנשים בארצנו לא איכפת להם מהרכב,צמיגים,ברקסים ושאר אביזרי בטיחות. בקשר לשינוי גודל צמיגים [שמותאמים לרכב],צבע רכב ושאר עניינים לא בטיחותיים זה באמת סתם טירטור.

אין בעייה לפתוח כל רכב ,במיוחד עם שיפוד או מברג מספיק ארוך,

שלחתי לך מייל עם התרשים החד-קווי והרב קווי.אם תצטרך עוד עזרה בכיף,אני חשמלאי בנין ותעשייה במקצועי

כנס לפורום אופנועים בתפוז,דובר על זה המון שם.

אם אתה רוצה לחבר 3 מפסקים ,אתה צריך מפסק צלב באמצע,אם אני אמצע סרטוט אני ינסה להעלות אותו. בכל מקרה עבודת חשמל אמורה להתבצע ע"י חשמלאי מעשי לכל הפחות. שבוע טוב רן. יש לי תרשים חד קווי ורב קווי של ההתקנה ,אך אני לא יודע להעלות אותה לכן,שלח לי את המייל בה "פ ואני אשלח לך אותו. בקשר למה לארז הציע,אם אני לא טועה הכוונה שלו זה לממסר צעד,אך זה יותר עבודה כמו גם משיכת כבלים מהחדר ללוח החשמל,והחלפת המפסקים ללחצנים.

מזל טוב,זה מחדל של צביקה . הרבה רכבים חדשים והמון בריאות.

מזל טוב

החתול מפעיל את האזעקה,כאילו. אם האזעקה מתחילה לצעוק כל שעה,צא 5 דק' לפני ותבדוק מה הבעייה . כנס למתקין מורשה איתורן אם הוא טוב ומקצועי הוא יצמא את התקלה. שב"ש רן.

מאיזה איזור אתה? זה יעזור לנסות לכוון אותך.

דיברו על זה לא מזמן,ובכל מקרה אם אתה נהג חדש זה עוד יותר מומלץ,לומדים שם דברים שלא למדת אצל המורה נהיגה הרגיל. שווה בטרוף. רן.

יש עוד תמונות? זה תערוכת רכבים? או מפגש מועדון כלשהוא?

טיול שטח ברנג'רים נהיגה עצמית.

אחלה סרטון,נהג מקצועי ביותר הלוואי עלי להיות רק צלם במגזין הזה .

הרכב נמצא ברמלה,היום אני ינסה לבדוק מי הבעלים ואם הוא מעוניין למכור.

מכונית מסוג קורבט יבוא אישי,עומדת כך קרוב לחצי שנה,ממש כואב הלב. אם אין לבעל הרכב כסף להחזיק אותה,שלפחות יתן את הכבוד הראוי,ויכסה אותה בכיסוי 4 עונות וישטוף מידי פעם,לא מתים מזה.

יש מדיד לשמן גיר ,לא?

תבדוק בפאר הרכב בא.ת חולון,בקש את רועי הטכנאי הנייד שלו 0522809011 אני לא סגור לגבי המחיר,אבל לי הוא אירגן שלט של sirio 777 .

אם הוא לא צילם את אחיך אז אין הוכחה,אפילו פקח עירוני שנותן דו"ח תעבורה מחוייב לצלם,ושוטר חייב שיהיה איתו שוטר נוסף בתפקיד עד. כמו כן בכל פסי הרכבת באיזור רמלה יש שומרים,אבל היום המשטרה הגדילו לעשות ויושב שוטר במאזדה לבנה עם משולש לפני הרכב ו 4 ווינקרים ומחכה לאנשים שעוברים שהמחסום יורד. הוא עומד ביציאה מרמלה לכיוון צריפין. בכל מקרה אין לאחיך מה לדאוג רק שיהיה זהיר בפעם הבאה ושישמור מרחק מהרכב לפניו. יום טוב רן.

זאהר במידה ויש בעייה בפיוז שציינת,האם זה הפיוזים שיושבים על המיכל עיבוי? לגבי היוניט מחר בבוקר אני אבדוק. תודה ולילה טוב רן.

אני חושב,ותקני אותי אם אני טועה,שלאור תאונות רכבת -רכב על מפגשי ברזל דורש עירנות מצד נהג הקטר ובמידה ואין לו שדה ראייה שיאט,ויעידו על כך התאונות האחרונות שאם הקטר היה איטי יותר הן כנראה היו נמנעות. זוהי דעתי רן.

זה פשוט לא יאמן איך כל הפלדה עפה ,מה קורה ברכבת בזמן האחרון? נהגים לא לומדים שעם רכבת לא מתעסקים? אני אישית לפני פסי הרכבת בכניסה לרמלה מאט, החיים של כולנו יקרים בשביל עוד 5 דק' לא? (תוספת אחרי קריאת הכתבה) הנהג היה בהשפעת סמים,אך אני מאשים את רכבת ישראל ככלל והנהג קטר כפרט,מיכוון שהם ראו את הטנדר במעגל סגור אך לא הצליחו לתפוס את הנהג קטר במכשיר המירס,ואני חושב שאם היו מגדילים ראש עולים מול הפקח\כרטיסן שעל הרכבת ואומרים לו להודיע לנהג,כמו כן המקום ללא שדה ראייה מחובת הנהג להאט.ואני לא מוציא את הנהג מאשמה כשנהג במצב כזה,ושבכמה דק' שלוקח מאיקה למחסום הספיק לעשות 2 תאונות ולסכן את חיי כולם. תנחומי למשפחות רן.