dudi oknin

נועם אני יתחיל במשהו שעוד הבטחת לי מקודם וזו מערכת ABS לרכב שלי, שנית נכון אין לי דיפלומה בברקסים אבל יש לי ידע שיכול לעזור פה לאנשים ואני לא חושב שטעיתי פה במשהו שכתבתי ואם כן אתה או כל אחד אחר פה מוזמן לתקן אותי בשביל שאני ילמד כי אני לא פוחד לקבל ביקורת ובגלל זה אין לי בעייה גם לפרסם את השיפוץ שלי ואם אתה רוצה אתה יכול להתאמץ קצת ולעשות חיפוש ולראות תמונות ואתה גם מוזמן להעביר על השיפוץ שלי איזו ביקורת שאתה רוצה כי אני לא פוחד ממנה גם אם היא קוטלת כי למדתי שמכל ביקורת אתה יכול ללמוד ואני עדיין בשלב שאני יכול לשנות מה שאני רוצה באוטו. חוץ מזה מהה עם המוסטנג קופה 70 שהייתה לך שרצית לשים לה בקאקס של מאך ? ובנושא הפירגון פירגנתי לבני על העבודה אבל מה לעשות בלי ביקורת הוא לא יתקדם ולא יקבל שום רעיונות וימשיך בקו שלו וביקורת אפשר לעשות איתה הרבה דברים אז אם אתה מפחד ממנה אז תמשיך להסתיר את הרכבים שלך ותעשה איתם מה שאתה רוצה. ואני יכול לתת לך דוגמא אישית שאני כל הזמן מקבל ביקורות ואני שמח על זה וזה שאנשים אומרים לי איזה פרויקט יפה לא עוזר לי בשיט כי אני יודע את זה ויש לי עוד משהו בשבילך בענף הזה הביקורת ועזרה מחברים אמיתים בלי קומבינות דיי עוזרת ואם תשים לב מי שניסה להסית את הנושא הזה כל הזמן הוא אתה ואין לי מושג למה זה ואני לא רוצה לצתת ואם יש לך בעייה איתי אז זה לא המקום בפורום ואפשר לפתור את זה באזור אחר בפורום חוץ מזה שאני לא חושב שקטלתי פה את בני ואם זה משתמע כך אז בני אני מתנצל לא זאת הייתה הכוונה. דודי

אאוץ מה שאמרת בנושא ה ABS נכון מאוד היום הרכבים שאנו נוהגים עליהם הרבה יותר סלחנים כי פשוט מאוד אנשים לא יודעים לנהוג ! ובני אף אחד פה לא מנסה לתקוף אותך בשרשור הזה וזה לדעתי עבר כבר את השלב שדנים על האוטו שלך ועבר לנושא של מכלולים אף אחד פה לא מנסה ולא יכול לשכנע אותך מה לעשות בשיפוץ של האוטו שלך זה החלטה שלך מה שאני לפחות ניסיתי זה לתת לך כמה טיפים שזה הזמן לעשות אותם (כי אני בפרויקט כזה וקצת עברתי את השלב הזה ויש לי ניסיון עם כל המערכות האלו ) אבל אתה לא רוצה לקבל אותם לא צריך זה אוטו שלך ואני לא ימשיך כי אני חושב שהבהרתי את עצמי כאן אז מה שנשאר לי להגיד לך זה רק בהצלחה בהמשך השיפוץ ושתמשיך להעלות תמונות . ונעים עדיין לא ענית לי על השאלה שלי איזה אוטו יש לך (אם יש ) ומה יש בו וכן לא העלת עדיין לינק למערכת ABS למוס שלי דודי ועוד משהו אין לי מושג מה הכנסתם פה את FS .

אני לא חושב שיש מישהו כאן שלא מסכים עם העובדה שהשיפוץ שבני עושה הוא ברמה גבוהה מאוד . ואם נסמוך על מהנדסי פורד בשנות ה 60 מצבנו רע כי כל מה שעניין אותם זה איך להוזיל את האוטו וזה שיצאו מוסטנגים עם מנועי 8 צילינדרים ודראמים זה לא משהו שהייתי מתגאה בו במיוחד וזה רק מחזק את הטענה שהעלתי מקודם שכל מה שעניין אותם זה להוזיל את העלויות ומי שהיה מוכן לשפוך קצת יותר כסף קיבל רכב ברמה גבוה עם מנוע 8 צילינדרים דיסקים מקדימה מזגן הגה כח אבזור ברמה גבוה בדיוק כמו המוסטנג של קובי ושלי שיצאו ברמת גימור גבוה חוץ מזה אם אתה יכול בבקשה לשלוח לי קישור למוצר של ABS למוסטנג 67 אני אשמח ככה שאני יחשוב אם להכניס אותו ברשימת ההזמנות שלי בנושא הנהיגה שלי על הרכב קובי ענה על זה חוץ מזה אפשר לדעת איזה רכב יש לך ? דגם, רמת גימור, מנוע, מערכת מתלים גיר וכו דודי

תצטרך למצוא את ההתפשרות בינכם אם הוא מתחיל במחיר כזה ידוע לך שהוא לא ירד לזנות במחיר אבל אO תתן מחיר הוגן והגיוני ותשב עליו הרבה זמן אז אולי הוא יסכים חוץ מזה חשבתי על זה, אם הוא רוצה למכור תציע לו שתביא שמאי ואתה תשלם לפי הערכת שמאי

בני התצוגה הזאת הייתה בשטח\ מסלול סגור מגודר שנבנה לזה חוץ מזה שהשליטה שלו ברכב ממש מדהימה חוץ מזה שבמקום כזה הוא "מסכן" רק את עצמו וזאת בחירה שלו אם לשים חגורה או לא

בקשר לשאלה הראשונה שלך אני יענה בפשטות אם אתה לא יודע לנהוג על הנעה אחורית תמשיך להנהות מהנעה קדמית ! בקשר לסיטואציה השניה שלך זאת לא אשמתי מה שזה אומר שאני לא אשם ואין לי שום יכולת לשנות או למנוע את זה זה לא אותו דבר כמו זה שאתה אשם כי הברקסים שלך "טובים" אבל לא מספיק בנושא הבטיחות אני מסכים איתך שמוסטנג שלי לא בטוחה כמו רכב חדש אבל אני יעשה הכל על מנת לישר קו עם הרכבים החדשים

היי רציתי לדעת כמה דברים ראשית אתם חושבים שאם אתם עוברים טסט האוטו שלכם 100% תקין ? כי אם כן אני יכול להביא לכם מספר דוגמאות אישיות שהאוטו שלנו עבר טסט למרות שהיה לו ליקוים קלים שלא עלו עליהם דבר שני שאתם עושים שיפוץ הציפיה שלכם היא רק לעבור טסט ואם זה עובר טסט אז זה מספיק בשבילכם כי גם דראמים וגם שטאנגות עוברות טסט אז מה זה טוב זה אומר שזה בטיחותי ? עוד משהו זה תחשבו על סיטואציה כזאת אתם נוסעים על 100 קמש (מהירות סבירה שרובכם נוהגים בה גם ברכבי האספנות שלכם) ואתם עכשיו צריכים לתת ברקס פתאומי ולהגיע לעצירה מוחלטת תסכימו איתי שיש הבדל בין ברק עם דיסק ובוסטר (שמקל על הלחיצה ) ובין דראמים שצריך לשבור את הרגל , וגם אם הדראם עוצר במאית השניה יותר מדיסק זה יכול להיות מספיק זמן בשביל שתיכנסו ברכב לפניכם עוד נושא הוא כבר הוזכר על ידי בני זה שנתפס לו דראם (וזה לדעתי הרמז הכי גדול ולא משנה מאיזה סיבה הוא נתפס) שהם מתחממים או שהכביש רטוב אין לכם ממש ברקס אז מה אתם מנסים לשכנע את עצמכם שדראמים הם ברקסים טובים ? או אם זה מספיק טוב לטסט זה טוב לכם ? או אם החברה הוציא את הרכב עם דראמים אז זה בסדר ? כי החברה מסתכלת גם על תקציבים ורוצה לחסוך (דוגמת מוסטנג בשנים הראשונות ) בנושא המקוריות בני לדעתי לא אמורה להיות לך בעייה כי גם VIN של הרכב לא רשום שהאוטו עם דראמים חוץ מזה שאם זה שהזמין אותו היה עושה V על דיסקים היה לך עכשיו דיסקים האוטו שלך בא ברמה הכי נמוכה שהיתה למוסטנגים אז למה לא לשדרג אותו בדיסקים והגה כח אם אין לך מזגן וכו וזה הזמן בשביל זה כי אחר כך אתה תרצה להנות מהרכב זאת דעתי האישית במוסטנג שלי כמעט סיימתי את הנושא הזה של ברקסים ( שיפוץ דראמים אחורים החלפת משאבות שיפוץ קליפרים רפידות חדשות בוסטר צינורות ברקס ומה שנשאר לי זה רק משאבה מרכזית כי אני רוצה לשדרג אותה למשהו טוב יותר ולעבור לשמן דוט 5 בכל אופן בסוף זה רכבים שלכם תבנו ותיסעו איתם איך שאתם רוצים ואם הבסיס לביטחון שלכם לא מפריע לכם אז סבבה רק חבל שזה גם מסכן לרוב את הרכבים שמסביבכם

מה הקשר ? אפשר לדעת תתפלא כן, אבל אם ממש בא לך להשתגע בנושא אין סוף אפשרויות ואני לא יפרט ובני באמת שיפוץ ברמה אך כמו שקובי אמר לא הייתי מוותר על בטיחות והייתי ממליץ לך להתקין דיסק ברקס מקדימה בוסטר ומשאבת ברקס

לבני ולפחח הנעלם אתם עושים עבודה יפה ישר כח מרקו

אז אמרו היה ממש נחמד אמיר הפגין יכולת ממש מדהימה בשליטה על הבהמה שלו

קצת הגזמנו לא ? זאת מוסטנג 67 פסטבק מנוע 351 ממש ממש לא רפליקה של שלבי

אני מבקש לא לקרוא למוטציה הזאת מוסטנג זה איזה אדיוט בשנת 74 אמרו לו ליצר רכב והאידיוט קרא לה מוסטנג אין לה שום קשר למוסטנגים של שנות 64-73 דבר שני דיי קשה לעשות דריפטים עם מנוע 4 צילינדר

יהיה לך דיי קשה כך בחשבון שכיסא שנת 64-68 ואולי 69 יתאימו לך אני אומר 69 כי ב 69 יש לך משענת ראש עכשיו אם יש לך את הכיסאות והקפיצים שבורים וכו אז רפד טוב יכול לסדר לך את זה אם יש לך כיסאות והריפוד גמור אתה יכול להזמין (אני עושה את זה עכשיו) לדעתי יהיה לך דיי קשה למצוא כיסאות כאלו בארץ בקושי חלקים יש ומניסיון בהתחלה חשבתי שאני ימצא משהו בארץ אחרי חצי שנה הבנתי שאין כלום כמובן שאם מקוריות לא באה אצלך בעדיפות ראשונה אתה יכול ללכת על כיסאות ספורט של רכבים אחרים ולהתאים אותם ואז האחיזה שלהם יותר טובה כי בתכלס הכיסאות המקורים לא הכי מחזיקים אותך על הכיסא וזהו אם אני ישמע על משהו אני יודיע לך בה"פ

היי בני הרבה הצלחה בשיפוץ בתור אחד שעושה בדיוק פרויקט כזה רק משנתון אחר אני יכול להמליץ לך להחליף את הבאקס ל 8.8 במקום ה 7.5 שיש לך על מנת שתוכל להתקין דיסקים מקדימה שזה הרבה הרבה יותר בטיחותי ממה שיש לך כרגע. תחדש את כל הפרונט שלך (תפוחים זרועות הגה משולשים בושינגים וכו) זה דברים שנותים לקבל חופש קל שכאשר הוא מצטבר הוא יכול להיות מסוכן אם נכנס לך מים דרך האיוורור ליד השמשה אז זה הזמן להוריד אותו לתקן את החורים ולרתך בחזרה וזהו נראה לי אישית הייתי מחליף את המנוע שלך ושם מנוע 302 או לפחות מנוע 250 שהוא קצת יותר חי מה 200 שיש לך אבל זה כבר החלטה שלך וזהו אם אתה זקוק לחלקים אז יש לי דיי הרבה במצב טוב ואתה יכול לפנות אלי

אור אמרתי לך המכסה שלך בסדר גמור הוא לא נראה רע בכלל ויש לו קווים שזה מה שחשוב פחח טוב יסתדר עם זה אם אתה רוצה אתה יכול בפחחות להוסיף לו כונס יפה ולשלב אותו במכסה ואז זה יראה אורגינל אבל אין טעם שתחליף מכסה סתם (אלא אם כן צורה אחרת) גם מה שתביא סביר מאוד להניח שלא יהיה חדש ויצטרך פחחות

המוס שלי תקבל 8 קניתי אותה עם 6 שמכרתי אותו. והמוס שלי יצאה עם מנוע 289 שרק אידיוטים בארץ יכלו להחליפו ב6 ציל חלש בכל אופן אני לא חושב שמוס אמיתית צריכה להיות עם 6 ציל וזה לא קשור למירוצים ודברים כאלו חוץ מזה שיש המון רכבים קלאסים ופאר וכו שבאים רק עם 8 כמו טנדרבירדים קריזלר ניויורק לינקולנים וכ שממש ממש לא יתאים להם 6 צילינדר הם לרוב באים גם עם ביג בלוק וגם מבחינת מחיר מוסים 8 צילינדרים יש להם ערך יותר גבוה