Slonya

יש בערך, מאזדה RX-7. הלבנה בצד ימין למעלה.

אתה צלם מעולה, ויש לך גלריה מדהימה, ולא רק המכוניות !

זה רק אני או שיש שם ניסן יפה ?! ד"א, מישהו יודע לזהות אם זו S15 או S13.5 ?

יש לי חבר קרוב שחזר משם לפני חודש בלי ויזה, כנראה שזה בגלל עבר פלילי, למרות שעברו כבר 8 שנים מאז.

זורקיי, זה מה שרשום עליה, שזה בתרגום חופשי "בוהק". זורקי זה שם היצרן הרוסי. על הקופסה רשום זורקיי - עם עדשה יופיטר 8 http://en.wikipedia.org/wiki/Zorki

ספיד 3 הנעה קידמית, התבלבלתה (כנראה) עם ספיד 6. דיסקובר - גם ST, גם RS וגם SVT האמריקאית, כולן קידמית, AWD היחידה נראה לי היא ה WRC

שלומי לא הזכרתה עוד מתחרה חשובה אחת, מזדה ספיד 3, עם 265 כ"ס וLSD 280 באמת נשמע מוגזם, בספיד 3 מאזדה הגבילו את הגדישה בשני ההילוכים הראשונים, למניעת פרפור מוגזם.

אף פעם לא שמעתי על אישור שהיה ל3 חודשים, כל הביקורים שלי ושל המשפחה תמיד חצי שנה אוטומטית. למה שיבקשו לקצר ? הרי ויזה יש כבר

ממש שם בסביבה, Glenview

איזה איבוד אחיזה עצבני. לפחות הוא לא אומר GOD DAMN IT GOLAN.

יש אבל רק עם 2.2

קאמארו 69 עזוב, אין פה ויכוח, אני לא מקבל עצות מכאלו שמבקרים את הדודה מאמריקה פעם בשנה, תופסים סיבוב על כמה מכוניות נחמדות, עושים חיפוש קטן בקארס.קום, רואים כמה החיים קלים וחושבים שהם יודעים הכל. THERE IS MORE TO IT כמו שאומרים. בלו ג'י - תודה.

התכנון המקורי היה WRX WAGON 2005, ואז יום שישי אחד הטרמפ שלי עזב והייתי חייב רכב אחרת לא יהיה לי איך להגיע לעבודה. לחפש WRX לא פשוט, במיוחד WAGON ובמיוחד ידנית, מה גם הייתי צריך מימון. אז הלכתי יום שישי ההוא ולקחתי את הסיויק לתשלומים, וגם זה בקושי כי הסטוריית האשראי שלי רק התחילה. עוד אפשרויות: אימפרזה - יקרה בכמה אלפים, מנוע 2.5 גולף - יקרה בכמה אלפים, מנוע 2.5 קורולה - לא אוהב. אסטרה - ידנית רק בגרסה המאובזרת והיקרה. A3 - יקרה. שבי קובלט - איכס. פוקוס - ישנה ומכוערת. C30 - יקרה יותר. מאזדה 3 - לא מושכת. איפה תוצרת צרפת איפה ? בקיצור אמרתי לעצמי אם לחסוך אז עד הסוף. מקווה שבקיץ הבא אוכל להשתדרג. חוץ מזה מי אמר שסיויק רגילה לא תיסע טוב על מסלול. למר קמרו69: תאמין לי שאני יודע בדיוק מה אפשר לקנות ובכמה, חרשתי מספיק. לא יודע איפה הייתה בארה"ב אבל גם פה שורטים, קנאה ?? אמריקאים הם קנאים אלופים.

SI זה ה TYPE R האמריקאית, עם אותו מנוע, יש אותה גם בקופה וגם בסדאן. והיא בערך 7K יותר

ל R32 יש 32 קג"מ ו DSG. זה אומר שהגיר על הגבול או שהתיבה שם שונה ?

אין כאן הכי טוב, יש המון חברות הרבה זמן בשוק. אפילו לכל האלופים יש מחבטים שונים. וילסון, פרינס, הד, בבולט.... כולם טובות. תתיעץ עם איזה מאמן מקצועי שימליך לך על מחבט מסויים, עם משקל\גודל ראש מתאים לך. בקשר לידית - אני למשל תמיד מעבה את הידית בצורה מלאכותית עם "גריפ" נוסף כי יש לי יד גדולה ולא נוח לי עם מחבט דק. לרוב אורך הידית מספיק, במיוחד אם אם אתה משחק בק-הנד יד אחת. עוד לא נתקלתי במחבט קצר מידי. אני אישית תמיד עם WILSON. ל DISCOVER, רושמים HEAD ולא AHEAD

בסיויק קופה 2008. ייצור פברואר 2008, ייצור הרכב והמנוע בקנדה, הגיר מיפן. מפרט זהה לישראלי, 1.8 ליטר 140 כ"ס. קיבלתי אותה עם 10 מייל על השעון, אצלי עבר 3 שבועות. תמונות להנאתכם !

חשבון פשוט, מגאן 190 אש"ח, גולף 215. 25 אלף לטובת המגאן.

אם אתה מדבר על השחורה אז היא R\T שזה 5.7 HEMI עם 340 כוח סוס. SRT-8 זה 6.1 HEMI עם 425 כוח סוס.

מסכים 100% רכב בינוני ומטה, כל כך בינוני שאפילו האמריקיים לא ממש קונים אותו.

הקריזלר בתמונה הראשונה היא V6, והיא ביבוא אישי. בארה"ב ה300 משווקת עם שני "פרצופים", האחד לדגמים הפשוטים, 2.7 V6 ו3.5 V6, בדיוק כמו בתמונה הראשונה. הפרצוף השני והיותר עצבני הוא למנועים הגדולים 5.7 V8 ו 6.1 V8. בארץ זה שילוב של פרצוף עצבני יותר ומנוע קטן. ספק אם יש SRT בארץ, אפשר לזהות אותה בקלות ע"י גלגלי 20" ענקיים, המון סמלים וסאונד נחמד. וגם צריכת דלק מפגרת.

גדול.... רק בישראל !

A6 כמו גם A4 זה מנוע FSI ב 60 מעלות אורכי ולא VR6. A3 כן מתאים, כמו גם Q7, טוארג וקאיין, כולם לפני מתיחת פנים, כי אז עודכן ל3.6

לפי מה שאני קראתי פעם אתה טועה, הקופה תוכננה על הפלטפורמה אודי 80 דור שני, 1978 פלוס + שהיא כן תוכננה למנועי 5 ציל'.

פשוט - כדי שהבנות מאחורה לא יוכלו לצאת.