mike56

או שיש לגשת למשרד הרישו? שוב מקוה שזה הפורם המתאים . אולי פורום משפטי מתאים יותר?

אופס יתכן והיתי צריך לפרסם ביעוץ משפטי ולא כאן

הטסט לרכב שלי נגמר בשבת ונראה שאמכור אותו לפרוק. אני מבין שלפרוק עלי לגשת למשרד הרישוי ולבקש ביטול רשיון רכב. אם אני לא מבטל את רשיון הרכב האם חלה עלי חובת תשלום אגרה הגם שהרכב לא נוסע? תודה

אני הייתי נותן משקל לסוגית הבטיחות האקטיבית בלימה אוטונומית סטיה מנתיב. שמירת החיים הכי חשוב

לי זה מפריע ,ביאריס אפקטיבית השמשה קטנה בגלל השיפוע ובמאזדה 2 השמשה קטנה מכתחילה מבנה ספורטיבי. זה לא מפריע לי בהנודה גאז שמשה גדולה והחיישנים למעלה הרחק משדה הראיה בהסתכלות ישרה.

למרבה ההפתעה השואת הבלימה האוטונומית בפיקנטו לעומת היאריס מלמדת על עדיפות הפיקנטו בפרמטרים הבאים: ביאריס הבלימה האוטונומית עד 30 קמש מבוססת קרן לייזר עובדה המצריכה חיישנים על גבי השמשה כך שזה מצמצם את שטח השמשה ופוגע בשדה הראיה ואילו בפיקנטו מערכת בלימה אוטונומית מבוססת רדאר שמעבר להתרעה על סכנת התנגשות, היא תבלום בלימת חירום מלאה בין 8-75 קמ"ש, ובין 76-160 קמ"ש היא תפעיל את הבלמים אך לא בעצמה מלאה ולא דורשת חיישנים שתופסים חלק מהשמשה ופוגעים בשדה הראיה

פרסמתי מודעה למכירת רכב שנת 1996 יש לי טסט עד 13.8. אני מקבל הצעות לקנית הרכב לחלקים האם עלי להעביר בעלות בדואר במקרה שכזה של מכירת רכב לחלקים ? האם מספיק לערוך חוזה מכירה עם הרוכש? האם וכיצד עלי להתנהל מול משרד הרישוי? אבהיר שאין לי אפשרות לוודא שאכן הרכב נמכר לחלקים . חלק מהפניות שאני מקבל הם מתושבי השטחים שלהערכתי ימכרו את הרכב לתושב שטחים אחר ויגזרו דמי תיווך.

אגב כשדברתי אתה על נושא חשיבות ה"יד" בארץ בקנית משומש, היא לא הבינה על מה אני מדבר. אצלה בחו"ל קונים משומש לפי מצב הרכב ללא קשר לידים שעבר

היום נסעתי ביונדאי 20אי עם מכרה שלי ששכרה רכב, לא אני נהגתי. בעליות בין צומת נחשון לצומת שמשון דוממה מזגן כדי שהאוטו יסחוב מפחיד. את הגאז היא לא מכירה היא אמרה שיש שם בחו"ל דגם שנקרא הונדה פיט שנראה דומה רק שהוא מגיע עם מנוע 1600 ולא 1250. היו מגיבים שכתבו שגם הגאז גם לא סוחב משהו. מפחיד

היכן יונדאי עם 10 שנות אחריות? בארה"ב? והאם זה מפגוש לפגוש או אחראיות מוגבלת?

דברתי כעת עם מכרה מקנדה ושם יונדאי חדשה מגיעה עם אחראיות לחמש שנים מפגוש לפגוש או 180000 אלף ק"מ. בארץ לרוב שלש שנים ו100000 אלף ק"מ. מרגיז. אגב גם מצבר החליפו לה בתקופת האחראיות במסגרת האחראיות

מומלץ אופוא לבקש לראות את כתב האחראיות טרם רכישה

שים לב כשעברתי לא מזמן אמרו לי ששהברדית יקרה ב3000 שח מהרגילה ויש אחראיות 10 שנים לסוללות חמש פלוס חמש תבדוק. כנראה תוצר של יבוא הברידי מקביל על ידי אוטומקס או שלא הולך במכירות הדגם ההיברדי. אני פסלתי לצערי את היאריס בגלל שדה ראיה קורות עבות בצדדים ואין הרבה שמשה השמשה משופעת מאוד כך שחלק משמעותי לנראות ולא לראיה והחיישנים מסתירים חלק מה שנותר. אולי אעשה בכל זאת נסיעת מבחן נראה.

האם אחראיות לרכב חדש כוללת משהו מעבר לגיר ומנוע? האם זה גדר האחראיות שונה בין החברות? תודה אני ער לכך שיש הבדלים ובמשך אחראיות החל משנתיים וכלה בשבע שנים עם סייגים, תלוי רכב

תודה למגיבים עזרתם לי. נראה שאלך על הגאז

אודה להמלצה למצלמה מתעדת עד 75 דולר להזמנה ברשת. תודה

לגבי רכב בן שנה שנתיים לרכוש, לעתים זה יותר קשה כלכלית לקונה. כי ההלואה לרכב חדש היא בתנאים טובים. לכן חלק מעדיפים רכב חדש מהניילון ולא בן שנה מה שמוריד את הביקוש לרכב שנה על הכביש

חבר אמר לי לפני חודש - חודשיים פרסם את הפביה סטיישן למכירה לא קיבל אף פניה . הוא קיבל רכב מהעבודה.

אגב לגבי נושא עלות אחזקה,ממה שמפורסם פה לגבי מחירי טיפולים לא ניראה שהונדה בהכרח תהיה יקרה יותר. מבחינתי גם רכב מיני טוב. הענין שבאי 10 ובקאיה הישיבה לא נוחה . בספארק הישיבה נוחה . אבל הדגם החדש שנה על הכביש מוקדם מידי לדבר על אמינות . ואני מחפש אוטומטי ולא רובוטי. מיקרה וספייס שלשה צילינדר.פסלתי מאזדה 2 ויאריס שדה הראיה לא טוב מבחינתי סוויפט רק שלשה כוכבים במבחן ריסוק פגו 208 שלושה צילנדר שוק בעיתי סיטראון שלשה צילנדר ונדמה לי שלהפתעתי הישיבה לא נוחה להבדיל מהפגו 208 .שוק בעיתי קיצר נשארתי עם יונדאי 20 והונדה גאז אם יש רכב קטן יותר אוטומטי ארבעה צילינדר שפספסתי אשמח לדעת. על היקרות מיני ודומות ותרתי לי סוופיט היה אידיאלי פשוט לא קונה בגלל שלשה כוכבים במבחן ריסוק.

לאחר שירדתי מהסוופיט בגלל 3 כוכבים במבחני ריסוק אני מתלבט בין הונדה גאז ליונדאי אי 20 . אשמח לשמוע דעות לגבי אמינות, עוצמת מנוע, שרות במוסך מורשה , שירות היבואן ,סחירות בשוק משומשות וכל מה שנראה לכם בר חשיבות. תודה

תודה אני חייב להכניס לפרסום חמש מילים אז הנה הכנסתי

תודה למגיבים . לסוויפט החדשה חדשה זאת שהושקה כעת 4 בוכנות ולא שלושה. מכל מקום נראה לי שארד מהסוויפט בגלל מבחן הריסוק

נכון ועדיין נשאלת השאלה מה עדיף פיקנטו עם חמישה כוכבים או סוויפט עם שלושה ?. לי נראה שפיקנטו

על מה אתה נסמך בהשואה בין סטרלט לסוופיט? ואגב איך הספייס סטאר ? אני פסלתי בגלל שזה 3 צילנדר וחבר שלי ששכר את האוטו אמר שזה עגלה נסעתי אתו המזגן לא קירר מה נסיונך עם הספייס סטאר?

כך צריך להיות . כשאני ניגשתי לאפס ק"מ הרכב לא היה בסוף אמרו לי שאני יכול לקרות את הרכב בעיר אחרת ועלי לתת את הכסף והעברת הבעלות תעשה יום יומים אחרי . ותרתי . באיזו סוכנות מדובר?