erga25

שלום ברשות אחי פונטו שנת 95 - מנוע 1600 - גיר ידני . לפני כשבוע הוא ניגש לטסט - ובבדיקת זיהום אוויר לא הייתה תגובה מחיישן "למדה" . הוא החליף את החיישן לחדש במוסך . ואחרי כן החיישן פעל ואז בטסט נמדדה זיהום אוויר גבוה . הוא ניגש למכון להזרקת דלק ושם ראו שצינור אחד של ואקום משוחרר הוא חיברו אותו . אחי ניגש שוב לטסט ובהתחלה בטורים גבוהים הרכב שוב הראה על זיהום אוויר , ובבדיקה השנייה בטורים יותר נמוכים הזיהום אוויר ירד והעבירו אותו את הטסט . אחרי שאחי מניע את הרכב תקופה ארוכה של מספר שנים נדלקת לו מנורה של "מזרקים" - מה פירושה ? והאם זה קשור לזיהום אויר בטורים גבוהים או מה יכול לגרום לבעייה הזאת ? האם חיישן EGR . תודה מראש והמשך שבוע טוב .

קומפי , ראשית תודה על התשובה . האם אפשר לתקן את הנזק לבד - בכוחות עצמי או שעדיף ללכת למזגניסט . ואם ניתן לתקן לבד איזה חומר לקנות ? , והיכן ניתן לקנות אותו . ובמידה ואני הולך לבעל מקצוע , מה הסכום הראוי על תיקון שכזה . תודה , ושבוע טוב אמיר .

שלום ברשותי הרכב הנ"ל - בהפעלת המזגן יש מדי פעם נזילת מים לתוחךהרכב מתחת לתא הכפפות - לא מהרדיאטור חימום הוא לא נוזל . יש מעיין קופסא בצבע שחור שיושבת מתחת לתא הכפפות שמשם נוזלים המים - הצינור של הניקוז מחובר הייטב . האם החלק הזה הוא המאייד של המזגן , ואם יש לו נזילה האם ניתן לשיפוץ\ החלפה . והאם חוץ מכך שיש נזילת מים האם זה פוגם בקירור ? . תודה מראש אמיר .

כן , זה הרכב של המורה לנהיגה שמפורסם בלוח יד שנייה .

שכחתי לציין שהרכב ביד הראשונה היה שייך למורה נהיגה .

שלום אני מעוניין לקנות קודדובה דיזל שנת 2000 - גיר ידני , הרכב יד שנייה עם כ- 60,000 ק"מ - המחיר הנדרש הוא כ-17,500 ש"ח . מה שמפתה הוא הק"מ הנמוך . מה דעתכם ?

שלום נסעתי אתמול עם רכבי ביישוב בו אני מתגורר בלי לשים לב נכנסתי לבור - הנזק הג'אנט התעקם והצמיג הלך . הייתי היום בפנצ'רייה צריך להחליף גאנט - כ- 150 ש"ח . צמיג חדש - 270 ש"ח . האם יש אפשרות לקבל מהמועצה החזר כלשהו ? הרי הכביש באחריותם ? אודה למגיבים .

שלום חיפשתי בפרוום ומצאתי מעט דעות לגבי הנושא האמור לעיל . אני מעוניין לקנות פולו קלאסיק/סיאט קורדובה , האם זה אותו רכב בדיוק אחד לאחד ? שנית אני מעוניין לקנות רכב כזה בסכום של כ - 20,000 - 23,000 ש"ח . אפשר למצוא שנת 98-99 - האם הם עושים בעיות כמו בפולו שהולך הבית מצערת , חיישן מהירות , מחשב ABS , מנגנונים של חלונות חשמל וכו' . האם יש לרכבים הללו מחלות מסויימות ? והאם כדאי לקנות רכב שהיה בעברו מונית\השכרה ? ורכב שתוחזק כמו שצריך כמה ק"מ יכול לעשות על אותו מנוע ? בתודה מראש .

ראשית תודה על התגובות . אני גר בהוד השרון , אשמח לקבל המלצה על בעל מקצוע טוב שיאבחן לי את הבעייה . ולא יחליף חלקים לפי הסדר מן הקל לכבד ע"פי ניחושים . בתודה אמיר .

ראשית עשיתי חיפושים בפורום לפני שאני שואל את השאלה . הרכב הוא שרייד שנת 93 - מנוע 1000 סמ"ק - גיר ידני . הרכב עבר לפני כשבוע ניקוי קרבורטור והחלפת חוטי הצתה . המצבר והסטרטר דיי חדשיים פחות מחצי שנה . פלאגים , פלטינות , קבל - הוחלפו לפני כ - 1000 ק"מ . ההצתה כוונה ע"י אקדח ההצתה . שהרכ קר לדוגמא בבוקר ואני מניע עם צ'וק פתוח הרכב מניע בקלות - עכשיו אני נוסע שעה מכבה את הרכב ואז בא להניע אותו אחרי מספר דקות , יש סטרטר חזק והא מניע אחרי הרבה נסיונות . האם יתכן בעייה במשאבת דלק ? , או סוויץ' תקול ? ואם יש סיכוי שהבעייה במשאבת דלק לאיזב בעל מקצוע אני צריך ללכת על מנת לאבחן את הבעייה ? תודה ושבת שלום אמיר .

גם היוניט וגם הטרמוסטט נכנסים לפעולה בין 82-87 מעלות . האם למישהו יש ספרות טכנית , שיכול לומר לי אם זה מתאים ? והאם יתכן תקלה או קצר במאורר עצמו ?

שלום אני בעל שרייד שנת 93 - מנוע 1000 סמ"ק . יש לי בעייה שהמאורר נכנס לפעולה ומפסיק ואז אחרי שנייה שוב חוזר לפעולה וכך חוזר חלילה . הוחלף טרמסוטט , יוניט חום , והנגד של המאוורר הוחלף גם . הבעייה לא חלפה . ממה היא עוד יכולה לנבוע . בתודה מראש אמיר .

אשאל נהגי מוניות, אבל בכל זאת רציתי לקבלת חוות דעת מבעלי ניסיון.

שולםא אני מעוניין לקנות פולו קלאסיק שנת 98-99 עם מנוע דיזל . ההתלבטות שלי היא בקשר לאמינות של רכב כזה עם 250,000 - 300,000 ק"מ . שנת 98-99 . ברשות חברתי פולו רגילה - והבחנתי שיש לרכב מחלה שהולך ברכב : משאבה הידרואלית של ABS , חיישן חמצן , בית מצערת , פלסטקים מקרקשים . השאלה היא איך הפולו קלאסיק ? כמה ק"מ יכול להחזיק מנוע כזה ? והאם כדאי לקנות מונית לשעבר ? בתודה מראש .

שלום ברשותי שרייד שנת 93 - מנוע 1000 סמ"ק - גיק ידני . בשנה האחורנה : הוחלף מצבר (שנפ) , סטרטר עבר שיפוץ , הוחלפו חוטי הצתה , פלגים הוחלפו לפני כ- 1,000 ק"מ , הרכב עבר לפני כ- 1,000 ק"מ בטיפול גם כיוון הצתה עם אקדח הצתה . הרכב מניע בנגיעה אפילו בלי גז שהרכב קר , אך כשברכב חם ז"א שאני מנסה להניע אותו לאחר נסיעה נאמר של שעה , ואז אני מנסה להניע אותו שוב אחרי כמה דקות הוא מתקה להניע והסטרטר חזק . הייתי אצל חמשלאי מומלץ מהפורום : הוא בדק את חוטי ההתצה עם מכשיר אלקטרוני והוא אמר שהם תקינים , ההצתה מכוונת . ממה יכולה לנבוע הבעייה ? אשמח אם תוכלו לעזור לי .

שלום ברשותי שרייד שנת 93 מנוע 1000 סמ"ק - גיר ידני. כשאני מגיע לחנייה אני שם לב שלפעמים המאורר פועל - עד פה הכל תקין, הוא פועל מס' שניות נכבה ואז שוב פועל ואז שוב נכבה. זה קורה ככה בערך חמש פעמים, האם זה תקין? שמהאורר פועל ומפסיק? הרכב לא מתחמם כלל. בתודה מראש אמיר. הערת עריכה: נא להקפיד על כותרת נורמלית ופיסוק - לא צריך רווחים בין מילה לניקוד. להבא ההודעה תימחק.

אני בעל פולו שנת 97 - מנוע 1400 סמ"ק - גיר אוטומט . יהרכב עם 140,000 ק"מ - קיימת אצלי מכה בהעברה בין הילוך ראשון לשני בלבד . איך אני יכול לבדוק אם תושבת הגיר פגומה ? והאם זה אופייני שתהיה מכה בין ראשון לשני בלבד שתשובת הגיר פגומה ? תודה מראש אמיר .

שלום יש ברשות אחי פולו שנת 98 - מנוע 1400 סמ"ק - גיר ידני . כשהוא מפעיל את המזגן על מקסימום קירור - תוך כדי נסיעה בהילוך שלישי , כשהוא מאט את הרכב הוא נכבה . ממה יכולה לנבוע הבעייה ? אשמח לקבל הסברים . בתודה וחג שמח אמיר .

שלום יש ברשותי פולו שנת 97 - מנוע 1400 סמ"ק - גיר אוטומט . יש לי ברכב זמזם שמתריע מפני שכיחת אורות דולקים ברכב . לאחרונה הוא פועל פעם כן פעם לא . בדקתי את המפסק בדלת והוא תקין , ז"א בלחיצה הוא מכבה את האור בגג ובלחיצה נוספת הוא מכבה את האור . לדעתי הלך הזמזם אשר מתריע על שכיחת אורות דולקים ברכב , שאלתי היא כמה זה אמור לעלות ? . אני שואל ע"מ שלא יעבדו עליי . בתודה מראש וברכת חג שמח לכל חברי הפורום .

הביצועים ירדו לאחר שנה משיפוץ הראש מנוע .

שלום יש ברשות אחי פיאט פונטו שנת 95 - מנו1600 סמ"ק - דגם -90 . גיר ידני - יש ברכב כ- 215,00 ק"מ . לרכב נעשה ראש מנוע לפני כשנתיים - אין בעייה של התחממות , נזילות מים ,שמן כלל . אך ההספק של המנוע ירד פלאים . הרכב עובר טיפול כל 10,000 ק"מ . ממה יכולה לנבוע הבעייה . האם הרכב זקוק לניקוי מזרקים ? , האם קיים ברכב כזה בית מצערת שאולי צריך לעבור ניקוי .? אשמח לקבל תשובות , בתודה מראש , אמיר .

הרכב המדובר פולו שנת 97 - מנוע 1400 סמ"ק - גיר אוטומט . הוחלף לרכב אתמול מצבר . הסטרטר הוחלף לפני שבועיים . היום לא הצלחתי להניע את הרכב קראתי "לשירות דרך" . שמנסים להניע את הרכב המד מהירות "משתגע" - עולה ויורד . אמרו לי שככל הנראה זה חיישן בגיר . והבעייה בהנעה היא קשורה למנוע צעדים לא תקין . האם בחיבור לסקאנר ניתן לבדוק את המחשב צעדים - והאם מחשב צעדים זה בית מצערת או שאין קשר בניהם . ומה המחיר של חלק כזה +/- . אשמח לכל מידע בנושא . בתודה מראש אמיר .

שלום הופנתי ל"אלי את אלי - דושי " . הבעיות שבעקבותיהם הגעתי אליהם היא : מד פעם הרכב משתנק(חותך) - כאילו הוא לא מקבל דלק , הבעייה השנייה היא מדי פעם לאחר שהרכב מניע - מייד לאחר שהוא מניע הוא נכבה תוך כדי ירידת סל"ד , והבעייה השלישית היא מדי פעם המד מהירות "משתגע" עולה יורד ואז חוזר לפעול רגיל . במכון ביפו חיברו סקאנר : ואמרו שיש בעייה בחיישן חמצן , ובמצערת . לגבי החיישן חמצן ( הוא הציע לי לקנות ממנו חיישן חמצן משופץ) - ולאחר כמה טלפונים עם מוסכים הבנתי שלא קיים חיישן חמצן " משופץ" - אלא חיישן חמצן מפירוק שהוא ניקה אותו והוא קורא לו "משופץ" . הוא המליץ לי גם על מצערת "משופצת" , לא עשיתי את העבודה אצלו כי רציתי חוות דעת שנייה . במוסך מורשה פולקסווגן בדקו עם מחשב את הבעיות הנ"ל ושללו לחלוטין : בעיית מצערת , חיישן חמצן , בדקו גם את המדר של האיימובליזר , מצבר החלפתי היום לחדש . עדיין לא נפתרו שלושת הבעיות . אני מחפש בעל מקצוע שיהיה מקצועי ויאבחן את הבעייה . שבוע טוב אמיר .

שלום אני בעל פולקסווגן פולו שנת 97 - מנוע 1400 סמ"ק בנזין - גיר אוטומטי . הרכב אצלי כשבועיים יש לרכב שתי בעיות הראשונה מדי פעם לאחר שאני מניע את הרכב - הוא מניע ונכבה תוך כדי ירידת טורים . הבעייה השנייה היא שמד המהירות קופץ מלמעלה למטה בלי קשר למהירות וגם הרכב חותך(משתנק )- כל התופעות קורות מדי פעם . זה הולך וחוזר . בעקבות המלצות למכון הזרקת דלק ביפו - נסעתי לשם חיברו סקאנר ונאמר לי שהבעייה היא בחיישן חמצן , ובמצערת . והמליצו לי לקנות מצערת משופצת , ובנוסף חיישן חמצן . לאחר יומיים נסעתי למוסך מורשה של פולקסווגן בצפון . בדקו את הרכב עם סקאנר : נאמר לי שהחיישן חמצן תקין לחלוטין , וכמו כן המצערת . שילמתי ביפו 296 ש"ח עבור בדיקה של כמה דקות - סכום שערוריתי וגם עם הבחנה מוטעית . היום נסעתי להחליף מצבר - וחשמלאי רכב - ביקשתי ממנו לבדוק חיישן חמצן וגם מצערת בדק - ואמר שהכל תקין לחלוטין . מסקנה המכון הזרקת דלק ביפו - אינו דובר אמת . אגב הבעייה של ההשתנקויות עדיין קיימת וכמו כן הבעייה של קפיצת מד המהירות . שיהיה שבוע טוב אמיר .

שלום אני בעל פולו שנת 97 - מנוע 1400 סמ"ק גיר אוטומט . ביום שבת האחרון נסעתי לחשמלאי רכב על מנת לבדוק מה התקלה ב- ABS . הוא חיבר סקאנר ואמר שהתקלה היא במשאבה ההידראולית של ה - ABS . מחיר משאבה חדשה 6000 ש"ח לפני מע"מ במוסכי פולקסווגן מורשים . נסעתי היום לפירוק וקניתי משאבה שהייתה מורכבת בפולו עם מנוע 1400 סמ"ק - אבל שנת 01 , 02 ,03 , בעל המגרש לא זוכר בדיוק איזה שנה היה הרכב . ניגשתי למוסך שהיה צמוד אליו הראיתי לו את המשאבה הוא אמר שהיא מתאימה . יש במשאבה שני חלקים אחד מכאני ואחד חשמלי שמחוברים יחדיו . הוא פירק את החלק החשמלי של המשאבה שלי והרכיב אותה על המשאבה של הפירוק . הוא בדק ועדיין לאחר ההרכבה ה -ABS לא פועל הוא בדק זאת תוך נסיעה ובלימת חירום . הוא אמר לי שצריך לחבר סקאנר לרכב על מנת לאפס ולעדכן את המחשב ואז זה יעבוד . האם זה נכון ? אשמח לקבל את דעתכם בנושא . בתודה מראש אמיר .