erga25

הוצאתי את השאריות בתוך החור . אני לא מעוניין בדיבל שלא יהיה ניתן להוציא אותו , לכן לא מתאים לי דיבל חץ . הדיבל הולך להחזיק ספרייה כבדה מאוד . אם למישהו יש רעיונות אחרים , אשמח לשמוע . אני לא מעוניין לחתוך את הדיבל . ונסיתי מספר פעמים להרחיב את החור אחרי שקדחתי עם מקדח 13 מ"מ , עבדתי בסבלנות רבה וזה מרחיב כל פעם יותר מדי . יש פיתרון אחר ?.

שלום רב קניתי מספר דיבלים כאלו , מיועדים בין השאר לקיר בלוקים - הם מיועדים לשאת משקלים כבדים . לקחתי בלוק שיש לי מחוץ לבית לניסוי , קדחתי עם מקדח 14 מ"מ - מקדח שמחובר לפטישון , הדיבל נכנס ביותר מדי קלות , ז"א ברגע שאני מבריג את הבורג לדיבל עם אני מושך אותו ביד עם טיפה כוח הוא יוצא . קדחתי חור אחר עם מקדח 13 מ"מ , אך אז הדיבל לא נכנס . אמרו לי בחנות לקדוח עם מקדח 13 מ"מ , ואז להרחיב טיפה בעזרת סיבובים של הפטישון - אך מה שקורה זה ששוב החור גדול מדי . אין מקדחים לבלוק/בטון בחצאי מידות . יש למישהו פיתרון . תודה מראש .

מנסיון של מכר שהיה לו ריינג'רובר שנת 99 - מנוע 4,600 סמ"ק בנזין . רכב שלא הייתי מציע לשונאים שלי . עדיף לך לקנות אופניים ולא את הריינג'רובר . עלויות אחזקה מטורפות , לפעמים הרכב צריך לשכב במוסך גם שבוע + , ע"מ להמתין להגעת החלקים מחו"ל , יש הרבה חלקים שאין בארץ . אין חכם כבעל ניסיון - העצה שלי יכולה להיות שווה לך חיסכון של המון כסף . בידידות .

מישהו במקרה יוכל לענות לשאלתי בשירשור בבקשה . תודה מראש .

קניתי לפני כמעט כשנה מצבר ג'ל צהוב תוצרת אופטימה - הוא הורכב רק פעמיים לרכב למשך חצי שעה כדי שלא יפרוק את עצמו . המצבר הרגיל כיום ברכב שלי של שנפ עדין עובד תקין לכן אני לא מעוניין להחליף אותו לבינתיים . מצד שני אני לא מעוניין שמצבר הג'ל יפרוק את עצמו ויגרם לו נזק . האם כתוצאה שהוא שוכב בבית ללא שימוש גורמת לקיצור אורך החיים שלו ? . במידה והתשובה כן , איזה מטען מצברים אני צריך לקנות למצבר ג'ל כזה ? . מה שחשוב לי בלבד שהוא יפסיק את עצמו לבד , וכל כמה זמן צריך להטעין אותו ? . תודה מראש .

מה שמרגיז הוא ששני מוסכים שונים שביצעו את העבודה לא עשו אותה כמו שצריך . מילא הייתי מנסה לתקן לבד . יש הרבה בעלי מקצוע בכלל ובתחום הרכב בפרט שהם לכל היותר חובבנים . עצוב שכך .

אם זה עונה על השאלה - ראיתי שהמייסב מורכב משני חלקים - ז"א כאילו מייסב בתוך מייסב .

היי עשיתי חיפוש וקראתי דעות חלוקות על באם להחליף מייסב בצד בגלגל אחד - לדוגמא רק שמאלי אחורי באם הוא הרוס , אך יש גם הרבה דעות שאומרות להחליף את המייסבים בשני הגלגלים - כוונתי לגלגלים בשני הצדדים . קראתי המון בפורום בעזרת החיפוש , אך עדיין לא הבנתי איך יתכן שמייסבים כמו של חברת SKF/NSK -הולכים בתדירות גבוהה . לא קראתי הסבר לכך , מישהו יוכל להסביר את התופעה/היכן נעוצה הבעייה ? . תודה מראש ושבת שלום .

שלום רב לחברי הפורום , ושבת שלום . יש לי את הרכב הנ"ל הוא כ-245,000 ק"מ - גיר ידני . החלפתי לפני כשנה מייסב בגלגל האחורי הימני אחרי חצי שנה הלך המייסב - הרכב גמע בתקופה זו אולי כ-7,000 ק"מ . החלפתי לאחר מכן במוסך אחר בו הייתי את המייסב שוב . לפני כשלושה חודשים החלפתי את המייסב בגלגל האחורי השמאלי במוסך אחר מזה שבו החלפתי את המייסב הימני , אך בדקתי היום וכנראה ששוב המייסב הנ"ל נשבר . המייסבים שהורכבו בכל המקרים הם של חברת NSK או SKF אני לא זוכר . המייסבים הוחלפו בשני מוסכים שונים , רק אני נוהג על הרכב והנסיעות איתו הן רגועות לא נוסע על שבילי כורכר , לא יורד מדרכות , נוסע על באמפרים באיטיות . מה הסיבה לבלאי המואץ במייסבים , היכן הטעות ? . מקרה מוזר ביותר . תודה מראש לעונים .

היי האם מישהו יודע מתי ימשיכו את סלילת כביש 531 ? . תודה מראש .

עידכון : הצלחתי להסיר את חיפוי הפלסטיק בבגאז' , מה שנתן לי גישה לצינור שמוביל לשפריצר האחורי . הוא אכן היה סתום , ובעזרת סיכת תפירה הצלחתי לפתוח את הסתימה . עכשיו יוצא נוזל לניקוי שמשות מהשפריצר , אך הוא מתיז לכיוון השימשה הקדמית , במקום לכיוון השמשה האחורית . השאלה שלי איך ניתן לכוון את השפריצר ? .

למישהו יש תשובה עניינית לשאלה .

עידכון : היום הייתי אצל זני מזגניסטים לרכב במרכז הארץ אשר קיבלו את המלצת חברי הפורום לא פעם . בנוגע לבדיקה האם ה"מאייד" של המזגן סתום וזקוק לניקוי ע"י פירוקו מהרכב הטבלתו בחומצה ואחר כך בחומר נגד בקטריות , בסוף העבודה מילוי גז למזגן כמובן , כי שמפרקים את המאייד הגז יוצא . הראשון בדק ע"י הנחת היד שלו על התריסים של המזגן ברכב ואחר כך בדק עם היד מתחת לתא הכפפות ואמר ששליש או שני שליש מהמאייד סתום , באם הוא יערוך ניקוי משב הרוח יתחזק ב- 20% . אמר לי שנדרש לשם כך לפרק את המאייד ואחר כך לנקות בחומצה ולבסוף לשים חומר נגד בקטריות ולבסוף למלא גז +וואקום , העלות כ- 650 ש"ח כולל מע"מ . המזגניסט השני גם כן מומלץ הפורום - בדק ואמר שהמאייד לא סתום , וזה התפוקה של הרכב הנ"ל . למי להאמין ? , האם ניתן לבד לדעת אם המאייד סתום ? . עצות בנושא יתקבלו בברכה . תודה מראש והמשך יום נעים .

מתוך התעניינות , האם במקרה של פירוק הגיר מהרכב ושיפוצו , האם משפצים גם הטורק ? . האם הקלאצ'ים הוחלפו ? .

אני יודע בוודאות שאין מסנן(פילטר) למזגן ברכב שברשותי . האם בוודאות לא ניתן להחליף את המפוח ברכבי למפוח של רכב עם מפוח חזק ? . כמובן תוך כדי יצירת שינויים ע"מ להתאימו .

האם ב"מעבה" כוונתך לרדיאטור של המזגן שיושב אחרי הדשבורד ? , והאם הניקוי שלו אכן משפר את תפוקת זרם האוויר ? . האם ניקוי של המעבה דורש פירוק של הדשבורד ? . תודה מראש ושבת שלום .

ברשותי הרכב הנ"ל כ-5 שנים , הרכב מטופל באדיקות . שהמזגן פועל , בצהרי היום אחרי שהרכב היה בשמש - האוויר שיוצא מהפתחים של המזגן הוא אוויר קר מאוד . אך הוא לא מגיע בקושי לפנים של הנהג או הנוסע . הבנתי ממזגנסיטים לרכב - שה"פאן" המקורי או המפוח שזה להבנתי אותו חלק חלש ברכבים הללו . האם ניתן להחליף למפוח של פורד "קונקט" שקראתי בפורום הנ"ל שהוא בין המפוחים החזקים שקיימים לרכב בארץ ? . באם הדבר אפשרי מה העלויות הצפויות ? . מודה לעונים מראש .

שלום לרון ולחברי הפורום . נסיתי לפרק את הפסלטיק/חיפוי בבגאז' , פירקתי את הבורג שם . אך הפלסטיק תפוס דיי חזק - כמו שאמרת שיש שם קליפסים . האם ע"מ לפרק אותם צריך מברג שטוח , היכן צריך ללחוץ ? . תודה מראש .

כשפותחים את הבאגז' יש כיסוי של פלסטיק שלא הצלחתי לפרק אותו ע"מ להגיע לקצה השני של הראש של מתז המים .

נסיתי להוציא את ה"ראש" עצמו אך לא הצלחתי . אם מישהו יודע איך עושים זאת אשמח לשמוע .

שלום רב יש נוזל לניקוי שמשות במיכל של נוזל השמשות . אך בווישר האחורי לא יוצא מהחריר נוזל לניקוי שמשות . נסיתי לפתוח את הסתימה בעזרת מחט תפירה אך ללא הצלחה . אשמח לקבל רעיונות לפתרון הבעייה . כמו כן איך עובר הנוזל שמשות עד לווישר האחורי . בתודה מראש וערב טוב .

שלום רב , התקשרתי למספר הטלפון שמציע DRZ400 סמ"ק שנת 2009 ב- 39 אלף ש"ח . אין כלל מענה . האם מישהו מכיר חברה בארץ אשר עוסקת בייבוא אישי של אופנועים ? . האם ניתן לקנות את האופנוע הנ"ל בארה"ב - לפרק את אותו למספר חלקים ולשלוח אותו לארץ ?. הרי המיסים החלים על חלקי חילוף עומדים על כ-48% לעומת אופנוע בערך לפי מה שאני יודע מעל 100% .

היי , האם לחברה שיימבאת את האופנועים בייבוא אישי , קוראים "ייבוא אישי" והיכן היא ממוקמת בת"א ? . תודה מראש . שאלה אם הכן מוכרים את האפונוע הנ"ל שנת 2009 ב- 39 אלף ש"ח - למה שמישהו יקנה את אותו מוצר מהייבואן הרשמי בעוד 20 אלף ש"ח ? . אני מפספס משהו ? .

היי תודה על התשובה . אני רוצה להבין יותר בבירור . האופנוע הנ"ל ככל הידוע לי לא מיוצר בארה"ב - אני יודע שע"מ לייבא רכב חייב שהוא יהיה מיוצר בארה"ב . האם על אופנועים חל חוק שונה ? . אם ייבוא האופנוע הנ"ל אפשרי , מה צריך לעשות כשהוא מגיע לארץ , ז"א מבחינת אישורים . אשמח לכל מידע בנושא . תודה מראש .

שלום רב אני שואל את השאלה בשביל חבר , האם ניתן באופן חוקי לייבא אופנוע כזה מארה"ב קומפלט ? , במידה וכן מה המיסים ? . במידה ולא ניתן האם ניתן לייבא מנוע חדש כזה מארה"ב ? . אודה למידע בנושא בתודה מראש .