davidn200

שלום הבעייה בקיצור היום נשטף המנוע של הרכב הנל פולצווגן פסאט 2006 והתחילה בעיות החוסר יכולת של הנעה העם מישהו יודע איך לשחרר את הבלם יש החשמלי ואת נעילת ההגה החשמלית מבלי להניעה את הרכב אציין כי נורת אזהרה בצבע צהוב ובה סימן של הגה מהבהבת כנראה וביגלל זה הבעיה כאשר מנסים להניעה את הרכב הוא נותן סימנים של תיקטוקים ונסיון הנעה אבל לא מאיזור הסטרטר כאילו המצבר חלש אלא הרעשים הם מכיוון מתחת להגה בתוך תא הנוסעים בבקשה העניין דחוף לעכשיו

יתכן ואחד המנורות של הצבעים נשרפה תיקון יעלה יותר מקנית טלווזיוה חדשה

גש ללוק סנטר שנמצא בהום סנטר באיזור חלוצי התעשייה בהצלחה

הנורה רק מראה שצריך לנקות את הפילטר היא אינה מושפעת מרמת האבק שהצתבר על המסננים אלה מופעלת מדי זמן קצוב מראש שתדע או שלא תשקח לנקות אותו,ולאחריו יש לאפס את המזגן ע"י לחיצה על כפתור הReset כנראה שתצתרך ללחוץ אותו עם עט או משהו דק. בהצלחה

יש את מפעל מגם שנמצאה האיזור תעשייה ציפורית הצפון,מיצרים שם סירות גומי ומצנחים עם זה עוזר לך,שיהיה בהצלחה

נכון להיום ממחירון של שנפ מחירו של מצבר 60 א.ש הוא 1035 ש"ח כולל מע"מ

היכן נמצאה המחבר יחידת הABS? והיכן נמצאים החישבים שיושבים בסביבת בגלגל?

הוצאתי את המצבר לטעינה,והמערכת המקורית שברכב דורשת סיסמה. במוסך החברה דורשים כסף על הסיסמא האם ניתן לעקוף את המונופול של החברה ע"י קומבינציה של המספר הסידורי של המערכת,או ע"י תוכנה חיצונית?

איך ניתן לאפס את התקלה שניגרמה משטיפה הרכב עם גרניק(שטיפה בהטזת מים בלחץ גבוה)?

שאלה למנחם יש לי צלחת מכוונת לאותו הכיוון כמעט כמו יס אני מהקריות ויש לה שלושה ראשים ממיר של אינפינטי השאלה היא איזה ערוצים אני יכול לקלוט? ואיך אני פורץ את הערוצים שבתשלום(מסומנים ב דולר) ולמה אני כולט ערוצים של יס 1,2,3,4 ועוד כמה כאלו ושאלה נוספת האם רק טכנאי דרך מחשב יכול לפרוץ ערוצים בתשלום או שאפשר גם בממיר?

יש רק דרך אחת לברר היא להיצתרף לאירגון AVIS בתור נציג תפעול,אחרי חודש היסתגלות תוכל לברר דרך הקצין רכב של החברה שיש לו גישה למחשבים לתיפולים ותיקונים שבוצאו בצי הרכבים של החברה. בהצלחה

עד שתגיע למשפט מציעה לך לבקש אזרחות גרמנית כולל רישיון, כך לפחות תוכל לטעות שאתה רגילה למהירות שניתפסתה בה ותוכל לטעון כי אינך רגיל להיות "נהג"שבת" בהצלחה!!

C-5 ללא ספק אחד המכוניות המפנקות שפגשתי מבחינת איכות הבולמים ההידראולים,לא משנה מה יגידו עליה(אוכל שמן זה נכון,תחזוק מערכת הידראולית יקרה נכון,תקלות חשמל נכון,חיקי פלסטיק נשברים תחת ידים לא מיומנות נכון)לוקח לה זמן להגיב בגלל מצערת אלקרונית

חברים אין צורך להעלות שרשורים כו ישנים! חוץ מזה העבודה כבר בוצעה, במערכת הבלמים הורגש שיפור ניכר. לילה טוב

איך אני יכול להצתרף ולהעלות שאלות?

באיזה חומר משתמשים כדי להדביק חלונות רכב אחורים או קדמים? מחירו פלוס מינוס? ובאיזה סוג של חנוית ניתן להשיג?

ברכותיי על הרכב,זה היה הרכב הראשון שלי אחרי קבלת הרשיון. בכל אופן לעינינינו,מסנסיון עם התעשקות עם המד מהירות,עם הוא לא עוד לך סימן שהוא קרוע או מנותק באחד הצדדים כלומר או במד מהירות או הגיר,נסה לחפש כבל שחוק שמתחבר לגיר והוא יוצא מכיר האש הוא יהיה בצבע שחור ונראה כמו כבל של בלמים של אופניים רק פי 3 בעובי אני מתכוון לכיסוי השחור שלו. הוא מחובר לגיר ויש מי פי מגומי שמחזיק אותו. במד מהירות מוחזק לדשבורט עם 4 ברגים עם ראש כוכב פרק אותו רק לאחר פירוק הכבל מהירות מהגיר! אין חויט המד מהירות כי עם פלטה עם שוובים! גם לי היה בעיה האורות אבל זה נווה מבעיות הערכה ברכב בהצלחה בבפרויקט

סע לשפרעם חביבי, בטוח תמצא שם כי מלאה הונדות מסתובבות שם,אז לפי הסטטיסטיקה גם בפירוקיות יהיה את הרכב שאתה מחפש.

ישנם פירוקיות מצומת וולקן ועד קרית אתא שזה כולל את חוצות המפרץ,כביש זבולון בקרית אתא וגם אזור תעשיה עיר גנים,איזור תעשיה בפנימי של כביש דשנים

אחויה גם לי זה קרה בAX ז"ל שהייתה לי,כבל הספידומטר ניתק או נירקע,חדש עולה בין 100 ל150 שח בפירוקיה חצי מהמחיר

חבריקו ישנן 5 תושבות מנוע כאשר רק ל4 יש גומיות,רוב הסכויים שלא מחליפים רק את הגומיות אלה את כל התושבת,מחרי התושבות עם אני לא טועה נע בין 150 לבין 300 תלוי בסוג התושבת זה המחיר לתחליפי שיחזיק כשנתיים עד שלושה שנים.מחירי התושבות המקוריות הם פי 2 ויכולים להגיעה ל500 לתושבת,כמובן שהם יחזיקו מעמד יותר זמן מאשר לתחלפיות.לגבי מחירי החלפה כלומר עבודה אני לא יודע.

1.לא מעניין אותי מצבם של הצמיגים 2.איזה מים ואיזה אדים יכולים להיעגר בתוך באגזוז עם האוטו מותנה פעם בשבוע 3.מה רדיאטור ומערכת הקירור,יש שם מים מזוקקים או מים רדיאטור ירוקים ולא מים מהברז! 4.את הרצועות והטימינג אני יכול להחלים בכוחות עצמי 5.גם השמן יוחלף על ידי 6.הרכב כן מותנה מדי פעם 7.המצבר בסדר גמור 8.נבליג 9.גם התיפול בזה יכול להיתבצעה על ידי,החלפת נוזל הקירור,נוזל ברקס,שמן מנוע ושמן גיר 10.הרכב נעלם משם מה כבר כמה ימים וגם הדיירים אז אני פונה אל הלב שלכם אילו עוד דברים עלי לבדוק חוץ מטיפול שציינתי,אילו גומיות יכולות והיתיבש,ולא אני לא מדבר על הגמיות של הדלתות כמו שציין קודמי,ביקשתי היתיחסות רק למכלולי המנוע!איפה שמעתה על גומיות בפרונט מה זה פה מלחמת העולם השנייה והלחימה החזית?אין דברים כאלו גומיות בפרונט,ומאיפה הגעתה לבידוד צמות איך הם יכולים להיפגע?הרכב לא זז הרבה אתה יודע...

באילו גומיות מדובר?האם הגומריות בתוך מכלולי המנוע,או במכלולים בשונים של הרכב כגון גומיות צריות תפוחים משולשים תושבות מנוע,באם שמן שלא הוחלף בזמן יכול לפגוע המנוע?

בן אדם תתרחק מהאוטו כמו מאש,למרות המנוע החסכוני לא תחסוך בתיקון מערכת הקירור הבעיתית. כמו כן ישנה לפעמים בעיה בגיר בהעברת הילוכים בין השלישי לרביעי,האוטו לא בטיחותי בטירוף ממש קרמבו,וכל מכה של חנייה עם הפרונת ונגיעה בפגוש יכולה לגרום לשבירת בתופסנים של הפנסים בחזית דבר שידרוש החלפת כל הפנס! ועוד בעיות מתרידות שיצוצו אחת אחרי השנייה כמו פטריות אחרי הגשם.הכל נכתב מתוך נסיון עם רכב ממודל זה

לBuki איני יודע עם הרכב ביצע טיפול בכל שנה אבל ידוע לי בוודעות כי הרכב עומד כל הזמן. למה לא לקנות רכב עם ק"מ נמוך מ50 אלף?