citroen100

שלום ללא מבינה, אני בעלים של c5 משנת 2005. הרכב שלי הינו בנפח 2,000 סמ"ק והוא מהצורה הישנה, זאת לפני מתיחת הפנים. רכשתי את הרכב כיד שנייה מאדם פרטי והוא בחזקתי עוד מעט שנה. עלויות התחזוקה שלו לא יקרות יותר מאלו של משפחתית 1.6, לפחות על-פי ניסיוני. צריכת הדלק של הרכב נעה בין 10.5 ק"מ/ליטר ל- 11.5 ק"מ/ליטר, בהתאם לאופי הנסיעה. לטעמי, זאת צריכת דלק זהה לזו של משפחתית 1.6. אשתי מחזיקה מגאן חדשה וצריכת הדלק שלה טובה במעט יותר, כ- 12.5 ק"מ/ליטר. ביטוח מקיף מלא עלה לי 2,500 ש"ח, מחיר סביר לדעתי וייתכן אף שזול מביטוח של משפחתיות 1.6 שהינן מבוקשות יותר בשוק המכוניות הגנובות. טיפול שנתי עלה לי כמה מאות שקלים ולמיטב ידעתי הטיפולים לא יקרים מאלו של משפחתית מקבילה. מה שכן, יש חלפים שהינם יקרים ברכב והחלפתם בהחלט יכולה להגיע לסכומים לא מבוטלים. אבל, אם תרכשי רכב משנת 2005 ומעלה, הרי שזה יהיה רכב חדש יחסית וסביר שלא יסבול ממחלות שכאלה. אינני בא להטיף לך מוסר האם לרכוש טוסטוס או רכב קטן וכו'. אני עצמי עברתי מפיאט בראבו ל- c5, כך שאני בהחלט יכול להבין אותך. לגבי הרכב עצמו הוא אכן מפנק ונוח ברמות יוצאות דופן. במחיר שלו כמשומשת הוא התמורה הטובה ביותר למחיר כרכב משומש. נוחות הנסיעה ברכב לא נופלת משל רכבים יקרים ממנו פי 2 ויותר. פשוט רכב סלון מפנק (כשמתרגלים לחיישני התאורה, הגשם, מצב הספורט של המתלים וכו', לא יכולים כבר לחזור אחורה...). לגבי בעיות אמינות וכו' - שמעתי על בעלי c5 שמקללים ועל כאלו שמברכים. כשאני חיפשתי את הרכב שלי עשיתי סקר די רציני וגיליתי כי אכן יש רכבים שבילו הרבה במוסך ואחרים שלא. לכן, בדקתי טוב טוב לפני שרכשתי את הרכב שלי ומצאתי כזה עם היסטוריית טיפולים שכללה אך ורק טיפול שנתי ולא יותר מכך (ראיה לכך שלא סבל מבעיות כלשהן). גם אני ביקרתי בלובינסקי טרייד ואכן המחירים שם גבוהים ממחיר המחירון אפילו. אבל, את מקבלת שם אחריות ובדרך כלל רכבים שמורים. בכל מקרה, כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים ותקלות ונתונים אלה ימסרו לך ע"י נציגי לובינסקי טרייד אם תבקשי זאת מהם. יחד עם זאת, אם יש לך זמן וכח רצון הייתי ממליץ לך לחפש רכב פרטי (לא ליסינג) לרכישה שלא דרך לובינסקי טרייד. תוכלי, כך אני מניח, למצוא רכב שמור ובמחיר טוב. לצערנו/שמחתנו מחירה של ה- c5 לא עומד ביחס ישר לתמורה ולאיכויות שהיא מעניקה לבעליה. זאת, כל עוד מדובר ברכב שטופל כראוי ושלא סבל ממחלות כלשהן (ואת זאת ניתן לבדוק בכל מוסך מורשה של סיטרואן). לסיכום, אם את לא חוששת, מוכנה לחפש רכב שמור ומטופל ולא נבהלת מלנהוג ברכב קצת יותר גדול, ה- c5 ביא בחירה מצויינת. בהצלחה בכל החלטה שתקבלי!!

לא הבנתי מדוע אתה חושב שהרכב טייל בשבילי 4X4?! האם בגין הליקויים שציינתי או מסיבה אחרת?

תודה רבה על התגובה. לזכותה של המכונית יאמר שהיא טופלה אך ורק במוסכים מורשים של לובינסקי ובהתאם להיסטוריה המפורטת של המכונית ניתן להיווכח שכל תקלה קיבלה התייחסות ותוקנה בסופו של דבר (לרבות החלפת חלקים/חיישנים וכו'). לגבי משאבת המים אני חשבתי לתומי שזוהי תקלה שלא צריכה לחזור על עצמה ברכב בן 3 שנים בסה"כ (אבל ייתכן שזה אכן צירוף מקרים). החשש הגדול שלי הוא שהרכב ילקה בתקלות מרגיזות ונשנות. אבל, כל רכב, בוודאי משומש, אינו חף מליקויים. לדעתי, במחיר של c5 משומת מקבלים רכב מליגה אחרת ותמורה מצויינת לכסף. מצד שני, אף אחד לא רוצה לרכוש רכב כדי לבלות איתו במוסכים כל שני וחמישי. אני מניח שאם הרכב יעבור את הבדיקה בצורה משכנעת הוא יהיה אופציה טובה לרכישה.

חג שמח! חברים, אני זקוק לעצתכם. אני מעוניין לרכוש c5 מלובינסקי טרייד. המדובר בדגם פאק, שנת 2005, כ- 88K ק"מ, מליסינג (פריים ליס). הרכב נראה במצב נהדר (אני מדגיש), הן חיצונית והן פנימית והוא כולל תוספת של מושבים חשמליים מעבר לתוספות הסטנדרטיות של דגם הפאק. ערכתי נסיעת מבחן קצרה והרכב נוסע מצויין. ההתלבטות שלי הינה בשל ההיסטוריה של הרכב. קיבלתי את היסטוריית הטיפולים (שקיפות מלאה של לובינסקי, בהחלט ראוי לציון) והתלונות שהיו למחזיק ברכב (בשל העובדה שמדובר בליסינג של היבואן - פריים ליס, ניתן לקבל את כל האינפורמציה אודות ההיסטוריה של הרכב). במשך 3 שנותיו ידע הרכב תקלות מסוג של: רכב כבה, מנוע שהתחמם, ידית הילוכים הוחלפה, גלגל הגה הוחלף בשל הימסותו מהשמש, ברקסים שנתפסו, שלט רכב ונורות שהוחלפו, נזילת שמן שהביאה להחלפת אטם ק. למנוע, מיסב גלגל אחורי הוחלף בשל רעש מגלגל אחורי, חיישן חום הוחלף בשל מד חום שהראה טמפ' גבוהה בהתנעה (כנראה בגין סדק בחיישן), פגוש קדמי הוחלף בשל תאונה (ללא שילדה או קצה שילדה). התקלה המדאיגה ביותר מבחינתי הינה של החלפת משאבת מים (פעמיים), בשל נזילה/רטיבות מציר משאבת המים (ההחלפה בוצעה פעם ב- 15K ק"מ ופעם ב- 75K ק"מ). חשוב לציין, שכל התקלות שאירעו טופלו במוסך מורשה של סיטרואן ולמיטב הבנתי תוקנו לחלוטין. שאלותיי לכם - האם להתרחק מהרכב? האם התקלות שאירעו בו מעידות על רכב בעייתי גם בעתיד? וחשוב מכל - האם החלפת משאבת מים פעמיים לא מעידה על בעיה חמורה/כרונית ברכב? לסיום, כפי שאתם מבינים הרכב מצא חן בעיניי ובוודאי שלא ארכוש אותו ללא בדיקה במכון בלתי תלוי שייבחר על-ידי. אשמח לחוות-דעתכם, תודה רבה מראש וחג שמח