sagig

מאיזה איזור בארץ? בכל מקרה, אתה יכול לחסוך לא מעט אם תחליף מסננים מסויימים לבד (לא דורש ידע או הבנה מעמיקה).

לא הייתי היד הראשונה, אבל הרכב נקנה לאחר שהיה כשנה על הכביש עם 22000 ק"מ. הרכב עבר טיפול אחד לפי הספר ב-15000 קמ ומאז היה אצלי

כל התקלות אירעו לפני 60000 ק"מ. מכרתי את הרכב לאחר שנסע כ-80000 ק"מ.

אצלי החוויה הייתה שונה: 1) החלפת הדשבורד לאחר שנתיים מקניית הרכב - שנה וחצי לאחר מכן הבליטה חזרה. 2)כשלים רבים במערכת החשמל - פוטציומטר של המזגן, נגד של המזגן, תאורה פנימית, מערכת ABS כשלה (עקב שריפת נורה ברקס?! כך היה.) 3)נזילת שמן מבולמים אחוריים. 4)חלון צד נהג "החליק" לתוך חלל הדלת - מסילת הפלסטיק שאמורה להנחות אותו כשלה. 5) נזילת מים מהסאן רוף. 6) התייבשות המשולשים שנמצאים קרוב למראות הצד - הוחלפו פעמיים. הרכב היה אצלי חמש שנים, כאשר מרבית התקלות הנ"ל אירעו כשהרכב היה בן 3.5-4 שנים. סיוט.

1600-2000 זה הרבה. עשיתי טיפול 60000 לסקודה פאביה 2016 שלי לפני חודש - מסנן מנוע, מסנן שמן מנוע, שמן מנוע של קסטרול, פלאגים ומסנן מזגן ב- 950 שח. חלפים מקוריים.

צהרים טובים, האם ניתן לעדכן את מערכת המולטימדיה המקורית שמגיעה עם סקודה פאביה משנת 2016 בצורה עצמאית? ואם לא, איפה ניתן לעשות זאת ומהי העלות? *המערכת כוללת אנדורואיד אוטו/קאר פליי ועוד פונקציות לשליטה על הרכב. נתקלתי כי ברכבים החדשים יותר (בהם גרסאת תוכנת המערכת חדשה יותר) ישנם יותר אפשרויות לכיול הרדיו וצפיה ביותר נתונים על הרכב, ממשק הבלוטות' יציב יותר וכך גם המקרה עם האנדוראיד אוטו. משיטוט בפורומים רוסיים/צ'כיים הצלחתי להשיג גרסה עדכנית שאמורה להתאים לרכב שלי - האם יש סיכונים בהתקנת הגרסה החדשה יותר? *את העדכון מבצעים באמצעות כרטיס זכרון שמתחבר ישירות למערכת (החיבור נמצא בתא הכפפות) מצורפת תמונה עבור הגרסה העדכנית של הרכב, והגרסה שאותה השגתי היא : MST2_EU_SK_ZR_P0253T תודה מראש,

אהיה עירני אם כך. אגב, 70mai pro נמכרת כרגע בשופרסל ב-250 שח + משתתפת במבצע של קנה ב- 499 קבל 200 - > אפשר להסתכל על זה כאל הנחה נוספת במקרה וזה רלוונטי. לדוגמה, קניית שתי מצלמות כאלה תעלה כ-500 שח ואחריי קבלת השובר אפשר להסתכל על המחיר עבור מצלמה בודדת כ-150 שח שזה מחיר חסר תחרות (צריך לזכור שמדובר בשיווק בארץ + אחריות) https://www.shufersal.co.il/online/he/%D7%A7%D7%98%D7%92%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA/%D7%94%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%9F/%D7%90%D7%9C%D7%A7%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%95%D7%9E%D7%97%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%9D/%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%91%D7%99%D7%96%D7%A8%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A6%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%91%D7%98%D7%97%D7%94-%D7%93%D7%A8%D7%9A/%D7%9E%D7%A6%D7%9C%D7%9E%D7%AA-%D7%93%D7%A8%D7%9A-70MAI-PRO/p/P_6971669782115

עכשיו כשאני קורא על ה-V3 היא עדיפה בכל פרמטר אפשרי. אחכה לה! אשמח אם תשלח לינק למחיר טוב במקרה ותמצא

אשמח ללינק למבצע טוב על 70mai pro (הבנתי שיש גרסה חדשה עם קבלים במקום בטריה, להיט) + ערכה לחיבור ישיר לקופסאת פיוזים. למען הסר ספק, ניסיתי לחפש וכל מה שמצאתי היה המחיר "הרגיל" - 51$ תודה מראש!

קרה לי מקרה זהה בשבוע שעבר. ניקוי יסודי + פוליש עדין יעלים את רוב המריחות, אבל כמו שנאמר לפניי - יש איזורים שבהם הצבע ירד לחלוטין ואותם לא תוכל לתקן לבד.

תודה רבה על העצה רועי, ואתה מאוד צודק. המטרה שלי היא פחות לשחק עם המשתנים בתוכנה, אלא נטו לפני שאני קופץ למוסך לקבל מושג כללי על הבעיות ברכב ולמנוע אי הבנות/ניסיונות לחלוב אותי. בנוגע לכבלים - מדוע משנה סוג הכבל? מעבר לאיכות כמובן, כל המידע "נשאב" מהרכב ומועבר לתוכנת VAG-COM/VCDS שם מבוצע הפענוח בפועל.

לא יודע אם זה שווה משהו (בכל זאת מדובר במקרה ספציפי ולא מצביע על מגמה, אבל בכל זאת) - גם לי וגם לחבר טוב שלי יש רכבים עם הגיר המדובר, לשנינו מעל 60000 ק"מ ואין גיהוקים/מריחות/קפיצות בגיר עד כה. למען הספר ספק, אנחנו זוחלים בפקקים בעליות חיפה על בסיס יומי והרכבים בני למעלה משלוש שנים. בנוסף, משיח עם בעל מוסך הגון - לטענתו שיפוץ הגיר במקרה וצריך הוא לא ביג דיל כמו בעבר ולא יעלה למעלה מ-3000 שח.

להמנע מהחלפת הילוכים רבות בהילוכים ראשון ושני - בפקק או נסיעה איטית מאוד כדאי להעביר למצב ספורט

ציפיתי שהתהליך יהיה יותר זמין - אבל הצורך בלהעביר את השמן למוסך הכריע ובסופו של דבר מצאתי מוסך שמוכן שאגיע אליו עם שמן+מסנן (עם קבלות כמובן) ובתמורה לסכום הגיוני יבצע את ההחלפה עבורי. שאלה נוספת : אבחון תקלות ושימוש ב- ODB - האם כבל מתאים ב-5$ מאלי אקספרס + תוכנה מתאימה של VAG למחשב היא פתרון טוב או שעדיף להשקיע קצת יותר ולקנות מכשיר שמגיע עם אפליקציה לטלפון?

מעולה. שוב תודה רבה

אז אין לי דרך להחליף מסנן שמן מנוע בלי לרכוש מהמוסך את המסנן והשמן? (במצב בו אני משתמש לדוגמה במסנן חליפי ולא מקורי) אמשיך בשאלה נוספת - איך אפשר להחליף שמן מנוע ומסנן לבד? הרי גם אי אפשר להיפטר מהשמן עצמאית וגם צריך מחשב חברה בשביל הגדרות כאלו ואחרות שצריך לשנות לאחר ההחלפה.

מעולה. אז אני יכול לטפל ברכב בעצמי והכל תקין תודה רבה

תודה רבה על התגובה. 1) אחריות הרכב פגה לפני כחצי שנה - האם גם כעת כשאיני נמצא תחת מטריית האחריות מצופה ממני להמשיך לטפל ברכב רק במוסך מורשה? שים לב שאני שואל במקרה של ריקול כזה או אחר (גיר/כריות אויר/מערכת בטיחות כלשהיא) ולא לגבי אחריות בנוגע לדברים שהיו מכוסים במסגרת האחריות בעבר. 2)הבנתי, אברר. 3)בספר הרכב כתוב או 5W30 או 5W40 תלוי באופן הטיפול ברכב (לשיקול המוסך), אבל עקב השימוש האחרון (והיחיד) בשמן 5W40 אני מניח שזה המסלול הרלוונטי. מתוך מגוון שמני קסטרול, יש גם כאלו עם תוספים "מגנטיים" וכו - מדובר במשהו רלוונטי או תוספת מיותרת? תודה רבה

שבוע טוב, ברשותי סקודה פאביה שנת 2016 שקניתי יד שניה ואני מעונין לטפל בה (כשאפשר) בעצמי - מסננים, נוזלים ואחזקה שוטפת. יש לי מספר שאלות: 1) האם החלפת מסננים וכ"ו עלולה להפר איזושהו הסכם עם החברה? אני שואל לדוגמה במקרה בו יש ריקול עקב תקלה מסויימת - האם היצרן יכול להתנער מטיפול ברכב מכיוון שלא טופל במוסך "מורשה" ? 2) האם ניתן להגיע למוסך עם שמן מנוע ומסנן שמן מנוע ולבקש מהם לבצע את ההחלפה? האם זה מקובל/נהוג? 3)המלצה למוסך אמין לסקודה בחיפה? 4)לרכב הוחלף שמן מנוע ומסנן לפני 10000 ק"מ. מסנן מקורי ושמן פז 5W40. אפשר המלצה לשמן מומלץ? מחיפוש בפורום השם Castrol צף, האם באמת הוא המומלץ ביותר? ואם כן, באיזה אחד לבחור? יש המון! תודה מראש ושבוע טוב לכולם

@Nisim135 איזה צמיגים קנית בסופו של דבר?

יש לא מעט מחקרים בנושא, כך שניתן לתת תשובות כמותיות דיי מדוייקות,לדוגמה: במנוע בנפח 1200 סמ"ק בעל 4 צילינדרים ממוצע, התנעה צורכת דלק ברמה ששווה להשארת המנוע מותנע לכ-7 שניות. משמע, אם המנוע נכבה ברמזור ולא עברו שבע שניות עד שהותנע מחדש - דלק בוזבז. וזה עוד לפני התחשבות בבלאי ובפגיעה בנוחות. אבל, חשוב לציין כי איכות השריפה של הדלק כאשר הרכב נייח נמוכה בהרבה מאשר בנסיעה, ועל כן הגזים המשוחררים מהמערכת "מזהמים" יותר. ובמקרה וזה הנימוק - אז עלינו להתחשב בבלאי המערכת, שכן החלפת רכיבים במערכת משחררת "מזהמים" לסביבה (ייצור זה תהלך "מזהם", מה לעשות). כמו כל דבר בחיים, הכל דורש ויתורים ואיזון. אישית? מכבה. למעונינים להעמיק: https://scholar.google.co.il/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=start+stop+systems+efficiency&btnG=&oq=start+stop+systems+effi שפע של ידע בנושא.

תודה רבה דנניאל לא הצלחתי למצוא את ת"י 90 (על חלקיו) ללא תשלום. האם יש לך גישה לגרסה דיגיטלית? שכן, אין לי צורך בעותק מודפס, ועוד בעלות של 50 ש"ח.

בוקר טוב, באירופה ובארה"ב קיימות רגולציות לגבי החומרים/תוספים אשר חברות הדלק מחוייבות להוסיף לדלקים השונים שנמכרים ישירות מהמשאבות, כמו כן ישנו גוף אשר תפקידו לבחון את עמידות החברות בתקנים השונים. מהו הגוף האחראי לכך בארץ? האם יש דרך להגיע למידע אודות התקנים בארץ? כמו כן, האם ישנם מחקרים/מבחנים שבוצעו בנוגע לטיב הדלק שמגיע מהחברות השונות בארץ? אולי אפילו מבחן שבדק את ה"עדיפות" של האחד על פני האחר? תודה מראש, במידה ואמצא מידע בנושא ארכז אותו בפוסט הנ"ל.

הייתי בדילמה זהה לפני חודש. בסופו של דבר הגעתי לרשימה הבאה: (לי היה חשוב בטיחות, אמינות, רמת אבזור ונוחות נסיעה) Seat ibiza, Skoda Fabia, Honda Jazz, Mazda 2 (שמאל עדיפות גבוהה, ימין נמוכה). כאשר בכולם חיפשתי את הגרסה הכי מפנקת (כי אנדורואיד אוטו זה כיף, תתבעו אותי) במשך חודש פשוט חיפשתי עד שהגעתי למציאה - וקניתי סקודה פאביה Style, 05/2016 עם עוד כמה תוספת (תוספות מהיבואן ולא בצורה פרטית). כרגע קצת קשה לי לתת ביקורת מעבר לרשמים הראשונים של שבוע ראשון, אבל - נסיעה נוחה ושקטה יחסית, זמינות כח טובה, אנדוראיד אוטו/קאר פליי מבחינתי זה מאסט מעכשיו. נקודה קטנה שהפכה את החיפוש של הסיאט לכמעט בלתי אפשרית (העדפתי אותה, בכנות), היא שמרבית האיביזות עברו התעללות ברמה כזו או אחרת ע"י צעירים שחושבים שללחוץ על הגז עד הסוף ברכב אוטומטי זה אינדיקציה לאיכות נהיגה/גודל אשכים. רכב שעבר רק 40000 ק"מ אבל מתוכן 20000 בסל"ד של מעל 3500-4000 פחות קרץ לי. יש מציאות, וכנראה שאיפשהו בארץ יש איביזה מבחור נחמד שדאג לה. אני לא מצאתי כזו. בהצלחה. אם אתה בחיפה ורוצה לנסות את הפאביה, מוזמן ליצור קשר.