Avi132

ואם זה הקולר... יש מה לעשות מלבד החלפתו? נגיד רק אטמים, או כל דבר שימנע את הגעת הנזילה לצינור הפליטה?

@de תודה על התשובה. אני כבר יודע שזה הגורם לשריקה, רציתי לדעת אם זה גם הגוקם לריח/מה שאני נושם... ז"א אם יש משם איזה נזילה שגורמת לכך... על אף שלא הבחנתי בכזאת.

@IsraCar מה לא הבנת?

שלום לכולם, יש לי אסטרה 2013 1.4 טורבו יש לי איזה שריקה שנשמעת במנוע, ידוע לי שמקור הבעיה זה מחזיר שמן קדמי (קראנק) זה מוכר וידוע באסטרה והחלפה של החלק אמור לפתור את העניין. השאלה שלי היא כזאת, עצם השריקה יש בה בהכרח להסיק שיש שם גם נזילת שמן מהמחזיר? אני לא הבחנתי בנזילה, ומטיפול לטיפול אני לא מוצא את עצמי צריך למלא שמן, בדיקת מדיד תמיד תקינה. פשוט בתא הנוסעים אני נושם משהו שממש מפריע לי לנשימה ועושה לי בעיות בעיניים. הרבה מוסכים לא מצאו את מקור הבעיה, וגם לא נזילות. (עניין המחזיר שמן והשריקה הגעתי לכך לבד מסרטונים בחו"ל) תודה לכולם מראש

היי הבעיה נפתרה? יש לי את אותו בעיה עם האסטרה שלי... תוכל אולי לומר לי מה הייתה הבעיה? אצלי הכתמים שמנוניים , ויש גם במגירת פיוזים מתחת להגה אותם כתמים.... תודה מראש

כן

שלום לכולם, אסטרה טורבו 2013, יש לי נזילה ממש קטנה מהקולר שמן זה די הרבה זמן, אין איזשהי בעיה ברכב, ושום מחסור בשמן, אפילו לא קצת כ 8 חודשים אחרי החלפת שמן, וגם שנה קודם מטיפול לטיפול לא היה חסר. זה התגלה בגלל ריח שרוף שיש לי ברכב שלא נסבל מבחינתי (אחרים כולל המוסכניק אפילו לא מרגישים) המוסכניק אמר שיש נזילה של טיפה פעם ב... שאלותיי: האם ניתן להסתפק רק בהחלפת אטם קולר שמן, ואין צורך בהחלפת כל הקולר? המוסכניק אמר שזה מצריך פירוק של הרבה חלקים על מנת להגיע אליו, האמנם? לכן המלצה היא להחליף אם כבר ניגשים לזה? איך זה אפשרי שזה לא מתבטא בחוסר שמן? שאלה נוספת, אם מחליפים, צריך על הדרך להחליף עוד משהו? צינורות מים, אטמי סעפת פליטה, יש צורך להחליף שמן ונוזל קירור אחרי? תודה מראש

יש משהו בהתנהלות של טלרון, שלא מכבדת אותם,לא את הלקוחות, ובטח שלא את חברת ורטה העולמית. הם להוטים מדי למכור את מוצר המדבקה שלהם, שכל תהליך השיווק מבוסס כולו על המוניטין של ורטה! בין אם יש קשר ובין אם אין קשר (ייתכן שיש קשר שהוא רק חלקי, לדוגמא יוצא אכן מהמפעל של ורטה אך לא באיכות הרגילה, בטח לא של הסדרה הכחולה והלאה) עם כל הכבוד, הם בחרו בכם כיבואנים בארץ, לא שתעשו פעולה הפוכה, פעולות אקטיביות לשכנע קונים פוטנציאלים שאין צורך לרכוש ורטה... יצא לי לפני כמה שבועות לכתוב להם, שאני מבקש לברר עימם טרם קניית מצבר, מהו דגם ורטה שמתאים לרכבי, בלי לחשוב פעמיים נתנו לי דגם של מוצר המדבקה שלהם, רק אחרי שלא הצלחתי למוצא אודותיו פרטים ברשת וכתבתי להם בשנית, הואילו בטובם להגיד לי שנתנו לי דגם לא של ורטה, אחרי שאמרתי להם מה דעתי בעניין, הרשו לעצמם גם להתנהג בצורה מזלזלת ולא מכבדת. כל העניין הזה גם של אמנת האחריות שלהם שאם רכשת במיטב כספך מצבר של ורטה, והם נאלצים להחליפו, אז מותר להם לספק במקום הורטה שרכשת את מוצר המדבקה שלהם, הוא שערורתי! זה שזה נכתב בכתב האחריות לא עושה את זה ללגיטימי! זה בדיוק כמו שכולמוביל תחליף את המרצדס שנמצא בו בעיה עם יונדאי, רק כי היא היבואנית של שניהם.

לא הצלחתי לערוך... המק"ט אם זה חשוב: 13348735

שלום לכולם, יש לי אופל אסטרה 2013 1.4t אני צריך להחליף סלקטור גיר בארץ אצל לובינסקי הנחמדים, החלק עולה 3300 ש"ח אשמח לדעת איפה ניתן לרכוש בארה"ב, פיסי או אונליין (מישהו יביא לי את זה) זה קצת קשה יותר בארה"ב כי אין שם אופל, למרות שהחלקים משותפים ליצרנים אחרים של gm כמו ביואיק ושברולט, או אפילו באתרים מאירופה ששולחים לארה"ב תודה מראש

לא בעליה או ירידה

השתחרר (זמני) אני שואל לגבי מקור הבעיה, מה גורם לזה ואיך לפתור את זה. תודה רבה, אורות בלם עובדים, אך שמתי לב שהתאורה הפנימית ליד המראה והסוכך לא עובד, יכול העיד על משהו? כמו כן אחרי החלפת המצבר ועוד קודם שניתקתי אותו לכמה דקות (משהו שהמליצו לי לעשות) יצא ההודעה הבאה: "open then close driver"

עדכון, ושאלה מצאתי את החור שהכנסת מברג אליו מאפשר להוציא מ p (זמני עד שאני שם שוב ל p) הוחלף גם מצבר חדש, שלא עזר (אלא אם צריך עוד פעולה) מה יכולה להיות הבעיה עם ההילוכים? ייתכן בעיית פיוז?

מה זה אומר?

כן, נדלק

שלום לכולם, אופל אסטרה 1.4 טורבו 2013 אי אפשר להוציא מ p קדם לכך , כמה ימים שהנעתי את הרכב בעזרת בוסטר , יש קשר? במידה וכן, החלפת מצבר תספיק, או מצריך עוד משהו? איך ניתן להזיז את ההילוכים ? אין איזה כפתור שמכניבים לשם מברג כמו מכוניות אחרות (לפחות אני לא מכיר) תודה מראש

יש למישהו מושג במה מדובר?

36.000 ק חיפה

הייתי היום במוסך שאני עושה בו טיפולים בקביעות לאסטרה 2013 1.4t, עשיתי טיפול שנתי, על הדרך ביקשתי שעל הדרך יבדוק לי את רצועת האביזרים, בגלל שיש לי מכיוון המנוע שריקה/צרצור רק בהפעלת המזגן (הייתי די בטוח שזה הרצועה) להפתעתי הוא אמר שאין קשר לרצועה, ותוך כדי שהוא בודק את מדיד השמן בזמן שהמנוע עובד, הוא אמר שמדובר בסוג של בריחת אוויר, ורק אם זה יחמיר אז נבדוק מה עושים, לשאלתי על תחילת הרעש עם הפעלת המזגן, נעניתי שהמזגן מפעיל עוד יותר לחץ על המנוע. אשמח אם תוכלי להעיר את עיניי במה מדובר, אם זה עוזר לאבחון הבעיה, אני חווה עוד 3 בעיות עם הרכב שלא מגיעים לפתרון: 1 בתוך הרכב אני סובל כשנה מצריבות בעיניים, מבלי ש 5 בעלי מקצוע לא הצליחו לאתר את הבעיה, רוב הזמן הגדרתי זאת בכלל כריח כימקלי כלשהו (אבל כמעט כולם לא הצליחו להריח, יש לציין שאני רגיש לריחות ואלרגי) 2 צריכת דלק גבוהה, משהו כמו 7/8 בנסיעות רגועות בעיר 3 רק ברוורס, יוצא לי עשן לבן, מעין שובל אבק/אוויר מאיזור האגזוז ( אין לי ברכב סופי אגזוז נראים לעין וגם לא אגזוז בולט, בגלל זה אין לי בטחון שזה מהאגזוז) תודה מראש לכולם

תודה רבה

תודה על התשובה. המזגן שרשמת על פול, אמור לעבוד תוך כדי שאני שם את החומר או אחרי? סירקולציה פנימית הכוונה? מה עם בפילטר ? מתי יוצא ומתי נכנס? בזמן שיורד המים המלוכלכים? מזגן עובד? תודה

תודה על התשובה. יש אותם בארץ

האם ידוע לכם על חברות מארה"ב עם ליין מוצרי דיטיילינג למשתמש הלא מקצועי , שאין להם ייצוג מקומי, כמובן כאלה ששווים משהו? תודה מראש

ערב טוב, יש לי אותו רכב שמופיעמבסרטון (אסטרה 2013) עם בעיית ריח מהמזגן, שביינתים שום דבר לא עזר ( רימון ריח, החלפת פילטר מזגן, וטיפול של מזגניסט) הייתי שמח אם מישהו דובר רוסית ירחיב מעבר למה שרואים בעין, כגון: סדר פעולות נכון שמומלץ מהם הצינורות הנראות בסרטון האם צריך להזהר מנזק לחיווט שבסמוך (מה יש שם?) והאם ידוע על תרביס דומה בפעולה שנמכר בארץ? תודה מראש

ערב טוב פירקתי את מגירת תא הכפפות באסטרה 2013 לשם החלפת פילטר מזגן, באיזור שם יש משהו שקשור בכריות אוויר, העניין הוא שאחרי הפירוק התגלה לי כבל שחור לא מחובר שאני לא יודע אם הוא קשור לכריות אוויר או לנורית תאורה (שגם סוג שנתלשה) צירפתי תמונות, אשמח לעזרה לאן ואיך לחבר את הכבל, ואיך לקבע את התאורה. תודה מראש