Avi132

לא מבין מה יוצא לך מזה שאתה טורח לכתוב משהו שאין בו לעזור, אבל מרחיק מאחרים להגיב ולעזור?! "אם לא נגעת במערכת הקירור" ?? למה לא לקחת בחשבון שכן נגעו ולסייג? ועכשיו שטענתי שכן נגעו במערת הקירור... החרשת? יש פה גולשים פשוט טרחנים.

אז כנראה שלא התנקז, אחרי החלפה של נוזל קירור

שלום, אשמח להדרכה קצרה על הוצאת אוויר כלוא ברכב אסטרה 2013 1.4 טורבו (שמעתי רעש רשרוש מכיוון הדשבורד) אם מעורב בתהליך פתיחת ברז ניקוז, או לחיצה על צינורות, אודה על צירוף תמונה של המיקים שלהם כיוון שאני לא יודע מה הם והיכן הם ממוקמים. תודה רבה מראש.

יש חומר בו ניתן ללופף את זה ? שיעמוד בלחצים...

המק"טים שם נראה לי לא נכונים ממה שאני יודע המק"ט של השסתום הוא: 55566387 והמק"ט של המיכל: 13398387 במידה ועדיין זה בצמוד למיכל הדלק.... פירוש הדבר שזה באיזור הספסל האחורי? או בתחתית הרכב? סליחה על הבורות.

אף אחד לא מכיר או יודע ?

שלום לכולם, רכב אסטרה אשמח 2013 מנוע 1.4 טורבו מנסה להבין היכן ממוקם המיכל פחם של הקניסטר. הבנתי שהקניסטר מורכב מהשסתום שאני יודע היכן הוא ממוקם (קרוב לקיר האש) וממיכל ה evap שלא הצלחתי למצוא אותו פיסית ברכבי, וגם לא ברחבי הרשת כתמונה וגם לא באתר catcarinfo. ממש אודה למי שיכוון אותי להיכן זה נמצא, עדיף אפילו יותר תמונה כלשהי של המיכל.

אול ממש בקטנה וגם תלוי הפעלת מזגן, אבל באמת לא יודע אם ניתן לקרוא לזה רועד.

גם תקן x טוב לרכב y נו אז? למה לטחון סתם? דקסוס 1 גן 2/3 מונע lspi לgm ותקן אחר אולי מונע lspi כללי או לרכב מסויים... למה חייבים להתחכם כל הזמן?

אתה בטוח דקסוס 2? ולא במקרה דקסוס 1 gen 2/3 ? איזה רכב?

אין לי את שניהם

יש לזה איזשהם השפעות? הוא מזיע, ויש תמיד שלולית מים ברצפה (מלבד שלולית הניקוז שהיא באמצע הרכב) פזשוט אני בחיפושים אחר סיבות לבעית ריח ...

שלום לכולם, סליחה על הבורות, מהו הצינור עם החתכים? והאם אותם חתכים זה תקין? מדובר ב אסטרה 1.4t 2013

לדעתי גם אחראי לצריכת הדלק זה אפשרות סבירה, האמנם?

תודה, זה לא ריח דלק, לפחות לא גולמי....

אין בפורום אחד שמבין ויכול לכוון אותי לפתרןן הבעיה?

גומיות כמו שרשמתי באחת התגובות נבדקו פעמיים. אתה לא לוקח בחשבון את צריכת הדלק המאד חריגה, ואת זה שהריח מגיע בסיטואציות מסוימות.

כמו שרשמתי, יותר חשוב לי להבין מה גורם לריח... ופחות איך למנוע שיכנס.

4 שנים כל שנה עושה טיפול כל כך הרבה פעמים בדקו נזילות, שאני ממש מקווה שימצא משהו... העיקר שינצא הבעיה... אבל יבש , וזה כמה מוסכים אמרו. הייתי גם ב 2 מכוני אגזוזים שתיארו את הרכב כ: "חדש" אם כי בדקו כל מה שלמטה... את סעפת הפליטה שצמוד ברכב הזה לטורבו לא הסתכלט אפילו. הכיוון היחיד שאחד המוסכים פנה אליו והיה נשמע הגיוני, שישנו דלק שנכנס לפליטה, כך שגם מתבזבז (עניין צריכת הדלק) וגם זה נשרף (עניין הריח) אך מכאן כבר לא ידע להסביר מה גורם לזה...

זה מה שנקרא תריס בודי ? יש לו מנגנון כלשהו ? שנפתח נסגר לפי הצורך? בכל מקרה זה לא אבדוק זאת לבד אלא אלך לפחח... סדר העדיפויות שלי זה למצוא את המקור לריח.

יש לך אולי איזה תמונה לתריסים אליהם אתה מתכוון? חוץ מזה שאני מחפש גם פתרון לזה שהאוטו לא עובד טוב כפי שאמרת.

תודה על התשובה, לא היה סביר שהריח יהיה תמיד במקרה של חור? אני יודע שזה לא סביר.

יבש לגמרי, נבדק בכמה וכמה מוסכים. מלבד זה שהמכסה הוחלף לא לפני הרבה זמן. (מקורי כולל השסתום) נבדקו בשני מכוני אגזוזים

יבש לגמרי, נבדק בכמה וכמה מוסכים. מלבד זה שהמכסה הוחלף לא לפני הרבה זמן. (מקורי כולל השסתום)

שלום לכולם, מדובר באסטרה 2013 1.4 טורבו. יש לי 2 בעיות ברכב שמלוות אותי כבר 3 שנים מבלי שנמצא להן פתרון. 1. יש לי בתא נוסעים ריח של עשן פליטה/פיח/ משהו שרוף. הריח ישנו גם בסרקולציה פנימית, ובכל מקרה זה לא מקרה של ריח עובש/בקטריות וכו. 2. צריכת דלק שאני בודק ממילוי למילוי 1 ל 6 כאשר מחשב הדרך מראה שהצריכה היא 1 ל10 הייתי בהמון מוסכים ואף אחד לא עלה על הבעיה, יש לציין שמלבד אחד, אף אחד גם לא הצליח להריח את הריח... הדבר הזה מאד מתסכל, אם כי שמתי לב שהריח מתחיל כאשר אני נוסע לאינשהו, הרכב חונה לפחות שעה, ורק בנסיעה חזור זה מורגש... כמו כן זה יותר מורגש בעצירות, פקקים ורמזורים נגיד (הריח לא מגיע מהרכבים מסביב) לכן זה יכול אולי להסביר את זה שהם לא מריחים... הרכב לא מעשן בנסיעה (וגם עובר טסטים בקלות, ועבר לפני כחודש) אבל אני שם לב שרק בנסיעה לאחור רוורס אני רואה עשן מעין ענן (לא רציני, לא בגודל, ולא בזמן שזה נמשך) במוסכים תמיד בודקים נזילות, והרכב יבש לגמרי, גם אין בכלל אכילת שמן. שמן מוחלף בזמן בתקן הנכון דקסוס 1 גן 2 גם נעשתה בדיקת לחץ למערכת הקירור שלא העלתה נזילות. גם בדיקת אגזוז במכון לאגזוזים לא העלה דבר. מצתים אירדיום הוחלפו לפני שנה. כמובן פילטרים וכו' ובכלל הרכב מטופל ובזמן. הרכב נוסע ממש מצויין ואולי אף מעט קופצני... לא מגמגם, אין בעיות התנעה. לא נדלקו מנורות בדוק מנוע, ובסורק פשוט שיש לי לא מעלה מספרי שגיאה. גם במוסכים לא הראו שגיאות בחיבור שלהם למחשב. חייב לציין שהייתי במוסכי umi ובמוסכים לא מורשי יבואן, רק פעם אחת לפני 3 שנים הייתי במוסך מורשה אופל אליו אין בכוונתי לחזור, ולצערי באיזור שלי אין לו אלטרנטיבות אחרות. כן אני חושב לנסע במיוחד על אף המרחק ל cmi בת"א רק שזה קצת בעייתי וקיוויתי כמוצא אחרון להעזר בפורום לפני נסיעה עם הריח לת"א (הריח מאד מקשה עליי בריאותית בעיניים ונשימה) ייתכן תערובת עשירה שגורמת לכל הבעיות? רק מה גורם לתערובת העשירה? אולי כיוון שהרכב לא נוסע הרבה, נסיעות של רבע שעה , וגם בסה"כ נסע רק 44.000 ק"מ... הייתכן שהרכב לא רואה דחיפות להדליק נורה ופשוט מתקן ככל יכולתו את יחסי אוויר חמצן דלק וכו... ולכן גם לא נדלקות נורות? חיישן maf / map חיישן חמצן קניסטר Egr סתום pcv ולא זה שנמצא על המכסה שסתום פליטה חיישן לחץ דלק הם אופציות הגיוניות? פשוט במוסכים אומרים שהרכב פיקס לגמרי על אף שאף אחד מהם לא בדק פרטני מי מהדברים שציינתי... אני ממש אודה למי שיעזור לי לפתור את הבעיה או אפילו יתן לי כיוון כלשהו.