PRIMO

מסכים אתך שאם אתה במהלך עקיפה, יש לך כל זכות להיות נוכח בנתיב השמאלי. אבל (וזה "אבל" ענק!) מי אתה שתגיד לי באיזה מהירות לנהוג? מה לעשות שמאה ועשרים קמ"ש היא לא המהירות שבה אני תמיד מתנהל? מה לעשות שאני נהנה מנסיעה מהירה ? וכל עוד אני איני מסכן את שאר הנהגים על הכביש זה לא צריך לעניין אותך באיזו מהירות אני נוסע. לעניות דעתי, אחת התופעות המסוכנות על הכביש הנה שכל נהג שני הופך להיות שליח של משרד החינוך, וזה מיותר ומסוכן כאחד. סע במסגרת המגבלות של הרכב שלך, ושלך כנהג ואל תחרוג מהן, אל תשתולל בכביש ציבורי, תהיה מודע לסביבת הנהיגה שלך ותשמור מרחק - מכאן ואילך אין סיבה שתכנס ו/או תכניס לצרות את עצמך או מי שלידך על הכביש.

רכב ראשון - השנה היא 1994, קיבלתי רשיון ולאחר שחסכתי כסף מבעוד מועד רכשתי וולבו 240 מודל 1986 (לא אמרתי שחסכתי הרבה...), מנוע 2000 - הנעה אחורית ומשקל של בניין מסחרי קטן ! אחלה רכב לנהג חדש- ששימש אותי חמש שנים. לאחריו- צה"ל דאג לספק לי פיג'ו 205 כרכב ת"ש שאותו החליפה מהר מאוד פיאט פונטו מצחינה שהציקה לי בכל תקופת שירות הקבע (ואני מצידי הצקתי לה בחזרה....) שנת 2003 זה קורה - אני רוכש מאזדה מיאטה NA - שמורה ויפה בצבע שחור- ומגשים חלום. רכב מדהים. לאחר מעל שנה וחצי עם המיאטה אני נוסע לי באחד מכבישי הארץ (היותר מהירים), ומאחורי מתקרב רכב ברעש אדיר. את צלילו הייחודי של מנוע הבוקסר של האימפרזה אני מזהה מייד, ואכן תוך זמן קצר (מאוד קצר) נוסעת לידי WRX נהוגה בידי בחור לא צעיר. הבחור באימפרזה בוחן את המיאטה, מתפעל ומסמן לי בידו. על אף העובדה שמהירות הנסיעה שלי היתה בסטנדרט אירופאי לחלוטין, הוא סחט את דוושת המצערת, ותוך שניות ספורות נעלם כלא היה. עוד באותו רגע ידעתי (וכפי שאמרו חכמינו בסרט: "מציצים)", - "אני רוצה כזה ! " חודשיים אח"כ כבר נהגתי ב- WRX ממנה אני נהנה עד היום. רכב תענוג, אני נהנה ממנו מאוד והוא מתאים כרגע לצרכיי, מה גם שמדובר בפלטפורמה נהדרת לשיפורים. בקיצור, מתחיל לחשוב על איוו.

ישנם דודי זרימה חופשית שהנם שקטים כמו דוד מקורי. מדובר בעיצוב מסוים של הדוד, נפח, ובד (צמר מיוחד) שיוצרים שילוב של דוד מאוד איכותי, מאוד שקט, ודי יקר. חבר בעל אסתי עליה ישנה צנרת פתוחה מהטורבו ועד הסוף הרכיב את הדוד המדובר, והרכב שקט כמו "דג אילם" אך ללא פגיעה בביצועים ! למיטב זכרוני הדוד הגיע מסרדין. בהצלחה.

החיסרון העיקרי של כל חלק שהרכבו מ"קרבון פייבר" אשר יהפוך להיות חלק מרכב זה או אחר, הנו אותה דקה וחצי שתעבור עד שליד הרכב יעבור ערס/שמוק/ישראלי צר עין מצוי (והרשימה עוד ארוכה....) ופשוט יתלוש לו להנאתו את החלק האמור בו הושקעו לא מעט זוזים ועבודה. זהירות ! אם החלק המדובר מחובר לרכב באופן אשר מקשה על תלישתו המיידית, צפה שריטה או כל פינוק קוסמטי אחר שיגרום לך עוגמת נפש לתפארת מדינת ישראל. עצוב אבל נכון

קצת נסחפת...

חבר צלצל אלי על הבוקר של ה-1 באפריל אמר שהוא עבר ליד מקום מגורי, ושאל מה קרה שהורדתי את הספויילר מהרכב. אחרי שאמרתי שלא הורדתי כלום, הוא ציין שזה מוזר, כי הוא ראה בבוקר שאין ספויילר על האוטו. קפצתי מהמיטה, אשתי התעוררה ונלחצה, ואחרי שירדתי לחנייה, חושש מהגרוע מכל, כאשר אני בתחתוניי ונראה כמו מטורף במקרה הטוב (ילד אקי"ם במקרה הפחות טוב...), הוא נקרע מצחוק, ואיחל לי בוקר טוב...... אני לא אוהב אותו יותר, לא את החבר ולא את חודש אפריל לספויילר שלום.

מבחינה משפטית, ישנה פסיקה מהשנים האחרונות אשר אומרת, כי אדם שנפגע במהלך שהייתו במוסך - יהא המוסך חב לו שיפוי בגין הנזק שנגרם לו, גם אם הנזק ארע בזמן שהיה אותו ניזוק מצוי באיזור משטח עבודה שאסור לו להיות בו. זו הסיבה העיקרית שמוסכים (מרכזיים / מורשים) מקפידים על כך שלא תהיה נוכחות של לקוחות על משטח העבודה. מבחינה אישית, לא מעניין אותי מה אומרת הפסיקה וכשהאוטו שלי בטיפול אני עוקב בשבע עיניים (מהצד בלי להתערב) אחרי עבודתו של המכונאי, חשוב לציין שנוהל זה הוכיח את עצמו לא אחת כנבון ומשתלם עד מאוד, וזאת נוכח הגישה הישראלית, לפיה "אם נשבר, נקרע, התפרק ולא שמו לב, ולא מדובר ברכוש שלי- אז לא קרה כלום"! ולפותח השרשור - אסור לך לוותר ! במידה ותהיה מעוניין בייעוץ משפטי חינם- פנה אלי בפרטי.

ראשית- ההסבר לא ניתן לך אישית או למישהו אחר ספציפית, אלא כהשכלה כללית. נקודה זו גם כתובה. בשביל זה לא צריך לדעת מתמטיקה ואפילו לא חשבון פשוט, אלא רק מעט הבנת הנקרא. שנית- תקרא מה כתבת ל-SRONIS, תקרא מה עניתי, והא לך ההקשר. שלישית ולסיכום - אשמת רצח במקרה דנן, לא עומדת על הפרק וספק אם תעמוד, מאחר וסע' 300 לחוק העונשין (המפרט את יסודות עבירת הרצח) מחייב הוכחת תכנון מראש שמטרתו להביא לתוצאה הנ"ל. (שוב - על קצה המזלג). במאמר מוסגר ניתן לאמר שלמרות האמור לעיל, אני לא אופתע אם בשם ההרתעה, תחצה הפרקליטות את הגבול ותנסה להרשיע ברצח ואף יצלח לה הדבר. לילה טוב

ערב טוב. אני מצטער על ההרצאה, אבל ישנה בורות מסויימת בכל הקשור והנוגע לסוגיית האחריות הפלילית של נהג שיכור ו/או מסומם. מתוך כוונה לבאר ולפשט את הדברים, לטובת כולנו, אני מביא הסבר קצר מאוד (הכל יחסי....) לאיך הדברים עובדים במשפט הפלילי. אני מבקש/ לסייג את האמור, ולציין, כי כל המפורט להלן, רחוק שנות אור מלהיות הסבר מקיף ו/או מפורט, כי אם הסבר שטחי בלבד של הדברים מן האספקט המשפטי, תוך התעלמות מהיבטים קריטיים וסוגיות קרדינאליות בנושא, שמהוות את שאר החלקים בתמונה. אז איתכם הסליחה (אבל לי אין כח לכתוב, ולכם לא יהיה כח לקרוא......) אז בבקשה: על מנת להוכיח אחריות פלילית של פלוני, נדרשת המדינה להוכיח יסודות שונים. אחד מהם, והוא הרלוונטי לעניינינו, הנו "היסוד הנפשי" (MENS REA - בלטינית). על קצה המזלג, עניינו של יסוד נפשי זה, הנו ההוכחה כי אותו פלוני היה מודע למה הוא עושה, הבין את השלכות מעשהו, וישנן עבירות הדורשות אף הוכחה, כי אותו פלוני עשה מעשהו, מאחר ותיכנן וכיוון לקיום השלכות המעשה מתוך הבנה מלאה של משמעויותיו. מבלי להיכנס לכל ההיבטים המשפטיים השונים הבאים לידי ביטוי במהלך התנהלותו של המשפט הפלילי, אני אבקש לנסות לפרט ולבאר במקצת את הדברים (הנכונים מאוד) שנכתבו ע"י SRONIS . מחד-דיני העונשין פותרים מאחריות פלילית אדם שבשעת עשיית המעשה, לא היה מודע למעשה שהוא עושה, השלכותיו ומשמעויותיו. מאידך- לא יעלה על הדעת, כי אדם ששתה לשוכרה, נכנס לרכב והרג אנשים, לא יחוייב באחריות פלילית בגין מעשיו. על כן, בא ביהמ"ש ומפרש את סוגיית היסוד הנפשי, ככל שזה מתייחס לנהיגה תחת השפעת אלכוהול, באופן הבא: היסוד הנפשי אצל אותו נהג מתקיים, מאחר ובטרם ששתה לשוכרה, השתמש בסמים וכד', ידע שעליו עוד לנהוג, ואף אם לא ידע היה עליו להניח זאת. נוכח קיום ידיעה זו שעליו לנהוג (ו/או אפילו הנחה סבירה מצידו שעליו לנהוג), אזי היה עליו להישמר ובוודאי לא לעשות פעולות שיהוו עבירה על החוק, באופן שיסכן חיי אדם ביודעין ובמתכוון. על כן, המשפט מייחס לאותו פלוני מודעות- לא בשלב שהוא כבר שיכור ומסטול ולא יודע איך קוראים לו, אלא בשלב שהוא עוד אינו מצוי תחת השפעת חומר זה או אחר, יודע שיכול להיות והוא יידרש לנהוג, ועדיין בוחר לשתות לשוכרה- אזי כאן הוא מתקיים אותו יסוד נפשי. זהו. מקווה שהאמור לעיל לא היה מעיק מידי, והיה ברור מספיק. אם ישנן שאלות, השגות, אי הבנות וכו'- אנסה לענות בשמחה. לילה טוב לכולם. חיים (שסיים את לימודי המשפטים שלו, זה מכבר)

לילה טוב לכולם. יסלחו לי כולם, אבל לעניות דעתי אין בתאונה הזו שום דבר משמעותי מבחינת המלחמה בתאונות הדרכים, ואני אבאר מדוע. לדעתי המקרה של שני התאומים, הנו כל כך חריג, כל כך קיצוני, מזעזע וטראגי שזה לא נתפס ! אבל, וזה אבל גדול, דווקא בגלל שמדובר על מקרה כה קיצוני ולא שכיח, קל ליפול לרעש שהתקשורת מייצרת סביב האירוע דנן ולהתעלם מהמלחמה האמיתית שגובה את מרבית הקורבנות והפצועים, ולהלן הרשימה המאוד חלקית: - תשתית רעועה. - חינוך לקוי וכושל לנהיגה והתנהגות כביש הן בשלב למידת הנהיגה טרם הרישיון וכן גם לאחריו. - היעדר תכנית מסודרת, המגובה בתקציב אמיתי ואפקטיבי למלחמה בת"ד, תוך ריכוז מאמץ בייעדים מוגדרים והתחייבות ללוחות זמנים מוגדרים. על כן, חשוב היה לי לציין עד כמה אנו חוטאים למטרה כשאנו עושים רעש כה רב וכה מוצדק סביב נהג מסומם שהרג בנסיבות החמורות ביותר חפים מפשע, אך לא עושים רעש רב ומוצדק לא פחות סביב נהג אוטובוס שמעמיס קרוב ל- 100 ילדים לאוטובוס רעוע שנפסל מלעלות על הכביש, או לחלופין, כאשר רואים בטלויזיה איזה שמוק שבעבור בצע כסף מנפיק רישיונות נהיגה לנהגים שרשיונם נפסל ! והוא אפילו לא נעצר או מעוכב ע"י משטרת ישראל ! אותו נהג מסומם - הוא מכונת הריגה בפוטנציה שמתישהו פוגעת, ובמקרה שלפנינו, נבואה קודרת זו אכן התממשה. אבל עדיין מדובר באדם (נבלה) אחד ! אותו מנפיק רישיונות מנוול שולח לכביש, על בסיס יומי, עשרות מכונות הריגה פוטנציאליות - וכעת חישבו נא על הנזק לרכוש וחיי אדם ותבינו עד כמה העיוות זועק לשמיים, מאחר ואם יתממש הגרוע מכל - הכל מתכמת לסכום של חמש מאות שקל החתיכה. מזעזע לא ? ! ואיפה אנחנו? ואיפה המשטרה? ואיפה החקיקה והתקינה ?? פותחים את העיתון ומחכים לבום הבא.... וזאת לעניות דעתי הטרגדיה האמיתית- לא הרעש בגין הטרגדיה המוטורית הנוכחית, אלא השקט שיבוא אחריה....וחוזר חלילה. נקווה לטוב.

לילה טוב לכולם (ואפילו מצויין כי בית"ר ניצחה ). לעניין ההמתנה דקה לפני שתי דקות אחרי, מבחינתי זה כמו אנטיביוטיקה: אם הרופא אומר לי לקחת, אני לא שואל למה. אני לוקח! כשמי שנחשב אחד התותחים במשופרות (ובמיוחד עם השיפורים על הנסיכה שלי) אומר לי תמתין, אז אני ממתין- פשוט. לסיכום בקצרה, פניתי לשכן (מסתבר שזה אותו בחור שפתח את השרשור בפורום "אוף טופיק"), הסכמנו מה שהסכמנו, ובא לציון גואל. בקיצור, וכפי שטענתי על פני הת'רד הנ"ל, הכל עניין של גישה: אם יתנו לך אצבע, לא אחת תשמח לתת חזרה את כל היד. כך לפחות אצלי. לילה טוב .

קטע ענק , אין ספק . פותח השרשור, שאל אותי אילו שיפורים יש ברכב. אז הזמנתי אותו להתרשם, לכשיתאפשר לו, מהמפלצת בשידור חי, וכמובן על הדרך, שיוודא שיש ביטוח חיים, כדי שנצא לסיבוב קטן :twisted: . (הביטוח חיים - רלוונטי להתקפי לב......הילדונת שלי דיי חזקה). בקיצור מעז יצא מתוק.

צהריים טובים. כפי שחששתי, בעל הרכב המרעיש עליו דיבר פותח השרשור, הוא לא אחר מאשר אני . מרגע שהבנתי שמדובר בי, פניתי אני לפותח השרשור, הסכמנו מה שהסכמנו, ובא לציון גואל. בסופו של יום, כששני הצדדים מחפשים לסגור משהו בטוב, אין סיבה שלא זו תהיה התוצאה. המקרה הזה הוא עוד הוכחה ניצחת שככל שמדובר בפיתרון קונפליקטים, אז הכל מתחיל ונגמר בגישה. תהיה ראש קשה - תקבל ראש קשה, תזרום - יזרמו איתך. כמובן שדבר מהאמור אינו בגדר אקסיומה אלא פונקציה של הנסיבות הספציפיות של כל מקרה. לסיכום- סוף טוב הכל טוב. אז שיהיה יום טוב. (אני פשוט משורר, לא פחות ולא יותר... ) חיים

בוא אני אסביר לך משהו על ההבדל בין להיות חכם ובין להיות צודק. אמת הרכב שלי משופר - ועוד בניגוד לחוק, רחמנא ליצלן ! אבל, וזה אבל גדול - מעולם לא ביקשתי להפריע לשכניי, ומרגע שנודע לי, כי הרעש אכן מפריע, אעשה כל דבר במתחם הסבירות כדי לצמצם את ההפרעה הזו - ובא לציון גואל - קרי, להיות חכם . לשיטתך- בה כל שתידרש לו לאדם היא צדקתו והנסיבות אינן מעניינות ! אז מה השגנו- יתלוננו עלי שכניי, יגיע בוחן תנועה, ובמקסימום יגיד לי מר בוחן להגיע לתחנה עם צנרת מקורית (עבודה של 10 דקות פירוק והרכבה- וחוזר חלילה.....) כך שתועלת רבה לא צמחה, הצנרת המרעישה חזרה, וכל שארע הוא תאוות נקם שהתעוררה בי, כך שבמסיבת בר מיצוה, פיג'מות, יום הולדת, הראשונה שלא תהיה מכיוון הבניין, או לחלופין מישהו שרק יפליץ בדציבל שלא מקובל עלי, משטרת ישראל תשמע על העניין ! מה קיבלנו בסוף- סרט טורקי בכיכובו של צביקה פיק ואביב גפן, והכל כי מישהו היה "ראש קשה"- כי הוא הרי צודק...... לסיכום - ביריונות או היעדרה אינן נמדדות על פי אמות מידה של להיות צודק כן או לא, שחור לבן- וכך גם אינם הפרמטרים של שכנות/אזרחות טובה. אלא, כך לעניות דעתי, עד כמה אחד מוכן ללכת לקראת זולתו, ולהיפך, למען ייטב לכולם. למזלי, גיליתי ששכני, זה שהציק לו הרעש הנו אדם סביר ונחמד שעניינו להועיל (להיות חכם) לעצמו מבלי להפריע לשכנו אותו אני מכיר אישית וגם דיי מחבב (אני). לילה טוב ושבוע טוב.

לעניין המשתיק- על הרכב יש צנרת 3" מהטורבו ועד הסוף. הדוד הנו דוד של "פייפר" (למי שמכיר...) שאינו מגיע עם משתיק, וזה גם לא ייתן הרבה לעשות משתיק (העניין נבדק והתועלת שולית). לעניין כניסה לרחוב במינימום סל"ד, כפי שציינתי, הדבר נעשה בלי קשר לתלונות, אלא מתוך התחשבות ביתר השכנים. למותר לציין, שאני לא מסיים לעבוד בארבע לפנות בוקר, אלא חוזר לביתי, כמו רוב בית ישראל, בין שמונה לתשע בלילה. כך שמעבר למה שכבר עשיתי, לא נותר לי הרבה. ולעניין תלונה במשטרה- שיתלוננו. יש פתגם צבאי עתיק יומין שאומר "שז*ן זה כמו בומרנג- איך אתה זורק אותו, ככה הוא חוזר". ולכן בזמן זה או אחר, למשהו בבניין יהיה אירוע, מסיבה, יום הולדת, מסיבת פיג'מות ו/או השד יודע מה.... ואני מבטיח להיות שם, כמו קללה (!) ולצלצל למשטרה כי לא נותנים לישון. חוק פיזיקלי פשוט אומר שלכל אקציה יש ראקציה, ובאין מנוס זו תהיה הדרך!

צהריים טובים לכולם. בתור בעליה של אימפרזה טורבו משופרת, אשר לצערי הרב גם מרעישה, הגיעו אלי תלונות (2 במספר במשך השנה וחצי שהרכב ברשותי) משכנות בבניין הסמוך לשלי, שעניינן הרעש הבוקע מהרכב. מאחר ולאחר שהתנצלתי על הרעש וביקשתי להגיע לפיתרון נעניתי באיומים בסגנון: "או שתחליף את האגזוז או שאני פונה למשטרה !", העדפתי לסיים את הדיאלוג העקר ביני ובינן. פותח השרשור דנן, התייחס לבעל האימפרזה ברחובו- כאחד ששם קצוץ על מנוחת השכנים. האמנם ? מישהו טרח לשים לו פתק על החלון, עם מס' טלפון בבקשה שיצור קשר למען הדברים יוסדרו ? ובמידה ולא מדובר בשכונה רעה בה גר פותח השרשור- סביר להניח שלא מדובר בערס שיתפרץ אליו הביתה עם לום, מלאחר שפנו אליו ! ולכן יש לנסות פתרונות הידברות- אבל ללכת למשטרה זה לדעתי (המאוד לא אובייקטיבית) מעשה שלא יעלה על הדעת, וזאת מאחר והזמנת משטרה היא הפעלת כוח, וכשמפעילים כוח זו אקציה שיש עליה כמעט תמיד ראקציה, וזה כמעט אף פעם לא נגמר טוב לאף אחד מהצדדים. כך או כך, יש לשים דברים בפרופורציות ולא להיסחף ולהתלהם. בסופו של יום מדובר ברעש שנמשך 10 דק' מקסימום מתוך יממה שלמה, וזה לעניות דעתי לא דבר שמחייב אקציה כזו או אחרת, מלבד אולי, ניסיון לשוחח עם בעל הרכב. לאור השרשור הנ"ל, פתחתי אני שרשור דומה שעניינו השאלות שנתקלים בהם לנוכח קיומו של רכב משופר ברחוב - אך מצידו של בעל הרכב. חלק מהתגובות שם הנן פחות טולרנטיות, בלשון המעטה, כלפי מתלונני רעש. מעניין. בכל מקרה לפותח השרשור, עצתי היא: תנשום עמוק, תהיה נינוח, ותנסה ליצור קשר עם בעליו של הרכב - הרי גם הוא מחפש (בד"כ) שקט נפשי באיזור מגוריו, אך בכל מקרה הזמנת משטרה ו/או בוחן תנועה אל לה להיות אפילו אופציה. ולכל נותני עצות אחיטופל בסגנון בננות באגזוז- לפעמים סייג לחכמה - שתיקה. שבת שלום ושבוע טוב.

לעניין טורים נמוכים - אז ברור שאין לי שום סיבה בעולם להיכנס ו/או לצאת מהרחוב בסל"ד גבוה. לדעתי בעיית השכנות מתחילה בדקת רעש שנוצרת בהמתנה מרגע שהרכב הונע ועד נסיעה, וכן בשתי דקות ההמתנה מרגע שהרכב עצר ועד לדימום המנוע. השאלה בעינה נותרת- האם בגלל 3-5 דקות של רעש ביום כל העולם צריך להתהפך ? אז ברור לי שאכן אני המפגע, וברור לי שלשכנה יש עלי יתרון משום שהיא יודעת (או שבעלה גילה לה) שאנוכי בעליו של רכב משופר ללא אישורים, ובמקרה ויוזמן לי בוחן תנועה על ידי אותם שכנים- אני עלול למצוא עצמי בסיפור לא נעים ודי יקר למען האמת. כך שמחד- אני באמת רוצה להתחשב, לנסות שכל הצדדים יהיו מרוצים עם מינימום ויתור, אבל מאידך- מקוממת נורא המחשבה שבגלל 5 דקות מהחיים של שתי פוסטמות אני צריך לעשות שינויים מפליגים ברכב. כמו שהדברים נראים כרגע, אני הולך להמשיך בשלי, להתעלם, ולהשתדל להכנס ולצאת כמה שרק ניתן בסל"ד נמוך, ככה שלא ישמעו אפילו את הצליל של הפורק, וכמובן -לקוות לטוב.

שלום לכולם. בעקבות שרשור שנפתח בפורום "אוף טופיק" העוסק בחבר פורום שאינו יודע כיצד להתמודד עם שכן בעל WRX שרכבו גורם מטרד נוכח הרעש שבוקע מהרכב, החלטתי אני לפתוח נושא זה כבעליה של אימפרזה משופרת, שעניינו דעת חברי הפורום בנושא. אם כן, כבעליה של נסיכה השחורה שבתמונה, מחמיאים לי השכנים ולעיתים גם סתם עוברי אורח על הצליל הבאסי העמוק והיפה שהצנרת מפיקה. דא עקא, קרה שפנו אלי שכנים (ליתר דיוק שתי שכנות) מהבניין הסמוך לבניין בו אני גר בתלונות טענות, צעקות ואיומים נוכח הרעש שהרכב מפיק. מאחר ואני איני ילד צעיר זה מזמן, ובוודאי שאיני מחפש ריב ומדנים, שאלתי את שתי הגברות הנכבדות, בפעמים בהן פנתה אלי כל אחת, לאחר שהתנצלתי, מה היא מציעה לעשות. אך מאחר ואני איני מסתדר טוב עם איומים בסגנון "אני אתלונן עליך למשטרה !", השיחה הסתיימה ללא שום פתרון קונסטרוקטיבי. שאלתי לכם, מה דעתכם ? האם עלי להיכנע ולעשות שינויים ברכב שישתיקו אותו, או אולי להתעלם ולקוות לטוב. ובכלל, האם בגלל שאני בעליה של אימפרזה משופרת עלי להתחשב באנשים שאינם מעוניינים להתחשב בי ולא מנסים להגיע עימי לעמק השווה ? דעתכם חשובה לי. המשך סופ"ש נעים

תתחדש. איזו אימפרזה ? (אם טורבו- אז ישנם פורומים יעודיים של מועדונים שונים בהם ניתן ורצוי להיעזר). בהצלחה.

בקיצור - שיפורי אחיזה והתנהגות מבורכים, שיפורי כוח ופוזה הרבה פחות - זה מראה על סוג שונה לגמרי של בעלים. ....נו באמת.........איזה גישה עקומה לאבחן אנשים - רכבים ! בסופו של יום, רכב אתה קונה קודם כל מבן אדם. קרי: אילו מדובר באדם אשר מקפיד על רכושו ואוהב את רכבו, אזי גם אם מדובר ברכב עם שיפורי כח, ניתן להניח שאותו אדם שיפר מה ששיפר בצורה איכותית, מוקפדת, ואמינה- וכל שנותר לקונה הפוטנציאלי הוא לברר אם אכן זה המצב. בוודאי ובוודאי שאין להסיק מסקנות מהיות רכב משופר - באופן שמשליך על בעליו. אני בעליה הגאה של אימפרזה טורבו משופרת. כל השיפורים בוצעו על ידי, ורובם ככולם הנם שיפורי כח ואמינות מנוע וטורבו. מעניין מה זה אומר עלי .....ובכלל מעניין, אם במשרד עורכי הדין בו אני עובד יודעים שאני ערס.

1. צנרת נירוסטה 3" מלאה מהטורבו ועד הסוף + דוד זרימה חופשית של פייפר. 2. צנרת גדישה סמקו. 3. שעונים (גדישה, לחץ שמן, טמפ' שמן). 5. פילטר סימוטה- INBOX. 4. פורק לחץ חיצוני - פורג'. 5. אינטרקולר STI. 5. בקרוב - ECU TECH + משאבת דלק + כונס גדול יותר לאינטרקולר. הרכב: WRX-2001. לאחר שנה כבעלים של אימפרזה טורבו הרכב החל למצות את עצמו מבחינת מומנט, במיוחד בגבוהות, ולכן סייעתי לו (טורבו והמנוע) לנשום קצת כמו שצריך. הרכב נוסע משמעותית יותר טוב עכשיו, אם כי ישנו עוד מקום לשיפור (בור בלי תחתית).

רק לידיעה. מומי מצהיר שלדעתו הפיאט עומדת על 500 סייחים בגלגל. מה שהופך את הרכב לכל כך מהיר, כפי שכבר צוין לעיל, זה גיר איכותי שיודע להעביר את כל סוסי הפוני הללו לכביש, מנוע שנבנה באוריינטציה מאוד מסוימת - קרי- זמינות מדהימה, מנוע מרכזי, ובנייה איכותית ובלתי מתפשרת תוך הקפדה יתרה על כל אספקט- ע"י מי שלדעתי הוא אחד המכונאים והמשפרים המוכשרים והטובים שבארצינו - אם לא הטוב שבהם. (וגם הוא אחלה בנאדם).

שלום. כבעליה של WRX מזה שנה וחצי-אימפרזה טורבו זה רכב מאוד נחמד, בעל פלטפורמת שיפורים נהדרת. מבחינת הוצאות - זניח. עיקר הכסף יצא על שיפורים. אמינות - פונקציה של כמה תשמור עליה, אבל בגדול אמינה (כמו כל סובארו). בעיות - חניה באיזורים מצוקתיים בהם תגלה עם החזרה לרכב, כי הוא השיל משקל על ידי היעלמות הכונס, הספויילר, הצמיגים וכן הלאה... מבחינתי, מומלץ בחום. חיים

נראה שהבחור עם הפיג'ו באמת הגזים, אבל אני יכול להגיד שכשמכרתי את המיאטה, הקונה הפוטנציאלי היה מי שהיה לא קיבל סיבוב על הרכב, אלא רק לאחר הבדיקה. וגם אני נשאלתי: "מה איך אני אמור להרגיש את הרכב ? " ועל כך עניתי: "תרגיש אחרי הבדיקה, כי אם יצא שיש שאסי או תקלה אחרת, לא תיקח ולכן הרגשת הרכב הופכת רלוונטית רק לאחר הבדיקה" . - מה גם שבכל רכב שבבעלותי ישנו ביטוח לנהג יחיד, על השם שלי, ואין טעם להתחיל לכתוב ולחתום על כתבי ויתור עם קונה שאינו מספיק רציני, ואם חס וחלילה קורה משהו, להתחיל עם בתי משפט ושאר כאבי ראש ! כך גם כשאני מחפש רכב (הרכבים האחרונים היו ספורטיביים), לצורך הזהירות אני מבקש סיבוב רק לאחר הבדיקה. דוגמא לסיום - לפני 3-4 שנים חיפשתי פיאט קופה. כפגשתי את הבחור, הוא אמר לי כנס לאוטו וסע. תוך כדי נסיעה, הוא אמר: "תן לה גז, תראה איך היא עפה...". מיותר לציין שמאחד כזה לא קניתי.

חברים יקרים. חשוב לי להבהיר מס' פרטים שככל הנראה לא הובהרו בסיפור. 1. לא היתה לי אופציה להשאר בשול הימני, משום שישנו קיר בטון שמונע את הכניסה מתוך השול למחלף השלום, כך שהפנייה החדה שמאלה הייתה בלתי נמנעת. 2. אין לי בעיה עם העובדה שהשוטרים עצרו אותי, שהרי כמו שנאמר, הם עשו את עבודתם. 3. הבעיה שלי היא האופן והדרך שבה התנהגו השוטרים, כאילו מדובר באסיר עולם שבורח מהחוק ובמיוחד מפריעות ההערות המיותרות של השוטרים מהן עולה שלכאורה אם אני בעליה של האימפרזה, אז אני עבריין תנועה אוטומטית. 4. אני מניח שאחרי 18 שעות עבודה פיזית רצופות, לא פשוט כלל ועיקר ליישם אי אילו עקרונות של נהיגה הגנתית. אני אוסיף ואומר שכאשר אני רואה רכב שמשתולל 4 נתיבים לשמאלי, אין הדבר מחייב בלימה, כי אם זה המצב הייתי כל היום עם הרגל על הברקס. בכל מקרה אין אני טוען שאני חף מטעויות. 5. אני מודה לכולכם על עצת המצלמות, אני אעביר את המידע לעו"ד מטעמי ונקווה לתוצאות חיוביות. שבוע טוב ושקט לכולנו.